> 写在文前平莲殴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年李,英国品牌的表现令人忧心忡忡博吼参。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌略艘,它们目前都散落在世界各处冻仑槐,有的受到追捧有的则走向终点令沽。即使获得成功的英国品牌险,它们仍为自己贴上的“德国标签”季、“印度标签”的身份感到忧虑拢,毕竟仕寂础,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除谢锯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造讹掇取,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革废谷第、原木的袅袅余香扒眷赏,这种气味只属于宾利芍沉巧、劳斯莱斯们铰财,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严桶慧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脸沽剐。    从业这么多年惟结,我写过的顶级车型总值超过了3亿元趣村镐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肛,囊中羞涩遥不可及自然很重要仟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哎。我认为一辆好车斡,应该让驾驶者舒服侍、安静爱叭、惬意的完成从A点到B点的旅程割,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丘汰缆,却实现不了我小小的梦烽薯陡。我一直认为砍,真正的贵族兴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极城,即便妥协仍然能坚守初心挪触。此话适合改变自己的GT Speed贺糙,你知道吗牛瀑?世上最难的事情就是超越自己庙腐娩,GT Speed做到了 敛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妈靡股,当你启动它时踩壁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鞭软被。   >> 外观长嗓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吩彤亲,作为宾利目前最为畅销的车型情拐羡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”摧嚏涪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级忍盗。但是伪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枫吾曙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节擞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绿焙李,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动祟。当然揪,大部分“土豪”车主也不在乎楞捶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成萄辫届。    外观提升不是GT Speed的精髓妇鹤辜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冀澜,动力枢惮焦、刚性金荒、减重上的工作任重道远儒据。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坑协,仅有2.3吨粉徊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重徽靠日。不要小看这350kg酶碗抵,几乎是一台V8发动机的重量筋卫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件恐俩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂譬刊娘、多连杆后悬挂和防倾杆等妓牟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色挂,分别是Burnt Orange(橘)领、Sequin Blue(蓝)苏秃排、Excreme Sliver(银)楔。为了凸显GT Speed的特殊软午,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)舅。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选父汲蛋。宾利工作人员表示寇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冯僧辛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侯,尤其是在中国等兴新市场更是突出古,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩阿携。    你知道胖子多么努力吗词?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时胯睹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偏特鸽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超痉裂型。那些把高性能作为卖点的品牌工效,现在宾利也有资格和你们一较高下徽母。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胃冈,其尺寸为(mm)耸俯喝:长4806凳剑、宽2227馆、高1394妻帽喷,轴距为2746mm耍吮滇。我知道斡使,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诞按星,为了让你做到心中有数掇场贯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来吉荚病。与竞争对手相比编眯亭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先不牌懈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戌桔鞘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车叮铰,哪怕国内的环境日趋恶劣赡潜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成牵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乔镰,整个过程大约需要22秒毁来。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间女跋点,从而避免占用后备厢大部分的空间烦缎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柔陵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蹈填,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感菠陷持,没有法拉利暴躁票荣,缺点恐怕是不高调田暖汕。不信你点击上方视频听听视频里声音携。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结潮躲韩: 作为欧陆GT的性能旗舰募,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角滤掠,不仔细研究根本发现不了它的区别糕。虽然外观变化之处并不算多藤凤惜,但是对于轻量化驼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拷疲怯。" "   7月21日慈夯辩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煞鞍吠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华科、北汽E150誓,成为第一期家用空间王冠军煞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荒焙。它们会有怎样的空间表现部,不如一起来见证哺土。 本期内容开始前高顿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桥: 好了镶壳,正式开始第二期内容念。不过简单说几句叙,为了没看过第一期的网友们洞:    你可能会发现降,随着岁月流逝交、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭兰茨认,也当起了小爸爸构腊。恰此时撬风,他们对车的选择可能也有了新的取向暖篱,空间大团擦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素甫。    基于此灸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间胜痕,让大家对车辆的实用性有个较全面式、正确的认识睦藕壕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侨、模拟一家三口郊游的情景实测某瘫、细节空间的展示块槽些、实体娃娃的数据测量四个环节进行讲。   话不多说妈屡谋,有请今天的选手量剐匡,登惩省! 第一环节兜:堆放整理箱售,能放多少放多少    由于很多厂商呸枚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升舅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时碑,也会帮你量化一下车到底能装多少升全毯邯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号竿蛙,并加以不同颜色区分怠跋庆,目的是给你呈现最直观的感受林核菲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据肥侧暴,仅供大家感受一下阀。今天我们拿箱子说话事奢仟,看看它们这种数据到底能装多少箱子极。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拿晒:由于时间关系矢,我们这次只借到了骊威的低配版练凸姬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒思宦,但高配版的骊威有这一功能景倪偷。 首先出场的是骊威靛:    状态一上:单纯的后备厢空间 状态二拍绩:放倒后排座椅后的空间 状态三八测:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秦: 骊威一如我们所想的那样案莽,空间的确是其一大卖点此睡软。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时享,小伙伴们都惊叹了!骊威邻,实力不凡绞缝即。   其次出场的是致炫煤事董:    状态一吃参骸:单纯的后备厢空间 状态二奇:放倒后排座椅后的空间 状态三硼玛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评媳春涛: 就如文章开头介绍致炫时所说扣毋风,空间嘎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点型飘。通过这一环节放整理箱的测试际翅棠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得仁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积截:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一粪俩瓤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二婪钾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拿鬼: 通过摆箱子的实战渐,以及上面表格数据的对比酚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利倘莆。而致炫与骊威差距也并不是太大警浩,可见其空间不可小瞧乡。接下来又有哪些好玩儿环节纬?而两车又会有怎样的表现呢蠕煞?请继续往下看亩。" "   今年5月购,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翔?9挡无用吐?自由光深度试驾报告》)免期井。当时怜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测密福送。    6月珐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斯澳渭。不过3.2L版的离地间隙挨、接近角落、离去角岗禽坊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别册?    几天前裂,我和赵璞蛔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盛塘,这车还行不行菩弯?    我们的第一站领,魔都上海惕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堤。在经历了噩梦般的改签谁、等待仑、登机廷峨酱、继续等待之后墒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间得韭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恼烙匿:“游遍世界各地避额窝,开尽天下好车渺煤骑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蹦久畦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方暮巫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的热携,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多典。在此我可以不吹牛X的告诉大家伙,我在纽北环实际驾驶过喊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑啦采咐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赤堤无,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型荤能。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菇饯,在国内也非常抢手田圭涝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升法溃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柏秃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变玫韭,基本保留了GTI所有特征联。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升搁驶,在舒适配置上也更加的平民化唾叛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整察观惕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件广,例如两边的侧裙以及尾翼等耸戈公,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的翟强。但低调的外观也有自己独有的设计元素谎,例如车头处GTI特有的红色的拉线骚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标席,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中堪氓洪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性棠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm裙刑。另外墓,新车的LED尾灯造型也很有特色坷吴绰。海外版GTI提供了红色弊朔拧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现届此,但国产后或许可以与国内的消费见面劳设帮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少屎慑菱,我把它们大概分成两类搞勘恕:靠谱的和不靠谱的虾史加。不靠谱的原因很多诵,有些续航里程太短撼瘁,上车就开始为电量担心;有些性能太差存锤卷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比急,几十万买个两门小车请腔到,真当我们都是土豪吗尖革鸡?   不靠谱的理由千千万廊盆仕,靠谱的标准则大致相同犁漏搽。续航里程不能太短酬,加速不能太慢衡,最好还有些实用性艘,价钱不贵就更好了蓄奔辣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了恐蓬杉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蛾是钾,拿汽油车举例的话浦,90%以上都算得上靠谱浇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讹夸芯,能达到及格水平的车型却不算多谁百据。我们的这辆测试车是2012款的村冉派,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蔷捣。还好时隔两年垦窍,e6的动力系统并没有发生大变化皖,只是外形和配置有小小的调整百。   续航里程巩坞蒲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧牧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群电骡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茎,这其实只是理论值拒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱赐呕,实际用车时很难达到款囱。夏天空调讳肺、冬天暖风残翁睹、高速快了吨隶赴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程忙。   这种电动车只是日常通勤还可以离棚邵,但稍微有些想法蠢,想去见个朋友劳瓮、买个菜彼喇,心里就得犯嘀咕丛。这种心中总有事悬着的感觉很难受寺僳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绒防。   由于时间原因哺,我们只能简单测试一下e6的续航能力浅唱钳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莽,其中高速路况三分之二卸,城市路况三分之一龟穆青。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惺,我们的行程其实就是三段雷拌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惊磁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)慑甘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)落斧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘉,显示续航里程320公里咯。完成第一段高速路程时(43公里)瓦,电池余量82%(耗电17%)暗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)侈,电池余量63%(耗电19%)随奈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)萍钠,电池余量45%(耗电18%)陡肠,续航里程134公里(减少61公里)蔬彭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点葱点波:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泪,比如第一段高速行驶缝,续航里程减了59公里坡,而实际行驶了43公里签散,二者大概是0.7倍的关系洪科,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仕立,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蜕滇岁,拥堵路况似乎还更费电一些权稗浑。" "  近两年电,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扛,很多大厂都推出了自己的纯电动车溺先,先不说比亚迪这些纯自主品牌绅公水,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冻了播。今天疼,我们就提到了之诺这个品牌世寒梨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌日,主打高端番畏骡,并且未来也是只进行纯电动车的研发炕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酣。今天冯白糯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烘会纬,下面我们就对这款车型做一次体验奔懦。   之诺1E只租不卖盾,租赁价格为挪悄澳:日租金为400元/天鼓疲,长租(3年期)为7400元/月愁,现在消费者就可以对这款车进行租赁姓箍患。   租赁价格包含珊其:车辆上牌酸瓣、充电盒安装(7.5小时充满)侧试、保险酿、每6个月一次定期检查保养秃琉、车辆维修锌骏,7天24小时道路救援鞋恢、拖车以及备用车辆等构。   之诺1E是基于宝马X1平台打造塑闺秀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计混,但车身整体还是能看出宝马X1的影子臣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗣圣,虽然亮点不是很多霜圣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离轻,树立之诺自身品牌的辨识度壕负。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系灿未,辨识度极高入。 既然是同平台打造塘蜕,那么轴距和宝马X1也是相同的缅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冈剂赶,尺寸为225/50 R17榔,这款轮胎最主要是为了节能考虑违。   本文导航   分享到莎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蒂渤修,它是南京依维柯生产的车型朔缸喜,隶属于跃进品牌旗下伙仓羌,是一款定位中高端的轻卡产品踌钱。该车是在2013年1月首次发布的耗翔痢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敢,为用户提供了更多的备选车型天。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现腐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)告完。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惕偏其,宝马向来不走寻常路妨典哄,旗下的SUV并非越野硬汉输搔年,而是更加注重公路操控性褪腿,所以在外形上也有着自己的独到见解卷腹。Coupe原本只是轿跑车的特征违森,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莲杰辩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后当,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上墙戊兴。在这种背景之下衔隶,X4应运而生昆譬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验脑,宝马对于X4的设计便更加得心应手公细。从车身尺寸来看推嗣,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蠢贝。然而实际感受上侧哪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抠癌苯。它们的关系就如同X6和X5皑,一个张扬堕巳、一个低调闺吭抚。要想死叮酷戌?X4很在行笆堪仍。   这辆X4的外观加入了大量M套件胯蒂瞄,进一步凸显了它的运动风格挽殊诞。夸张的前后包围降低了视觉重心边戌羞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角笨欠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惊?所以夺蜡谁,接近角炭耽、离去角这些数据对于X4来说悉袖,根本不重要布妙。   和X6一样担,性感的臀部是X4最迷人的地方酒酪穗。如果从车尾来看问闭既,X4确实比X3运动了不少蕉敛,高挑的腰线唤筒宪、厚重的尾部都能给人很强的力量感等录律。对于35i来说妻,单边双出的尾排着实有些低调铅悸。尾灯的造型是典型的宝马风格磺弯,造型简单喇恐骏、大气冷侗梁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朵,前245mm动、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性的。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)计崇,这是一款综合静音碌既秸、舒适麻孙猴、操控于一体的轮胎厘。在我看来敖卷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疵,似乎更为合适匠。" "  原标题尸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前动碧平,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)聘,该车除了外观造型犀利疚诵阶、内饰豪华息恐侧、配置丰富之外睦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样才。作为一款以年轻猫、时尚为主旋律的产品吹,NX开起来的感受如何另雾,今天我就为大家正式揭秘密地。(注铃币:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称览,如NX炮疮巳、ES竭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苇:   NX车型的外观内饰设计风格胁,在之前的文章中我已做了详细介绍酣牵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品篙。从实车给人的感觉来看普吧簿,它的确做到了这点禾,不少人见到它的第一反应就是慷:恩孰劳,这车挺个性琉救半、挺漂亮丸可鞍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漓讹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瘟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糕。此外蕉琅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯两,进一步提升了科技感臂刃描。不过它并非全系标配秃绅库,在入门级车型上近光灯依旧是LED攫山,远光灯为卤素灯泡芒幻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕Ψ有荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晒、宝马X1做直接竞争瓜辆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV畅测玻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证辟牟。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES协藏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扭惹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉鲁辍,其中一款为17英寸仿,另两款为18英寸核。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盒飞,在国内的售价大约1700元/条俗。   车尾线条与前脸相呼应继连,造型犀利任,棱角分明品梁,以凸显整车年轻巴漆娶、运动化的产品定位经怖桃。同时筐,尾灯设计十分用心线抵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果毒邵瘦,特意在接缝处增加了一小块LED尼柑。   内饰方面巩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造啸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准垦绍频,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龚,大幅提升了车内的豪华氛围歪锌怯。   据雷克萨斯厂商人员介绍裂响握,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蔼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统勉,它的使用方法类似于电脑的触模板趟,并带有震动回馈功能发劝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用请仿搽。此外惟屏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统申陵,我们咨询厂商工作人员是,这配置会不会引入中国虹差,对方并没有给出明确答复怪嗓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适郸弛啸,作为家族中的新进成员姓,NX的表现自然也不会差丛。为了符合它运动化的定位贸臣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强健淖磁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现分恃免。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丰熔。   在海外怜履愤,NX提供了全景天窗谩、普通天窗和无天窗三种版本的车型识,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃科肉崎,采光效果很好碱缅,但无法开启捅凛烦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用居,采用的是外开式设计檬列。可以确定的是柬牟波,上述两种版本的天窗都将引入中国吞,至于无天窗版车型是否会引进牧,暂不清楚抨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年灭烹,马自达CX-7在海外推出;2009年需,2.5L两驱车型引入国内哨阮杠,售价28.8万;2010年伤笺,增配的小改款车型上市抚讨葱,售价29.08万狗痊,同时宣布国产意向;2012年逼呈,海外CX-7停产;2014年邦轻羌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道克巴,等它国产的人此时已经老了四岁了剧荆。   从以进口的身份引入国内锰蛊,到正式国产经历了四年左右的时间咀扣,在这四年中进口CX-7销量并不好辅骗够,一方面是当时市场不成熟焕餐鸵,后期竞品丛生将其埋没了酱较痊。另一方面原因也在其本身犀,比如定价高兔拨、2.5L发动机动力孱弱等等掠肯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驼懂茶。在测试之前腔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点请?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔑讽沦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm性辫钠,搭配6挡手自一体变速箱搏扩俩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机竣草钨,只不过调校要比CX-7上的更为激进死。即便如此拾膜文,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阶。   油门的设定比较灵敏墩口,起步和加速初段都还比较轻盈衔村,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线牌雀夏,而不至于拖沓胎肠厂,一切都显得易于掌握绘帘揣。变速箱和发动机配合的是那么默契梯读,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雀,只是在极拥堵的道路上蠕动时巳汲恐,1挡与2挡的切换有点闯动而已郎帛荡,问题不大峡。   转向和悬架的设定偏向运动芥,采用机械液压助力的转向系统比较重嘉拖诞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吼吓。悬架没有“忽悠”的表现横,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息尝汕,车内乘员经衬ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”洞。悬架后段偏硬扛九荡,在弯道中并没有明显的侧倾堡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去模。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妻核沽,动力供给够积极输,表现不错跑未,驾驶感觉非常轻松防愁标,动力的跟进也很是及时憨茅端。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹈泞柒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右梗,而且不是那种喷涌般的迸发斗苹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哥,给人相对内向保守的错觉铂坦刻。   CX-7更擅长的是中途加速睬滇,比如从60公里/小时开始沮乾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搔席芬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓踞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限唤瓣妹,这几天这种沮丧感时常出现泉陡但。不过也正是这个中段加速的特点刀侵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右烹帮侵,稍踩油门就奔向3000rpm卜究,便能得到很好的响应俊,仅有极为短暂的降挡迟疑玖秦,随后就催逼出了足够的扭矩为。简而言之铜陈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的澜,容易上手惜,各方面的表现也都算令人满意签码。   中高速行驶中一切都能变得敏捷室,涡轮增压器起到了明显的效果税芍刨,就像注入了某种精神类药物庐淌,虽不时刻保持着亢奋状态酞切干,但兴奋状态确实随时可以到来江徊,一切都听从指挥灰贪。这种持续的加速感可以维持一段时间淌毕,心里不禁一阵爽快嗡难饲,当然莲骡贾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了田喷梦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光箱讽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擂,消耗燃油17.94升搞枢,平均时速为30公里/小时般,全程开启空调切,平均油耗为13.3升/百公里裳猛卿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看毒号泉,CX-7绝不算省油的那类哇且郊,准确的说是比较费油旁惕。另外釜叼想,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油酱,无疑使用成本相对较高诽掂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汉鞭拔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章筋险凄。说实话弹湿,那是我第一次接触这两款车料秦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赏活,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机排鹊,动力同样够用裴隧鸥,但输出并不算线性屎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制插缸。当时我就在想屯洗矛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妥,而如今厂家真的这么干了贝牵蛾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统精,增加了几项配置身酸,外观方面几乎没有改动东鸥,图中的这款车只是增加了车顶行李架书、车尾扰流板和挡泥板等选装件筐纷。   这款帅客HR16是一款7座车型怯,它可以满足国V排放标准镜瑞,车窗后半部分采用了隐私玻璃姬碌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢篱。当然酥,帅客实际上是一款既可以满足载人蛾韭厘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)规便邪,所以它的车系中包含了5座敌膳豁、7座罕癌季、国IV泌酒脯、国V等各种不同版本奸。   除了挡泥板之外揉千,我认为行李架和扰流板的实用性并不高休,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果固显慨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梳嫂己,其中的最强模式叫作“Dynamic”姓闺,译为“动态”赡乃橡。有意思的是效航,在英文里黎阶脓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根婚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机度、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗疥脑僚?——开启动态模式垄盎,就等于点燃了一根无形的导火线贿蠕。   要追根溯源的话铰,炸药起始于中国砍舅,属于四大发明之一沃,不过相比中国发明的黑火药薄,硝酸甘油平时更加安全可控炊搽,而且破坏力更强瓢。奥迪RS 7同样如此村,它多数时候表现得比较随和睹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力怯缮。   首先从外观上就容易看出它很厉害缸丘。奥迪A7之所以独特巢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型端氦,人们将之称为“Sportback”齿,在我看来焚饰,它的廓更像是一只优雅的海龟碑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种墙效态。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光澎撼,所以它已经不是传统爬行类的龟笆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息曹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同联。最吸引人的是那个手感出色的方向盘规,让人不由自主的去稳稳扶住3羡哗悼、9点位置恍矢。   在风骚的外形和各种真皮卑播、碳纤维材质的覆盖之下分粹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搓凉天,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胚费,这一点很好箍烤贝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV慈低,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绕魂遂。即便在这种情况下尖躬糠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扑拜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题洽口危:谁给你的自信卖这么贵壤嘲?不错迷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巩,它到底是盲目自信还是厚积薄发龋察纺?我们一比高下杆屡戌。 外观对比挎汰鳖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盗,所以我决定说点可以量化的东西涛篇彻。首先费,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现桨翘卤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抄啸。其次可能是由于动力的原因布犬崩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽矮咎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上田陕躲,备受关注的长安CS75正式宣布上市透,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疆法锑。在前期的试驾活动上间檄肪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型裸碘,并对其驾驶品质给予了极高的评价巾掀冒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车伤千闲,和手动挡车型相比先恐讳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待煽犊速。 ● 外观内饰的简单介绍捎:   在外观方面摹涸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型硕山,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溃,甚至连一个小尾标都没有埂飘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿标戌,但1.8T车主可能会对此有一些不满鹃膛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搪苍较,轴距为2700mm极沃褥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5壁潭戮、奔腾X80以及哈弗H6户围来,CS75还是相当有竞争力的守,它的轴距和长度最大芒,宽度仅次于哈弗H6马,高度相比瑞虎5矮了35mm辜戎。   在外部配置上策青忱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统参坛竿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头列聘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜜河。另外滔拧卤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯誊泼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果姥酒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烩径。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致皖怂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品浑诉扩,市场售价约为700元/条沉嘿,在同级别中算是很厚道的配备了某退。此外莱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品图栏门,只是轮圈被替换为铁轮圈拆痰目,还是俩字——厚道史。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格隶羔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板叛霉镰,看起来更有层次感闺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙款僳、设计毫无新意铝、用料也很一般等不好的印象镐耪从。不过近年来绵景抽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拔纬搏,长安便是其一酪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视啡,也很难找出它的缺点矛限粗,按键钞颊颓、旋钮的阻尼适中怒,手感很不错付守胎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谢窜,分辨率和反应速度都还不错霓蝎,不过在功能性上它只提供基本的导航惫溪、DVD蕊秋、电台煌酚冯、倒车影像及蓝牙功能愤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐啃扣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的擞黑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到手恼表,但是厂家对此并没有改进戒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放身馁脐。但是菱检碘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度膘,同时设备名称也无法显示完整燎录净,在用户体验上还有提升空间翰羌。   不过搪拷,在一些细节处理上休,CS75依然还有一部分表现无法令人满意圣呕。比如在挡把前方的储物格邦桥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理弧群馈,不过这块材质却为硬塑料凄,实际上根本无法达到防滑的效果茫田。另外善,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尸,这点值得表扬窍,但必须手动摁下开关才能点亮勾弯惨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅操,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果匈锯烘。座椅填充物软硬适中康,刚刚好辅撅挪,并不会软到开久了腰疼细廊兼,也不至于硬到硌(gè)人沽。除此之外脾,包裹性表现也很不错盛瞳滔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弊。另外雹懂斥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节愧骸。   车内乘坐空间表现上丢醋肯,身高180cm的编辑身处前排炽撂,头部约有一拳左右的空间当,此时移身至后排痹举嘲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间勾。作为一台紧凑型SUV车型戎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了隙。   来到后备厢蹋,长安官方给出的容积数据为590-1560L警继朝,表现中规中矩搞桓钙。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布故,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果扇田,增加消费者对于整车的好感度列赁鞘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巷饲同,如今市面上的电动车产品越来越多侗吮,开始逐渐走入人们的生活融,而众泰知豆纯电动车就是其中之一讹廉,大家对它的了解可能还不是很多祷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蠕唉讽。那么这款车究竟如何呢烂涛韶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车朴搭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上水贺搽,我们终于有机会近距离接触一下奋梦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌昏诽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舰丘桓,因此其与众泰汽车合作渐禾,推出众泰知豆电动车培。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同棋结,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涤拢品。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗画?不管你信不信写,反正我信了泊揣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沟混暮,售价为24.98万-28.98万元仿,共有三款配置可盐摺,全系均未采用quattro四驱系统嘲,取而代之的是前置前驱的驱动形式空瑟敲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛特类,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水偿断输,1.4T的发动机到底够不够用舶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧爱,这些问题都难免让人担心熔茎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”郡,它又是否值这个价格豢笨,下面让我来终结你的这些疑惑童瀑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力繁冷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱需胶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样葡欧枚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境粉,既然大家都关心这一问题茧廖石,那么我们就从这个问题开始一一解决摩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的承颂固,其最大输出功率为110kW踌稿,峰值扭矩可以达到250Nm堑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm甫驰具。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后陡扑,动力储备不足方面的顾虑废憾穿,但是这些想法也好顾虑也罢物急红,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悄嘉烷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敢疾,油门初段的旷量微乎其微莫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幸窍,当发动机的转速达到1750转时壁冉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宦恃,强烈的推背感也会随之而来速,如果你不是冷静下来思考一下狗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受力蓖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骂呻豢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候柔,一开始的想法和我一样拐谢,换了1.4T发动机之后查,动力跟的上吗亲掇?心里总是怀揣着这样一个疑问掸挝何,但是当他们开了一段时间之后柔躺冷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酚判。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伯履,处于D挡模式时扁脱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝砍,但也感觉不到激进的性格冷龚。但是当车辆处于S挡时桅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉遁培,整个车似乎突然变得紧张了起来肥形就,时刻专注着你踩油门的右脚遂赌,稍有动作便会迅速做出响应偶骨。   在城市的驾驶中佩囤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障参,当你深踩油门时侠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞忙篮,或者可以说告,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态篓梗逛。此外搅摆订,作为一台不折不扣的城市SUV汾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赶么。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质痉恃吮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量纤沤痊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感练苹粪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动磁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆及枚段,整个加速的过程非常线性概粮详,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时集棠,不会表现的非常神经质虚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啦,这台变速箱给人的感觉非常聪明楷疾布,可以准确的猜出驾驶者的意图邵,在换挡的速度和时机方面非常到位侮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点警腾。此外峰盘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错揪。当车辆处于D挡模式下攘答,当发动机的转速达到2000转时椭死,这台变速箱便会进行升挡的动作省司,从而保证日常驾驶更好的经济性窘侩侮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沥匿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止俊。   这台变速箱也并不是近乎完美凶阂,它当然也存在着自身的不足厘桶然。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氛羌伎,尤其是在低速的区间内疼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感心璃挝。此外拱骂,该车提供了四种驾驶模式的选择第揣,分别为经济遂毕、舒适渐、自动和动态模式台姥氢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整稠。 性能测试凛俱杯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中考变浪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坷嗽钦,最终的破百成绩为9.14秒熊乃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茫相。奥迪Q3在三挡时完成了破百泪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程孝煽传。此外肋罢比,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没妻吴罕,非陈恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失粱苛,整个加速的过程十分平顺和线性蝗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蔼翘。车辆在全力起步的过程中搓渭,由于没有采用quattro四驱系统阮须采,车身有轻微的抬头现象挥,前悬挂的拉伸比较明显肉苦暗。 性能测试脑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中敦视潞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米眠匹聚,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升跨侯炭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系份顺晒。在整个制动的过程中吃膊,G值适中保持在-0.9到-1之间岸俊涩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态苇接,前悬挂很大程度的收到挤压悄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显匪播。此外姓涵,该车在连续制动的情况下抒,受到的热衰退现象比较明显厂,在连续测试过后混辱汐,制动距离增长了接近2米掣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容绍斑歪,动力方面也足以应对使用的需求捆块,尤其是在低扭方面挺鹃,这台发动机表现除了浑厚的功底潜薄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平希思。对于一台城市SUV来说嘲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑判欠丢。" "  你有没有这样的勇气拈角烈,一辈子只留着一种发型惕,带着一种款式的眼镜紊防刷?或许多数人会摇头说不唱木合。试想你现在穿着中山装膏萌,带着大边框送,留着中分头走在街上蠕酸袍,别人必定会投来异样的眼光皋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变荷绘刹,但有一种美挤,却是永恒的漠,我们称之为“经典”贯低婆。就像中山装逐渐演变成了“国服”踩实赶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样筏犊厩,看似过时的东西稍加润色多恫鞠,就会焕发出经典的力量充。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蚀独,也是一个互相佐证的问题好膊汰。正是扛住了时间的消磨恒,一个产品一种设计才能称之为经典械。而正是因为它是经典径姜掏,所以无论时间如何过往垦,岁月如何变迁香咯蜗,它依旧能代表着美层筷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拘青摆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梳惟、保时捷911闯栖房、MINI这几款车了前党。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承弥龚题,这是一种财富枪纽,就像一个国家的历史一样恢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝克剐衅。但就像中山装一样舷,如果不稍加改动炉祈尼,依旧会被人说土气乒似,MINI也是一样熬,细节的升华会有益于经典的传播和传承然。这款MINI COOPER S的运动元素比较多剧,是全新MINI车系中性能最好的埃吗。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表什彤纯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部驹锯签,这是它彰显不同的地方拒遁托,尾灯的轮廓更大了俊恼,但相比老款不够凝练褐少施,同时你也感受不到它有何种审美的进步竣穗钱,个人感觉它是为了变化而变化令干。轮毂方面吻幸屑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汉街讥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注遣摹敛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)情。不过是擎,在真正接触到保时捷Macan之前兽啊催,我对它的真正实力也有所质疑蛙桔厢。众所周知罢吼甭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造颇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢底?带着这个疑虑瓢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蔷惮醇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讼箩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枫沤熟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拨窃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似我师搞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型划情颈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痘。在没有任何参考坐标的情况下铣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的劣昂检。排除了惯性思维的困扰澳壳,对于一款新车而言或许并非坏事涸崇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抡缕,因此有关它的设计特征我们并不陌生妙。作为保时捷推出的第二款SUV车型卢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兄靶习,同时也融入了许多独特的元素限狄颧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征背纪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动洼兑篓,因此在细节处理上痊沟,新车融入了更加激进的设计元素鹃帆。    作为入门版车型激朴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篓钵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恕课填,并采用导光条设计技,其视觉效果更具科技感褐。   保时捷Macan的腰线位置较高饰克,车顶弧线在车尾处微微向下收拢疯,营造出强烈的动态视觉效果翱啪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啥墙贬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一署闲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格实烽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讲郊憋,我的同事此前已经为大家介绍芯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解士菱朗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迸。" "   ??????? 提起观致涛示陵,大家都会想起什么恼?这似乎是一个难以回答的问题及弊户。作为一个有着中国血统的全新品牌氰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弛幌巩。在2013年维,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上克,一石惊起千层浪姬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手认。   如今沮微煞,观致的第二款车型烘身,观致3五门版也如约而至介,其是否也具备了同其兄弟一样的实力交切柔?它的到来湍,在扩充了观致的产品线之后舞怕范,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢杭汗蘑?自然是令我们拭目以待豢房。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奖百。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今澎笛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型菩托,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型峭籍,时至今日都没有做大幅的修改梧弥。就是这样一个古董级外貌的家伙碳篮,最近竟然和新能源技术杠上了剩千糖。2013年的日内瓦车展上确,路虎推出了一款纯电动卫士省催昏,旨在告诉大家卫士宝刀未老攫嗜程。而这些天纠连倦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试侵,看起来彼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了店。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腾嗅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟殴挝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撑梆,并未成为现实你烁校,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已驶盾。   事情的转折点发生在2014年6月18日筛户尝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照悄坑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梯,并且这一次费十,车身上已经重新贴上了拉花喀插,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计督秤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”僳,而是一台真正的电动版卫士避拈叔。   之后通过各种途径的联系狭藩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蚕卿鄙,虽然这并不是一款量产车刀携,也没有任何电动机护侮碾、电池组方面的参数数据灵氓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伴让,我们认为此次试驾还是很有意义的鲍轮。   ■ 外观造型戒烁册:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斯赋斜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样傻邪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异巢官。   电动版卫士全球仅有7台困,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车禽,基于卫士110车型打造弦免盘,可以根据情况容纳5个或7个座椅便伴,算是车系中的“旅行款”嫌纬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承骇撅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异獭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计颁侗露,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡功,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外闷,丝毫不加以修饰麻叹瘫。按照官方对柴油版车型的销售策略渺卢韭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娜图。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分居藕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滦奠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留南诬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间荒奈。正对车头红爸歧,右侧翼子板的通风口也是镂空的恢墩目,下方是空调系统的进气口扩,而左侧的则仅仅用作装饰控芜搐,所以是完全封死的状态烘惹测。   平直的挡风玻璃稿烈汀、小雨刷热、面积可观手动调节后视镜换,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计斤皋钒,而在这台电动版卫士上和,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匿司。   实际上膘拈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舷据,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线含搜,电动车窗只照顾到前排乘客卯萍檬,第二排为手摇的咯匈,第三排则仅仅是推拉窗驶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林另港,确实删阀卯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车擎钵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中祈姓。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头靶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖另褥。   三窗式车尾设计除了古老外辨凑,想不出更多的词去形容嘘衰蹦,好在后窗电加热锻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备柿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嚷罐。至于各种不同用处的尾灯侈缓献,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧磋刑懦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狭舌戈,并配备了13针牵引电力接口报掇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电居。而对于电动版卫士来说矾拳绕,这款车的拖曳能力也非一般强大储每,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡两闭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挨滩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瞧叮,在这四年一次的盛世当中到芒赊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程骸,在经过整体的细化改进后整体更出色趴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘〗土隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌犀新,对于这样一款小车到底怎样畦,让我们一起一探究竟额。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车袱册刻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计眷绍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化但顶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞭示捎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悸铃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格童艘淌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择汉昂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈梗可靠的选择咖蕊染。   相比现在很多的车型蕾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰稗,个人比较喜欢这样的感觉粟陆,朴素也是另一种风格氮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杏停,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分策磕,可以说是起到了点睛的作用撑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缸商,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格宿,看起来还有些运动精神图物。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扔负荷,同时也是远近光一体设计赔盛娩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气漠拾,更加突出其可爱的造型风格抖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掇绞,同时也表明了J2的一种年轻风格兔棋娄。虽然是一款定价不高的微型家用车女粱酞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置膛携铆,雾灯虽然不是什么贵重的配置捐苇,但对于安全的保障还是多一分才好蒋冒捕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力胸,实际使用中虽然刮水面积稍猩摹,但整体还是清理的非常干净嗓。   在车体侧面造型上微,J2采用了一种超大倾角的A柱设计弟悲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高歧,这样给头部空间会留出很多微斗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感环恳效,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感任死。腰线起始的位置和大灯高度相同吠傲,这给了驾驶员足够大的视野空间桶奸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蹲绵,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高胸灿盾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巳副。   在尾部造型上刃鸡舍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计俏煌镁,同时加大了尾部示宽灯的面积凶,为了就是提示后方车辆注意安全惺馆臂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怀,内部非常的深不过开口非常型ε健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包矛辟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舶噬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凭碾剃,虽然是钢圈抢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳容。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瞪泥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枫毋。另外啸品,一直让人头疼的售价问题颓推,此次又出现了虫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卞枯。价格问题骇,在上市新闻 中已谈了很多瞄办,不过与价格相比檬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统评硷曝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题篱节搁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茬叔费,即将为各位解开疑问颂卜。   观致3五门版已于6月24日上市彪,目前指导价已公布履散,售价区间11.99-17.19万元 穿淌慈。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍建:依然遵循简洁的设计思路黄检,造型更显年轻缎浅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帅温,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纺眷啊。可以说来,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宛叮漓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格道响,不过在细节上却更显年轻潘芦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锹美,轴距为2690mm鲸,除了长度缩短了177mm之外冕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别太。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氖懈谩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉捕溅弘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了钵痉咀。在车身颜色上签淘,观致3五门版同样有6种颜色可巡灯舶薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕姐,色彩更为鲜亮巧耪需,也更有时尚感咕吻肚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颇荡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别力屁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晌,而前雾灯也采用了圆形的设计情蹭,更显时尚火捆病。另外恫腊嗜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯窖蛔、转向辅助灯和大灯清洗装置零搽剿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哄。   除此之外途爬动,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绩鬼截,达到了18英寸(三厢版为17英寸)髓窟,并且轮圈的款式也更加的年轻泞趟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18董。所以在轮圈与轮胎的规格上萎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颇将。   =============分页符=============   ● 内饰介绍并谩烈:与三厢版一致帛隙蹲,细节改变不大抖价。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同裁辆煤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择富墒夺。中控台采用对称式设计锚锰,各种功能布置规整船,按钮数量控制在了合理的范围内揭,不会给人一种杂乱的感觉杯炮。平底式多功能方向盘与三厢版无异慷,造型很有运动感眉,真皮包裹的外圈握感也很不错派头。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置粪,除了蓝牙电话宋碍虐、多媒体播放等这些基本配置之外充耙巍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痊。除此之外偷搽牌,车主还可选配观致逸云的增值服务两,该服务包含实时交通路况泞速、实时停车场信息和地图更新等埃翱。 ● 座椅及乘坐空间睬甭岗:白色绲边真皮座椅很有时尚感翘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能茶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能奉搔函,与三厢版顶配车型相同匆略。不过区别在于部,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理算,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升季赊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动括几。   在乘坐空间方面贸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诵借,并将座椅调到最低位置后擅赂动,头部空间大约为1拳憋,显得很宽裕;而进入后排后秘伺灌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜡景。后排中间地板隆起幅度较大拧,长度也不适合搁脚尼,中间乘客的舒适度会受到一些影响绕此诞。 ● 后备厢默歉、储物空间和天窗袖厩扛:后备厢容积403-1105升上浪杯,储物格众多伍纠。   在不放倒后排座椅的情况下栏即监,观致3五门版后备厢容积为403升汗滇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题靡。如果嫌这样的空间还不够的话涟,将后排座椅全部放倒后烯缮,空间最大可扩大到1105升赎。除此之外蹲帛,如果您随身携带了诸如手机府、饮料之类的细碎物品的话葡涵袄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堪赔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝P铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备界,可打开的总面积约为0.22平方米撅铣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似凰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架琳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莲蘑,两者最大功率分别为126马力和156马力耗故断,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米畏避,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别帮达。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外隘纱,其他车型均采用6速双离合变速箱璃烧。在底盘悬架方面签,观致3五门版采用电子随速助力转向系统曙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架哦免。 ● 驾驶感受卑:底盘调校水准高筋到,变速箱低速平顺性比三厢版好杉广。   此次试驾会上耍璃览,我们大部分时间都行走在城市道路中雄悄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镐拷醇,起步时若是轻踩油门踏板戌相古,车辆的提速会显得比较迟缓锹,若要改善的话搬钞,需要至少踩下1/2的踏板行程荣董垃。对于开惯了日系车的朋友们来说舒涎,这种偏向于传统欧系车型风格溺表,而非“一点就有”的油门调兴刖谂常可能需要一点适应的过程喷媒了。   而在整个加速的过程中坎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题艇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上杯,咆哮声已经传入驾驶舱擦,可就是不见变速箱及时升挡巧。另一方面碑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入露排貌,整个介入过程并不是特别的线性沟黔兑,其工作时的噪音也清晰可辨攘鹃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音负琶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孟继额,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受酮魏露,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换赎撇筋,并且伴随着强烈的顿挫感吻弦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沉酥酷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态受,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少逻吼,虽然顿挫感还是有钾范皋,但已经能够被绝大部分消费者所接受坛尾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锨,那么我可以回答您吩,和大众的DSG表现相差无几揽浆敢。狄芳。   从观致工程师的口中得知参糯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题错帅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侍,对变速箱程序桑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整妙恼,找到其中一个最佳点福,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瑟瞳。   在手动模式下诉膜,发动机的表现仍然很积极探,不过由于其低速动力输出并不出众师范,其加速度并不能让人感到满意猎膜扭,很大程度上羞俊寂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉练烦。此外肋笺马,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时廓戮驴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戌悄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芬努,而在此前的三门版车型上操,我们就给予了相当高的评价悼钢。虽然仅从结构上来看味茅硷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疟诫奖,但作为一款家用车艇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性年,高速行驶变道保证稳定性橇读诺。事实证明扑森,这款新车延续了三厢版车型的出色表现努庆,并且从车底反馈至车厢内的声音朴沃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钱设编,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赂。   ● 编辑总结氨涝规:   从我们此次的试驾感受来看枯古,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻米诞毯、时髦的外形秤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整衔括盲。与之前我们体验的三厢版车型相比盲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酸,尽管目前顿挫感还是存在砰怒本,但已经能够被绝大部分消费者所接受了唱查疥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过委冀,有值得称赞的地方和弧,自然也存在着一些不足陆逗釜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戏。另外秤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肪闻尺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元祷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惜、转向辅助灯及大灯清洗功能聚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎埂葱,这样看来参惋缝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少嫂。不过匠贤录,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缔筹潦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧手填贝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型桃北。但个人更喜欢两厢版本表,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因来腐物。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾啼。当然吝抗线,作为同一款车彼炒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同律。三厢版本更加实用蔽算版,两厢版外观更加时尚干练偿铰。今天带来这款两厢版爱唯欧雾弥尼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娟秸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容漂钒廖,大灯的设计相对保守了吠晒,但也减少了人们对于这台车的争议性许。从而扩大了消费人群膏哪摧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好市喘赶,各有各的美炕撵。但无疑刹聪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的似隋。   侧面的变化并不是很明显假,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拆叙碎。相比三厢版要顺眼的多起。车尾的变化同样集中在尾灯上竟塑浮,尾灯的轮廓变化倒是不大仙侯爬,变化主要集中在尾灯颜色的改变霉履。深红色的外围显得更有质感硕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话性,越野车是最好的选择常憋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车链痴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40飞夸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事标江腺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茧哇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咀葡。除了电视剧的锦上添花刻请,BJ40本身的魅力也势不可挡府冈,下面我们就走近这款“北京青年”梧壳感,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吨沏。   外观/内饰茎缸绣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试烤,或许有人会问那为什么还要进行测试吻。其实答案很简单诺,之前测试的BJ40是一款试装车歇绒稼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盖壬,包括电视剧中车辆也是如此呕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变裙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升倾芦败。虽然我没有见过之前的试装车归慧授,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荒,甚至有些地方与牧马人不相上下徐斜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍灵该捻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了旱,这里就不再做过多赘述加。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰歪,你会发现并没什么科技感罢祷喘,简单的线条摊、硬派越野车特有的见棱见角的气质火寂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面素淌颁。另外汕庭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留竭变恼。硬质塑料质地的中控面板很厚实帕漆,比起舒服的软性塑料手感稍差斤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氯晚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铰兄福,同理使用织布座椅也是一样溅窘试,无论您是刚刚涉过水布,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨瞬,都不用担心舅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器低嫌,不需要华丽的外表去装饰都挤。虽然BJ40有着很浓重的模仿疟狄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格传放。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上票,那只能说这个人并不了解硬派越野车画。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望昆番,让人想到真正的场地里去撒点野堪纳删。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涪艇驾?惊险的高速穿插驾壬、精彩的甩尾掉头渴朔、惊艳的侧向双轮行进娘谰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演协。时过境迁空菊,萨博虽已退出中国市车蘧狻,但把经典的两款车型(即9-3凑肠擅、9-5)的技术留在了中国舅焊竭,在北汽成功收购萨博技术后惯寝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乔氓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蔫,其底盘运用了萨博9-3的核心技术胖汾迸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淖杉,主打性价比与实用性舌外茹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确爱署,只是在某些方面使用了相关技术而已艰。   从外形设计上就不难看出失,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影性,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰庇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70举虐,同时车身上所使用的犀利线条卞咖暗,令时尚动感的氛围展现得十分充分并。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驰寝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级旱苹蕊,车身各项参数都小于萨博9-3免镁席,所以直接套用的说辞显然并不成立赤抵轰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出头覆,打造一款可以继承优秀基因颅盒,并适合普通家庭用户的车型胎煤缉,成为了设计团队主攻课程刃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情眠舰桑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缓韩菱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降艇裴,但紧凑的造型与简练的线条睡描玻,使其观感的持久性更好秦隘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多菏躬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场备。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绣,价格能接受芦峭扳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型入。而现在也有很多车型供大家选择楷乒,包括大众途安硕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钢惰份。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镰彪笆,它还有一个进口车的身份菏。接下来绩谈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现船冒徽。   外观裸:起亚最新家族设计患本钾,略显可爱鸵坎吉,大部分能接受理星。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格禽七,同时又有一种独特的卡通味道哪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感却陵,没有配备氙气大灯箩,但全系均带有LED日间行车灯沤穆桥、透镜及大灯高度可调功能棘。雾灯部分的设计很有个性峦邢关,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惭溪。   由于车身高度降低骆怒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑滤次,平滑的车顶线条降低了风阻系数串,流线型设计更加美观害存茂。全系除顶配的豪华版外黔,后视镜都没有集成转向灯功能傲护统。另外典,低配车型的轮毂也比较简洁截虚,轮胎规格为205/55 R16控。   新佳乐车尾的设计十分简洁奈京,总体看上去比较圆润步。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鞠,凸起的轮廓首尾呼应姓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方担电盖,车顶带有行李架绷瘁,具备一定的实用性胆册。新佳乐全系标配倒车雷达功能技究,顶配的豪华版车型还带有倒车影像士。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源都乌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题亥嗽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瑰伟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蕾藏滴。而提到雷克萨斯定讽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样抨控鸽,立刻联想到了舒适耻、安静等一系列形容词铜售。   作为雷克萨斯主力车型脚仁,ES系列占据其在华销量近半壁江山饭徽,舒适胎贸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h挖捍其,更是有充足的理由享受这些评语杀魏事。但更重要的是量憨咕,在环境日益恶化懊拼托、石油资源日益紧张丰、油价越来越高的今天惕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度譬默寒。   外观部分砍钵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型略,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)荚崇释。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生妒幢工,和前代相比进化明显颈。初次亮相时烂么踢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卯。与丰田一样穷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格那,目前已被广大消费者接受授擂辩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题揩。   外部配置上快募,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能垄衡房,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暖,与中网造型配合不错钾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格省,轴距2820mm畔秀辰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浚,ES没有针对中国市场刻意加长挟哇幻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台倘搐复,轴距比老款增加了45mm刹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计股糠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涎凰须,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们受睦。当然驴辜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鲜。另外垄灵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稀,更加低调汤糜纺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS昂扫坞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距浚猎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆歌、忘记沉默寡言的正装车主扛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框睫仆颅、忘记... ...算了官扑郸,需要忘记的东西太多咎暑,你只需要记得一点庙蚕藕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蓟搞冬。   奥迪的低调秘寸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鞘缎帽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝行,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然航踩泡。依托自奥迪A7的造型设计溅,RS7依然拥有优雅的造型氏,仅仅在一些细微的地方琶,RS7做了运动化改进炔去缸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅舌、以及哑光附件建辣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板默献、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子己雌灰。   如果客户需要绊甭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂歧,其轮胎规格达到275/30 R21妙纲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气私。排气管依旧体现出奥迪的低调嘲,外部看是两个椭圆形排气管起枯蚕,而其实际是双出四排气磐,因为单侧双排气有节流阀桔,用于改变排气通道串,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣檬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线私吞多。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丰淌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔筹坟耪。车钥匙草枷写、平底三辐真皮方向盘靶喘、运动前座椅徒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标佩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桓舱仙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示羌汤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中东,还提供发动机增压压力芭、机油温度显示和圈速计时器等数据肩刑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脆,并提供其它3种材料作为选装晦磁。车顶内衬标配黑色织布黄,可选配黑色Alcantara面料党藩课。搁脚板攻纶、刹车踏板脾逝泵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计缝项强。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆电忱吝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑戮鲜好、一体式头枕的运动座椅摊毖浆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料喜,并提供钻石绗缝腾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刃夯峡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装安。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情篓纪逼,就像微博上说的天,一次刻骨铭心的爱情蓖妊,一次说走就走的旅行什么的丁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辞莎戒,但在现实中饥嘿,你不能永远一副放纵不羁的样子歉,特别是在资金有限的情况下黎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绰。此时你就需要一辆价格便宜貌、实用可靠的多功能车型纠帘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择闲溉侥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敬潞,分别是景逸X3和景逸X5夯贪,形成高低搭配产品布局脊。景逸X3属于入门车型鼎贡煞,共有三个配置程剔设,指导价从6.99万到7.79万元颅端篮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茨土孤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叉盒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像何弟。这款车的前脸采用了新的风格样式陀臼,线条比较硬朗寂凄,造型简洁流畅涡脊,同时又很饱满财铂巫,没有过分追求标新立异的夸张风格签蚂,显得更加沉稳李。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恋檬,给整辆车增添了活力髓股释。   除了前脸之外穿建交,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓尾,让人略感失望诬婪,好在整体风格还算融洽惦澳,不会给人前后脱节的感觉趣姐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm帝冈串、1835mm和1705mm钦黎,轴距为2685mm犊磁,在这个价位上算是较为突出的水平了焚钡,保证了足够的车内空间喷。" "  在固有的印象当中湃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒜匈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价箱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘Ω弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌目颊啦,作为日系三大高端品牌中的一名仓蛙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸膛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次水冬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L贝里。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说分人,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格玻容,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现庙,取而代之的则是一种日系的柔美风格迷哗世,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影探,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力都湍档,甚至成为了英菲尼迪的一种特点崎,并且这种特点让别的对手无法模仿紊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搬广礁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大姑缸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拍色。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乖哄逆,看起来非常具有独特的风格沟曙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计沤,不过看起来还是比较有神的惮川夺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恍还墓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示激,对于这样一款大型车辆还是很有必要的宪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方隶室,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉静姥,这款车有这么长么论窖疮?实际上后门的长度远大于前门阀河父,不过整体造型并未收到过多的干扰建,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格垒恃,因为C柱的造型更加接近尾部睫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果冈,腰线的设计在在尾部提到了最高僧绊,并且从前大灯连接到了尾灯部分浦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通亢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑顾踞惯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响横沫射。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茨兄春,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计釜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布粉碉想,到今年4月20日其正式接受预定随吐汹,不到一年的时间单,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垛。在新能源车量产港、市售的速度镀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逝堑鸽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过毖截亩。当然昆,汽车之家评测新车的速度也不慢勿,今天耿紊登,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章兴掣瓶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款囊拧刮。   本文中将涉及的宝马i3共有两款斑怂枪,其中橙色的为增程式混合动力版车型夹,白色的为纯电动版车型淋廷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怜并。   ●外观典形玩:造型前卫廖掏杭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布擅粉,我见到量产市售车之后佃,其外观真难以与概念车作区分模解。宝马i3前脸造型饱满圆润斧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现墒扦。不过誊晶,“进气格栅”四个字需要打引号了寥票,因为它完全被封死并不具有“进气”功能倾围蹬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廉秃鄙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计受另阑,让整车看着很有质感且与众不同吵男。当然蔽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼荤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头熔家吧,但它的车身侧面看着一点都不显小瑞。在我看来原因有三外,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富颈背,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少版,给人感觉比较敦实铂罚顷。特别是车高数据莆,它比X1还多出了23mm嘎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辞狭,达到了20英寸炒,但胎宽却很窄壕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20醚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沮此腥。有关这款轮胎附,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店精违琴,基本都表示由于规格太特殊丧棺,没有现货也没有报价彼蹦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质科,很独特栏施,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瑟涸。尾灯采用得是隐藏式设计呈雾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分洗呜陛,用于显示示宽灯钒、刹车灯以及转向灯等搞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沃,所有光源均为LED孪绥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中苍刃瓦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词惕,欧洲市场上柴油车盛行已久悸啦迫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展乐誓。不过近来串,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坑忙,Jeep便是其中之一奶铆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待罚。 ● 外观介绍另壬耍:与汽油版无异谁,硬朗依旧解。   从外观上看京吐酣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型免苦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泪晃纤。新车的外形仍然显示出硬朗定币、时尚的风格栋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大娟,提升了时尚感经冒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm横肪弥,在同级别车型中“个头”并不算大羔温。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°牧谰热。   在外观配置上经分,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯荣、雨量感应雨刷陈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置娶可,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卧渴楞。轮胎配置方面来惊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撤,轮胎规格为265/60 R18粳卯邪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎雷,规格也变为了245/65 R18搁哄藕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时塘,我们会谈论什么缎劣?是大老粗一样的外观藏凑锰,还是“马路杀手”一样的形象铰疽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象陀喜,笔者也不例外么怠炕。6月5日下午肯竭麓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象枪,原来大块头也有过人的大智慧裳卜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH噶、FM两大系列却派,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日爬损坎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华慰茎,中国区总裁陆博天到场助阵楞缆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后精弦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叭糯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了畦闻杯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车处乌,最大的意义还在于为企业产生利润骋。因此辉味啡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炒,并体现在生产效率漓桅祈、节油效率铆仆、完好率揽、安全局坞楼、安毕粒和驾驶员体验六大方面聊蹭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型揪糠俏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择稍劝富,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证噶邻,而大众凯路威则开创了一种新的格局擅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型栖促孺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生察,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威量,而那款车型是针对高端商务市场的车型骸,虽然其内部可以进行简单的商务会议收笺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的本淮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案趴寂邦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求躺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的切闺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格混题免,大尺寸的大众标志可以说非常显眼复商,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密色瓷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气踌拟衰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刨,只是以简单的卤素大灯出现糙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侠废,只能说稍显遗憾呐室耪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车物,并且其敏感程度非常高巾识。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盗扯惋,采用最为直接的造型是大众商务车的风格碾镶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大簿傅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格谢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车立琅秒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味聪们,但还是将头灯和尾灯联系在了一起澜韦,在尾部造型上也同样是方方正正蛔惩,给人以刻板的印象颁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰笑,看来稍显朴实无华剁葛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谎甸。尾窗的面积超大冒控,并且配备了后雨刷锭,可以说在安全细节上做的不错储拇淳。尾灯的造型也毫无新意十,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星锕伞,尾灯内部的结构也比较简单豢讲碘,并未采用LED也是针对不同定位的选择问,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低戒,尾部配有四颗倒车雷达探头瑰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缎轨猎。作为一款商务用车射滴轮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方危,而旁边就是凯路威的备胎所在地卫,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹋摊。   相比国外的凯路威车型魏狈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂程陡,造型上采用了多辐式造型嗡复厂,轮胎则采用了邓禄普品牌冀盛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刨冕星,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绦徽,我更多的会用臃肿两个字来形容它尾贸。圆润的车身苔,没有棱角的线条仇合,大而无神的头灯榷鹅佰,都让我对它提不起兴趣彤唯。第一次见到新款昂科雷时蟹梆颗,我的这种感官得到了改变哆吧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点怠希。新款更加俊朗灿弟,就像是一个胖子五考浅,经过健身潭熟,从大腹便便变成了施瓦辛格疚柿贡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面良呢碌,这种类似于点睛之笔的作用良沫,实实在在的发生在新款昂科雷上面豹绢。之前的头灯让我没有胃口疵宝,尽管亲和力不错贤恼,但太没有性格港举脑。连同这个车身竟,都让我觉得臃肿无比波蓬痰,简直就是个满脸流油的胖子片鸵笺。新款更换了更有张力的大灯杜踞队,进气格栅也变得更具进攻性醇。这样的风格伺璃哺,我想才是大家喜欢的律纪。   侧面造型的改变不大乒淳,侧窗面积所占的比重依旧很斜潞鹉稹,这和新君越分糖借、GL8都很像较。给人一种重心很低的敦实感烈。但对于车内的乘客来说颁碗棋,这不是个好消息撅,过小的车窗影响了向外看的视野汲。造成了不必要的压抑感狙。或许对于选择别克车型的人们来说泥刃,这一点必须无奈的接受了坏赴。   车尾的变化不及车头叮常,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性己,或许我会更喜欢它费叛。但事与愿违傅点糠,尾部的改变仅仅局限在排气管上妥人恫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嫡般。这多多少少会有助于提升质感颓市激。也改良着尾部太过圆润的整体气质驰焊单。可以说细边克,这次外观的改变单,在这些细节上还是很成功的码。相当于一次瘦身和塑性疾,让它的线条和筋骨更加分明聪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泵来,纳智捷 新大7 SUV正式上市剩我泰,官方指导价格为22.68-27.48万元胺叼。一直以配置见长的纳智捷品牌赶,在小改款车型上又下了一番功夫诉阑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次柔塘畔。在体验的这几天时间里憋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”考拟泵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价饺。也有好奇的邻居询问这款车的售价阀孺链,当得知价格只有不到30万元时痪炭,邻居更是深感惊讶攘枷圈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耗?本文就为您带来答案铰豪。   作为一款SUV将旗寄,“大7”这个名字一点都不为过纲创,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手突,2910mm的轴距更是傲视群车侯仓,也难怪引得路人频频回头共导心。不只是尺寸快白,本次试驾的新大7四驱旗舰版碳森,整备质量达到了1950kg鄙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”看俱劝。   作为改款车型嘲诗,新大7的外型经过了一番修改秋烦,主要体现在前脸和尾灯上暮锚目。大灯造型有所变化皇察线,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内胺壳淖,而经过修饰的雾灯蚕漂、转向灯和前雷达坊,给人以霸气外露的感觉甜负附。整体上骡端圃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捆锌椽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭渤荤,比较实用玻豌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兼烽峦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怠弗。从奥迪A8的换代剿卤、全新奔驰S级的上市成,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照哩。这三家老牌厂商动作频频氖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上既韭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霞寐拜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来筋惨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今布锨。而随着混合动力时代的来临惠换,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL伸桐,可以说从那时起毕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缸粗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鹅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期测,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来峰,以期对它能有深入了解心。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的陈拜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内开瑰微。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸奉闻秀。相比之下曹,雷克萨斯LS在此方面并无优势焕隋敲,长度熟、宽度和轴距均落后于对手缔。   即便不看车尾的标识割,仅从前脸上幽兰色的车标税氛隋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型噶篙。而身挂HYBRID标识则意味着妻娄酥,除了树立当家旗舰车型的形象外儡甲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神淘诗裂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功崔,只是在一些小细节方面令人有些不满省茫伤。如果用最严格的标准来衡量揭螺聪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间廓毫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兢几。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后亨戏熟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翰驹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑差,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型姐蠢,这种车型的优势就在于扳墟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哩坞,还拥有了超大的车内空间焕卧,优势显而易见鹃时,而今天我们来到了美丽的太湖冬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型氯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心测,也让更多心意欧力威的人有更多选择矩倪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罐徊:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的诡杏超,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5棱,不过从售价以及车身尺寸方面来看导,欧力威确实占据一定优势吠是恒。   外观上欧力威厢型车身造型卷介,并没有阻碍它时尚的视觉感唤陀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嚼,时尚并且使用廊扭乐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观饺杜览,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示携。   非对称化的中控台设计常被,与1.4L手动版没有什么变化廓,首先造型上足够年轻协调戒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点葛挟苯。欧力威自动挡车型侮逛请,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拳杆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涡,操作多媒体更加方便棱。中规中矩的仪表样式没有什么改变嗅墨体,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贸媳记。   本文导航" "  有突破有挑战祷渴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沛,就会有这样的感受伪蹄钳。它太挑战人们的传统审美了蛋贰滥,怎么样也无法用大气扒吐鸡、简洁踢存硅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受猩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缅秆蓉。自由光承载着延续切诺基的重任协淳水,就在这样的争议声中款款走来赎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缔玩吮,挑战着经典勺充我。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挠佃嘘,在做颠覆传统这件事耗僧龄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帛赎底。就拿前脸来说旱戎惨,好看不好看绝不是我个人说的算的揩,每个人眼里都有一个不同的看法圭庙繁。或许慢慢大家就接受了伴凛。   作为一款中级SUV滑暖蹭,车身尺寸上中规中矩髓,作为切诺基车型的延续权旦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现挺沧,但也能看到不少突破之处邦崎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重滩绊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炒傅。   本文导航" "  从1985年开始寝硷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焊酶,1991年出现在5系车型上亩履,1999年开始陆续出现在X系列车型上亨艾。直到现在悔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铜妇腻。2014年5月22日伎熟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive聚券毋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型划抬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求峭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车呜煎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW稠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么氛穿对? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表犁狡呜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沙帮,新BMW 328i xDrive借俄芳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膏枪。   第六代BMW 3系延续了这一传统栓,将融合了电子气门控制郎榷撵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虏常、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型熔咸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本身。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的戏,要了解这个问题前察凌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理洗。齿轮传动式分动箱馅脱,连接前轴的方式改为了齿轮传动攀舶歼,其他地方大同小异次。对于宝马X系大部分车型来说梦冗咕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凭涂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瘁擂。由于前后轴均采用开放式差速器吉崔禄,遇到交叉轴情况时陷对酣,也只能依靠电子制动来辅助称筛蛙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱熔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构撇平倘,与齿轮结构的分动箱原理相同录钝卡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥需。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蜗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的短喘。至于控制多片离合器的方式岛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蓖娘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛味懦,所以常被用于装配在更强有力的车型上惹点。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器片解帝,以对扭矩分配进行不间断地调节螺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配密,向前后车轮传输各自所需要的扭矩净尾毯,默认状态下前后扭矩分配为40芍诫:60苫稻承,最大前后扭矩分配理论上比例为0僚:100到100劫羡襄:0之间菇莆胎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隶付,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灰。扭矩分配可以在0.1秒内完成苏贰。   行驶过程中悍,如果系统发现车辆可能转向不足鸿顺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧彭难砰,就会减少分配给前桥的扭矩揭表匿,将几乎所有动力都输送至后桥丁及酷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磋趁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑工。一旦出现车轮打滑括绅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器市,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绣椒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制汝。这就意味着丛,无论路面如何突然变化蔼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上袍浪,即使是在部分结冰的道路上昂峨署。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解教不沏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型悼词,其中S2属于一款5座小型SUV谅哥械,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屁缎坊,很多品牌都开始研发小型SUV思摹。而S3则定位于一款紧凑级SUV特官骑,并且采用了7座设计锌咯籍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搽戮沸,接下来就给大家一个解答恐猎盖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茅斯路:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型加斜萝,这一平台就是北汽威旺M20的平台壤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计耪盟显。但是两款车的轴距却不相同苦,S2轴距为2560mm采栏鲁,属于一款标准小型5座SUV扔喷艾。而S3轴距为2685mm背,接近于一款紧凑级SUV攻恳,所以为了能吸引更多的消费者蜂裴,采用了2+3+2的7座布局诉扰,主打一般家庭用车嗜室录,实用性优先槐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV躺频颂,主要还是面向有活力的年轻人们,外观设计更多偏向于动感的元素居多线赐杭。大灯组的样式也不俗套肯瘫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比间,在车身尺寸上还是比较占优势的酣双发。另外2560mm的轴距表现也不错潦雷唬,至于它的乘坐空间表现如何拨,在后文我们会有体验眉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计暑凛恋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升承魔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扇茅券,车门不能完全打开的话锭舶摩,一些比较大的物品拿取会不太方便那锨铰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台归,搭载了1.4T和1.6L两款发动机筷戳,并分别匹配3款变速箱经。此前趣卿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型毙继。而今天我要试驾1.4T车型牧衫共,虽是短暂场地试驾官,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别履,特别是动力上提升明显惰碱揭。 ● 外观/内饰荆酒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型附尸,也做了到店体验的文章得华,1.4T车型在外观羡锌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哇,本文不重复介绍酒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饶囤墨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因寒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等朔,具有很高的品牌辨识度芒申纳。同时在一些细节方面的改进插伍然,比如重新设计的头灯品家浅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等端,则让其显得比现款明锐更为简约稳重探。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台够力京,采用了全新的发动机棚揪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机享,属于大众的EA211系列矮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米湃,最大功率150马力/5000rpm锌耗肮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鲤晃发。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一揭孝茅,而相比原来的EA111系列有了明显进步虾锣,首先是恢复了正时皮带第拒拜,降低发动机内部的功率消耗溯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术害谱券,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴称蚊,而喷射压力也提升到了200bar驶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挞唱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赴拜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胆便寝,前者顶部是“SKODA”的品牌名啦,而后者则是印了“DSG”的字样盲晴惺。   底盘悬架方面河未,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秒抽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侈疽。制动系统为四轮碟刹结构讽圈,采用前通风盘式后盘式配置怂澄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节武办,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目衰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目漠具抬。由于是场地试驾梅姐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掇磋踏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道首撩,能更好地了解车辆性能狡冕玫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来污柔,只能在日后的试驾中再介绍丰变。   动力方面松戊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蒲情呻,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容替碗武,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杉,1.4T车型的起步和加速更为迅速思扮兜,而且涡轮的介入时机较早娥嫌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弹薪吞,动力的输出保持平稳可控的特性俊程鲁。   使用D挡时袭吵涟,以1/2油门深度驾驶傲灰谷,变速箱升挡较为积极挽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拈燎,而且换挡的冲击较猩前啥纭,不会影响乘客的乘坐感受改。而以深踩油门的方式驾驶妙,变速箱会到4000rpm左右才换挡此舶,加速感受更为明显碗帛莲。   换上S挡推撕,油门响应灵敏了许多屎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阀,在弯道多直道少的场地赛道里钩赖,需要频繁提速的时候污褂匿,显得更为得心应手从伯。   全新明锐采用电动助力转向系统缺,方向盘低速时转向较为轻松袖,而高速时明显更为沉稳妊巍讥,转向需要更大的力度缚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弟肖葛。   底盘悬架方面礁烦匣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性史,在弯道中对车身的支撑性比较到位沮岔困,方向盘的有着精准的指向性铺茄尚,转向迅速而稳健细。1.4T车型全部带有ESP系统舰微牧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苍,ESP介入的时间恰到好处梦,总能及时将车辆修正到正确轨迹龚,而这套系统并不能完全关闭颠烂耪,属于比较重视安全性的设计秆。   在模拟颠簸路况的体验环节静迸兢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嚼溯,然而后悬架毕竟是非独立悬架哗逛按,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况泵,仍会对另一侧有所影响赖兜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸篮。我们在之前测试文章中也有体验视频昏扩,请点击查看倡丢绵。   更多精彩视频适孟徒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结韧回:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少季岁仙,在D挡模式下表现中规中矩某,切换到S挡后油门响应灵敏径滇彭,变速箱的换挡节奏更为激进僧盯,加速感提升谐渡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嫩毯版。" "  2014年2月26日度境,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捣挛。其中T5动力总成包含智逸版澎、智雅版家堕纷、个性运动版共3款膜侗食,售价为42.39万元至51.99万元梨戳,T6发动机版本及价格保持不变桶。   据了解醚嘶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诲腿夹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机骸队寸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惶斡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢稻蛊?本文将为您带来答案嫡烈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面捐无,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化湿当禄,但动感流畅的造型令人印象深刻肝痕沛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鹅蟹闷,正如北欧人给大家留下的印象痞泪。      配置细节上砰寺富,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臂科范,全系标配了ABL自适应氙气大灯彻虑,以及感应式转向辅助灯光敞华宠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下弟波南,给驾驶员提供更佳的视野箍穗海。   此外呕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达滑,探测距离达到了150米普,足以应付绝大多数日常行驶环境乾。此外氰眷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能崔枫车。虽然这里看上去有些别扭孪拷,但安全性才是我们应该关注的必秒青。" "  限量枷、配额苫背、上市前被订购一空埂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹好。然而匪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灰登硼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锑纠。2013年垒,经过M部门调校的M135i披装上阵逻,性能已与1M十分接近灯,并且这次冲破了限量的枷锁乒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车寂奶鸥。正当人们面对路上的1M投去羡慕仓、嫉妒典、恨时步,宝马为我们带来一款全新产品拇刻,并且它的能力并不在1M之下排暖唉,它就是2系的顶级车型——M235i茹瞬窃。 延伸阅读缕烘咎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潞窝,2系可能显得有些陌生腐,其实早在40多年前峨,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阑瓤盛。此外辑帆,BMW 2002车型在1968年问世排剖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奈憨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型闲写屯。至此霖滔烂,2系的到来并非空穴来潮迫垒摹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朽,而这个平台也与代号为F20的1系共享编腊,简单来说对毫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中号嗜,这与3蔽晒、4系的道理相同惊攻户。在2013年时板良坑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验敛蚕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近股烤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了桔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M迁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异婚,从代号E82的1M车型董儒戮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骂廷情。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杯习泞,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”杰童,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芹葡,但随着时间的逝去建,渐渐也成为了一种习惯稻兼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表丹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加落,更多是出于对内部空间的考虑股,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响勒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数哺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容彪脊艾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鳖恢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜗。   当然耪尾,即使武装到牙齿呸椒,M235i也不能与1M平起平坐尺慷抖,M家族的宽体车身澜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鹃辆糕,就像当初1M推出时的口号一样“M扔瞬,永远从后视镜中藐视对手”巳,而M235i更多还是为了平衡性能极别、实用性与性价比敝,同时也为今后推出M2而留下些余地署檀汇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骄啃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步枚,针对绅宝D70推出后的社会反响浩霜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多败。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车精,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势欧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔼。   D50寿鸡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车榷嗽,推出之后的表现往往是人们最期待的袍咆丘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同案入,面对D50的将会是极为严苛的考验碴拌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迸捻持,而成功了秦磋酥,也将有可能成为流芳百世的一代名车呛挝骏。7.48-11.98万元的厂商指导价暇涂,可以说为这场战役的打响慧,开了个好头烤撬。   D50虽然拥有纯正的北欧血统庇夕费,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格躺。此次担任D50设计工作的碘囱,正是培养出诸多设计人才的博通公司绰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点撤含,同时又能够给人们耳目一新的感觉署恍恫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题何才到。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蹬韩,但是当你接触过D50这款车后沁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机请完。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的粹顿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹冀,但是当你将这些元素组合在一起时献耍计,却有会很快打消之前的念头骄蠕洼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屉迪手,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计难。运动气息浓郁的设计手法旱络渴,会让你把D50和运动结合在一起非涧楷,无论它实际的性能表现怎样贰幂侈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拢恨绷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方叹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促案另和。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态句桔懊,面对不断推陈出新的竞争对手狮叙窘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面化。好在随着2014款车型的上市腑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂儒,而这支强心剂的主要成分也很简单盾摔,一台1.5L涡轮增压发动机盎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型损,针对配置方面也进行了一定的调整伦,其中自动大灯里檬堆、超速报警以及四门车窗也控升降等功能均成为标配外芜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烩醛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毒。因为从早年搭载的速锐渤,再到大红大紫的秦送该,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肌侵,它所提供的动力都不曾有变达。传动系统方面旗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱不单,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱投乏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言华,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贿。在城市中经常用到的中低转速区间内来许蓟,发动机的动力输出比较积极猩,并且通过涡轮的帮助型碳普,动力在1500rpm之后便有明显提升伟存滩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm独募,完全能够满足日常驾驶东欧垄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低摔凑收,适合城市驾驶炕劣。挡位之间的行程适中肮搁俊,但手感略显生涩拜蛔啸。当然这也是这一级别手动挡车型的通残厮贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车侗刀,而非车去适应你步。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定撇塘倾。四辐方向盘尺寸偏大桨,回馈力度比较匀称齐,因此驾驶这台大块头还算是轻松搬善蜕,只不过方向盘的虚位过多蹲握,转向时不得不做出更大的动作情。   前麦弗逊然悲顽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收材驮悉,并且由于悬架行程较长饺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讽。当然这样的调校也有它的好处费片介,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人桐惕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赊挂,SUV车型是一种非澄蓟芗Γ耗油的车型疗混什,毕竟以自身庞大的身形来说少,自身重量就已经非常大了时孰腻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肪熬溉,这也导致SUV车型的油耗居高不下呜纯嫁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观居,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题秒级妊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侨闷,在众多的SUV车型中订策记,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹃巷躲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计温算膝,这种设计可以说非常的扎眼剧妊姬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢泄毛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳物沤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赊瞪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售噬赐钨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征独粹筏。在RX车型上龄行倍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舍康茅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同侩萎岗,从RX整体风格来看瓤醇,还是更多的体现了柔性设计的特点县藏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面锑痉雄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幌,如果不看下半身憾括鬼,很有可能误解为一款轿跑车型烩。不过这也让人们的视觉一亮剧鞭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的迷菏霜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上衰唱青,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求讽兄试。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同凶痰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的艘,没有过多的硬线条介入抢抄稍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的怪滴丢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伸挂必,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符略。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倘赔,RX明显体现出有些不足戚膳幕,不过这本身就并非是RX的炒作方向庇纲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境旦惟稍,内心想要一件东西宽拷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费德,否则你就无法拥有心中挚爱蒙阜。你想要一部手机督,但偏偏要你保证最低消费看丹。这种心情着实不爽舵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抢硕槽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澎萎妨,这两样东西都是你想要的迫,售价三十五万不到垛,撇去不相干的配置凰绣,给你你想要的骏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汇,是不是有点定高了澄?可细细一想撂是怒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机咎揉,并且还带有四驱系统肛。如果单单从这两个要素考虑巫,同档次的车型里克,都破了四十万大关了难汤汰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搽茶,目的就是要拉低门槛顾逛舒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泻仑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滑幢恐。但运动元素表现的很细微景捌掀,基本上都是细节点缀缅,和其它配置的A4L差别不大挥扮。虽然是一款40TFSI的低配车型睫伍,但从外观上很难发现区别华葱拜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件啼,算得上是全车比较明显的运动彰显了技。尾灯内部依旧采用LED发光元件掳替,总体来说锈耙冗,亮点不多砍,朴实大方理位。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舅扦溉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分间。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弗颇苟,除产品名称外酪,其与JX35并没有什么区别毕陡,还是那个豪华运动的大家伙硕署。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮庆醇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露阂千盗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能骗琶菇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助充秽,灯角黄色的反光片是标准美规设计撵孔,但无论哪种规格讼僻糕,对行车安全方面都是提升沟暇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感疽氛伶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO封拭婚,前置摄像头悄然隐藏其中垦。侧面看上去QX60依旧大气稳重椒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感儒传。另外红铆,底盘上有些部件会低于车身咯搭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赶恫岭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色领,活泼的细节设计使其更有灵性皖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舶林,也起到了一定的隔热作用船。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感释,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胆去,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烂壁地,静音效果良好衬。   车尾并没有过多花哨的设计让理挂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灸交亢。尾灯采用部分LED光源哀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释害书蜗,总体来说比较耐看波。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味觅起骚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杆铣屑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起劫罚味,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萝翔把。上市前番,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后冉彭,不少人不相信它的价值勾旱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待懈瞄磕,这自由光到底是什么情况坷络?经过整整一周的深度试驾后澎勿钒,我有些新发现可以分享给大家芥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3昧摆胃,我的思绪一下回到了2005年左右斥户,那时候自主品牌鲜有SUV产品泊,奇瑞率先迈出了一步射,推出瑞虎懒,并领风骚多年墨。当时奇瑞称之为NCV鲸,也就是集合轿车以及越野车斯才驮,有着越野车的外观和坐姿避共,并兼顾轿车的舒适性层挨,其实就是我们现在说的城市SUV睦昧。   这样的优势持续了很长时间激,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菏会横,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品俏库,瑞虎的势头逐渐放缓鳖刊侨,也就不再抢眼了茄秤。奇瑞随之调整策略笆,在去年推出瑞虎5这一新车型挞,与其他自主品牌新对手进行竞争煽。与此同时剖苇,时隔半年的今天频轰,老瑞虎被重新包装升级峦,命名为瑞虎3再次进入市掣肌,与瑞虎5形成高低搭配承讽,重新获得了新的竞争力壕苔。   外观傻帽党:   正如前面所说贬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业驹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作叛材,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节负。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杆歇酶,棱角更为突出阔烩、线条也显得更利索鞠蛊。侧面增加了镀铬防擦条徽尚吗,而车尾的变化并不是很大据巨,集中在尾灯和一些线条的修饰上城搐,就造型而言瑞虎3更年轻了客弄琼。从车身数据来看轿,瑞虎3相比对手并不占优优势惰窟,但是得益于外观的设计抨屯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拒。" "  在经历了数年市场洗礼过后馈婆,瑞虎车型迎来了新一次换装立钢坝,代号命名也列入到了家族统一的序列中歌颂金,对于车型的区分更加简明拟霜。除此之外镰晚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计墙,以及更为充裕的乘坐空间画刻圃,以提升自身的竞争力敬啪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型富默饲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用撅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连帕雷并,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向祟腹,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车石钉巧。   此次改款主要集中于外观方面损北换,通过新老款前脸的比较搞涩,我们共计找出了8处变化烧市,分别为惶娜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组喝晶邯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惋噶悔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘牛统,但在车身尺寸上有所调整茸疮,其中长度方面增加了30mm钱芥蓟,宽度与高度减蟹呶妗,而轴距维持不变播蹋毛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出轰纠萝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35箩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中篇段楼。   车身轮廓并没有大费周章的变化孪猛,更多的是在细节上体现新意煎炕。侧车身防擦条进行下移坝擦鳞,并在前后车门中增加了镀铬饰条郡旱溶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倡霸茫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疯饯皑,更趋于向装饰性靠拢肺娘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式灸虏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伙权牡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗甘熟,若要找出所有差异羚,还需要费上一些功夫楷,在对比过后变化上依然可以达到8处筷太党。依次为客:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更僧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识藉饭冲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计路才欠,空调按键的布局更加紧密酥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化胚。此外蔫怠苹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升防慑丧。   按照配置的不同艘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机既,大尺寸液晶屏包含导航函、多媒体阶锹蛾、蓝牙以及系统设定等功能讥坞搏,而在操作上也十分直观朗龚窟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓜幻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蚂夺、风量晨疵等、风向等信息九,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醛匠,同时旋钮的阻尼与定位适中慨软寇,手感较好雇浆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫幌氖。   方向盘两侧位置集成了音响髓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键戳,中心区域使用了品牌全新标识咯负蓄,并在造型上稍有改变秸。仪表盘则没有任何变化词界伦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同录死萝,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值羌顶擦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沧味丁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辈捆嘿,但调节方式为手动滔绩饥,前排座椅具备加热功能黑僵,按键位于点火开关周边区域霞碴囱,位置的选择上不够人性化弥围烤,副驾乘客很难进行单独操作弘。   在前文的数据表格当中叼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高颠玲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后公,头部距离车顶约有4指空间匆弥,直接移至后排乘坐盟,头部空间同样保持在4指馅,腿部则为2指余量羔考识。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下签毖,首先需拉动靠背边缘的拉手乔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒穿,要想恢复到之前的乘坐模式劝江,还需先拉动开关褪须梁,同时扶 起靠背罕染,在操作方式上显得不够便利拍。后排座椅支持4/6拆分放倒千罚膏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大空婆色,对储物灵活性与便利性会存在一定影响猩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3短腿剑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致藕罐信,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蚀,含有DVVT技术度,相比早前奇瑞的1.6L引擎叫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善缎副夕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钦肆,在CVT变速箱的帮助下男,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作荣。即使在起步之初深踩油门浚,加速过程也会显得有些慵懒忻蒜,只待转速攀升至2000rpm后捂短,动力性才有好转黔茹,此时油门的响应能力有了子显著提高韭承,虽然整个过程称不上动力充沛几槽,但对于城市使用来说算是够了瞬委泌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上示视须,涵盖了手动逞咳、雪地和低速3种模式枢绒,在手动模式下可以模拟7个挡位磋吓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侧搂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用可愤函,在模拟挡位的帮助下穿,转速会与油门的深浅更成正比盗,升档与降挡的操作也会更加从容盯默佳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑裙⑷场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辑捐蝎。   在紧凑级SUV的行列中芹,瑞虎3的车重算是较轻的一员帽愧,这为引擎减小了不少负担擎烷瘦。助力转向系统的力度适当伶痴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力硕爆。转向的精准性使我出乎意料款郊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性槐,悬挂整体表现十分扎实耿骆多,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宠,令试驾者信心倍增耻蒜呛。   如同瑞虎3的定位那样戏坦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外法退,它并不具备越野的能力纳隆,然而精确的城市定位浚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适讣,诚然揽弘,它在这两点上做的很不错虱捞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芜拎勾,但对于关注性价比与实用性的消费者而言娃,瑞虎3也许是最合适的选择对象池。 责任编辑信碉烘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酚袒扳,一晃6年时间过去了赏缴妮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怪报烈,但是我们仍然和它有过很多次的接触逝,并且每一次都是充满乐趣的体验习颧。今天我们又把它请到了这里咎场,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痪店傻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剧触,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子就,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泥腺盒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单摊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剑此翱,自然整车价格也就能便宜不少尽,降低了它的入门门槛块。而以我们消费者的角度来看晌郡蕉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象氏捆喘,这也是我们今天把它请到这里的目的妨寂伦,测试项目很简单丰篮蜗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了窟。   ●日常驾驶动力表现暑览:低速扭矩充足挛伞刮,高速动力吃紧衔困咆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慰等槽,但机械结构还是更适合在野地里行走泪狡阶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此修,外形设计磷素、车身尺寸狸拷咕、参数配置全都没变溺,只是换了一台发动机仑软,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃矫,双手需要时刻度掌握住方向盘摧天芦,总之开着它你不会觉得太轻松迷屑。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲸,大家也都心知肚明穆写,所以今天我们重点聊聊它的动力表现萎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晌,参数虽然降低了司棱任,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些染新。实际开起来起步那一下还是挺有劲的昏,并且只要车速不超过60km/h勒射,提速还算是挺从容漆蔑,也有一些推背感怯,感觉并不比3.6L车型差多少鲍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掳损颓,脚下的油门响应明显迟缓了不少赶抽癸,如果你心急的话沛倒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧然,否则踏踏实实的在路上巡航笺寡渤。   ●油耗测试篇轮敢:正常表现蹦多,不惊不喜琶。   发动机排量小了摹昂陛,除了动力影响之外停砂碾,油耗也是一个值得关注的指标苔玻蔷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沪俊霜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里簿兢,拥堵路况大概在30%左右矫捐闲,畅通路况大概在40%左右唤坡睦,另外30%为综合市区路况梧酞朔,全程平均时速为31km/h失,最终计算出平均油耗为12升/百公里篓,算是正常水平宦犊肋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烷妻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卞苦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猎锣首,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何干夺毖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卜,很高攀宦借,或许我接触的都是高配车型匿烷搂,包括纳智捷大7狭李、CEO等车型怂欢莱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助掇鲜轮。今天疾兽妨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV橇记酸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谢薄涩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧窍扭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢涝翅奥?下面史,我们就来看看详细的体验报告挞蒂课。 可以看到踢活烂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滥奥裴,这在于其他车型包括纳智捷大7抗欧嫌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现居侯。这次试驾的优6 SUV也不例外逛收耙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚松胺巳,为了突出这款跨界SUV车型的定位辜势很,外观设计上更年轻有活力超类,对于年轻人应该有很大的吸引力杉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表请:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台轨瓜伤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm箱毒泡,轴距为2720mm损枪圭,可以看出这是一款跨界风格的SUV毕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品价赦粮,最大的优势是轴距要长出20-100mm查冉录,具备不错的乘坐空间都,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷材佃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎眯聚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酶吝割,尺寸都是215/55 R17伺鄙。可以看出在轮胎的型号上硼广孺,国内销售的车型都有一定的缩水悲,当然为了控制成本矫闭苔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现勤私。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮断栋凉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托奔舅,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美承,两侧的LED刹车灯十分扎眼贡凶尼,不过从布局上看稍稍有些凌乱梗迷。" "李老板的慷慨冈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会安锹愤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勃捷悔。下面回到主题累炊涪,从之前收集的网友问题看矛,大家最关心的有两件事儿卿死,一个是特斯拉的性能便,另一个是特斯拉电池的续航能力赤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿投。简单剧透一下灰勃蔼,性能方面特斯拉相当给力登,续航能力方面我个人觉得还是不太行厕。 注还:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型彪锈,文章中提及的“特斯拉”耿、“Model S”等名称均为本次测试的车型缝寝。 数据解读乳褂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩势年凄,所以今天我们就先从数据说起凳烤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版适碘恐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巩哦,而我们的实测数据为4.7s狭,比官方公布的成绩略慢竭湾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倘千虫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样寂。由于采用电动机驱动擦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唯悲剃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捞措,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帽慰抡,直到完成整个加速扩。电子系统和动力系统的完美配合滩崎圈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贯,这是大多数的同级别车型都很难做到的搁岔。 0-400m加速尾速夕:170.124km/h 加速时间广:13.63s 由于采用了9.73洛峡:1的固定齿比变速箱貌钠芦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钞线夺,在加速曲线图中刷桶髓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闪泰,车速和电机转速完全是等比例上升粹。这里说句题外话窜缕溅,官方公布的电机极限转速为16500rpm缓,最高车速为209km/h挖鲍,通过以上三个数字拭枷脚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堪,有闲工夫的朋友可以试着算一算茄离囤。 0-180km/h加速罢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G南具溜,峰值甚至达到0.7G逝甘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱缉罗殿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饭惶勒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看闺,当车速超过150km/h后供饺朗,车辆的加速度下滑比较明显毁染。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现弗,工作人员解释说为了保护电池梯县,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡豌晃尝。再多说一句校翻,这个速度日常用肯定够了喘泞邵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h手偷矾,但如果是赛道通,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道麻,有大直道的长赛道胺揪谁,它应该会比较吃亏删瓷持。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车哥乱涝,常会被贴上大排量孙信、暴力机器入、拉风外形和肌肉车等标签奖薪磕。这些词虽然简单次,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渴难,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型魄。近日擎层灸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称官:科尔维特C7)红,肌肉感十足的外形介,手动拆卸的硬顶污梢访,再加上6.2升自然吸气发动机等背碍锚,都是它的大卖点冠箔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评酪脓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时抨须佩,外形变得更具攻击性氯。不同于以往车型膳炭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗封竭,只有头顶裸露在外纠,非常特别信艇加。重新设计的6.2升自然吸气发动机僵姥波,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哥熬钾,最大功率640马力贬,峰值扭矩814N·m)捍抄合,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手少盒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茎毖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为毯为:5.3万美元)乾喝垛,几乎没有性价比可言某,但相信越是稀有的东西糕,越有人喜欢筷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆玲咖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话具刃:400-023-5599 地址糕氦篱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辽悄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贸嫂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠句。而这款车本网也进行过多次报道与评测稳如角,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题倘济,比如——空间与电磁安全性纹杰麓。   有朋友担心票敬,混动车型的使用空间会不会很小扒ダ础,电池电动机发电机都需要摆放位置抽,还有散热系统变位弧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧倍掂虏。   作为一个“热心肠”揭沤,笔者决定帮一位同事搬家饰舵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”檄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秸、两个大型行李箱乱、三个双肩背包火公,两个电脑包磕,一个猫窝匹么、一个全新的大睡枕搬走赏骇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客便欣缆。好吧祈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皇暖炽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氓峭,从图上我们看出栏腻熄,在放入体积规整的水族箱水缸后露冯僳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寂邓腿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包硅猎陕,并留有一定的间隙量碍。   而后排在放入水族箱地柜后花焚卸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸿歇开,这个空间正好可以放上两个大型行李箱龋捐。得益于巨大的后排腿部空间悼孰,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哆。而后梦善,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线藐。当然冒,前排的空位是为乘客准备的脑线浇。(为维护试驾车整洁浅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施弯谅。)   我是一个希望低调的企业主乡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的底捷聊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间榷旗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少此啃勾,后排音响控制侧,前排座椅调节按键屏痉蚂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子检、空间撅色充、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流俺刊柔,大电流产生的磁场对人的健康有影响筷为。英国专家认为郡愤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坝,高于该值贰坞袖,儿童将面临患病风险踩房。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏渑В害玖擎壳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害莽士梯。   简单来说旅,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种艾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统灰冠,如手机八,对讲机涎画、信号发射塔等础申,而低频电磁辐射离我们的生活更近猴,家用电器鲤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射念,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可稳梯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台地,前排座位澜激,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量请旅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品评筐壁,不具有权威法律依据逢鸽甭,但既然是国家允许销售的测量器材挡,其测量结果绝对拥有参考价值瞎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评详,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量香骋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受逝,首先是油耗诗孩,我们在遵守法律规定的情况下鼻途断,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车厘,而结果显示扳星陵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车堕檄玛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辖讲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”顾庐。   混动车型比普通汽油车重酶,驾驶感受会很糟吗?   确实梅雀,混动车型由于需要布局电池肛恼、电动机度犁艾、发电机摆、散热系统及控制系统币,整车质量肯定会增加淋,但通过驾驶颁涡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感毙渡恫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动淳涂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制法,使用感受更接近与现代的美系车型督卿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性概迁山,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极侯青番,而在高速公路上甲寥淘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了色,取而代之的是风声与路噪声话。而操控部分玻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了联,你永远不会感觉到生硬的颠簸北快,一切都是柔和与优雅恍,当然强碎度,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓦慷母。   最后摔汤汐,我们通过以上测试梆芯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痢匿菇、油耗及空间实用性上都出色表现颗旁,而为此你仅需多付出几万元的代价泰蒂赁,加上经销商的优惠舒颊盖,凯美瑞尊瑞物有所值沛卞,而你现在需要做的画访砂,就是去店里亲自去试一试鹅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接活府。 图/文凯仍挠:丁艺   丰田汽车日前宣布究窘涝,截止2013年底矫蛙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垛士书,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悼。诞生16年来弓救,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区法铜、备受600余万车主的信赖和认可谦税,而凯美瑞尊瑞作为其中一员淬铆锨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片荤敌。 责任编辑没良:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乘,MINI凭借其漂亮个性的外观脊撕浚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扑。2014年北京车展上双拼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承荼馈(点击进入上市文章)耽墨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化缓,同时在配置方面也有一定得提升深,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后放钒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氏麻丘,售价区间为20.18-23.68万疵还辆。虽然只有4款车型可以选择菏肩,但从大家的关注度上看夹唇,很多人对这款车给予了很高的期望坚烹抖。今天嗜覆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V婪拱霸,两款车虽然在级别上不同搐,但是在价格上却是非常相近茫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蹈韧。下面鸵,我们就来对这两款车型做一个对比时,看看自主和合资品牌的差距到底大不大防。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝:В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辣惰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诺。当然冒耍贩,作为一个自主品牌涟,想要和这些合资车型抗争鸡唤涡,就需要在配置上有一些诱人之处遂靡菱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别揪潜,从车型尺寸上看厕僧,H8明显要大于东风本田CR-V城姜,但是价格却几乎接近湍。如果您的自主品牌不感冒的话舞捂能,那就不用在纠结了歧熬扔。但是疆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话块故想,那么H8的确算是不错的选择凄两烧,至少从轴距上就已经很让人动心了槐。   =============分页符=============   原标题长睡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疵僳鲜,哈弗H8还是小胜方,其中H8还带有液晶中控屏融碴习,而CR-V并没有配备中控屏困。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能角。这些东西的确也是非常吸引人的浩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验巨,平且还配有ECO节能模式肋涕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的世刑。H8还配有坡道控制系统叙,但是CR-V并没有配备这个功能工。另外郴送,H8还配有三种运动模式旧,一定程度上提供了多路况的脱困能力稀鹤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些删嘘鲸,当然H8属于刚刚上市的车型删登,并没有试驾车让我们来进行测试幌,以后有实车的话侈,我们会进行相关测试褪。   结语帮帮琉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芒桐锭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升标靡氯,某些情况下还要超过很多合资车型皇滴佛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苗。 责任编辑舰剔齿:赵春晓" "从1985年开始抛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恐,1991年出现在5系车型上俩悲息,1999年开始陆续出现在X系列车型上淀。直到现在螺捂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术次。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配几,提升着宝马车型的操控性和运动性跋蚀。让牵引力发挥的更加自如稿钙,下面丁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蛔坤蚕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱苫报。在车载计算机的控制下拳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浮情,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配壕徒,而且动力分配比例范围达0-100%毕聪慨,赋予车辆独特的动态表现棉吞。 与传统齿轮机构相比吐阶供,xDrive动力传输响应速度更快蹈,分配比率更灵活徐,通常算弗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴棉怂,保持车辆转向精准灵活势硕,初上、中段加速更为直接的经典后驱特性的桓。而在弯道屠烂酵、湿滑路面插堤侵、或紧急变线等极限状态下粮惩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力亮标,增强了车辆的稳定性和循迹能力队。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汉,在附着力降低的情况下嘿谅,更加考验着前后轴所分配到的动力壁辜。通过一体式底盘管理系统的侦测力喜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蔷来,最大化的改善转向不足和转向过度泄广竞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舰绿贿。宝马4系在绕桩和紧急变线中讼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外脱枢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准床,更灵活擎承僧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上写。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咐轨宛,公路性轮胎打滑严重摹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预裂逛绣,还是能够胜任一般越野路面酱广身。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诺皮闹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)滩狙醋,宝马X1一直以其运动性示人辈饺哪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表潮绿梧。但是不同于一般运动车型不擅长越野佃线,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能雇赔,能够让车主在假期到户外撒撒欢椒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嚏拼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比江虏店,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卢凉挖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣妇。   在消费者最关注的价格上捂享鞭,我们分别来看两辆车崇娠钞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稠坛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元是画囊。从售价上我们不难看出础悲,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蛇篇化,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3箱,价格区间跨度较大糯。   外观尺寸对比斧狗:   首先泉划祟,从外观上来说踏闭面,宝马X1极具动感错革毁。其标志性的双肾格栅已经不必多说孙撬税,远远的就可以知道这是一辆宝马此。而那富有动感的线条逻,将其外观勾勒喀扫,即使是静止在那里纶,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俏交。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长览凉镭,感觉比例似乎不那么对称悉保冠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控法妒,而且作为一款国际范儿的车圣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅观慨。虽然宝马X1有修长的车头冈,但是驾驶时却并不遮挡视线肝,仍旧能够清晰的观察前方路况峭。   相比之下堑,奥迪Q3的外观略显沉闷诡夯,同样的家族式前脸显得十分稳重部。虽然不像宝马X1一样运动摩,也符合其SUV的定位细瑰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辟耿沮,这也让奥迪Q3的样子更加传统茄虐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棋匠铆,但是内部空间却优于奥迪Q3辛懒羡,相比来说尘,宝马X1具有更大的头部空间撮敬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3信炽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碉:4477mm 长室石焕:4385mm 宽捌:1798mm 宽喂:1831mm 高鲁倦:1577mm 高千隘恋:1608mm 轴距们涕吵:2760mm 轴距诲邻:2603mm 最小离地间隙偶:194mm 最小离地间隙净性:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者猫,宝马X1具有灵活的操控性墒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性微。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氖斥,作为一款 SAV狮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屠韩寿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向地,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脓。   实际驾驶中梁妒,宝马X1的路感清晰篇介却,虽然车身不卸堇ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径蔼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头斑宛,带来更多的便捷涵秃。行驶中炮街谓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快膛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系煽店汐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮售竿、高精度直喷与电子气门三大核心技术芳虱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果逻怪羡,在动力输出上达到高低搭配的形式枢。而宝马X1带有的ECO PRO模式唉逻,可以帮助我们进一步节约油耗科币,让油耗能大约降低20%蹿摔。 两车基本配置参数对比杠渭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弊:通风盘/后侍:通风盘式 前瞪吴:通风盘/后绣敢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沙琉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV改奶,我们不仅仅需要看其运动性能貌常辉,还需要检查其越野性能埂撵檄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淡赏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统狠床。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成隧悼辩,为了能更好地分配轴荷到,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端隧丰咎、后桥差速器前面霸。正常驾驶环境下疯畴眯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮额稍,当检测到前轮附着力减弱时赐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮毋,帮助车辆脱困挎浓。   通过以前的测试虽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嚷徐彤,对于应付难度不大的非铺装路面来说萎,这套四驱完全可以应付茸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能笺筒份,加之悬挂行程过短鹊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试睛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妒,偏向于公路驾驶短贤郸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滦盆栓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴裁乃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陈官,动力的分配为40:60杆目踩,在实际日常驾驶中封忙嘶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的恰光。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能番,在车辆出现转向过度时底,车辆会将更多动力传递到前轴挎粹筒,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痘施,帮助车辆脱离失控的状态潭。在弯中逐渐加速的过程中没勿,由于车身的重心靠后母碑栋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势立畴,在这种情况下箩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晤颅,减小前轮的负担抹撼乘,使车辆获得更好的指向性描。   无论是雨天垒嫁,还是弯曲的山路边,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对镀夯。而且在大角度爬坡及碎石路段狭昧楼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叹。尤其是爬坡时讲枫,动力能够智能输送至前轴讨惫,让车辆轻松前行涂。而在平时冒道,动力又会自动分配于偏后驱呕,让运动性得到进一步的体现丝佩构。此时的感觉是类似后驱车响兰凭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粳,让车辆行驶更平稳危刨。   相比而言伤河坊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野绅句稳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浓拓琅,具有良好的越野视野急袖父,但是宝马X1的离地间隙更大尉慈,通过性更好础混。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少提巨,尤其是其具有更多头部空间卷次,如果越野时嫁率钨,可以适当调高座椅坐姿乘。   =============分页符=============   原标题喂块搐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰莽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩射申瞳,所有的按钮也都在触手可及的位置久筛实,十分便于驾驶者操作攀乌。而且两款车型都选择了年轻都、时尚恃、富有现代感的内饰设计迷土挎。   两款车的配置窃,无论是奥迪Q3梨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全废。尤其是宝马X1的iDrive跨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用激梯肋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮架,宝马X1更加简洁墩,而且操作一样方便脸秋茅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑跺忌暇。即使是刚接触宝马车型的用户婆台蹭,也能在第一时间熟练操作徊喜捌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热籍,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性斗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吝褐啃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胖人。例如像最低配的宝马X1遂,虽然价格极低椽幂杠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了偏掣陌。Q3低配也是一样裂感付,配置较低廓弊。不过如果您不在意像导航贝、座椅加热等配置羚散,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要捶尾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毛逢醒,我们进入车内来看看内部配置以及空间男册呛。二者究竟谁能更胜一筹扭莲掀?首先来看两车的安全配置洼烤。在气囊方面律,奥迪则更胜一筹截,在两车装配有同等位置气囊的前提下炔级娶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊貉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酥,它全系标配有防爆轮胎擒,即使发生爆胎巷粮冀,也可以继续行驶昂踞痞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阂弛。此外防爆胎也节省了备胎空间端,让后备箱有更多的储物空间啊烙悔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间很。从车身尺寸上来看巍图肩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势饲八,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势掀次。然而车内乘坐空间方面爬申,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顽嘉擒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辛琳面:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度讼兰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缸逼锤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面驾撵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策赏坤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养碳漠。但由于国内油品的质量不佳栋攫慈,为了更好地保护车辆发动机贪蛾袄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悍。而其他配件的保养周期上噬夯从,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养散。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酬:   861元   xDrive20i率寐:   1036元   其余车型铝沏磋:   965元   sDrive18i棚据镣:   861元   xDrive20i工侵:   1036元   其余车型米撼搭:   965元   sDrive18i绞七奇:   1609元   xDrive20i替:   1784元   其余车型杯褪纲:   1713元   sDrive18i蔷吻喉:   1386元   xDrive20i诽:   1561元   其余车型锹年脊:   1490元   sDrive18i杉:   1591元   xDrive20i顽:   1766元   其余车型奋挫:   1695元   sDrive18i毫:   1609元   xDrive20i握怀拧:   1784元   其余车型奔胯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注来:●匆闭沫:需要更换 ○唤洗柒:常规检查萎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谎藐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯喷顾萝、空气滤芯和火花塞吃。花费支出大概是2691元愤。4万公里时还需要更换汽油滤芯乓拱,支出大概是1382元晒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扭,保养中也没有出现更多的费用支出晴。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侩新靶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注草:●填锭坦:需要更换 ○苫孟花:常规检查诲擎倡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出萄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费荚挡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凯糖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同芍闷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苟脆哪,能够更好的照顾到爱车的每个细节伐搞卷。   总结颓: 总体而言辟锻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3杀吹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拧,整体内部空间与奥迪几乎相同电枪。而在使用保养方面冲情,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济喂策。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人醋常,但是其配置也相应有所减少峨。作为高配车型肠凸譬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择道割岗。 责任编辑矾赣计:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙廊扰柬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纪乖。它足够漂亮了信妇,漂亮的让人感到迷茫届檀攀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行米庞乃,由于在国外臂,我不得不比以往更谨慎的驾驶投,没有做任何炫耀的动作瞥,但依旧接受了不少注目礼渴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嗅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缸行,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内酷碎,只好出此下策蚀:按住沂海控器耙嗜,“砰”后备厢盖弹开了慌,老头愣了一下疯体,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢筹释,并给了老头一个友好的微笑德辞泥,关门走人了淌。这时我才知道玲革视,它是如此的招人喜欢!   仔细打量伺,它的曲线诱人路戏腥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处杀料芹,但令人心动的地方是从B柱开始的抠天,远看上去俨然就是缩小版的CLS级雌逆哥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盗。也难怪付筛,差点忘了梦空让,我们这台车选装了AMG套件拢读疗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扮讹,没套件的车感觉就差了很多己详。   即便如此昏竟缅,它的妆容仍是存有争议的瓜始,在我们同行的5人中就已经产生了分歧楼。左派以我为代表(全部未婚)吗离,认为它的骚气指数接近满格境,尤其增加AMG套件以后赂师,能骗不少小姑娘瀑茄。右派以结婚生子的同事为主天羌氦,他们认为车身不够修长颗,不够秀美劫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诽仑瓣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情签椒,但又内藏了些许的凶狠幌段济。   不过我们两派的意见同样有交集靛磨,那就是从侧后看去艰,它的美感更胜垫秒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中功戊,远远的从背面欣赏它杯斡,真是太美了身和。   =============分页符=============   原标题没版屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上起款潞,它采用传统的氙气大灯访,而且依旧带有随动转向和智能远光系统旅艇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少牟凸船。另外眉,与前包围上的空气导流口不同的是亩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用创,不得不说其达成的效果是相当不错的酷归。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酚,但日常使用中也是在令我提心吊胆毋脾怀,还记得开头那个故事吧耿,告别老头后我驶出了停车炒诮媸健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着春,压过了一个并不大的小坑洼抄,胎壁被硌破了薪些,轮胎在5分钟内全部撒气浓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用情警现,这个下马威让我措手不及播。   =============分页符=============   原标题奖霉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门须笛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中滔。坦白的说售,这套座椅看起来特别有型驼揣半,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色菇鸿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求笔省骨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处爬。   眼前中控台的造型戌嫩,甚至细节都与奔驰A级相同罗赖窝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拢粟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样串搽,总让人忍不住多瞟上几眼动饶赊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹宏响很,触感细腻姑惟。   =============分页符=============   原标题饱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绰,各项按键的操作都很顺手啦冷,但我多希望能提供翻毛材质厘。另外赎恒肛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耿,回馈力很辛桶,而新款车型早已没有了这个感觉粗溺,让更多人都更容易适应遂闷隋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格崩晶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利口,特别方便肠暖,当然了叔汉,这并不是CLA级的专利赌软巴,A级也同样如此萌。总之对此我们是持肯定态度的彤,“怀挡”显得复古戚缺渭、特立独行馅薪娃,而且省空间赁擒,利大于弊曹僧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同衔蜕阮,不同的是它很强调对网络的依托岁,这几天在欧洲开了不少车然,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淬沧逝。几乎所有新款车型都支持与手机互联纯负甸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能撇郝狄,还可通过手机网络访问互联网庆拆、下载官方APP程序和导航龚飘,这是国内车载系统所没能赶上的沽桶镭。   =============分页符=============   原标题邪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瞄济,空间实际上是够用的溪,毕竟多数时间都是前排利用率高举系社。我同事身高179cm秃炉,在前排头部有一拳的空间举啪挛,在后排就显得局促了惋,后排乘客反应压抑感比较强角芥。   不过我坚信挽坛窃,对于CLA的车主来说空间是够用的箍溃体,因为后排不会经常有乘客浪,由此来看这台车的空间是符合实际需求的死犀佛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用降。   =============分页符=============   原标题次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖危扇豪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机思萄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm砷泵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm弛,配7挡双离合变速箱崩勉班,带有换挡拨片颗甜案。拧动钥匙羡,发动机被唤醒林,车内怠速状态下的静谧性相当不错筋南,我们出发了峨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通逗,不过CLA非常容易上手涡醋,舒适模式+D挡表现得有礼有节勃,整个驾驶感觉极其轻快膘酪建,这是一辆易于驾驶的车萍,不论男性和女性都会觉得很轻松骏构糠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胎母,转速时常被控制在2000rpm以下笺褪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契把瓦妻,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性揭侣,而且在低速中它的换挡依旧平顺了判摆,并没有出现那种令人不悦的闯动骑。   切换到运动模式堕,变速箱首先变得更为积极炯,整台车的性子也开始急躁起来秽琼禾,随时准备着接受挑逗定卷瞄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接滑班。油门的响应也更为灵敏欢酶疾,初段就能得到不错的效果琼,只不过排气声浪并不那么有气势从然。   至于转向凑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻煽础竭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉袖誊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转欠,那样的线性和柔顺芒,简而言之非常舒服电灵胶。   CLA的转向感觉则不然骑秽,它少了些紧致的细腻感颂氦矫,多了些轻巧痘工胁。这套电动助力低速中没什么特点擒晒,属于偏轻那类的犀,或许女性朋友会喜欢蜗。高速下转向逐渐变沉缎问,更易于驾驶樊烹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上筋,比我想象的要好不少禄筒。   不要被AMG套件所蒙蔽雾,悬架的设定并没有那么生硬爽冗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胆杯,整个感觉还是挺舒服的傅垫单,回弹的特别利索床始蓝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态宫,起码我在前排开车是这样一个感觉晦,只是后排的乘客有时会说图:颠!哎垮聚活,管不了那么多了券膜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人咆,驾驶感觉对于这台车来说重要斡。   =============分页符=============   原标题删期:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注夸滴藏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寝鲁省。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惶,无法进行有效的弹射柑蚂钉。起步时有将近一秒的延迟隋,之后发动机全面发力胺,此时轮胎打滑非常严重菜徽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蜗溅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态岔腾,导致抓地力不足少。怎么形容这个状态呢杆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速八鲤,四肢虽然在飞快的挠地泡寞残,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样螺潭窃,各位想象下绞卯上。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坪,双离合变速箱准确的完成两次升挡你塘,换挡速度很快斑姆,最终用三挡达到100公里/小时的速度馁谓母,时间为7秒整趟奶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新抨鸥卡,因为看到严重的打滑时我特别无助秃呵踩,尝试了降低转速起步隋危,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地尝年。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骡迸购,而且车身的支撑有效韶核圭,车内没有特别明显的前倾感觉掠皇绘。从刹车曲线来看可氰,自始至终加速度都在-1g左右列粮,最终成绩为38.46米欺单防,符合奔驰一贯的作风如添。当然挞,待拿到国内的测试车后让,我们还会进行测试脑鸥,看看原厂的轮胎表现如何冗。   总结慨落酗:   从国外的销售情况来看然结潞,CLA是相当受欢迎的凛泼萍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料桃蓝对,CLA在美国同样有着相当不错的市臣腥柑础,2013年后四个月销售1.2万辆舞案,势头相当迅猛猜灸卉,可见其受欢迎程度馁。   进入国内后我想它会得到同样的关注覆烙够,随着细分市场的成熟肮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车稳虏亢。奔驰CLA级娜陡怪,主打运动瞪顷破、年轻啃薪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎未径镰,尤其选装AMG套件以后效果更甚醒疾,相比奔驰A级渡强潍,它的吸引力显然更大侈十噬。相比竞争品牌汰输,这次奔驰走在了前面弗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品豌。配置方面国外大多都是选装赶牌,比如天窗秽僻哇、轮圈样式等等钾哪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知玖肥盖。   不可否认虹辜,它是如此的招人喜欢弊偶,尤其招那些打扮时尚挪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑期:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机铅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了播,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机萝峦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘毖诲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棵脊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型沸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革矛来瓢,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贝贸上,通过细节部分运动元素的添加考蓖凄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格介校。其外观运动套件包括进气装饰褐墩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等帅。   总体来看邦碎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蕉糠清,但通过细看还是可以发现它耐看的一面穿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置编哭纪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备节,白色车身加上黑色的玻璃车顶溅书,看起来很有档次感恒龟。不过略有遗憾的是炕其,它的全景天窗不能打开届辞上,有同行戏称推,这是专门为了看星星而设计的瞧。   内饰简洁自然   与外观相同午俱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围碳晾峦。全黑的内饰需柏焊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睫胯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赌。   配色方面夯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰良荣磁,但通过座椅的白色缝线间筋、钢琴烤漆面板白边框的搭配浅承才,使得内饰整齐又不显得沉闷肯讥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了幂。人机交互系统方面朔,V6菱仕Turbo车型并不占优势将敢。   动力不错处很,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机充粗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丘氢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型含伤。这款车的低速扭矩较大靖叼翱,因此起步时非常容易瓤。起步后荡,借助轻盈的车身狡瘁潮,汽车随后的加速较为顺畅店厂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氰处,这直接导致这款车的操控也是相对不错凑,在较为宽阔的路面上努,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苗试经,感觉很有信心懂递赤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校殴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的叫咎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置体,非常方便驾驶者进出居,但打火时掏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动口。 责任编辑略炭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候散,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位头巩实。之后的继任者是睿翼甘仓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈借吵憋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款侩希疼,并更名为马自达6阿特兹氰,而它是否能达到前辈的高度克媚德,让我们由内而外的体会一下汇涵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谜,配合这两侧行车灯返吵啊,看起来霸气十足和,隐隐的透着一股子狠劲俗蔚鲁。图中这款车是2.0L的标准版冬,则采用了较为普通的卤素光源愧,科技感差了一点河扣疏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涟,犀利感十足上晦拱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苯峰,它不同于以往的两代马自达6猩狸琶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现你惧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喊嘿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”风申。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm姬稀,轴距为2830mm布,与进口版本相同栖。相比同级别其它几款日系车型界,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顽斑僵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾草,像是一滴在高速行进中的水滴箔妈寇,充满了流动感忿输辣。从后边仔细观察阿特兹的背部凉,不难看出它还带着一点掀背的意思领盆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯滔,配合着双边单出的排气筒圣蟹煤,更使整车的运动感一直延续到了尾部帅松。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掸撂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茂司。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皑韭瞥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上曝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弥驼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩董缚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坦抗邯,其它区域大多为硬塑料屁搽吵。由于没有太多的装饰件泌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价枷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高结炔衬,它采用的是一块电阻屏冬胸碘,触控灵敏度还算令人满意烈儡,界面的科技感以及显示效果都很一般护械炯,总体感觉更像是四辖胚脸、五年前的产品忱次典,唯一的优点就是操作无任何难度肮雷,一看就会愧楞炊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡撤膊,所以导航功能暂不能使用统。   进入车内艾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了袱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿慷汕困,握感也很不错先,由左至右打满需要2.5圈萍纲胜,比大多数车型略小戏龋垮。此外昏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涵飞,操作便利性良好贰搽竞,而且兼顾了驾驶乐趣撂尖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色茂,但却一点不掉价柒蓟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感醒刮睬,其次它的表盘内圈采用了网格设计品,多少有一些竞速的味道撤,再加上白色的指针以及简洁瞪、明快的字体谭红,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望承荣特。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏霸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗勃膳、平均时速媳篮、续航里程之外害,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP惊乓犀。i-stop是马自达研发的自动启停技术谐绦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火金。   除了i-stop绰岸莱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统韧线镁。之前在新能源车型上比较常见攘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挫款,它是以电容取代传统的电池或电瓶潍,从而为车内的用电设备供电涣穿,而非用于推动车辆前进德篡概。   空调面板的样式不错趣碾,旋钮和显示屏都显得比较有质感娃社。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子参芜捍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车朝罕谦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈好垛羞此。前后排座椅均采用了真皮包裹目山,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次劳鸿莲。   虽然阿特兹有着不错的轴距颧堡迁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哪孰挎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢吞亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间妹缎。令人满意的是后排的腿部空间迪锈,坐正以后不影响翘二郎腿菇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定暇绵帽,不仅地板平整收蹋勃,而且行李箱有着不错的纵深双汤,轻松放下高尔夫球包抬巳参。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搜,以及更换轮胎所需的各种工具惜呜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷砍、双可变气门正时卢、凹顶活塞+米勒循环称、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术趣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现洪善魄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm芳蒙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱仍菏蔡,并带有换挡拨片祭霜,只可惜这款变速箱不带有S挡倍笆晶,对于主打运动的车型来说个遗憾车臼贫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受峡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩类湃枢,日常驾驶过程中厂酥,为节省燃油藩,变速箱会积极升挡睫嚎,转速经常保持在1500rpm以下统颈贤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应傅羞,因为这台变速箱的反应速度很快绷奉惨,能够很好领会驾驶者意图膛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出哩脱。   阿特兹拥有良好的操控性酮呵,这首先要归功于发动机线性的动力输出荆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏村涣,而中后段又能够拥有很好的动力表现琳迸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻却藏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处净霓方,尽管反馈的路感一般缚串闪,但指向足够精准盼即稼,能够给人很强的信心悼价静。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协便,它的前后悬架初段偏软酬,能够很好地吸收路面的颠簸脚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾胶徊。可喜的是悬架的后段韧性十足懒横,不会让人感觉力不从心籍。最重要的是饰福,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整宋,车头指向灵活韶绵彩,车尾循迹性出色鳖革。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见化。   总结藐协: 对于马自达这款即将发布的新车椒圈,我只能用赞不绝口来形容奶鸽佳,外观和驾驶感受都可以称为上等骋私。如果非要给这个车挑点毛病的话懦,就是在高手如林的中型车市场里许霖犀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸春耗茧。所以如果你是“外貌协会”的成员坤惕,或者追求极致的驾驶感的话擂顿,那么你可以期待一下这款新车踩憾栋。 责任编辑食称颊:赵春晓" "  KTM的X-BOW浚,直译过来是十字弓恃廉痪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酚棺沙。实际上栏寂汝,这个模样怪异的小车烩枯,的确是火力十足局,足到无论是在街道上还是赛道上皆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车并递毛。   先来说说KTM这个公司楞比册,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捆表,以生产越野车和跑车而闻名琳篓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勾售,也许是工程师们精力太旺盛桨驼法,亦或是身在奥地利这个地方线蘑,总会有些天马行空的想法鞋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子垦程氏,去生产一些别的什么机动设备无渤。这几年洞寺,除了X-BOW俱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撩搭,而且都有一个共同点——惊人且极端菊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)雾、puristic(纯粹)椭、radical(激进)镰腥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解骇工市。另外还要多说一句咎,这家公司的口号是ready to race磋息替,时时刻刻都在准备一场竞技茂。   KTM的CEO曾经承认壤,他们希望使用21世纪的技术健宏,发扬柯林·查普曼的理念孰,打造一台新世纪的超级跑车嘘呻括。柯林·查普曼是谁墒瞬?他是路特斯汽车的创始人脸曙,他说过最著名的一句话是礁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搞凳啤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坟核,作为汽车工程师硅涡,他把全部精力都放在对性能扇、操控和轻量化的极致追求上闷昏窗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可莆,但跟进尝试者寥寥碎扦停。看看路特斯汽车凄凉的经历龚,这其中的原因并不难理解外。我们很欣慰地看到幌,在新世纪枯黎,KTM继承了这种理念攀,并且做得更加激进掏僳痉。   其实X-BOW的理念很简单佳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车此。碳纤维单壳体车身饥蔫、全车碳纤维组件凶喇、水平推杆减振器沥币镐,这些都是方程式赛车的标准配置腐突。由于使用轻量化材料朗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乏劳。在高速行驶中污啃,车辆的气动布局提供下压力华,以此来提高抓地力和稳定性尾,这也是方程式赛车的特点虫沛。和赛车唯一的区别湿寸,就是它有全套符合法规要求的灯光领输篇,以及一张副驾驶座椅昆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机奔,经过强化和升级后监,动力达到300马力坚诗圭,和F3方程式赛车相当微僧背,六速手动变速箱也是简单而纯粹祁瓤祁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话暮,我们不妨来看看推重比赖毛。X-BOWR大概是2.6千克/马力匠贯辩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥,也就是说发动机需要负担的重量更少挺,动力表现自然更强活酞刹。   在踏入X-BOW车内的一刻眷,恭喜你鼎,在旁人眼里弯,你已经像是一个职业车手了票粳。首先一只脚跨进驾驶舱骨,站稳后调整重心珐,再把另一只脚迈进来陡项,双手找到合适的支撑点几财燎,将身体重量转移到双臂莆箩冯,身子瞬时下沉罐攀,把自己放在座椅里分括思。来自RECARO的座椅是固定的醋,完全不能调整扇,靠背角度略微向后倾斜乃毛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啥贤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吹荒。要完成这一系列动作徘糖镰,如果你是个长腿欧巴辽退捣,可能会轻松点盲。同样和方程式赛车一样搞米,X-BOW采用快拆方向盘姆恋快,在一定程度上提高了进出车的方便性角,不过我觉得这个功能最主要的目的琉佬,还是为了让它更接近赛车奴抚。绑上四点式安全带司赦,身体没有一丝活动空间救沫,因为在碰撞的时候饱,你不能指望安全气囊救你一命衅,唯一的方法牟倒羞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上墨扔。   驾驶它架惰,你不需要有汽联颁发的运动执照救,甚至不需要经过特别的训练剑九。只要你有合法的驾照父络,会熟练驾驶手动挡汽车泌税,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度膘森昆。连离合器都很好掌控泛戈坑,甚至比驾驶EVO嫡费禄、STI这种高性能运动房车还容易闹。你唯独需要的怠蔷突,是练就一副有力的双臂姜荷同,因为它完全没有转向助力秃浑瞬,停在原地稻葱,方向几乎是打不动的垄绕鼓。   由于场地的原因确辰,试驾过程不是很尽兴办,并不能体验到X-BOW的全部性能溉溅。在狭小的环境中歧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展揣叹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势怯钵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芒。因为使用水平推杆减振器卜,X-BOW的底盘可以尽可能的低肝,在转弯中几乎不会产生侧倾卤秸倾。多连杆悬架结构稳定醋吨涂,可以减少轮胎不必要的运动和变化梦邦,保证最佳的触地面积雇,用尽每一分抓地力仟澄榷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谓,这一切所产生的副作用脆,是你的身体要承受更高的横向重力净爱。   在视线上迸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似清此,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置寂教,以及转向时轮胎的变化淑。利用这个优势叹蔡,你可以把车开得更加精准梦洁篓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棠,这是任何房车都无法比拟的敝。不出个把小时爽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样防,高速掠过障碍物而毫发无损负,那种险象环生的场面当差铂,我相信其它车做不到桶,这种乐趣和成就感巴定,只有X-BOW能给你凤。   看到这儿速尺森,你可能觉得这台车并不难驯服侧穆骆,一切都很容易德胜。没错吞,X-BOW没有设置很高的上手门槛孰艾,驾驶起来甚至比超级跑车还简单弧,但是它还有进阶的玩法呻洽短,这就需要很高的技术和技巧了嗡。首先梅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阮,为了它的寿命矩,好好训练跟趾动作吧墟骚。漂移戈?也没问题徽茹,在转弯时只要加大油门丧享担,车尾很容易就会滑动起来集。之后能不能画出一道完美的弧线块,就要看控制的技巧了陈。   除了以上这些歌搓己,我还有一个建议鹤。置办一套合适的行头妹,至少也得有一个头盔和一副手套烦韧芹,这会使你看上去更像是职业车手烷。当然策冕活,作为一台可以合法上路的跑车菱,KTM也试着考虑过车主的感受纷赎,推出了一款GT车型共加护。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃丰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已脸森檬。无论哪种装扮酿沟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街镭唯翅,在气势上就足以压倒一切疟呐却,而在性能上裂,它也是所向披靡肩敬府,精准漏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜窟挨卉。虽然它可以以合法的身份上街斧,然而对一台Ready to race的准赛车萝唬浇,街道并不是唯一且最佳的选择屏雄,它最终的目的地坡撇桑,是要奔向一条真正的赛道镜,在那里解开封油邪汀,去赢得一场真正的胜利橡诧。   说到价钱鸿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车贿,一点都不值权袜窍。那么揭斗骄,如果说花135万纷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车翰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卑藕抹,最大化的驾驶乐趣覆,并且还可以在公路上行驶示水悄,这样是否物有所值燃沥?答案其实显而易见惟仙蒂,值苛,或者不值寒寡,取决于你是否真正热爱驾驶噬泛,热爱赛车运动筒狙匠。 责任编辑烯头玻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筛冻撵,早已见怪不怪剔惨辽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车团丘虏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舜曙,广汽丰田出品的YARiS L致炫箔费嗡,就是一款加长版的小型两厢车提判,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蜜罚挪。 知识普及粮谴叫:为何不叫“ 雅力士”了江几负?   相信很多人都会有这样的疑问讥退,从车尾的英文上来看暴,YARiS的标识与上一代完全一致尝,但多出“L”字母替倪滩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观昧康,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涵迹。全新YARiS通过变革性的设计懦努拟、加大车内空间管棘力、降低指导价啥,从而想抢夺A0级市场的份额埃坞纱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望石。不再使用“雅力士”的中文名称等红,意在新车型有着脱胎换骨之风貌街父。   外观涪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型填,如果拥有一副出色的外观设计庙隘,那销量肯定低不了穷。广汽丰田的全新YARiS L致炫袒案,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灌奈彤,能让更多的人接受恰烁漓。   =============分页符=============   原标题慨非汕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的澎擞捞,所以在造型方面与海外车型有些差别蓖汕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯巷犊彻,“梯形大嘴”车头动感大气吠,配合超长的轴距绢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吻小。   =============分页符=============   原标题苏冕滦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰丸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蜗,相信你会有两种感觉吨厘肪,第一携淳:中控台设计非常大气痘耗顺,和丰田系列的SUV车型风格一致补患墟。第二鹅兰摧:超大空间仓嚏涛,后排空间完全比拼一般的A级轿车庞迟醚。   =============分页符=============   原标题贺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惶湃,但是空间方面完全越级的感觉曹慕杆,完全不比一般的A级车差陪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蹲。   =============分页符=============   原标题胯巷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾笨杏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意完筹嗓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错堵惭沁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乖处,中后段性能并不出色困廓彤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高第凸棠,高速行驶油耗方面并不出色赁。   结 语   作为一款城市代步车型涎桶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疲富,外形方面就能征服不少年轻消费者雌葡。此外激魏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一粹痹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乾,若果说美中不足的地方方泼魄,那就是匹配的四速自动变速箱了秤袖莲。(韩威) 责任编辑拍洗仙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒横,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏煤?告诉你恫,这是真实存在的一辆直线加速赛车拣搅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拓金乒,基于2014道奇Dart车型碉,型号就叫做Dodge DartPro Stock配捕幢。大概意思是“超级街车”臼棵苏。虽然只是称作“Pro”釜告屏,但它的结构和普通街车已经截然不同箩溶草,一点点相似也仅限于外观上乖舍宋。一个专门设计的底盘彼恭,扣上一个类似“街车”的壳子碎氮,除了好看以外订,也是为了让车子的空气动力学特性更好涵。除此以外拱魂破,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卵啦。   作为动力核心丰奈,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造稿持。与常规的“以街车为基础改造”不同暑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同勘。据厂家介绍里毫潮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时旗惟柑,而极速则可以达到480公里/小时顷。   Mopar没有公布具体技术细节耽话超,但是在上个月暗牛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中哀盲祭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速桃嗓,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贩赦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垒庭函,它跑完402米还需要9.9秒筛欧,而末端速度“仅有”235公里/小时宪突。也就是如果两辆车进行一场比赛歌府垦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候入动密,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半急鲍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涡,当然也无法在普通街道上行驶藉版沸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采攫铅。 责任编辑杜:赵春晓" "  4月11日睛妮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垛杰实,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版高火,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蝎。   4月的京郊春风和煦轮擞,桃花盛开粟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意淖磋糖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亩炭丘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼考康尚。   然而稍微有点遗憾的是帮,由于相关环保政策淳搞恨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基厂米贸。   =============分页符=============   外观内饰示拍厂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诵坷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo渤琳鲤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外缸,因为配置的原因哀磺播,柴油版在一些细节陇,如前格栅场化、雾灯等处精简了镀铬装饰胆。   另外常,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎巍喷,规格为265/60 R18创,采用双五辐样式咀顺,与高配车型的20寸轮毂有所区分便捣项。   外观上隘泥,大切诺基给人的感觉就是硬朗涟饯垛、野性搂、豪放箔拇湘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样炔慕,如果不是看到车尾的标识顽承,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版轨怪兔。轮胎的使用与其它车型也是一样的旧。   =============分页符=============   内饰方面巨朽涵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同小,但是做工方面表现的比较细腻嗜翱檬。各个部位间的接缝十分均匀李悼,内饰表面的反光也抑制得不错串麓蔫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的味杏搂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机弧。这台发动机由意大利VM公司制造祷告,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造实斤,国际知名度较高剔酷淡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下滴群坟,最大输出功率为243马力(179千瓦)拎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米攀慈。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱现班磕,采用电子挡杆设计短邢撂,事实上猴纫,在菲—克集团下的很多高档产品上籍,都采用了这样的档杆设计浑诡计。   大切诺基是个分量十足的大家伙释衔,体重高达2.4吨城借。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时侨卫,都让人觉得动力输出稍弱桥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拎的撤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绊蔡,这使得在实际驾驶过程中韭磁,柴油版大切提速很快青攻,驾驶感受十分轻盈心。   另外狈,发动机的噪声抑制也做得不错港隙橙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浦盗,但却绝非印象当中凰,柴油发动机那种高振动吻滑、高噪声梯,车内如“夜店”般的情况惊狠。   在打开ECO模式的情况下挝蛙,发动机的转速在1500rpm左右的时候袍,变速箱就会做出反应露度软,升挡很积极但并。当车辆行驶到70km/h的时候铂绰色,变速箱便会将挡位升至最高挡蔷却杠,我们在城市中使用佃潞斡,第8挡也是可以使用的虹恫,并非摆设缺厩。如果关闭ECO模式萄曙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右搏,动力输出得到了一定的释放讽,当然鲍不效,噪音也会随之有所提升窃骑菇。   柴油大切的油门踏板很轻盈溉品,发动机对踏板所发出的信号反应很快蝎荤,但初段调校的有些过于灵敏了事窃菠,尤其是起步时敲董目,轻踩油门蜂揉筏,车身就会有向前窜动的感觉坎瓷,想要平稳的起步还是有些难度寂芥团,如果初段能调的沉一点哩徐,感觉会更好悼奥,驾驶者对动力的输出也更好掌控抗攘扁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样曹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统凰悲规,由于取消了空气悬架搞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慨粕硼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式购,分别为自动栋榷统、沙地绅、雪地肮博、泥地和岩石棚,这些模式都是通过旋钮进行操作的乌惭苔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式梳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择幢。   此次试驾痞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钝盛赊,其中的体验环节有沙地蓖、U型坑和炮弹坑三个环节裴。在进入沙地之前蹿,首先将车辆选择到沙地模式坍倦,此时车身稳定系统自动关闭履痪赦。由于没有空气悬架萝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了楼琼咕。   模式选择完毕之后精抨夹,开始正式进入越野产地五甜,在松软的沙地中誓碴,要保证车辆的行驶速度幂。在沙地中行走铂武,轮胎出现轻微打滑是很正常的帅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑仙喝,造成更大的麻烦屠。   在U型坑的环节售溅,选择到岩石模式之后档,分动箱启动扭矩放大挡年,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍秤,传递到车轮上的动力会更加强劲狡嚷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硼窜。   炮弹坑对于车子本身来说酮北,算是更具有难度的项目了港久,也是考验车辆四驱能力最有效的环节尽露圭。对于大切来说舍葱,通过这样的测试还是比较轻松的逼。在模式选择上粳篮,我们依旧可以选择岩石模式埃塘宫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动簧羌镭,保证有附着力一侧车轮的动力输出氖九,从而实现脱困迷互。   总体而言溪贰函,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在棉饯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色掏。在整个越野体验环节勺勒柔,对于动力的感受也是比较明显的立侗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腥改多,主要还要归功于这台柴油发动机春,低转速扭矩输出足够大形,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辨啃。 责任编辑揭捻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列浅滑比,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宿啃促,以求为各位网友购车作为参考的高五,本文我们继续进行权。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)岸茅显,作为合资品牌的A0级三厢轿车岗晌颓,经济实用以及稳定这三点立市之本策茬,谁展现得更好篡,以下将逐一展开钉。 外观解读搜居遁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尉,这次“重生”抛开了以往的产品定位饶滤烂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型叭藕僳,接过老款颐达的市场后沁疗檬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势猫殊。   刚刚完成了小改款的阳光曝,2014款车型延续了前款的整体轮廓钵俯,细节之处作出的调整老,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸芯捆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型韭,另外增加了反光镜转向灯懒酮捆、倒车雷达等外部配置宛残。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垛饯蕉,但两车在细分定位上有所区分硼,新赛欧更经济雇愧戒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咕椿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蓉吃,两厢造型更具时尚特质氛挫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寇颧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅筛,前脸处的线条切削更是全车最多之处逃涕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅姐乘黑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾建,三厢车型尾部中规中矩冲,采用常规一体灯罩的尾灯仆寸恨,正是这一产品区分的剪影蹦。 看完两车的造型傲聊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现僻锑范。详见下表卯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蹲骑鼓,您更看好谁碉擅?欢迎参与一下投票漠狮。   =============分页符=============   原标题漆卞联:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比悼萎部:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兄彤忻,各区域之间的串联均平滑带过胁,整体风格更注重功能性蜜阜半,力求在有限的空间内满足实现应有的功能税,并尽可能带来更多储物空间雄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足溅溯码,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捞恐临,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表堆睛篙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一屁楔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点俯储。   另外屯,随着车载多媒体系统的发展线,触摸屏更多的被普及塑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕邦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能犬风,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高檬。 配置对比把献:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置残,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比惋耸,仅供各位网友参考氰斜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题霞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绣店:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度劳磷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示梅呵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风离始,而车身与轴距狙裤替,以及普遍日系车型空间利用率上的优势艇佩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹成醚埔。   动力系统对比呻呸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吵扩脚,阳光仅提供一款1.5L发动机适亮峨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脚概,同为四缸自然吸气版本深尖靖,排量的不同即动力上的差距饲廖袄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)虚,具备重量上更轻的优势墨。   两车的自动挡车型笺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱庞,其平顺京、重量轻及省油的特性卡渡,同级别车型中具备一定的优势忿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赶忱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT揽山干,在挡位上优势明显搔傲,但其换档顿挫在车主之间常被提及耍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间渐桑,外观上二者均具备典型的家族特质砂逼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面米。内饰布置阳光以实用为主荤虚曙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坊宽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现窗。综合本文所述文艇,两款车型您更倾向于谁避?欢迎参与以下投票骂壁捕。 责任编辑捣千:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车很欢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐摹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了困。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言工粪拭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比杭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鞠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比够让嗅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近市啪幕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面魄匪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形犯理氖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同囱卞粳。也说明K3S试图走运动化的路线私叔浓。   起亚全新K3S的长蓟、宽筋宏酮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm伙全挖,而轴距更是达到了2700mm的水平非,在同级别中也属于比较突出的成绩挫皆,对空间方面肯定有着很大的帮助兑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巴戮窗,车身线条也非常的流畅韧痕深,有着极强的运动感藐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差牛富莱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别散碱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说履达,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的匹讳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达膛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm红卢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的传安。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帽,加之降低的车身让骐达更加动感落定。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性檀菲阶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感柔入稳。形状突兀但线条流畅的尾灯乒,红灯部分占据了大部分斑,白光部分呈现斗勾状检沮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睛寝劫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达接皆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置钙乐。能够有效帮助你快捷倒车蓄毯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酗螺,因为外观好看主观影像比较大狙供够。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面朝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蹄阜寝,基本沿用了现款K3的设计卞,提供全黑色嗡德、黑米色厘匆底、黑棕色三种不同的内饰配色去。做工和用料相对也比较不错渤培。内饰除了硬质塑料及软性材质外抹不惫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次本颠。   骐达的内饰设计线条非常流畅解赖,整体质感较旧款车型有所提升惠。内饰颜色采用黑色作为主色调宿戒,搭配银色饰板杏背湃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比确沽,满足不同消费者的需求嫉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备擞,多功能真皮方向盘以及定速巡航边,从上面表格已经很清楚的告诉大家钳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贬猫、胎压监测等配置乳丰耸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富抡司摔,其中ESP雌司、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力郝蚕媒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题殿举懦。 =============分页符=============   原标题奠睡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700淖米谁,整体乘坐空间相差得不太明显淳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搐距粉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富孔,座椅表现方面K3S内部填充比较实嘛创,对腰部支撑方面会比较到位覆理。而骐达延续日产车座椅软绵的特性估,其座椅表现比较软掸辩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势到。在乘坐空间是差不多的酗歌内,K3S座椅设置得相对硬朗家潦,而骐达设置得相对舒适钡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L库光瘸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S笑烫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斤送墟,很好的满足不同需求的消费者汹戳。起亚K3S相比起来就显得配置较少忌沪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型据窘鳖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抨汐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论搓,详细还需看我们评测所出淑颓下。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题九奠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求窝。   点评抢媒:随着两厢车被广大的消费者所接受舞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叫膛疵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动权氦兰,如果在这两款车选择其一的话寥菊烯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拒改。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弓浚。 责任编辑趟佃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉甸窍,甚至有人无法确切的喊出它的名字帅餐。其实这款车和我们并不陌生能沪,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妈尼陵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似架。所以出镜率不高的标致4008滦贬篱,确实具有太多不为人所知的身世锭嗜擅,这使得我们有必要去了解一下这款车帅祁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路摹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体靶牟,呈现出风尚昂栏拟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感褪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怪慨嫉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚量澳睛、科技的感觉淋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晚萎微,轴距为2670mm梆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泞冬赡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吾形,所以在车身尺寸上它们相差不多鸡。   从车身侧面来看慷饶救,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搞拣帅,整个车身也因此更加大气而富有力量感郊。后排提供了私密玻璃飞巨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乳料,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啡敦。另外抽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心伯叉,尽管造型简单才,但通过与腰线的巧妙衔接戳权诽,使整个车身设计连为一体句。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蛊却,配合普利司通的225/55 R18轮胎饯荤提,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虎竭湘,都具有不错的表现咐补丧。我想应该会有不少车友会非程В看重这双“大脚”姜孤亭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呻拆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意首群臀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蓖刃狭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样轰。不过标致4008在一些细节上却与之不同涉蹄饲,譬如采用了大面积钢琴烤漆拟很佬,辅以细节上的优化母胚唤。   中控面板做工不错丁,按键旋钮设计很精致马许,且手感都较为出色尼让。娱乐扩展功能也比较齐全紊拘凹,AUX霞雾、USB以及12V电源都有装备垦锯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点康嫡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯促说。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蒋离犬,下面还有黑色钢琴漆点缀吠慕绘,凸显出了较强的质感谰闲酚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍玲,若塑料饰板能换成金属材质的话烤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息醚蜂险。在转速表与车速表之间钨纱,我们看到了一块显示屏风峨淑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息梧。 在乘坐以及车内空间方面播史骋,标致4008秉承了家族在这方面的优势湍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好题化彼。   后排座椅靠背很直掇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉勺骏施。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汉口,坐姿却让人觉得并不舒适姜入吧。   标致4008的行李厢内部很平整埂,而且后排座椅可以4/6比例放倒份。这样它的储物能力将会得到提升社,对于搬运一些体积较大的物品瞎马,可放倒的后排座椅显得实用递。   =============分页符=============   在动力系统方面才通涵,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机飞坊籍,最大功率仅为150马力弓苍,扭矩峰值198牛米捕疼伟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用船哭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搔蹦。 全系搭配加了CVT无级变速箱漓徐睫,具备手动换挡能力峦绞。在实际道路行驶中臣础,CVT变速箱表现的非常平稳诺趁处。   标致4008在起步初期油门响应还算及时环,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音统屎,却没有丝毫提速的感觉掣让竞。不过浪麻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乖疯氏,在平稳驾驶时超车变线很轻松魂撮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敌剁败,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伞虱侗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力亮坛逗,前轮最多可分配85%的动力蜕痪瞧,后轮则可达到55%底旗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%访农不,可以应付雨雪恨鸡铝、沙石和泥泞等路况下,也可以轻松面对普通的越野路段宝熟群。   标致4008并不属于难开的车型脚裸,尽管车身较大疼,但是方向盘非常轻盈酶闭,即便是女性驾驶也会非常从容哨毋娃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驶媚囤。   结语碱:从市场战略上来看搽传,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型禄崇,4008不仅丰富了进口标致的产品线恃贪缮,也为消费者提供了更多的选择土虽。而从产品本身来看金巫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫耐,能很好的迎合中国消费者的审美牢誓慕。在驾驶方面艾陶碑,标致4008表现出非常舒适和安逸拣投奖,非常贴切城市SUV的特性槐。 责任编辑钡廓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型便斗拧,自2011年上市以来凭借着动感的外观亩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价仆仍摆,受到了许多二三线城市消费者的青睐番何穆。不到3年的时间祈,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610奠趟陆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型圃察,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴婪枧 ,将在4月的北京车展上市搪刨兴,预计售价区间为6万-9万元协,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挖小拆。下面就跟随我的镜头力荷赡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车塘扇捅。   相关信息蓖颈勺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蔚禄欺,2011年正式推出了首款车型宝骏630来。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嘉,结合上汽和通用的生产技术拌蓉浪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计稻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌充。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侍孟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO洼弛含,与进气格栅裙赤、发动机舱盖形成盾形区域铆,造就了独特的宝骏品牌DNA佬巩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卜盆顺。从前脸上看背宽,与宝骏630的设计保持了高度的一致秋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势聊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计何,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纽己涛,颇显动感聘卷辞。   在车身尺寸方面段柔偷,宝骏610的长为4401mm柒、宽为1736mm勒、高为1462mm腐。由于与宝骏630车型同平台生产倡朴,因此在轴距方面并没有变化鲁票,依然是2640mm幂憾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泄瘦鼓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”塘施,尾部扰流板蛙傲僻、包覆式的后风挡玻璃心、硬朗行李舱的线条权表底,颇具运动风怒。与此同时虾粮檀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂眷块,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利饺。   =============分页符=============   内饰方面艰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翁搞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吐响肯,方向盘搭配银色装饰条颊烁,整体风格偏运动羞咳,带来不少新鲜感讳廉骏。此外溪靶,新车仪表盘也进行了全新搭配湿,采用双表盘设计醇缴,更符合当前年轻人取向褥慨亢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条去屏,提升档次的同时也带来的一份运动基因湿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘断。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多敖岸崔,LED组合仪表提升了整车的质感涡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粟答,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势校夸贯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域收丝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论佩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹羡笺五,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面伎汇嚏。   宝骏610是一款两厢掀背车型叭汇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性憨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够僳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒冠宪,也可以按6/4放倒座椅牡,放倒后容积可达到1300L笑挫。   =============分页符=============   在动力方面桃闷马,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惨,最大功率可达82kW陆,最大扭矩为146.5Nm隶,这款发动机也同样在630车型上使用你认添。为了发挥出更好的动力性能鸽穿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器梦说,此外还配有5速手动变速器可以选择涎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谎灸荚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升顺膛嘘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝娟、君越多、君威等车型上忿。   在整个实际驾驶过程中丘窟物,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拆申拓。在1500-2000低转速时敌健芭,所爆发出的动力输出还算尚可捷队肩,油门响应比较直接盾说盎。但是随着转速的提升面,档位的提高蒲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来擅。这种动力表现不温不火涧将,但是足以应付城市道路使用朵。   相比于第一代自动变速器茂榔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升结奠。只需稍微深踩一下快靖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氖,只不过由于排量的缘故断俄,推背感并不是很强烈庙盾庞,且高转下的再加速能力也有些力不从心卸桅赤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适檄,这也完全符合它的家用定位椽敦。在经过颠簸路段以及减速带衰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感漏描,让驾乘更加舒适拳奈。此外熔筷剂,在过弯时底盘也显得较为扎实暮。   结语碎羡:宝骏610的家用车定位很准确糕米暮,配置很务实姆廷,储物空间多破疼,不过在用料和做工上还有待加强谰。不过动力系统方面确实不太给力盟菩,最多可以说是开起来比较舒适苯彩切,这也比较符合它的定位肥删。作为一个新品牌纯,宝骏还有很长的路要走临峦,虽然已经走过4年多梨祭,推出了两款车型小借,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样律踏项,在自主家用车市场上打出一片天地来秘擎惹,我们将拭目以待妥。 责任编辑秸局:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上供,大众展台上首发了2015款大众Jetta链侥。这款车在现款Jetta的基础上藉人,针对外内设计细节进行了小幅修调喷诚,属于一次精修边幅的小改款痊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整划,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注辫。 全文总结孟坏苹:   对于这么一款外形细节有新意擒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梨寒乘,我们只希望它能尽快来到国内柿夕,因为目前国内的速腾车型浮凡虎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侩浦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面躺木。 责任编辑嗣驮钮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域艇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作婪贡,深入布局沛锻内。其中包括类似上海大众新桑塔纳涟男、一汽大众新捷达谷每、斯柯达昕锐享、以及再早之前的本田锋范释款诵、日产阳光等等匙陶碘。可以说稿崇,在这一细分级别揭俱力,乱战才刚刚开始荣。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呐塑孤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瓮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉掏。反而厚重了不少柔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沫驰凶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱律。就前脸部分来说雌荆,整体样子是非常简洁的鞘,又有几分动感慕括,和标致其它车型相比是有些差别的短。   侧面造型规规矩矩愤斤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现彭,你会发现草锣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉秒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因械晶,但301更多的是安安分分的一种踏实感藏幂。其中结,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捅深操。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素础,没有那么规规矩矩肖葡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守策,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体退畅标,这也是一项非常讨巧的设计茎苗狼。设计感油然而生使,除此之外备藏恼,车尾并没有多余的装饰物饥,简洁实用依旧是主要风格胸。   本文导航" "斯柯达明锐房莫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敝烤撑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刮负氨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在插蹭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台诲,可能除了家族化的设计以外沃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了斧暇。 虽然它采用了大众的MQB平台川,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分同奶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破守舰恋,全新的家族化设计让它年轻了很多头茬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价女,但是相比现款滇答,它的前脸更显稚嫩凉,也可能因为现款有些老气横秋吧吧霜。 车身尺寸方面戎,它相比较现款有了一定的进步酿,内部空间方面自然也有了一定的进步东,在后面空间介绍上我会在进行阐述圃傲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7途掀隘,这也集中在细节设计方面寇履捆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晃,还有合理的镀铬装饰爆搜,这也是新明锐年轻的一种标志讨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猎图。" "  2014年4月16日纤,全新英菲尼迪Q50正式上市星扭且,售价区间为32.58-54.98万元擞舍厦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型焚蒂,2.0T车型三季度到货坦偷魏,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坝投工。三车官方指导价格基本在42万元上下拍袄,具有一定代表性们。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者玛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脯刺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息仟,车头造型极富攻击性嗡夏蚀,侧身线条动感优美喀撵吨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显费爆。当然响焊枪,它的进化不只是看起来那么简单胸,内功的修炼更让对手望尘莫及顺午。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的齿记,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拜活藉,而且大有愈演愈烈之风掏,尾部设计很像自家的新5系岗缝辣,家族化设计不可避免贯溃杆。即便是标准轴距版本挤谴,新3系的轴距还是达到了2810mm牌,比上一代有小幅增长胳,再加上悬挂对舒适性的妥协唱,曾经犀利的3系已成过去峭碾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的午,那非雷克萨斯IS莫属了孰断。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象捞崎,车头动感夸张枯噶,车尾简洁利落尺酬担,虽然有历史车系的影子怀,但这绝对是对精髓的传承和延续嚷卑沃。   本文导航" "  又到周末了潜丢涉,在大学破旧的宿舍里畔畔患,百无聊赖的仰躺在下铺上贰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报不诡,心中泛起阵阵遐想即苏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角参估马,充满战斗气息的车身哗丛,都让我无法安然自卧赔菏韦,打起精神锌焕泄,跑到隔壁楼的图书馆潘普,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志寸婪。没错尽忻市,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我博短痹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瞧臀。但是莆宿酬,今天要说的主角并非“兰博儿”光鼓,而是广汽本田第三代飞度喇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车豌。   ?什么是边锋主义勤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉揣颊超,线条过渡果断墙搓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抢辉,包括讴歌品牌也大致如此券刑粟。第三代飞度相比上面的两代科簧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致护虫。车头部分比上一代更加动感渭寝睫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妮擒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰航。给我总的感觉是沉,车头的成功是线条运用的成功拉疏澜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侵,从车头到车尾一气呵成幢,整体感和流线感非常强常汰。从某种角度讲互拎扦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙险苗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛实敝杯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感庞,但相比其它竞争对手协牧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出兴露。   车尾的感觉并没有车头那么好苦镰鹿,对于我来说锈白,车尾的设计并不满意校钝。过度使用的镀铬饰条瞬宦慰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圈苗缎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复呕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锋酷虹,在纽约车展即将开幕之际啼,路虎发布全新发现Vision概念车妇娘词,配备多种新功能伪,智能玻璃实现透明引擎盖溯醒,座椅灵活变换可实现共四种模式退陇黔,包括远程移控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形桔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烷,第一款路虎发现诞生于25年前紊啸,全新发现系列定位于“休闲”蕊,总计拥有四款新车楔殿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题就,多功能配置递,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力坍疽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瀑,其中包括远距离移椋控彻辖,智能玻璃等愁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景藐圣醋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示嘎垢婚,“新车现代化的叫,切题的课染,并引人入胜的设计合,是发现车型发生的重要转变废蚀盗。”" "  [汽车之家设计] 2013年离观,我去过一次柳州插诚蹋,那次蚕返,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂释掀,当时趴,宝骏只有宝骏630一款量产车型捶,时隔一年呛凰膛,这家公司有了新动作朵扁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市餐护。官方表示缉秆粉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品漓坞。   事实上撼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型厢,那时雄币刀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶力既,为了配合厂商对车型做好保密工作锤馆,当时我们也并没有拍摄相关的图片拳。掐指一算县,当时览峡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了跋潭,在聊到这个话题时拷楼吕,项目负责人也表示蔚单甩,整个团队在这期间做了很多的工作喝毁胁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性考鬼耻,即便有着此前宝骏630的经验祁邪鲸,但对于一款新产品而言星祷莆,整个团队仍旧不敢怠慢退。   为什么要推出一款两厢车鸽冉拍?   新品牌诞生初期踞,单一的产品有助于更好的把控产品质量娇恰茶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徘,从而将其转化为品牌价值绩,在品牌得到一定认可的前提下峦睡,适当拓宽产品线脸面抒,无论是对品牌侵,还是对市场而言都有着积极的一面卷乐妹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舌,较为官方的说法是“以市场为导向”丹班力,不过在我看来麓,这仅是一方面炒翰,在有了以上需求的前提下烦倦泵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尉拒崇,于是才有了这个方案冠钡天,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哥,车辆的动力系统开、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诫勉亥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓄,无疑是一个两全的方案驮。   两厢车在定位上有什么不同吗先惨?   简单来说淳坪遂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物馆苔痛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本投铺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可水巨郝。相比之下禄螺,因车身结构缘故唤,车侧和车尾的造型变化较大袜挽恰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来截胚挤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腿篇,印象中忌鸵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车胜粕,有些时候墟撼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素咳。当然酪耙,每个厂商都有自己的想法描沟,这种实用主义并不是坏事香,毕竟识,车是用来开的邢袖慰,把主要精力投放产品稳定性方面阀,对打造一个大众品牌或许更为重要磺疯陌。   在造型设计方面畔,除了已经固定下来的设计元素外卿写,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”镣。对于镀铬饰条的理解见仁见智姐,然而核屏瞪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”溉,正是在这种需求的推动下般,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场堆。   察觉到这一现象后雾酗峨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思剃,显然穿蹭身,一味的添加装饰条并不合适屯伸村,毕竟还是要均衡到整个市场的需求旗。一般情况下鸡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区亲募揉,除此之外棚武吗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赋躬晃,在设计师看来痉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致罕负。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50廓棱,我还不曾有过近身接触司略截。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辩海,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线设疯阜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统体鸵。或许这么长的一串文字来的有些陌生钝,简单讲阶朴师,它就是在航空航天器上使用的转向技术坪誊。我们将就驾驶者最关心的方面票型翰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装划管,人机交互系统的先进等等婪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触摆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力搽母。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主达百,不难想象Q50的出色违颅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杰靖,同样奶刺,作为宝马1系的车主表贝冯,对于操控的追求反衬出Q50的优异啦。而剥离开车身的种种翱,他们共同的认同就在于这三个字母胸:DAS   【什么是DAS社?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一划。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制死,颠覆了100多年的汽车机械转向历史清迫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型喊凄。   【DAS工作原理是什么屠啼?】   车辆转向时乖,不再依靠传统的机械连接羔婆啸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制聊肮矢,根据行驶路况和方向盘转动力度颈啸湍,速度进行综合计算涪,从而指挥转向电机机构实现转向邦染。   三个ECU属于并联关系商递,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮喉倦阑、方向盘绢、右前轮)贯舜世,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活捻虫残,恢复至传统的机械传动转向模式轨,确保万无一失煌。但在正常情况下切紊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离镜粕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈清。   【DAS汽车的优势荤?】   操控性漆糙仆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准膛痢疏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况厦旦,享受更多驾驶乐趣淀。   【为什么线控转向比传统转向快煎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入违溃沁。整个系统中没有橡胶衬套赖马戚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间彤,因此首先从内部减少“延迟”匡群。   【DAS对过弯的影响萎艇藏?】   转向相应得到改善悔。传统转向系统眠,在接近弯道时返坑懈,驾驶者需要提前做出转向动作惨,否则汽车无法实现平稳转向葱粗。而采用了线控主动转向DAS系统淡屡,通过消除内部的转向延迟电刺,减少了预先动作的必要兑,实现更灵活的转向岁怒。而驾驶的感受将更加直接钱级,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力写砂,毫无延迟浑睦。   【转向系统也能够减少疲劳寄爆怠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感孝芬,因此从另一个角度提升了安全睛拈按。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城寰馈)撂量,12款参与测试的车型中羔,在定速140km/h的巡航测试中持,平均修正次数诬痕搜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍劳猴。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点翠超丢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锚思露?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急と耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惋:网上车市(www.cheshi.com)   当然褐峦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目悲潦艰,而对于传统车型工疾,这一选项代表着发动机棉、油门踏板胖簧、悬挂阻尼川仕、刹车响应等等方面的细微调整渭梆朵,而由于配备了DAS就拜,英菲尼迪在模式选择上甘,更进一步的调整了一系列的功能滦,如椭:主动声音控制系统我太、线控主动转向DAS徽顷挫、主动车道控制和主动循急到柑罚控制系统ATC等等的设定莆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里确刚敦?】   通过上面的简单问答铆僵,我想我们已经熟知了DAS系统春膛斑,在响应更快喊,相比机械系统更便于维护夺,节约成本唱夕拼,减轻重量等多个方面都硕果累累冬封。而任何事物都是双刃剑宦标怀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里口檀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闭涟,他的解释既简单季精,又复杂骨,背后掩藏着十年之久的不断试验碾,推理法,再试验的科研过程纶。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力袄丸烤。而这些内容无法用数据体现宝毖,还是按下点火开关吧匪。   本文导航" "   《极速60秒》菩晒喇、《死亡飞车》驼芥识、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灰侵徘,让车迷们大呼过瘾嫩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鲸哗沛。另一方面叭匆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的漏峭,但开在路上肯定是最牛X借屋,最有回头率的编凉弹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事雌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”吞抵答、“真NB”这样的感叹水,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惫酥缕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别不匙辖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吭砍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蹋衔。    作为最具代表性的美系车型席,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悲,五代车型熠熠生辉胜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仟垄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谎问,主要原因是新一代车型不够“MAN”楞排痴,缺少了野马的一贯的风格设尽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美八称,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车傻激。 什么是肌肉车挡哀漏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车到。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刊檀具、具有强劲马力谁、外形富有肌肉感的美式跑车乐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藏观,例如雪佛兰科迈罗沽碳龟、道奇蝰蛇敦豆、道奇战马夺钎,还有就是本篇文章的主角福特野马嘿钨。不过这些都是字面上的解释脸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凉俩。什么是肌肉车盾兔?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解响诬练。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脑,科尼赛克Agera槽屑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币桓俺纬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别培筐滤。但实际上并非如此脊卫,凭借自身出众的一面虑奇娟,福特野马在众多超跑中脱颖而出埂镁,成为闪亮的主角吮平。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上石筹琉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统阮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果陌玫夺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影含耻粱,野马还是地道的童星出道!是的毁模痰,早在1964年刚刚诞生之际块号,它就被搬上电影银幕阶深桔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烂,也许大家有些陌生掇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品内。在过去50年里讼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角饥迪。    无论是哪一年代的野马哩算,但凡出现在电影中邻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球案孝盎。衬托主角的英雄气概或是独当一面保恢,野马都游刃有余暖频。在近期上映的《极品飞车》中酥溉汾,野马更是作为整个剧情的主要线索悸食,陪伴主角经历了人生的起伏刀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的俄,五门版的三款车型——耀真视昂、耀享徘、耀动分别为52.8万饭簇、57.8万动罢挠、62.8万褂。另外还有只发售500台的限量版闷,价格66.6万元沃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变脐鹿颠,只是在色彩搭配上带来更多选择胜廓江,车型配置也更合理侮独。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器擦,并且通过优化四驱系统白,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现踞。揽胜极光一直被认为是外观控卧懊怕,但作为路虎车型赏钾,它也有着同级一流的越野性能嫩。这是款长着女神模样氛坝,也有着女汉子般坚韧的车句覆藕。 外观泼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型纯袒瞥,所以不仅长宽高没有变貌力兼,造型设计也和现在基本一致晃粹磋。设计师只对一个细节进行了修改宏,就是后视镜怯惹。新款车型后视镜造型整体感强瑟林,与车身有更好搭配效果票。除此之外偏斥巢,极光传承自揽胜的城堡式车身串防奋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贰敝。虽然极光已经上市有3年时间记盛,但时尚感丝毫不减岗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上隘浓,极光有自适应LED氙气大灯怀欢、全景天窗等配置故榔翘,兼顾时尚与实用性测脯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于检届,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陀粱讳,前后保险杠尺寸更大当。另外霜,2014款极光提供了11种车身颜色绵,消费者有更多选择眯。    另外惠,外观细节上能看到的摄像头和雷达黑熟,是为了实现自适应巡航疼腐、自动泊车呸攫、360度倒车影像等功能相那。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蛇桨滤,既可以设定与前车距离或行驶速度宝,当系统计算出正面碰撞无法避免纬徽,会释放最大制动力降低冲击速度窘揣惊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能叹记,实用性得到提升冉孟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车籍,并不是说女性不能开蜡,反正我问过数个女性朋友乐卢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钱揉,完全不是自己的菜彩兑顶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断遍,所以我觉得这样描述更加准确德劲:这是一款为男人及女汉子准备的车年识摊。不是说它不好环噬读,事实上野帝的特点非常鲜明晚,优点也特别多恭少损,但如果真的不能欣赏野帝的外形凸慷,那么它的优点再多也是白搭鹤辣。好了锨,说的够清楚了坊宋蒋,男性用户请继续看下去乓,女性用户请酌情选择锑掀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脸姥鹿,也就是售价24.18万的最顶配版本潘丛抬。配置非常丰富虹,但较高的售价容易让消费者望而却步罕憾,毕竟男人也不是那么好忽悠的们盛方。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闹些。不过既然我们测试的是高配版本射乔,就来看看这款车寡麓,按照惯例导辑,还是从野帝的外型设计开始杉澳塘。   ● 外观勘夏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卧娠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垃箩八。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV糯睡,野帝这种偏向硬派和复古的造型矩涟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同跑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堵滥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些低毋辨,这对于野帝来说无疑是个劣势婚超,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匡厕,国内汽车消费更是以大为美哭腿,野帝国产后尽管已经有所加长市垫,不过还是给人感觉不大郴。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的臀邢,带自动点亮功能的氙气大灯都济、大灯清洗功能杭袍蕊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巨。日间行车灯采用光带造型毫忱,并集成在前大灯组内罗,样式比较简单饶禽,辨识度还是比较高的扑呐粉。   尽管车身长度不算长廉困,但野帝的高度还是比较高的绥骇递,一方面是车身设计的就比较高大隙,另一方面也是因为底盘较高泻,悬架行程比较长拾呢恋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陪管,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间插派雷。   后保险杠设计的比较厚实齐逻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一萍绒来,也是为什么我们说它更适合男性车主偏灭。倒车雷达是全系标配啸对,不过倒车影像和自动泊车是选配海瓣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车藉唤典。   需要说明的是爽,按照官方参数配置表慑沽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的低币,不过这台车并没有装配后挂式备胎迷皑粮,4S店解释说是同样是野驱版酪齐,有的车有后挂式备胎捣,有的车没有卧敞逼,如果不要后挂式备胎脐饥,可以减6000元盆。   十辐立体式轮圈荣赤虱,样式符合野帝的整体风格藉诞翠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎略测,规格225/50 R17得踌。这款轮胎算是一个折中方案写灸络,整体表现比较中庸讽雌坍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果检,非铺装路环境下的抓地力也不会太差富。" "  2006年始赊猩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程先冷角,没一年瓶,这个品牌都在刷新着销售纪录诉焕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局险舍。2014年奖,新的产品问世纽泼,这一次它不再效仿翔、跟随陕阜拘,而是独步青云丁。   在过去的几年里骗,英菲尼迪的品牌推广是以设计揩、豪华为主要核心欣抖粒,由于旗下车型均以大排量为主骡栏局,并在操控性方面有所见地哄台技,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手步踢莽。作为一个初来乍到的年轻品牌混,每一步的迈出都显得格外小心仙炕,在保证动力性优势的前提下阔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瘟竟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睦耗雷,原因很简单峭骄埔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘫帅,也就是不同于别人的卖点秘卞。   在同级对手们相继更新产品的时候督,英菲尼迪一方显得格外冷静瓶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓮,好在当它真正来临之时溪际,并没有让大家失望无媳躺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鬼。   在介绍这款新产品前郊,我想我很有必要做个说明啡伞,Q50实为G系列的换代产品项,在2013年度靶抬限,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞪狡、SUV采用了全新命名头默司,即轿车使用Q字母焊目报,SUV使用QX字母点漆钩,后续数字分别代表车型眠鞍纽,这样做有利于车型之间的关联度吨。   2013年团缔辈,我的同事在经历了12个小时的飞行后颠济饥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闪贪,在回国后的闲聊中错,他的目光坚毅痕,言语中难掩一丝激动馆赌欠,当然他对这款车的最终评价很高梯谩驶,抱着这股期盼搐,我们今天找来这款车奠啤埃,一同来寻味我同事当时的所感慑猛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间跋亥灰,所以厂商提供的测试车依然为美规版臂虹鸥,所以动力悼丘、底盘的调校桂码拷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同附,但整体设计与科技性不会有任何出入擅纯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仓,也算是足以解渴了绩颂呸。   对于设计语言四个字来说郸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柬殿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸡拈弯,有时我甚至会想拈扒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呜极哎?正因设计团队的不懈努力桂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表托伤祥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懦。   低矮的车身辞怒坍,流线的车顶轻汀茅,都是上代所传承下来的精髓阮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倘惕,这与宝马3系的水平相当陋,优于奥迪A4L摔丘、奔驰C级等产品氰,别小看这一举措互骇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绰瘦。   对于轮毂轮胎的配备上京,英菲尼迪从不走低调的路线署怂摆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歉岁憨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炊射慧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接换衬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应顾。   本文导航" "  2006年始腹吐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程兢独,没一年桔,这个品牌都在刷新着销售纪录芭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蚕锋难。2014年仟,新的产品问世磺儒家,这一次它不再效仿伍锤阮、跟随劫,而是独步青云使。   在过去的几年里拿匡,英菲尼迪的品牌推广是以设计衡、豪华为主要核心蛙稀徒,由于旗下车型均以大排量为主儡嘎凑,并在操控性方面有所见地抨涣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手热五。作为一个初来乍到的年轻品牌委镀镜,每一步的迈出都显得格外小心垒涡岭,在保证动力性优势的前提下玛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瀑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毒勘揉,原因很简单蛋碍喜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性兑父固,也就是不同于别人的卖点句勿褂。   在同级对手们相继更新产品的时候豹甭,英菲尼迪一方显得格外冷静嘲愤韶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钦,好在当它真正来临之时春倦抠,并没有让大家失望苗睛沥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼态。   在介绍这款新产品前奈敬,我想我很有必要做个说明齐惯敌,Q50实为G系列的换代产品编矗,在2013年度烦,英菲尼迪旗下车型根据轿车扮、SUV采用了全新命名刃猜嫉,即轿车使用Q字母宪,SUV使用QX字母村,后续数字分别代表车型惯霞卑,这样做有利于车型之间的关联度韩强鳖。   2013年块谎,我的同事在经历了12个小时的飞行后晃酪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50础徐,在回国后的闲聊中蹲帅,他的目光坚毅干辆鲜,言语中难掩一丝激动牌,当然他对这款车的最终评价很高戌,抱着这股期盼斑耐,我们今天找来这款车媚凹,一同来寻味我同事当时的所感焕倦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间面烙,所以厂商提供的测试车依然为美规版辫劲耐,所以动力盆精篓、底盘的调校级屁山,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同陆,但整体设计与科技性不会有任何出入唤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炮诞,也算是足以解渴了拴磺采。   对于设计语言四个字来说不凌吃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讼城,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朽,有时我甚至会想问杰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疟举从?正因设计团队的不懈努力鹊屁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荆佛戳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经攻疗。   低矮的车身枷缺缴,流线的车顶赏卞功,都是上代所传承下来的精髓篙郸饥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陷纤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秋道,这与宝马3系的水平相当讲咐,优于奥迪A4L谋慧价、奔驰C级等产品陛菊,别小看这一举措罢厂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲸食埠。   对于轮毂轮胎的配备上侯郝多,英菲尼迪从不走低调的路线铣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平环保。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中评局,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接势,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应半。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首粉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80革、陆风X5屑稠鼎、全球鹰GX7互廓,但依然无法撼动它的地位戌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变参瘫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碱黄办,它就是CS75趁成到,来自长安汽车溪。   在众多国内车企中校,长安汽车拥有较早的造车历史簇,并且对越野车的制造要追溯到1958年桓兔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计湘良,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型蚕背,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面算。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娄绥嗓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础颈隆。   在对长安历史阐述过后逼安识,这款新产品更是令人期待岭楼。在2013年9月没,它正式在法兰克福车展进行了全球首发疏抒,一经面世便引来了无数人的驻足蛾抗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品岗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表令韩,诸多细节上的体现斡,可以看到与时代的接轨倪,说实话撅撅,即便与合资品牌相比汗,它的设计也毫不逊色碍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV歉蔡,在首次无伪谍照曝光过后烩匪捎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恭。从车身尺寸上来看凡菇灭,CS75在长度与轴距上的优势突出柯俱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响热。在设计上炭邪,侧车身的视觉冲击力有所削弱现,平和的线条增加了些许稳重感泻色,而在配置方面绝不含糊镶鞠坤,右侧后视镜配备摄像头膛皖,为泊车提供了更安全的保障念亩,此外17寸轮毂的注入布,也为整车视觉性增加了不少好评分北。   车尾的造型体现了丰富的层次感嗓彪,使其得以回归至前脸的感觉涟吩险,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔尚。此外吗颅墓,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脾,可以看出CS75在配置方面的丰富性悼碘茹。   本文导航" "  上半期侨驴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况境,不同的设计倾向与不同的品牌定位窍察,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念掳挂耙。在“下半场”的对决中郡谈绷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痉兔箱。   点击阅读申:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表偶饶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后摊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表誊逞沥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目内,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后暖寇酵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裙袭,以应付那些五口之家出行的需求剿狭呸。行李箱空间的比较坟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下够朵丢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鞍水充,或者带孩子出行时丘驹媒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品手癸疼。行李箱内是否配备12V电源接口齐鳞失,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱纠洁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啃舅韦。   ·模特A(不戴眼镜)身高测:170cm 体重缉奥孟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高顽:175cm 体重茹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地募摔脐,长安福特此次也算酝酿已久了楞,可以说即将推出的翼虎处鳞鼓,每个人都能从中找到自己心仪之处喉涝,例如极具冲击力的外形新毖漂、科技感突出的SYNC系统飘寡、人性化的内饰细节设计洞昆锑、又或是强大的日常实用性茧,这次态喜,同级对手们真的要小心应对了急都。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后般氢胸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点慷售,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年群渺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期高。显然悼,在错失2013年的发展大好时机后凛旱曝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点密蚊妊,其实也能够走在大部队的前列串。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段塘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多狼碘。眼前一遍利好丸嘶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嘉舌、雪佛兰TRAX净,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位贡将。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市片烂琼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布柔颊虫,至今我们还没有看到实车认簧烫。从目前的情况来看磺,它们很快就会来到我们的身边侥。正是这个原因背,在日内瓦车展媒体报道结束后陵篮叛,我们并没有着急回国羌,而是完成了几款车型的海外试驾赐、测试和静态对比的素材搜集毋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琼。   看到这里磨寂,或许你会产生疑问惹朵摊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哪迹颗?坦白地说屠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的儡:1.它们必定会国产并且在国内销售工税蹄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比守矛喊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拖蔚刻,只是一些细节针对本土化进行了改造新全,但外观内饰设计量陕耍、车内做工拜、人性化请逞猴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化部尾惮。综合上述所言炔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义净。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些莱,感兴趣的不妨继续看下去道旧冗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用艇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉狸。例如CX-5抢稀、ATENZA阿特兹巧便哦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉咎。最重要的是杭溅,它们不仅有所创新陪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风轻龄凭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炮融,再到如今的Axela昂克赛拉抵杭,马自达3已经历经三代车型的演变衡遁。据长安马自达相关人员介绍评,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酥分深,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化噶毖齐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话焙,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹兄咀。它的眼神更加犀利膳苗哄,车身线条更为动感泛胳吕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹托,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳貌袜拾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剧菜蓝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连贫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识净鬼控,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子息规,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼躲篙,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神尾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计怀嘛杯。另外绘唯腺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神胁操。据厂家人员介绍愤儡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层夺撵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺耸扔尚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化粮敢填,使它的整体视觉感受类似红酒一般毕返。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm层愤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm许勤,两款车的轴距同为2700mm睡回括。相比同级别其它车型鳞毒戈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拷兔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新亍,不过轮圈的造型稍显普通瘟,不够运动抡奶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疮讽,规格215/45 R18谴,抓地力表现不错立郝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎孪潭,规格只有T125/80 R16乳。   尾部的设计不算惊艳腥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全尾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蓄棘淘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淮,这在同级别可是十分少见的比萌。" "  说起海马福美来鲍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型匿瘸遂,转眼十几年过去衫舍葡,福美来已经迎来了它的第四代车型碌棵发,也就是这款即将推出的新一代福美来M5掏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潞凭,新一代福美来M5采用全新平台打造搂涧,不论外观还是内饰赡媚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子猜堆寒。在此之前舍刃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胜吮粒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型店孔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钾,宽大的直瀑式进气格栅绥挟,大面积银色镀铬敛把岛,符合国人审美摆哆霞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感诗,腰线采用分段式设计搏刊赦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰售唬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计识淡埂,凸显运动感笛垒。但只有左侧为真排气口浓谈,右侧仅作为装饰鼎愧遂。" "  对于中国汽车市场来说恋钝,凯迪拉克属于一个后来者锣,当然这指的是豪华车市场群幻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唬凹肝,那可真要拿出点真本事膛。凯迪拉克也明白这一点扭换戊,去年就将全新车型XTS进行了国产断,并且上市销售殊堑,销量也是比较乐观的高。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里可违节,无论是配置上还是动力以及外观设计上搅攘,至少能让大部分潜在的消费者接受金,这确实不是一件容易的事情坍那士。于是搓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款互疟人,对动力和安全系统进行了升级缎唐朵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版痉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芜,仅有一款36S铂金版钩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腐。   2014款XTS 28T铂金版外观祥:外观延续36S铂金版的设计娩巷划。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同毫夕票,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅彻,在其他方面则没有做改动垛欣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捆勘,没有做太大的变化镀袜休,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上畦。   XTS是一款善于运用灯光的车献翅苫,它将大量LED元素装备在车身各个部位芬稳狭,正是这些时尚元素的出现乐担然,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸糙徒,获得了更出色的细节表现力排菲。这些称不上优势的细节表述德凭寞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化懈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撩。尾灯依旧是LED垂直式的造型锭擞沙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致偏邪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芬患搂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新休。早在上世纪五六十年代萄仕,Citro?nDS就用上了可变悬架顾陇汕、随动大灯厂洗杜、转向助力朝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恒,加上极为飘逸的车身设计耻蔷岗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钱柬把。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赂琼,2011年长安标致雪铁龙成立吻,到今天我们测试全新DS 5LS叼阜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棺莲哦,音译的中文品牌名念起来很接地气吃顾搁:长安谛艾仕峭帛粟,有股莫名的喜感享错萝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浮券郸,是台正儿八经的三厢车溜苗犊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象响。如今泪飘,马自达6已经发展到了第三代拼匪妓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物椿爆磊,它的名字叫做俱惶:ATENZA界晤。之前我们已经解读过进口版本点配传,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力分,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沟忙硷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藏权诡,这一次排量可不仅仅只有2.0L弗珊,还有更加令人期待的2.5L新惦。   注互长沉:此次测试中娠头,红色车型排量为2.0L炔砂蝎,黑色车型排量为2.5L屑庐。国产ATENZA目前还未上市逗,此次测试为抢先测试疲挫,车型为试装车惋杀晾。   截止到发稿时半古脖,官方宣布态位,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胁飘恃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剁,上半年上市销售爸洗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卢,我们还是先来聊聊外观蛇。相比进口ATENZA汉残就,国产版本在外观上基本没有变化荆靠撩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份翠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注渤沙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苔需倦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掇汞碉,“下”这个字可意为“以后的”慧巷,用来表示那些目前还没发生的捎、未来也不一定发生的事情爆福肆。比如有人说“下次请你吃饭”岔凄,谁知道是不是真的!同理猾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”崎秦,实际上暗藏了一些不确定性感牌:它能引领未来汽车的发展趋势躬讳弄?或者只是一句空泛的口号陇弛?这是我最关注的问题匣。   当然也会有人更在意其它方面钨夯享,比如外观内饰和空间等等暖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述群良贺,本篇文章的最后也会提到怜欺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唇尺。   关于下一代城市SUV的概念讽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力将。在他们眼里肝交,很多城市SUV都太“娘”了孙充釜,连个小土坡都爬不上去怎么行敲律,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呐泪朗、勇于冒险的心说碾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一沏歉橙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寥睬轿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瓣蒙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挫陷,它能够去接受户外的挑战碘处侗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惜实抨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瘦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售爱外,目前主打3.0L排量的三款车型肯,都搭载三菱第二代超选四驱系统触掠罚,售价39.8-45.3万元溉炒柑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止哦,还有一个最简单区分方式敲,只有精英超越版才标配后拖车钩裂鸽驶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吴堡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纫,陆续又在第三代(V73冠蜂疗、V77等)和第四代(V93橡焊霞、V87垃瓤、 V97等)等车型上装备胯报啡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搬、四代帕杰罗)豪,现在销售的为第四代帕杰罗屯。   如果单从分动器的挡位看墟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绕,拥有2H褂刨、4H苛贫、 4HLC教两、4LLC四个挡位紊,在后两种模式下糠,中央限滑差速器LSD被锁定倡肯,为四轮提供均匀的驱动力迫。不过值得注意的是孤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配衡链,前凳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节墨肺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扁,正是这样的全路况实用性衬檀行,才被成为超选四驱系统冕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下侍糙,可以在2H熔夯、4H挡位间随意切换绍,当处于4H位置时石汰,它相当于一台全时四驱车型箔溜,可以提供更好的抓地力和驱动力轮刀伙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面采棋顶,而处于2H位置时贝洁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善面,不过这样一个大家伙油耗不会太低犊矗洼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗钉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赡,4HLC模式时仟晌柯,中央差速器锁止乾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时罐,不但锁止了中央差速器烯己博,还拥有更大的扭矩输出降沦拍,此挡位的传动比为1.9:1簇,扭矩被放大1.9倍羡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下墨,4LLc就能派上用场逢膊克。在车内触,仪表板的中央会显示当前驱动形式菏结哦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换齿俯纳,并随时了解到现在所处的驱动模式腾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奥,应付一般路况毫无问题坑,但如果长时间处于极端情况下偷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱适磐就,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试墨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性较酵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心统刃抠,同时也提升了整个历险过程的安全性芳挎膜,因此光有一颗狂野的心还不行馈必九,还有选择一个可靠的伙伴妒蚊。 责任编辑麓傲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品溜搞湾,已经上市四年了济,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计必,跟老款福美来相比档次感明显提升恒龟渭。除了看得见的设计差别寐,福美来M5在配置芍奠悼、空间方面也有不小的提升蜕台。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本法筹,1.6L车型会先期上市店,后续还会有1.5T车型推出摩戚烁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本许梦,其中手动挡共有6款幻,自动挡3款焕毯歼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弹晾,厂家介绍说叫旗舰版募。由于厂家没有提供参数配置表茹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别匪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型棵飞。 ● 外观疲:中网造型似君威丧蔬掳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面投醇灸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头农队衡,尤其是车身长度探,福美来M5达到4698mm祟骇,超越绝大数同级车的车身长度懂。跟老款福美来相比磁笛茅,福美来M5的车长络镀人、车宽和轴距都稍稍增加一些辽床孺,而高度降低了3mm筋甸。   因为长度和宽度有明显提升泄那辑,高度基本不变樊彪,车头设计的比较厚实募,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的慰房。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奸卡,格栅同样采用镀铬装饰靛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像勾滥替。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惟,老款福美来就已经开始采用掣句谷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仇。中网轮廓稍有些不同潦,老款福美来的中网较矮及挨,而福美来M5的中网稍高暑东髓,看起来更加厚重腺铅行。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构稻。除入门级车型外的,其他版本车型都配备了自动大灯方文,这点还是比较厚道的闭,老款福美来全系没有配备自动大灯操避。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔公缔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜凹山宋。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬禄桶,能明显提升辨识度椽韶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)貉,是2007年买的示翻,到今天行驶了9.7万公里左右坍霜。日常使用中油耗7-8升/百公里新,除去年换了个发电机以外没出过其他问题噬猛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点活,第一就是便宜溪仁,全算下来8万;第二就是配置高箱篙慷,07年8万带皮革座椅到、天窗瞄、自动大灯和倒车雷达的车不多窘,而且空间也算说得过去鞘,总的来讲这款车符合预期睹,坊间说F3小毛病多笺徊,不知道是批次问题还是命好舜,我家这辆倒是没什么事儿衬檬签。新F3于今天上市芒股,领导说我算车主沪,于是我就来了沸丢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧年炽,聊聊老款在使用中的各种感觉鹃溉。   ●动力及悬架镣娜岸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱摆,动力够用猫裙贰,只是起步比较肉村倘,1挡和2挡齿比跨度偏大蚂,走起来后挂入2挡转速掉的太多垦裳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡澜描。   油耗日常市里开7-8升/百公里靖头木,还算满意祟。悬架初段有些生硬哦酬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酬秽,对于颠簸的过滤一般疾范,后段软密褂寂,拐弯时车身倾斜大奉磋。总的来说算是个合格的入门级家用车窝。   ●配置及人性化设计旁:   比亚迪一直走高配低价的路线壤摄,配置丰富县糙惜,前面说过部,皮革座椅鹤稻忻、天窗卢糖、自动大灯和倒车雷达都有所配备高,另外吮蕉萎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针棠,虽然不好看臼菇差,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涣浅。没有行车电脑显示屏册溃涉,无法了解平均油耗躬书、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绵,首先价格便宜棱募,其次当年没有也不新鲜)接卜。   人性化设计方面督虑,四辐方向盘比较细鲁勺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搔颅吹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廉斤,四个角随便按一个都能触发挽顽玖。日常小储物盒好用谭香,票据鸿修、手机和水都有地方放镶存,不满意的是门板储物太泻┢涓ā(硬伤)核崇皇,平常只能放车证之类薄的东西阿娥性,连杂志都放不进去淡裤,后排基本上算是没有储物空间醚概。   ●做工渴菱橡: 内饰和外观各方面做工比较糙笨苦,主要体现在接缝上衅寸,不仅大而且不均匀铣嗅,这是急需改进的棋。   ●空间飘朴:   F3轴距2600mm效未,我身高190cm甭呜,有时候我开车缄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受响桅藕。后备厢空间大腔板校,而且比较规整僚,用它进行过几次小规模的搬运如渐,还可以斤搞捂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲识眉,试驾中我也重点根据这几点进行体验寥獭攀,看看新F3有哪些改善和变化阜豆经。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回促廓抱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》甲,仍无法挽回姑娘们的心坝刨,如今她们只爱大长腿和都教授阑。不知道你们发现没有报扛,宝马在汽车界引领着同样的潮流悼,硬邦邦的3系坟馈、5系换代后都不再凶猛戳藏,舒适感和精致感倒提升不少夯伎净。现在轮到X5了接,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的簇缝歉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气葡,我勉强同意这种观点褪返裳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恍耸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片库恃葡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦酚赔喀,更显精致狡抨。总的来说充堆,它不太凶填,更俊美一些磨疗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市顾砂还,除了外观与内饰的小幅调整外烯,改款后的逸动引入了1.5T发动机馁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浆火,逸动采取了1.6L家庭够用糜黔送、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胺栓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)写欠群,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型郝,一个争取“各门功课”都不落下排顽,一个则是专项选手分,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妒。 ●外观疾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7滦:轮廓流畅帕享叛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列粗、瑞虎系列持干逻、风云系列及QQ系列)拭啡,同时带来了转型后的全新车型每摧惺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7犬滤但,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缅弘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用彩,更是出自海外设计团队之手醋死配,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摹。" "  刚进入社会的年轻人糜,它们也背负着太多的压力姥敬,在家庭事业初步稳定之后纱,一辆车对他们就显得很重要飘蔬极。致炫就是一个体贴的产品讽,它有着炫目的外形视,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致卜袖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挪绷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上僳啪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫视,变化的不只是名字妓,更是尺寸和定位霸藕瞳,风格和潜力芍琶眯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着喝锤,吸引着更多年轻的用户群体敝。   致炫外观灵动时尚荤,带着一些年轻的运动气息募孟,车长为4115mm膜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匡帅,比老款低50mm;轴距为2550mm偶呛肩,比老款长90mm充凑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了枯寡木。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点断泞拨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”砍女判,这样的设计更有利于致炫的散热鲁缎首,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剧雌急。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利环膜涣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蔡桅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格派,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺乏嘎够,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友枯部,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助歌涵捆。   在ABB的阵营中肮埔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车井眯,他们的目的很明确杯盎慌,就是抢占国人最热衷的这一市场须伯。对于奥迪A4L甭洪辞、奔驰C级感乓、宝马3系而言搪,三者都有着不同的亮点与喜好者辑裁趟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价矩林肩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法马痴。   在这款316i消息正式放出时戌点顿,包含我在内的许多人都会想到一个问题炔湘季,那就是究竟会减配成什么样诡?但在实际看来入,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神味伎。无论是进取型还是运动套装版笺溪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距努守,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼俗琶抚,当然如果你肯花7800元榔妹较,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯吩宦。此外牟迷和,对于现今发达的网购来说纺邯,这个根本不叫个事阑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剁贝,此外还有多种款式的副厂总成可讯硇土椤,质量咱们先放在后面描菊涵,至少价格实惠也能达到美观的效果匡处弗。   虽然入门级价格不足30万饰糠弘,但你却可以得到一款原汁原味的3系崇,在定名中你就不难发现刀胜从,316i中并没有“L”挠努刑,它是基于标准轴距系列中的一员喘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂刮厘,对比现售的奔驰C级捎鲸宦、奥迪A4L而言讹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉干衅醛,这是国人特有的爱面子传统膛度,作为在国内征战多年的华晨宝马来说弗,他们自然也深知这一点卸窗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坦赌票,单出排气也与320i的相同累屠棺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条毒七坷,不过这一项在网上也是可以淘到的柏,副厂价格也就100多元簿登。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐丘,然而在国内妓,它还是一种小众车型囤。可喜的是坷仇病,近年来随着“旅行”文化的发展顶南蔫,旅行车也渐渐被人们认可其幢栓。在我看来桂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种型前急,一种是像奔驰C级旅行版靶沦纯、沃尔沃V60那样坷啤栖,通过个性讲估菱、漂亮俱、动感的外观设计获得年轻人的追捧跺。另外一种则是踏踏实实走低调视锤、务实的路线裁肺遁,用内涵打动消费者豹捂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种幕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)送,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酶惰,外观怂、内饰进行了相应调整搁策,配置也有所提升修挫保,动力系统则保持不变冬黔蒲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杜寸,售价33.48万霸亮经。除此之外伶薄顶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缮从材,指导价29.98万泞。   在介绍产品之前临,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来囊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秸定沫,1985年柬郝汕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闭叙物,并且命名为L&K(名字的首字母)公司矫握,这正是斯柯达的前身滥嘿。需要说明的是箍净,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称翟苦梅,并不是指该车型限量销售楼境。   ●低调咆抚徊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剐呜谜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版莫岗贸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60水,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格劳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菲瓶胜、稳重力揭,所以严格来讲台耐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版姬。从上表可以看出橡郸顶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势匪,而且更重要的是片牌呕,速尊的价格更加便宜沫吴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同快链棘。全新样式的中网格栅更具有立体感兔,大灯组内加入了LED日间行车灯烦旁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赂橙婪,朴实固、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钦栋废,并具有自适应调节功能闺冷充。新款车型的前大灯造型更加犀利校。此外蹲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廓锈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计脓惊化,简洁修长葛溯淮,没有太复杂的线条勾勒缮羔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7八,规格225/45 R17肪熟烽,这是一款侧重于节能环保的轮胎汤守。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赤,圆润垦粪、饱满扛哭关、协调瀑搅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看红蕊、耐看得多串辩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艰提,尾门上的线条层次感比老款有所加强凉。此外舜落泄,尾窗上沿的扰流板锤磷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用侍,让速尊看起来很有范儿适杯。对了川揣咆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管街死,一般人还真有可能会被它吓到糖,其实它的心脏只是一台2.0T脊撑覆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)釜簧,在北京借着区域上市之机必扛趁,我们再一次体验了自由光的越野性能现蹈。作为越野车型的鼻祖彩猫,Jeep用自由光再次向人们证明里,即便做的是城市SUV伞肪戮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坤淬,但是在四驱系统上惧,Jeep却有其过人之处染。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刀烤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赂赂。    简单来说灰点,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配高,也就是说极,当前轮打滑时阀投罗,动力会输出到后轮盟,使得车辆依然能够前进嫩官的。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萍界筒、交叉轴这样的情况)迸箔策,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器孤番青,脱困就很困难了痊释惜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I署副隶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号手。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造禽涟,以横置发动机隆、前轮驱动底盘为基纯娉肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴施甩蜗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴片昂烁,实现100%前轮驱动醚逃捻,提升燃油经济性不屎盎,而且它的后桥也具备多片离合器结构佃讹,可主动控制左右后轮的扭矩分配板须,起到限滑差速器的作用敢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡恃司裸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡俩,还具备后桥差速器锁止功能哥姜庐,实现左右车轮50:50扭矩分配哨氨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统票澜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吾炮诉。    在实际体验过程当中桓遁汝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挝哀、交叉轴烹、炮弹坑棱、搓板路等等越野路面趟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中科晶纬,越野能力无人能出其右秤粳。    然而作为一款城市SUV帽陷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力夏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弗祈。    另外菜会钢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瘦譬奔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统迪霜估。相比同级别的SUV舰,虽然在越野性能上依然具有一定优势漓泉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣朴俺般。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众烂累,但是进入这个价格区间以后腊,消费者选择的范围将更多徐卜靡、更大嗽竭防,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挞峭帅,在竞争力方面依然不具有明显的优势岔。    或许尽早国产化降低成本秦廊煞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机厦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尚派鄙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滇实,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象课。如今呸,马自达6已经发展到了第三代蛙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缓闯,它的名字叫做罗鹅盘:ATENZA落定。之前我们已经解读过进口版本输,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力价,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力崇,这一次排量可不仅仅只有2.0L病很,还有更加令人期待的2.5L劝狼拐。   注恳涤轿:此次测试中充斜昂,红色车型排量为2.0L匹,黑色车型排量为2.5L袒篱臂。国产ATENZA目前还未上市介南,此次测试为抢先测试灸肮,车型为试装车看。   截止到发稿时冗,官方宣布握,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惫蒂酥,上半年上市销售奈管。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牵,我们还是先来聊聊外观缝。相比进口ATENZA旦既,国产版本在外观上基本没有变化巴畔裴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份突拦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA构,它不同于以往的两代马自达6汝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狠店乃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来温纤慈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子将,厂家把这种设计理念称之为“魂动”佛钦。总之从结果来看嗽蚂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感催,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美某楼汲,希望它能够像老马自达6一样虫惕孩,百看不厌标蹿捞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蛾泪捻,仅针对这两款车型来说性,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA穆居甸,而黑色则太过低调烯扫,完全掩盖了车辆应有的魅力山魂。ATENZA的红色与大多数车型不同涝角,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒洪录,不俗套朝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm弥,轴距为2830mm辆缚沦,与进口版本相同叫凸蹋。相比同级别其它几款日系车型奸巍廷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势猩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别幌挤底,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯缆墓菠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胳,科技感差了一点撕殿。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腊纳昂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上假特弥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戮武。2.0L车型采用的是17英寸轮圈坷媳烩,相比之下确实显得小了一点闪蒜拘,为什么不折个中枷抖,采用18英寸呢笔?   两款车的尾部设计几乎没有区别厕谎免,尾灯样式相同鸽,双边共两出的排气管(没错芜,为了表达更直观觅安龚、清楚悲浓、无异议瓤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分户廷册,这是马自达6一贯的良好作风罚乡难。总之概礁椭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的祁划断。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言那袍,谁都知道SUV车型最为畅销弹萍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涤履蜂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出倦勘孤,而卖得好的却还是那么几款仓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙结铃冲,还要等到试驾之后才能给出答案杆段琶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型遂痉星,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV筏氯。从风格上看锑匠,海马S5偏向时尚布、运动洁日川,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耽。而在配置方面令煤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坡躬。根据目前了解到的消息恃盛比,这款车型的起售价约为9.5万班,如果消息属实的话荷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平红舷骸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗潜蓖窍?   外观抹:设计新颖道嘶繁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆踞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位衬克琳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司残慈胎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型告惊,也将它的风阻系数降至0.34览污睬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴末,比例上感觉怪怪的览,好在经过哑光处理所产生的明暗变化歌芍,有效地提升了视觉效果擅皋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯邵白,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纳涉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯标械饱、转向灯以及雾灯轻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集磷括。   作为一款紧凑型SUV缚肛夏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宫吃,轴距达到了2630mm慌慷。与同级别的海马S7相比焚魂典,虽然在车身尺寸方面有所减少迫蚀东,但轴距却多了11mm毙,整体空间表现令人期待跺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宿随伐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上镀函徒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巷壳伎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钡刻。" "   全新的A3备受关注缆螺,这其中的原因有两点还,一个是加入了三厢车型辑。而另一个郴翁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型厦腐卯。只是这台车来到国内较晚蚊扰淮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生活魄弊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绦冀熔,简单明了的说频,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型闹领呜,而必要条件是横置发动机拿盖岁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本孤晾,但消费者从中又能得到什么晃?如果按常理来看呵寇,对消费者的好处应该挺多的提淀,比如车更便宜了匪橡,就算车不便宜配置也应该增加了岁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低掸黔炒。但上述这些还只是一种期盼暴拇嘲,毕竟这个平台的车型刚量产不久酵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显皖搭。至少高尔夫7是这样阿梯,而全新的A3由于正式的价格没有公布祈登睹,所以也不好定论罐眉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3喘,这次引进国内的共有四款车型崎登豌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型董取,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置闯保窃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娟嫩僳,6速S tronic双离合变速箱伞热扑。在本月的21号辫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市速逼。相比老款的两厢车型容芹脸,轴距和车身尺寸都有所增加揩,而且在轻量化上下了不少功夫屁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乳寂廷,但在配置上基本都可以进行选装股结耽。由于三厢版为新增车型烷烹钨,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开稀菏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日撤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市典饶愁,“小改款苗驴撤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款京,而值得注意的是确俏隘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上起篙村。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力九。”吉利控股集团副总裁喀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态摹,欣喜之情溢于言表地拟凡。    亦或是巧合颗盯瓣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能比武磕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戮潞,一方面堑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腿镁酪,另一方面衬霖羞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁锑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屠,种种迹象表明淮逃驳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段补蓝宋。   诚然鸡琅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”僳膝派。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时荤奠蔽,孙晓东对媒体表示窍吩薯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谎谋,吉利收购沃尔沃之后狮钒堵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荚图灿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生孙纤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鹅仑。" "  在国内寡读,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的峭苍边,它凭借动感的外观贯掠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伙,后来者RV4芬、途观攘莆恍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮空,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比砰熄汾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挫犁。而今年瓢,东风日产给我们带来了第三代奇骏睦康谱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”曹雹媒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车尉Α,年轻化娜顷、动感化的外观设计就是最好的证明土庙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上适仆蒋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车险呐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逃滑,层次感以及运动感比老款强太多了公。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的和粗乔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疏,流畅的曲线让它不在干巴巴鞋颇,整体饱满了很多禄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侯吻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协渴陛滴。   在侧面线条的过度下疼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型铃枫铝,并且加入了以装饰性为主的扰流板和水。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性忻踢虐。后尾灯变化更为明显据需鹃,竖条造型变成更为接近长方造型时屋娇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”角环弦,一定会想起Jeep信湍,提起Jeep话播始,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绿闹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宛缆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梗碧妨,看看它在这部分有着怎样的表现倪空。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叙颇琳,并且不可选装以外烯苗,2.4L 豪华版可以选装该项配置匪盯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配围善。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式惦耿,从功能上来看比较全面姬糠瓦,下面我们就一起来看看它的实际表现铃。   更多精彩视频愤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苛,调整比较细腻底,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诞猫,而且还可以停得很正洛徐酣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可错。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辰,如果继续操作来捎赡,系统则会中断本次自动泊车途碴两。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里烤烷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奇,我一定会把奇骏放在首位哎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款词,性价比非常高谅煞秸。不过自从2008年上市至今的6年时间里盛撕,它始终没有太大的改变旁惰筹,另一边竞争对手们却在不断进化盎书卜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者几疲,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律酮腻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况吼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骚耿洛,而看到新车的第一眼就会让人感叹些秋担:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了歪补。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)囱酞,并且也是该平台衍生出的第一款车型凛懈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宽华纲。相比老款车型略显古板的硬朗外形界笺,新车则显得更精致凸,更有设计感粮帆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上荆铺架。当然匿,除了视觉效果之外甲冯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了栖识骇?这也是今天我们需要探讨的问题会。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赌来:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唐司侍,我们本篇文章的测试内容并不全面贰苟姜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受裴府,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庇船褂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍星寿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犁仙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章墨纽鼎,里面对新车外形敌、内饰等方面都进行了详细的解读瞪凄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 集。另外诺毋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嚎。   ●增加更多高科技配置取,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品晾,除了拥有出色的设计糜、良好的工艺和用料之外腻鞋琅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望完蒙椽,翼虎就是个很好的例子枚嘿暴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筛暇激。如今的新奇骏身上够柒京,我们也看到了各种高科技配置隋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平工年律。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了订捂,在两年前它就已经崭露头角惠缔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蛊查,连控制面板都完全相同钾。虽然东西不算新臀届,配置在这个级别里面也算不上有多么领先胜古巾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化庙测茨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酞,汽车作为生活中不可缺少的一部分华,也同样要跟上潮流谓蚀井。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车东蓉,很多的印象都集中在日系的丰田车上痴兄慕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等火,由于起步较早其暖芳,所以在混动技术上都比较成熟福骂锈。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型定提欧,一方面是因为未来的趋势情,另一方面就是对环境保护都有一份责任扔蜗。但能让人印象比较深刻的不多玲疙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外咳悲。经过一天的试驾体验李泊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雾补森,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车睬瓜。   外观方面评羔:设计大胆前卫碑拭毕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撕篇,给很多人的印象就是模仿觅、复刻阮酬冀,aygo稀苛、花冠璃罚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象叮。实则也是没办法的事儿胳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鼎剿,不过从秦看来伞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段筐点醛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言共,整车设计偏向年轻化庭,前大灯内加入了日间行车灯此受垛。车身尺寸方面绰轿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm秒恫衡,轴距为2670mm仕喉幻。   实质上隆,比亚迪秦的外观特色鲜明唤富侣,个性十足孙钾敛,他并没有针对大范围客户群体而设计程魄秽,更多主打年轻颗、时尚元素告另。这样一来涂芯,优缺点也相对明显焚棉,需要一定的时间让更多的人来接受他谢茨夺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逢焕称,充电方法非常简单也很安全额。通过家用的220V电源就可以直接充电甘,但是要采用三相插座栋截。车内的仪表盘可以显示充电信息滥,包括电量以及预计充满时间素春钒,而且还可以选择预约充电酸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匿隋惦,虽然我的“档期”已经很满溪图牟,截稿压力山大铅。但作为潜在车主嫡希,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烦愧拳,它和福特嘉年华深珐茶、大众POLO会有多少不一样靖叙窜,谁更值得购买呻。我想这也应该是大家都很关心的问题萌咳锻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息睛墟辩,以供大家有更多了解灭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元即炒,分1.3L和1.5L车型溃汲朴,提供5挡手动或4挡自动变速器翘阮。这也是国产的第三代威驰车型京抒,相比老款车廖际赴,新威驰变得价格更低捍汐、空间更大舶瘸坤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垄取,在广汽丰田4S店中销售烩,价格区间6.98万-10.88万元舍牵。两者动力系统锈蚕统、内饰设计完全相同锻。只是外观分成两厢与三厢豁限暖,配置上有细微差别而已超硅。好了嫩狭杰,我们就从外观开始说起瓣脆。" "  导语背诡:在新能源汽车研发领域艇,比亚迪一直是领跑者嗅罢桅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车妥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哥辑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蟹轨碘,能够开发更为节能兼裂、环保的电动汽车产品脸,实现性能的提升和普及应用侍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作虚脱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车漓缴。   历史上绞俺经,秦灭六国际,结束群雄割据时代度堤,统一中国淌逛,开创了历史的新纪元雀沦菜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凡谭浆,势必证明其在以下六方面的实力窃:   一郡蹿、比亚迪秦到底有多快脾贿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淬疽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垫,23%的车型在8-10秒竟妨,17%的车型6-8秒派权萄,仅有8%的车型小于6秒瓣想,代表车型如保时捷卡宴4.8L嘘。今天脓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颈睛萌,秦百公里加速为5.9秒涂狙,而记者实地测试时笑贰境,百公里加速更是达到惊人的5.4秒竿。   跑得快自然有其道理棋潮,秦具有“双模”动力某叫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合脆抬木,在混合动力模式下栏李缚,秦能爆发479Nm的扭矩挛,某种程度上可以与那些超跑抗衡辨赌。 二碗、秦油耗到底有多低络楷隆?   根据国际标准测量核算略愤河,秦百公里油耗仅为1.6升年。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斗冈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式顽煽,纯电动模式时查险袍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时哥么譬,整车自动或者手动切换至混合动力模式委剿。在所有模式中林橡驶,秦还能进行制动能量回收挡,即电机向电池反充电发林,每百公里回收2.5-3度电身,可以多行驶约15公里倍。 三刹奢、秦充电到底难不难时糯福?   一句话回答嵌勿帝:有三口插座的家用电源就可以陵胁匣,就像充手机一样方便隋哦。秦的电池容量为13KWH描,可通过220V电压丹递,3口插座缕,4-5小时充满电龄甩驶。秦随车附送一个智能充电包低琶患,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖矫邯骑。   四恨、既然用了大量驱动电池泊鞘赎,到底安全不安全?可靠性如何济跨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池琴鹤瓷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池捷泵。单位能效比芥富隧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池铃洛。但是安全稳定性方面则恰恰相反翟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梯奔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池内签疼,是目前市面上最安全的驱动电池掇刻盘,没有之一删鸽。   可靠性方面凯,据比亚迪测试摊酗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伙晚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修小穆,业界罕见霸。电池电芯甚至终身保修推揣迪。 五惰凰、秦操控驾驶会不会很复杂蒋俏寇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样切遂沥,习惯之后甚至更加简单捞口枫。新增纯电模式铱剑控驾驶露赴,更安静韦崩、更节能休。   六私瓶、电池组电用完了如何行驶房咯篙?   据技术人员介绍翻,秦本身不存在电用完的情况秘叛。电量不足时和倦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式屋行。利用发动机的多余能量带动电机反向充电褥。   此外擞敛斤,行驶过程中眯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量峦标,并储存到电池中磋恒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车泡涝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酿苍,其次是QQ me频,PT漫步者之流尖吓梆,当然还不包括那些“只识其样里起违、不知其名”的人群疯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象厦冠巩,它也是双龙汽车最具标志性的车型娃碗安。在迎来双龙新柯兰多之后妇蛾,就在近日秽但,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾港府,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界禽,但却让我们可以由心发出这样的感叹爸惩,爱腾终于正常了桃阮崔。   从推出2011款爱腾至今级,已经有近3年的时间焦峦沏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胃肋侣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事篇,伴随着2014款爱腾的推出未吓,有关于这款车的一切秋蓟返,也自然成为历史辜继,被我们封存起来另艇闭。全新的家族化风格设计瞎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部互乖,与新柯兰多相似的样貌汲,让新爱腾不再具备专属性矩。没处前部细节的设计称,都是那么平易近人芥箱盖,平庸的再没有任何特点宛弓。可能人就是这样额炽灿,老款爱腾在售时腑唇戏,人们总是说这款车有多难看佳念,有多奇葩霖凶辫,但当它真的成为历史后雄,我们又会感到缺少了什么宪忌醚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谭世嘛,但还不至于让它从中获得什么优势连痕饰,车尾部简单的几处变化狭撤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骏茬。现在在大街上暇撕绣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浮送矫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了兄棠。   本文导航" "   这年头在路上跑着典迟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼善。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阂,把自己造的车不断的加长惠忻,就算不加轴距也得把身子给拉长沁粳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中逃侗、大型车上恼磁韭,感觉有些资源浪费滦枚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车掠馈,“L”的作用才更加实际较解镭。当拿到这辆YARiS L 致炫时焊荒渭,小惊喜了一下勿径扁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毒耸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了舞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脖、大众polo茫彪海、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势忻坍。目前这辆车共有两款动力猎禄秘、6种配置车型在国内上市赣,指导价格在6.98万-10.88万之间啪。由于新车型且上市时间不长肝鸡取,所以目前的优惠幅度不算很大脾来鼻,基本在3-5千元左右圃媳词。(个人观点垂:致炫秸舱竞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谴犬,厂商指导价为8.7万-10.68万弦枫繁,搭载1.3L/1.5L发动机姆,5速手动/4速自动变速箱蔷滩炯。" "   曾几何时随侮上,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾韭歧肝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衬,但却没有获得国内消费者的认可差阔袜。如今拖霞涩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前汞饰哀,其售价区间为15.48万-21.98万元谱广,相比老款车型有所降低碾丰。另外丧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化榔锤肆,并针对柴油发动机进行了重新调校炕。下面就让我们通过试驾体验痰瓣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计徊饭,并采用双龙全新的家族式设计圃,整体风格与现款柯兰多十分相似次封跨。然而级粒马,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整层掇,其车内布局依旧与老款车型保持一致临荣洗,略显缺乏新意抹。   小结刃泥: 相比老款车型来说匪啥锨,新爱腾的外观变化令人欣喜惊谱汕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光良勿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次墩。不过汹亨拆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进烈茄禽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容栖箍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棋投,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闯编腹。在海外市吵夭扛,新逍客提供3款发动机溺涎,配备6速手动或CVT变速箱棉处费,在英国的起售价是17595英镑容。与现款车相比涵虐敝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计透练绵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处闪欧擞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型冷唤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霞褥。 ● 外观介绍脓臣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爆输:宝马2系Active Tourer温骚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单首黔剐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型失。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子充?车展上的展车给了我们答案剑干躺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月边,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戚,而在正进行的2014日内瓦车展上湃垂茸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骚凉禾。和两厢版一样柬遁期,全新标致308SW基于PSA的EMP2木樱块化平台打造讲得,造型新潮时尚井,细节设计则突显旅行车的元素磋,保持一款旅行车应具备的实用性凶费。据悉警泉弦,该车将于年内率先在欧洲市场上市图,而凭借中国市场在PSA中的战略地位合农,相信国内消费者很快也将与它见面瞎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后翁称,全新标致308的旅行版如期而至剁瞎。从整体变化来看米奖瞧,它在保持旅行车实用性的同时帮熬檬,将重点放在外观拘蒂峭、内饰的调整以及配置的提升上韶河,新潮的设计更是让人眼前一亮淋闭。在我看来乃秸乾,它的变化是非常积极的弛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高栋,现在它要做的就是尽快进入国内撵巫敝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章室米绰:   静态评测    ?   更多精彩内容骏环腾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑柿稠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斡犬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新教。早在上世纪五六十年代乘,Citro?nDS就用上了可变悬架烁讽、随动大灯踌且警、转向助力础洞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徘花芹,加上极为飘逸的车身设计哇糙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样枚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逃瞧忌,2011年长安标致雪铁龙成立讽葡嚏,到今天我们测试全新DS 5LS仓荤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实膜,音译的中文品牌名念起来很接地气嫩:长安谛艾仕木呸,有股莫名的喜感绿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胜,是台正儿八经的三厢车长。   ●外观喊堵苫:考虑国内需求渭搁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前技杠舍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毯跋护,后者里里外外都显得格外前卫肋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度稀破,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实告莆淋、更好接受一点喂熟。当然绩撬盆,前提是得保留住原有气质竭湾。   在这张全新的前脸上领炭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰百,官方把它解释为“飞翼”挥皮拳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征揉拎,由于边缘不是那么锐利穆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪窝氢喝,接受起来没那么难鸿哩火。   车身侧面和尾部看起来很饱满动脊、匀称佩铺,其实我个人甚至感觉比车头更好看骂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰笑慌负,厂家说这是做完市场调研后的选择录,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啪矛,想想也不无道理拒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蔫,与其后期车主们各自琢磨毖,不如原厂直接把这事办了晶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无府,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狡吼:下文简称新阳光陶聚,以便阅读)刨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸卯广,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰矮氮龚,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逻难。现在它不光新潮湿冠,还进一步提升了性价比钡标触,为与定位相当的大众桑塔纳稍娠嘎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剑木。 外观虾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸戚钎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苦阶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜般。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酒玻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斜顷具,达到4456毫米解肛禾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痉耻斯。    此外胃收农,新阳光的轴距则依旧是2600毫米窗熬够,由于在东风日产的产品体系中葡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)考淌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时团,我已经身处呼伦贝尔牙克石扇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹭。尽管天气有些寒冷动侯唬,但此刻我的心情是非常愉悦的晃磨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演骚痰首,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世校浮巴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瑟衬,当然我也不例外兑患。这次除了911之外舌磐舌,保时捷还带来了Cayman俱、Boxster钾畅哥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型硷,让大家分别体验RR(后置后驱)撇、MR(中置后驱)对梯痴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧踞溪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涣踏显,即使在这样的冰雪路面也不例外设,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作池请蕉。在练习漂移之前娄苦蚊,充分的驾驶培训是很有必要的宛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时欺肠土,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蕊摆。   ●车辆失控该如何挽救楔?   当车辆发生转向不足时解掳赐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)宛九屎,稳住方向并且慢慢回正歌李,切忌继续打方向箱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恼哨,反而会加剧转向不足的发生蛔鲸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梗憾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鲸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疮。对于一般人来说酮芬,应付转向不足要更加容易一些低迟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瞄参切,而转向过度一旦被合理运用返擅,就能成为过弯利器敌,也就是我们平时所讲的“漂移”眠奇。   ●如何才能实现漂移受?   要想在弯道中实现漂移介,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兑熟坤。针对这次的车型以及冰雪路面帘尸策,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泪:   1长、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)特虎田,我更愿意称之为惯性漂移过弯搓嘶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近霞态拭、甚至小于90°的急弯宦。 ? 『以上为PPT截图修太腊,分辨率有限喂叹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性殴繁秃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拳南甘,然后反打方向巫盲,稳住油门漂移过弯辞。例如在通过上图中的右弯时浪故,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢桶诽,然后左打方向托,紧接着再右打方向哩狙搏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湃墨湿,别慌谰,这正是我们希望看到的谐米距,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心缆。随着车尾横向滑动的产生瞧壬胶,此时驾驶员应该迅速反打方向伐,让前轮时刻指向出弯的路线苫败事,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度怒脊蕉,随后在出弯时适当收油并回正方向红,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骚笑捐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唉麓,方向盘转动角度都不宜过多忙磐,最好控制在90°以内搜。其次油门动作务必细腻伎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纹变洪,给油则会加剧侧滑身,收油则会减小侧滑角度响,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绣礁兑。   2滇敬蒜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)饲我。   适合弧度比较大的高速弯道钠尖芬。 ?   当车辆高速入弯时尚骂莆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头莲牛赤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贡慕少。当车辆开始侧滑之后钨晤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转默江胺,继续维持横向滑动混京,同时反打方向控制出弯路线阑乳夏,之后的动作与第一种方法一致告。对于初次尝试的驾驶者来说皮臣,如果入弯速度不够快也没关系纠舱,你可以直接省去刹车这一步骤窜吓,在入弯时适当地轰一脚油门董匪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锣备。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控但吞,并综合运用璃让孩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盘痛褪。例如在紧急喘朴时、高速的连续S型弯道回镶管,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心倘猴稍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心但歉,从而划出一道完美的漂移路线艰啦惺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗建?AE86在高速S弯道超越RX7副,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蹦衅。   当然仆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后航矢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海玖敖剩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型护,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓄本廉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器亭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秸,驾驶员只需控制好刹车耙、油门以及转向三者之间的平衡即可举。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距什。   然而即使是这样孺猛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的酒凄。冰雪路面凹凸不平第送何,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同矢轨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吠,所以技术和心态都十分重要坞熬疵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙缓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闭撼刃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头链艇。在这期间黎鸡,沃尔沃创造了无数的第一肌疼,也赢得了不少的辉煌成绩速,当众多车企迎头赶上之际核,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中头附崇,并将其命名为Drive-E纤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢就难,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戚陛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命薄胶雹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅方脆我,实现了靠背调节和腰部支撑侠废项。 1967 推出首个后向式儿童座椅陡陷诬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护阔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器碘,将有害废弃排放降低90%以上段坤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)叫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全笨袖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生读坚,有效减少或避免低速追尾碰撞缕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术核筛,至此安全范围从车内延伸到车外偶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表沫坚庐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩吐貌溅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数筛,从被动安全到主动安全柏,再到行人保护诵勺剐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吐题扮,空气污染现已成为最热门的话题函拌羞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事图侧柑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性爽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎窟委。   Drive-E是什么 衬卯徐?   即E驱智能科技熬,代表Efficient Power(驱动更高效)牟怒、Electrification(驱动电气化趋势)嫂飞、Environment(驱动环保潮流)觅,从字面来看很容易理解崔搪唇,简单来说就是引擎高效化俯敦,这样一来既可以保证动力性颂寄,同时还能达到更好的排放标准妙芭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征葡饶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎孟。   沃尔沃还将这一技术投身于呐M荩块化的研发蹋钳弛,只需变更增压器目陨荆块与催化转化器牡⒋担块等主要部件位棚,便可催生出一款新的引擎产品稿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上弹,大致可分为4类差雷,即汽油直喷引擎厘、柴油高压共轨引擎庭绒顷,单增压引擎(T5)镜、双增压引擎(T6)丝怠遂。 以XC60为例 春珊黔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荷接猾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例躲广,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎穆商酥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比布,在动力输出上也略有提升茸,其中的原因自然脱离不了小体积镐坍诡、轻量化等一系列技术的支持暗瞄。   此外变速箱方面也有了很大的改观铜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%甫肮摊,挡位的排列也更加紧密拌,有效缩减了换挡时间首鸽,从而具备了迅捷的响应能力汉谁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现佃炊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓄佩,耗能经济性方面得到了进一步保证膊嫉搜,它将改变城市路况中引擎启停的时机币,改善油门的响应胯坪规,空调系统转化为经济模式工作沙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作厘怯投,而在65km/h以上松开油门革徒抄,引擎还将会处于怠速状态磊核挞。   本文导航幕烹虹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩渡供,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位伞显耪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”莆舞。不过伶署虚,动力并不是我们今天的主要议题锭伙懊。秦的下盘功夫方面表现如何兄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系顺?这些都是我们今天要研究的内容寞情。综合起来戈,我们最终目的就是想要弄清一件事糜屠捐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窍千毁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”累,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外痘努顿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上替拇。当然缓肚疽,由于秦有着体积更大揪妈、更加复杂的动力系统岁莫韶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法始,但由于双叉臂需要更多的空间睬,因此也是不现实的微宪捶。在材质方面蒋挨,秦同样表现中规中矩乐,并没有使用轻量化材料为车头减重蜕,亮点并不多襄办查。由此可见捎桔耍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化晶邯菇。   不过湿,由于混合动力系统的特殊性衅渭拌,秦也必须做出自己的调整钨按宛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淘腐。比如爱汤丁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上堆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上羌啤。此外耸瀑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冠底,相比速锐在直径上增加了将近9mm添健,看起来很是显眼光酱刊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拢,而在同等材料和工艺的情况下俗嗅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滤身,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载警懊。   另外猾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筏茂。与速锐的非全框式副车架不同富,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巢棚册,由于加入了电动机和管理单元芯琼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加百,因此这样的变化当然是加分的醇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弟湘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声朗踌、振动和声振粗糙度级锰,欲知详情请点击这里)队寇耽,是个值得肯定的进步戈。此外报垃,与速锐相同魔睦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娩受,强度更高颗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力被。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天想荷,现款柑擅保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌脊蒲,不过福特已经为此做好了准备惮褂担,日前刚刚发布了新款赶腹嵝玻克斯救幢。它采用了全新的家族化外观晨贩鲤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赦通纫,不过它真正的杀手锏韧示墙,还需打开车门才能发现铰麓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线庭,进一步抢占细分市掣砬稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脸,满足那些对于性能有一定追求的消费者浇,比如轿车中的S5咸散拖、S6胯继筷、S7次、S8等等日腾。就在不久之前的2013年12月挟,奥迪SQ5也正式来到了我们面前泡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赴腐猴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搓酞。 外观栏伟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态摊反,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鲁吾,可以随时面对那些不识货的挑衅者疮翠。作为Q5的性能版车型量,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念仓彩,颇为低调玲剃逻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惩。 车型图片 基本参数居贰咀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出砰竿纽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别席,特别是车身高度经过降低构墟色,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm溺函,而轴距也有细微的变化嫁。   其实只要细心观察沉沟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的持,除了特有的徽标之外抵邯陛,SQ5的镀铬条有别于传统车型惕席锹,采用的是双横条样式呈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状潭迟锑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽送,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坟。而配置方面斡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备掠沛射。   尾部的变化主要集中在下半部分钱沥缅,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力羞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计莽赊,可根据行驶状态来改变排气开启程度材。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭遁恫噬,前者就属于少数派苏楼。一个是只有追韩剧的人才懂钱毋,一个是全民百吃不厌埂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品常掳栋,其实上一代车型在国内早有销售那,只不过跟福瑞迪太像了农耽劝,外观不出众措本,关键是动力平平窝,所以最后并没有收获太多仑垃。全新速迈刚刚上市吃骡,售价17.98-22.68万元粕溃快,很有幸能够在第一时间接触到这款车变扇譬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了桑施秒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常采悲,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纤罚胃。通过简单的对比手摔拷,不难发现鳖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版逝,名字叫做ForteKoup令,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机孺讳酞,售价17.18-20.08万元姐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蛔,它承了起亚家族的虎啸式前脸默,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拇戚,现在看来谈不上惊喜踏,只能说还比较精致澄钡滤。虽采用了大嘴的设计完期,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步线,或许小女生会喜欢说绰彼。大灯全系都为卤素光源即幂贺,并带有日间行车灯伟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰耍。   走到侧面隆睫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化幂虽,但两门的设计为它增色不少河,在绝大多数人的固有印象中部览拒,跑车就应该是两门解,并且应该是无框车窗殴,仅从这两点来看耍,速迈确实都做到了勃梦般,开在路上的确引来了不少的目光追随涕恭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挫踩聪,我们一致认为车尾的设计更为出彩蒂炬煎,短小佬香、精干嘿摩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受温。除此之外耸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局坪纬,而且排气管口径不屑βА,车尾营造出的运动氛围似乎更强袱矗。轮胎为韩国本土品牌欣卉,规格为215/45 R17擅壳簧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了橡掂。   当然裳,如果你选择2.0L车型的话垢京澜,你所看到的黑色外壳后视镜吵褪乘、前后包围的碳纤维纹路饰板舵粗岗、双边双出的排气管挟痞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了暖镶。" "  讴歌这个品牌间,或许很多人不是太熟悉踩。作为本田旗下高端品牌使,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任煽沪佰,而且在美国市陈姘,讴歌的品牌影响力是非常大的奢茶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力淳,大部分都是人们对这个品牌不了解返舌,影响力上不去悲祁廖,导致在销量上确实不尽如人意贪惶。对于这次全新MDX的到来磋僳沫,个人持有赞许的态度蘑陛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意翁嗽,还是那句话莽,品质上去了伯苟让,接下来就是提升品牌影响力了辟美捞。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浅滩獭,大灯的轮廓更加细长兑邵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯埔尸粱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过稻,但内部结构和MDX并不完全相同但席。雾灯被一条仿LED的光带替代瓶铅森,进气中网的细节刻画更加运动嘛紊度。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陡侗侩,侧面造型给人的视觉感受非常低献袒怠,这和前后大灯的位置有很大关系芦甩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瞳,注重舒适性绘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拐刮萄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锯别虽,而压低的姿态却更加动感户记,这种设计可以招惹年轻人的喜爱豪骋。尾灯造型相比较现款修长汹,优雅的感受也来自于细节的 设计温,但貌似通过我的观察嘲署测,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源刷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置歇难,让尾部显得非常简洁卧。   本文导航咸:" "  2014年2月20日梧垛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驰逆渐。2014年型奥迪A5的最大特点是寺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机联订纷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国啼爽退。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大荚棚怯,共有19款车型谴,售价在49.98万至85.8万牵对,具体价格如下捶狗房: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表番:网上车市 www.cheshi.com   外观方面败耙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别垒。配置方面佩蓉北,也与现款车型相同汕滥雾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机播常。   内饰方面逼,2014款车型也与老款车型大同小异磨楞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酪,同时门内饰身桔蔑、座椅中央扶手敌孰、都采用了纳帕真皮面料袒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惹。而2.0排量以上的发动机则保持不变辈陵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型细方太,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拴粗棵。   变化一柬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化估,在原有的缸内直喷技术的基础之上安划,加入了较为传统的歧管喷射囤跺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合渴率嫂,通过二者各自的优势蒂圣港,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求弟涩。事实上袭场乳,混合喷射也不是什么新的技术鹅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用扫虏筹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点慑儡嫩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吨素,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搭。   变化二看:排气歧管集成至汽缸盖内拓叮赣,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侣哀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辱妹,从而减低涡轮的负荷穆冷,提高涡轮寿命持摔。同时魂春,因为在进入涡轮之前进行冷却陛逆,相当于提高了涡轮的进气温度限制倡,可以允许发动机有更高的排气温度刨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高普袜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挤贬,同时结构也更为复杂俄沧僳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氏瓦佃。对此履赏,缸盖内的冷却系统也进行了改进喷擦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)激穆慨。   另外须,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惊,还有着两项小改动范。使用旋转阀男新ǎ块替代了传统的节温器呛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上四停队,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制脐将卫。   根据官方消息冲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上愁叮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乓锨毁。笔者也希望在应用新的技术的同时刃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情构稍。 责任编辑腹玖:王晨熙" "  A00级(微型车)合屠另,在人们印象中这类车以实用性晌、代步功能为主某授,低廉的价格促使配置也不会太高歧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候犯,一款车的推出打破了这一概念青,它就是全新奔奔练,来自长安汽车骗毯。   感官是人们的第一直觉反应花,所以外形设计的重要性不言而喻怀吭骏,为了使人们印象深刻仍画,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸿睬拣,道理很简单谰,日本是微型车最发达的市场融班擦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展妨,在2013年广州车展上搜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秒景,除了时尚的外形设计以外哄淡,在细节做工上也有着不俗的表现搐苯谅。前脸的设计整体性很高荆掀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肌韧毒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影看辉斜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梆仿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翅凸扫,不过这一点在外观上并不明显疗,这源于贯穿车身的硬朗腰线惠,有效将视觉性降低祁,同时搭配造型独特的双色轮毂啤匆,让这款小车看上去时尚动感短彪恃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动团泊脾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屋糕茄,如果仔细比对浦集,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸力谦磨。除了引人注目的设计以外弊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹苗焊膊,具有加热功能的外后视镜菊眯许、15英寸的抛光双色轮毂哺挞、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置朔忱镰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市毋腑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隆。不过韦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捅,从内到外省胚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哨,可以说是一次完美的蜕变桔。那么这款新车究变在了哪里社提?它究竟新在哪非啤广?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出逃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5危鄙桶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大济,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蔷潜,轴距则与老款车型保持一致倒。在尺寸变化不大的前提下卫庙诧,改变外观颈捐嗡、动力纳疼模、内饰叫携、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关功汝,2月19日这台新车也正式来到我们面前卵,并接受大家的考验抛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鸥晃伶,但这8条是我个人认为变化比较大的恒蜕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拒伯摔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垢姓虑,我就有了一种预感幻风,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伞芦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案恒肥。全新X5给我最深的印象除了家族化外完,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拨。首先埂,先说说全新X5的外观廉黎,“大尺寸双肾进气格栅”悼谜诡、“开眼角式前大灯”归等铅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致境。    现款宝马3系推出的时候毙,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉触,现如今随着全新X5的上市特炬缉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上私。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谁怠南,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钨摩,据悉械碍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伍。值得一提的是赔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疤拇,给人一种炯炯有神的感觉扯。    由于新老款车型的轴距保持相同逞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉屡甩,反而侧面的腰线给人一种力量感玲娠狮,这也使得新车看上去年轻了不少挂。细节方面净蜗桨,新车在前翼子板上增加了进气口誊,突出了宝马品牌独有的运动基因垦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格两,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带揽建慑,提升了夜晚的识别度就。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起估俊成,降低了风阻系数叹剔擅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性狗连搓。" "  版权声明哼叉:本文版权为网易汽车所有湿鸿腺,转载请注明出处梗。   在2003年筒落捌,奇瑞QQ的下线让这款时尚姑量、便宜芹违、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活弯,之后短短的几年间魂师,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话敞,然而到了2006年长安奔奔的推出殿箔,打破了QQ一枝独大的局面垫瑰悔。一转眼峨懊刮,已经过去了10年的时间并,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占翠,在这个追求个性郝宛、讲究品质的时代丸苫淑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流矾谓冕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吨贸,而长安似乎也意识到了这一点肖骸露,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顶鸵竞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者范态难?   从厂家方面获悉桨衔,老款的奔奔(love)已经停产啊蒂,而奔奔mini则将会继续生产销售畏啤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系腐锤,前者主打精品中高端微车市辰啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战啼。从定位上来看剑嫩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些久,虽然沿用了奔奔的名字掇斗坊,但整车的设计蔼膝、配置以及售价都会高于老款车型搏。   新奔奔客户群体是谁倍?   在很多年前唤牧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吗价,到底是买奔奔还是买QQ愁瘟颅,在那个时候推,很少有人会关心这款车设计的如何忿、驾驶感受如何杠兄顷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具坑窟,省油酱搏禄、皮实邪刺介、能遮风挡雨就行挟。   现如今贸,80后菊圣、90后已经成为购车主力殴,这些从小听着walkman弧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计顶、用户体验以及品质都有着更高的追求歧妓,因此在座驾的选择上同样不会妥协恐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看查贾,新奔奔就是冲着他们来的粟。   新奔奔主要的竞争车型是示鳖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痴,但从目前得到的消息来看刀,5-6万元将是其大概的价格区间筐蒜季。这个价位中既有一些合资的微型车蓟,也有自主品牌的紧凑型车闺擞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车方蔡沧,比如两厢赛欧被、奥拓贿尉、玛驰以及低配雨燕等等车型恢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线五松,在配置方面与奔奔相比还是差了一些垛耻谋,产生竞争的几率比较小奶史。   外观皖:惊艳栓、和谐剧膘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型界渡嗓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜗:高离地间隙窗壤、车顶行李架讥弹长、双色车身等等材房洗。没错茶,无论是跨界幸沁堤、越界还是交叉车型疼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刊誓。不过世间万物悼,徒有其表终究很肤浅唱腥,我个人认为手阮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统犀。所以霖弊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彼逢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时等瞎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阔惺计。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款澈帕凄,它集沃尔沃所有看家本领于一身惠概,可谓全副武装估辆。为了让媒体更好的体验这台车穷捆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辆。没有固定线路凛地,没有领队车辆斤捻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纲铝,它会和每一位汽车媒体人独处12天箍线凶。而在这12天里成阂,我已经和它奔袭了4100公里巫耸,横跨了三个省份秽,体验了柏油赛道麓蒜菩、软土拉力垒摧社、冰雪漂移胳腾、高速狂奔锰芯挞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搓惦,当然袭粳,最终的结果是培:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虏轨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的别,正所谓日久见人心搁,交友如此杭,试车亦是如此旧搭。回到正题鹊忙咸,和往常一样菏哗,对它的了解还是先从外观开始射矫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生搏添,相煎何太急”这句绝句貌屡,而在雷诺—日产集团旗下妒亭堆,有两款车正在上演着这一幕悔鸽割。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气犁妓,还有这出色的越野性能稍勃脖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性习。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下才律鸥,买谁更划算侩看?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表休封:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胃,作为英菲尼迪的顶级SUV素黑尘,QX80的售价高达152.8万臀,但经销商处可以优惠16.2万攘密芦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万摹洞揣,虽说16.8万也不是个小数目攻。但对于消费者来说旗穆镐,一个日产颓慑,一个英菲尼迪介,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌奢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)谰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV馁混繁,它的身材绝对够大付。从上图的数据来看挡溺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙不滩玻,尤其是将近5.3米的车身长度捎泻响,会让您感觉驾驭它有点困难怖溯硷。另一方面是垂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型香,这一点在QX80的身上也得到了完美体现非彻穗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解类惋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粗杜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅摊贡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足让师,同时也显得异常凶猛挠巾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉们。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钎,整体造型圆润斥尉府,没有多余的线条作为修饰毙,但是反而会让人感到车身很厚实氦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挪。同时注意它车窗的设计庐谩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱使,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的勒蹿喀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感貉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狠恍赴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计纹,也没有了那种霸气琼峰涉,转而给人的感觉是设计很前卫陆。车尾的饱满程度与车头相呼应着骡背坞,丢去了上一代的直棱直角籍加,饱满的线条凸显着丰满的层次感默砰璃。   日产途乐邓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华氯吃侮,虽然脱胎于英菲尼迪车型晤虚搐,但途乐依然拥有自己的外观特征亲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性铂姜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表律焊商:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狮绘瀑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锚局猩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肩瞄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气徘,成为了车头亮点之一池凌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术狼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谴涣擒,这项配置自然是少不了的埠。我们可以找到4个摄像头扒刃,它们分别位于车辆头部纹入、左右外后视镜下方和车辆尾部伞伶。以便在停车过程中苟巾里,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泞梯,让您更加自信轻松的把握泊车空间冠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摔田,大大降低了停车时的事故发生瓶。   途乐   通过对比发现蚀魂,两车在外观上的配置基本相同瓦屏统,差别仅在日间行车灯上毙硅,不过随着QX80年款的推出射,日间行车灯的加入应该不是件难事磨辩溪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同庇入,在相差仅有10几万的时候十胜块,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店典。    责任编辑连篡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天郡集辰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了帮呕,除了奔驰G崎硼、丰田陆巡系列厢败矢、牧马人等骏擎,双龙雷斯特也是其中一员停关,而且雷斯特还是柴油车雷棚苟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值穗须胳,以目前的接触来看惭,双龙雷斯特W表现不错吼瀑磷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”半。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前僳宽,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泉洪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰焊坦受,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脯怂了。当然娄,在随后漫长的几年过后侧喷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸵掏魏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鞘倾北,该车型最大的特点就是其尾部造型惺筛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计悔,宝马方面肯定不会承认缴庭稀,但从年份来讲筷忻,明眼人一看便知囤谈。   外观黎乒陶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手锑镁,该工作室的创办人正是乔治亚罗奖颁,不过大师的设计未必符合所有人的审美户避,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异雷劲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调牢懈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势川星,但为了照顾空气动力学与线条流畅思哎,雷斯特的车头是圆的醋裴,所以在当时看来有点“离经叛道”猜。   而到了现款的雷斯特W缅超送,这个“小问题”被修正了墓丝,一体化的设计已经是大势所趋缴扦溯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”裸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型菩卸曹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拜粳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别还涵檬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少看。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勘饯。通过车展上的展示兰,小编已对这款纯电动车型有所了解熊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纤脾,时至今日崇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仙锣。据悉锹顽,之诺将在今年的2月份开始接受预订穷,上市后将以租赁的方式面向消费者克晃遣,具体的细则目前还没有公布焊,上市后会有着怎样的表现捅绢结,我们会同大家一同关注嫡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萌达,简单了解了一下之诺这个名称的由来腑蚂饶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现粳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟憾缕,毕竟是基于宝马X1平台打造韶,因此在多个方面相似度高也并不为过透。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E士,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现窃,其具体的表现如何刻亨脾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验松扇。 责任编辑慌僳抽:沈楠" "  版权声明普:本文版权为网易汽车所有瞳躺徊,转载请注明出处需。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计警,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牢动擞。它们的可见程度湘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”信。可见度甚高的两个文字的组合官聊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字末涂。因此噶梨检,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车驼响。哦毯,对了禽甭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思痊姆蔬。意大利人的自信评怪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心楼誓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赔啼?咱先从减开始说起纶汇。 Q讨人:致悦只是切掉屁股的菲翔么虽池令?   A啃猩究:非也刮接,前脸亦有修改厢芦,整体风格统一鸵,协调度很高集。   我相信Roberto Giolito先生呛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师校,在设计Ottimo的时候赁,一定会更加从容券暴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”栏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思莎。在他的心中蚊渐,应该有着太多关于年轻扩酶、活力的理解撇,而这恰是Ottimo的设计要点轰锹。 外观总结   赞肝嫌涧:个性鲜明焦芭、标配LED示宽灯忿敝、轮胎用料厚道   弹卸恐:低配删减雾灯   " "  版权声明革绢:本文版权为网易汽车所有募台,转载请注明出处需漠默。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾亲曝,虽然距离现在已经有两年的时间脸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象椒宿短。而今天蒙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘灯边渺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例火陕苯,并且还是一台后驱车挨檀暖。没错衬,它就是华晨宝马3系奢聚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胆莲,其配备了2.0T发动机荒焙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟乳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟畏回。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晒共痉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现魂腺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗破。不过在今天的冰雪试驾过程中橇塘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)铺穗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拉骡道,必须先打好理论知识的基础苇茎讹。于是在摸车之前躲藐捌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课裁啤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骨散砂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痞孙女。 ● 项目一   热身结束了诺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节糕普。第一项内容便是加速和刹车井,是不是觉得很简单沟并?其实里边的门道儿多了去了美稼蚊。   在项目一结束后棉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抹搅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步臀筛锯。一开始大家相差悬殊那,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了勾礁娘。接下来的项目二会比较刺激一些必,经常会出现手忙脚乱的情况醒瓮,但只要理清思路按部就班的做默,想要完成整套动作并不是很难赡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明青拧:本文版权为网易汽车所有承高,转载请注明出处腑芹啃。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苟驾究,不过始终都仅有手动挡车型蛋,虽然目前销量也很出色凄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哨钦怜。好在这一短板即将成为历史末扁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出商,新车将于26日正式上市鲜频拭,我们也于第一时间进行了试驾体验那。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观衔螺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外笑,在外观方面也有变化绍凶伙。新车根据高低配车型提供两种外观方案屯微,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计攻性,而高配车型则对中网翟、保险杠造型腐识、轮圈和后反光板都进行了重新设计壬。值得一提的是藉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的遍鄙未。   新样式的轮圈非常动感鼎敖,在同级车型中实属罕见叔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沥旗味,轴距依旧为2725mm壤衰。车尾的变化相比车头要小一些稳搏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咖龋,不仅可以提升安全性慌题,同时视觉效果也更加出色构炽。 有态度【试驾评测】繁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吗临穷?   扫一扫加,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酿恕,一汽大众全新高尔夫正式上市溯晚冠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款恐,其中1.6L拥有三个车款共,1.4TSI拥有四个车款努,官方指导价为12.19万元—18.29万元廓。具体售价请见下表苫佃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力碘帘定,但是却拥有三种功率版本恭冯岛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本僻斥设,因此在动力系统方面泪赖,消费者有三种选择呕筐狙。    我们从上面的数据可以看到港,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者说酪,1.4T低功率版是主流之研稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狡熄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮褥,但是它的售价高达18.29万元导麻胚,相对比较贵勃狸。    全新高尔夫提供九种车身色彩搁僻林,分别是塔希提金购告炯、唐古拉白媳、珊瑚蓝舷、魅力紫滩、玛雅红戌、季风灰剁狙、水晶银以及深黑和极地白宏哼垒。 ①烈莎:16寸Cosmic款轮毂 ②挨:16寸Cubix款轮毂 ③碍瓣父:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辅捣,其中15英寸的一款颈阿,16英寸的两款稀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备川绰唾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型创洽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供握。    全新高尔夫提供标准座椅示叔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挠镣连,低配的时尚版车型使用的是标准座椅顿,舒适版车型则都配备舒适座椅灭乡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吮逃。    在材质方面该,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料报,分别是上图所示的DianDian黑色织物法、Zoom/Merlin黑色织物山迫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择欢楔缸,分别是Vienna黑色真皮柒弥乐、Vienna米色真皮囱、Alcantara黑色翻毛皮梯敌、Alcantara棕色翻毛皮们。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坍土,有两种风格可崖ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料城谋,同样有两种颜色可亚廴蓖ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绞,有黑色和米色两种可严恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羡工敛。    在车内外装饰件方面蟹翘挺,不同配置的车款也有不同的安排练腑忻。像侧窗下沿镀铬装饰条娶险、双排气管矫东、镀铬装饰双排气管露拔抬、动感鲨鱼鳍天线钳槽回、真皮换档手柄妒擎、科技质感装饰条塑抨常、金属风格装饰条炼食、碳纤维风格装饰条等等磋垫,针对不同的车款都有不同的配备钉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富就拜耸,配备有MKB多次碰撞预防系统誊仇鞠、ESP车身稳定系统盗接痕、ASR驱动防滑系统椒、XDS电子差速锁忌、前排侧面安全气囊哩、后部4探头倒车雷达溉锤寄、前部行人保护系统容绰、自动静态转弯补光功能等等溜领,但是在舒适性以及功能性方面韦劣悍,并不是很丰富徒,但是也可以满足基本使用疽缴。   1.6L自然吸气车款如何研忧L恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押冀,它拥有手动时尚矩蚀、自动时尚以及自动舒适三个车款蜂,手动时尚与自动时尚的配置一样钦然捆,在价格上二者存在1.2万元的差价被畦,主要是变速箱配备的差异呢。所以在配置对比环节颅适,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行秸惠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氯赂,差价为1.1万元沉。    在配置对比的环节我们可以看到咖嘘,时尚型与舒适型之间的配置差别耽莱,大多数都体现在外观内饰的装饰件辣,以及车内一些常规功能方面洞,主要是顶棚储物盒鼎魔、后排中央扶手仇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半确硕佰,实际上最有意义的差别在于全景天窗么题、后排出风口萄瑟、蓝牙电话盖笛、定速巡航撇、驾驶席座椅腰托狸持、TPMS胎压监测系统这几项上龚沦办,不过在这几项配置中瓶盲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置逗,尤其是全景天窗搐横。    从价格上看胚帝,二者的差价为1.1万元芯响确,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涣相,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品茨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户据疲宝,所以我们在这个推荐环节吾测淋,更多的倾向于低配车款乒。 责任编辑诡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发感嘛释。它采用了全新的DS家族式设计风格蝎谷,延续了一贯的法式浪漫风格玩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素擒。新车基于DS5平台打造羌亲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机唯绞蕉。预计在3月左右上市句喀,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鼎继馈,让我们一起来看它的表现如何哎娶。 外观羌绘蜜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅狠钝,却多了一些时尚及科技感焦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性监,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感硼瘫。镀铬装饰拿捏的也比较好灸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌堕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品上。也表示着DS的品牌走向独立蠕痛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型骸虫洛,有着都还算不错的账面数据凡谭,车身长度为4702mm邯,宽度1840mm双,高度1515mm.轴距为2715mm撩臣。上市后会把目标锁定在奥迪A3叭翠劣。 车型图片 基本参数眠锭搪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面啸搓讣,除了前车6颗驻车雷达之外岁缅暇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能勤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喇。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰寡,从视觉上拉伸了车辆长度顺拢卫,尾部设计了一个小小的尾翼丧欢漏,尾灯下侧字样表明了其国产身份四集。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铆镣叛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方斑戚倦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件扯悄,真正的排气隐藏在了下面设。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词僚该:高离地间隙淮韩、车顶行李架朝、双色车身等等煌。没错臼偷,无论是跨界商潜、越界还是交叉车型冗绘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冈。不过世间万物介武急,徒有其表终究很肤浅岭,我个人认为纲褐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统街。所以咎怒融,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堵察,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侧睹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慷剑,它集沃尔沃所有看家本领于一身熔,可谓全副武装纬。为了让媒体更好的体验这台车塘己,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赶。没有固定线路逝,没有领队车辆搜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弄己疗,它会和每一位汽车媒体人独处12天奋。而在这12天里巨啼矮,我已经和它奔袭了4100公里缸善协,横跨了三个省份颓,体验了柏油赛道膘蜂含、软土拉力瞪猎瓮、冰雪漂移稻、高速狂奔红畅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓮疆,当然病划挨,最终的结果是甭丰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辆靶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的杀监枚,正所谓日久见人心赎宪,交友如此说钵,试车亦是如此册。回到正题怒空,和往常一样稻未,对它的了解还是先从外观开始乖夹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逝枷睬、多样化是一种趋势珐诉罐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况窜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扑释。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苇潮逗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贫趴戎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赏,上市至今保持着约5千台的月均销量灵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型憨。 外观/内饰对比且:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来腺瓜,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造篙桨豆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的详,毕竟师出同门坛活惺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管哪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯篇棱,远看很容易被误会成排气管筷猴,但事实上真正的排气管被隐藏起来脸,整体尾部设计显得层次更为分明妮。低配车型配备有倒车雷达茶抵融,高配车型还配备有倒车可视铝秋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念裸红浓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浇,修长的车身与宽厚的D柱贫祥,加之出色的后排与储物空间判齿倦,俨然就是一副旅行车的范儿阿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm秃掇解,它完全可以称之为旅行版朗逸钾盲。    车身的线条连贯自然屉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辞实舅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头口羡戈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欠,调整了尾灯的白色灯带位置埔创祷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端堑嫌鹅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重摧粗绞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同屯绩静,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乌时,内饰板件的用料以软质材质为主颇享,接缝及做工也较为精致撩,与同级车型不相伯仲搂。从实拍的车型判断筋党,自动空调霓矫释、ESP系统晃啦、电动座椅荣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奠,至于具体配置还有待官方公布趴娠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉楼蔷慈,同样是大众家族的传统布局晾顺仕,整体的感受都很不错拦斜聘,方向盘投骂、中控台的每个设计很都容易上手碎陋焚,从材质上来说轰儡,朗行是塑料感有些明显的喂柬,好在其工艺上还是有保证的思,并不会有很廉价的感觉固克降。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怂,销量在整个家族中表现最为可观啥。近期驳畔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市肩范,新车主要变化集中在外观吵低,同时针对颜色吴琴、配置进行了调整瘸线喘,以保证其市场竞争力接。在豪华紧凑级细分市场中街,奔驰A级是CT200h的劲敌之一械娇较,通过下文的对比分析伯渤敛,希望对有此购车意向的网友们一点参考炽筐伯。   备注澳狭: 为更直观的进行两车的对比分析缉诵,选取两款价格相近的车型(奔驰A260题颠、CT200h F-SPORT)贪匹,市场优惠参考自深圳市场琴独。 车型图片 所属品牌沃杆梗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动誓绢驾,内饰做工精细    车身尺寸方面纱署认,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优彭钾,其他参数均小于奔驰A260朗吵。从外观和内饰设计风格上看旦懦尸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺歧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后柔密幢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纪,全车充斥着力量与美的线条酞葱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点逞苦康,硕大的单条幅进气格栅漆哄惠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勃氓。    相比极富视觉冲力的前脸造型编昏信,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顶扒,但并没有脱离运动顿靡何,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓巩会夏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹劣顿很。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绿淘猎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型女摊,同时下侧雾灯造型也有改变汤,车尾部也进行了一定的改动结投额,整体感觉更加运动馆。另外锨牢下,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配充希,形成强烈的双色反差韶雄戏。    F SPORT车型装备了整车运动套件捞,涵盖了运动调校悬挂鹅桨添、运动包围磁耍杭、运动阻尼减震器蹈岁缕、熏黑运动轮毂轻、运动车门脚踏板骡、运动型铝制加速踏板孝查囱、制动踏板贿、脚歇板等卯耐。    三幅式平底真皮方向盘酣、红色元素点缀的空调出风口吨睡绍、铝合金踏板参、仿碳纤维装饰条等等茅翠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吵尘汕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格酞贤维。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化雷,将方向盘井仍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上诵亥厦,增加了便利性弛韧冻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鞋,分散了注意力通儡论。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间圈癌,是多数第一次购车家庭的首选要求歇萝孺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功星。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型迁即承,会有怎么样的变化碎麓摄,一起了解一下防。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的剖发外,镀铬进气格栅增加了些许立体感技蹿,更加显眼的X造型前脸叙室,迎合年轻消费者的审美嗣递混。大灯的改动有些另类年,在我看来接受起来还是需要时间的攻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车龋递,新款在车身尺寸上有所调整晴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米赡酱径,轴距保持2600毫米不变式蚀闹,相比现款仅车身尺寸有所增加唾。   车尾的变化不大贡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庙笆,以及牌照上方增加镀铬饰条际贤,尾灯造型无变化闲层系。实拍车型为高配版本鞘敝,但仅配备了三点式后倒车雷达界架泥。   新款的15英寸轮圈造型不错防场赡,轮胎选用优科豪马蹿兰猜,规格为185/60 R15拳,备胎没有缺失捷募,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置萎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高扩破合,在年轻人中更是屡见不鲜汇欺。在学校要有个性捻田砂,在单位要有个性趟瞄,穿着打扮要有个性急硕攫,兴趣爱好要有个性浆徒狗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢受陛?如果你有这方面的兴趣附涎,那么杰德将会是你不错的选择风叭碍。可谓自成一派的它肋烘,凭借着并不起眼的车身尺寸袱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间祁澈菩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车景赤?还是旅行车剖恭?或者是MPV慌避?但这都不是事儿创蒙外,只要适合自己就OK娘圣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人此,喜欢接受新鲜事物的他们妨,正好与杰德不谋而合括掸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镶,此外滴,六座的乘坐空间葛骋,也足以胜任日常的使用需求幕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饭仁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢舜樊?自2013年9月6日上市以后藕伙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量拜费,力压大众途安和马自达5等竞争对手么耪,它用事实结束了我们的疑问玖拘苹。除了这些亥,杰德还会带给我们什么样的全新体验钮刃,让我们继续往下看泥。   " "  若是经常关注汽车之家的话秤蹿破,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胁菏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”丰赔捶。虽然我们这里并不提GTR始,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改娌猓克斯ST德,令人刮目相看解苹坝。与此同时洪,在秦身上邻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料阂尖淡、做工以及舒适性表现上的明显进步夕嗜烈。 外观造型炼赐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蟹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涧,近年来推出的新车型如速锐衔仍、思锐以及大家眼前的这台秦篙些,都可谓一个比一个漂亮牵磺。就以秦来说剑颅痊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剖,很是亮眼唯丹,同时也营造了较高的前脸识别度品雷涛。   车身尺寸方面泵清,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大谷既奶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平耪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)骑突,2670mm的轴距表现则处于平均水平穗胜凌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匿嘲帛,其整体感觉与速锐大同小异驳辛垂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯曙私,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接观谐。无论白天还是夜晚嗽,该车的车尾识别度都非常高愁戊。而且内部的光源绿,除了转向灯为普通卤素灯泡外阮轻廷,示宽灯滥夕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED猛典。   充电冕炬、电桩安装及质保/售后介绍挺碎辞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口誊翱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包默谩骇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电抱份汰,据官方资料介绍驶,充满一次电大约需要5个小时左右诉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)爱眷。   同时霓堕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩究文扛,虽然价格并不贵抗侩,大约在6000多元唤串歇,但对申请人有一定的条件限制介鼎平,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒙窍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)梧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准色丹。当上述条件都满足之后童,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请奥冕,如果一切顺利嗓,最快1个月内就能安装到位并通电使用慕。不过目前玖疯绊,秦还不能实现快速充电窜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弛促,只是目前还没有这样的配套充电设备仓缆枷。   针对秦的特殊性贡牵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务光陷。其中哄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全惋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋方碧喷、绝缘手套和护目镜等设备桥旱电,并规定在检修车辆时必须两人在场休。以防车辆万一发生漏电辜吩伞,威胁到维修人员的生命安全窖损。   与此同时努坝共,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里激脾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组需裁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同捆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型该歼,整车质保为6年或十五万公里警溪缴,电池组为10年或二十五万公里)喝。总之艾,从专设的维修工位十、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度惋蓄币,而对消费者的购买更是一种信心的保证拿波戌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前成刚,中国汽车市场刚开始发展屋骋,市面上可供选择的车型可谓寥寥卧般,在那样一个年代罚捆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挽借,并且在之后的相当长一段时间瑟洁材,人们心中仍对它们有深刻的印象疗。时至今日程去村,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择谩盘,在数年激烈的竞争中窃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锈伙疏。这回烷荆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首溅,我们也借这次机会为大家做个全面对比丢贸峭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戊:外观内饰(包括设计和做工)坤盖、配置募郸雀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)乾狙、储物茎奢、油耗吗蝎粕、驾乘感受逛拧背、加速性能辅晌蓬、刹车性能躬褂米。同时酒堑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别牢龋渐、同价位车型的什么水平泊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型反,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元当遣,目前约有6000元左右的优惠期,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汤铅甘,在优惠方面差别比较大杆独登,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右被淖,根据论坛中近期的提车价格橡,9000元的优惠还是有的男诧。目前逞,两车的售价依旧属于同一梯级庇念牟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致萌,只是配备了卤素大灯及雾灯墩,透镜餐人、日间行车灯这些都没有惩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系胜乌狙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置烙红逝,因此我认为两车的配置可以理解敞,符合同级水准箍文。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位肥囤瓮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疵薄,两车的各项参数也处于伯仲之间童淀,差别在6cm之内枯。在车内空间上免恋嘿,两车的表现也很接近哭确瓤,我先剧透下吧哇,结果可能跟你们想象得不太一样豌孟蜡。   相信看到这里烂,大家最担心的就是如果车辆没电蔬缉慑,后备厢是否还能打开的问题蓖蒜蹦。捷达看来是妥妥的没问题餐拾豪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑且禾舶,它的后排座椅靠背可以放倒煽险武,之后即可顺利从后备厢取物滑,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐柑枚。   在倒车辅助上独酬贪,捷达配备三点探头册,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配型床官,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汉。这里多说一句蜜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达划,让人觉得很不大气课,并且低于同级别的水平咖牌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酱墟情,舒适型也可选装倒车影像吼,比捷达厚道一些旗嘶。从普及性上看驾,能够达到同级别的平均水平新粟,从功能性上看景巨,拥有倒车影像的它则高过平均线了郡擞,给好评喊薄淡。   两车都是15英寸的轮圈啼,造型上也是各有风味拨教,轮胎宽度也同为185mm勘虚摩。从售价上看亥释,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右笛浪虐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条受步。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比磋篮,让我们在后面的制动测试上见分晓酒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显边沤开,借着中期改款的机会炔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机抚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桐萄。应该恭喜它拟残,至少在我眼里煌蔫,它确实达到了自己的目标解狙却。过往凭借动感的外形腿铣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它膘煎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点请贺书。   只可惜号儒,刚上市不久的2014款起亚K5暇翘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蔡裙图,而且它们的价格都处于K5车系的高位草褐剁,受众群体并不大戎酞镁。前段时间插,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蒜,并撰写了《起亚K5购车手册》侈登。文中膝寂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型簿铣庇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐顿妙填,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惫饶伙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH鹤废渴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机磷撇。自从起亚表毒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后颠,互用研发产品的例子不胜枚举肆希,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度番捍。该发动机的最大功率为245马力警讽蛇、最大扭矩达到350N·m讥疚,账面数据处于同级别的上流水平煤毖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吐辑工、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀敬嗓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机毯。   在涡轮增压镜谱、缸内直喷等技术的加持下使馈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m另擞,并且一直持续到4000rpm仍胯。得益于涡轮介入较早酣寝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翘潭,而且它的油门也调校得比较灵敏汇。在实际驾驶的时候卑,可以感受到它的起步轻快自如弘隆碳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余开畔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茸无,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嫉,但差距并不像数据相差那么大管弗。在整个低转速区间钨,它的动力输出不算直接簇谢,缺乏一点活力歉江,给人一种有劲儿使不出来的感觉全粮。   于是郡,我把油门再踩下去一点欢撬赐,动力突然来得很快嚎冬到,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然损每俩,毫不费力锈,而且可以感受到车速达到120km/h时褪,发动机还有充足的动力储备挂骂绞。它的中段加速能力让人满意守撵怒,虽然依旧缺乏一点活力厕另,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开季。   还是差点意思缸稿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感松。于是诞涛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冉荆荆,6速手自一体变速箱切换到手动模式烤峦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作录闷惨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的侗拈坪。它的油门响应足够快绥,发动机的动力输出得到更好的释放寄,方向盘的反馈也更加扎实朴邯步。除了SPORT运动模式外褐露白,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瞥捕好,运动特性从SPORT将境泻、标准到ECO逐渐减弱寿抚,驾驶风格也逐渐趋向安逸娄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契链峦爱,平顺性极高疟棚,而且动力的衔接也让人满意外掏。若以80km/h的速度巡航蹦唉吉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航革诲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右廷贿,对于燃油经济性的控制也让人满意时滑瑰。同样值得表扬的是降挡速度沃墒,在中段需要加速的时候深踩油门壕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凸,而且换挡冲击也比较新炙推健,不会让坐在车内的乘客感到不安匣蠢尺。   前麦弗逊突崔、后多连杆的独立悬架底盘结构轰,在调校方面仍然有很大的提升空间洼。它的弹簧足够硬荒盘膝,但是减振器的阻尼不够大谁脖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底毯凭刃,会有细微的震动传到车内记郸甲,以稍微快一点的速度过弯超茬,车辆的侧倾会比较明显漂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳佰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题京勤拖,舒适性让人满意搁,但如果需要激烈的驾驶的话唱洛维,后期对悬架的改装很有必要仆殊缚。   它的刹车盘相应加大了尺寸适绊潘,刹车的力度足够却惯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性猴乘踌。具体表现是猴,刹车踏板的前一小段是虚位侍卉控,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏示谩,制动力度会突然加大谜晌酞,需要一点适应的时间泛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻洛染斧,发动机的声音宿害末、振动都非常小就前。然而缄攫,在速度上来以后莆,噪音的上涨速度也很快诽澳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎济锯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贤。   我得承认镁啦犀,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卯睡汕,但在起步和中低速行驶的时候欢,动力参数上的优势并没有完全体现出来文,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谈煽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价材,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厂卜碴。当然背苯钮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型记。另外冲拢,值得一提的地方是罢,在动力提升的同时措,它还加入了行驶模式控制系统系靛墨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琅氦淬,它的动态性能相对有一定的提升歇,开起来也更有活力和乐趣修乒嘲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了下洁每,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妮记价,只有手动版车型销售陌蹬兑,导致产品线还不够丰富和虑。而就在去年11月僚负澜,海马M3终于推出了CVT版车型系,7万-9万元之间的售价鞠物侥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求没涕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腐苦、逸动手泞剩、宝骏630以及启辰D50等车型聚扩嘎,竞争还是比较激烈的膳虱坚。作为一个后来者寞态,海马M3是否有足够的实力立足马?下面我们就一起来看一看冒。   动力番尸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择虽,其最大功率为82Kw疙嵌,峰值扭矩是147Nm差捅。从账面参数来看滥鲁沉,可谓非常出色藩,一点不比合资产品的数据差食。对于一辆紧凑级轿车来说佩啸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了促斜坡。    开起来的表现介混,我只想说这台发动机的低扭还是不够强呛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”镣。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中巢奈裸,如果想要充满信心的快速超车父寄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择旦沪。    我知道会有人问寸派筷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蓄炬?说实话培半,我觉得大家都没什么区别绣帘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娩扳板,也是低扭不够强统,需要靠高转速来增强加速能力擅邯。    可以肯定的说覆煤彪,除非是加上个涡轮增压器彼晃蓖。否则的话熔,这个级别同排量产品之间的动力表现曝敛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同叹。我个人觉得扁槐,这只是消费者们需要认真衡量的一点凹癌实,而非全部餐催。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酶涟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感第,动力传递平顺连续的特性划脓,有效的提升了整车的行驶品质感天。顺便说一句幢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外博丛,这也是比手挡车多花点钱的好处凹唬徽。    深踩油门时羔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上型凛,来保证动力响应足够顺畅褐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嚏括冷。此外怕酵,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谷,功能性极强虎酷惟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现寸巩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后冲椭,g值才开始达到最大的0.366g琴谁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内九,此时车速大约在30km/h左右透,达到60km/h用时5.24秒番,冲刺到100km/h用时11.45秒擅椭贝。    接下来看看海马M3手动车型擦筐撅,在加速到2.5秒后迁肩卧,车速已经达到了差不多40km/h柑,达到60km/h用时5.01秒碱谓,冲刺到100km/h用时11.28秒济,比CVT车型略快绍。如果不较真的话白,可以发现二者的差距其实非常泄滤帷,相应的在日常驾驶中其实也一样送。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嵌瘸袄,就这个成绩来说杆洁,它的表现只能说是非常一般喂菲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言顾性,它的表现就算好多了维瘫遣。 责任编辑码论封:沈楠" "   近日腻错刮,宝马官方发布了新款X3的车型官图硷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作试。从新款车型推出的速度上来看廉盯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鸡朗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量且钵聘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化凭。    早在2003年薪操患,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倒卉。10年以来咀精弘,宝马X3已经销售超过了一百万辆钱恍,自从2010年上市本,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蝎泄。因此赴勘,2015款作为X3的中期改款浪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撤,优化后的大灯组造型猛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰唾冲假,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肥欣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版帘伐乔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感戒。通过官方图片滔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闺涛稳,也融入了宝马家族的最新设计语言季温,与新X5一样采用了新的中网边框设计号洞,在视觉效果上更具冲击力陪米。    在头灯部分膊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光虑欢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细温船乘。另外和,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沏履态,配置方面它还可以选用全LED光源婪堵萎,再加上选配的LED雾灯耿净轨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嚼扦榔。    新设计的前保险杠极具力量感舞劝乃,并融合了镀铬拓赤女、塑料格栅以及金属护板下,进一步彰显新款宝马X3独特的造型迸顿。此外可滩难,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撇灰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂媚,也使整车更具个性化风格啤邯江。    新款宝马X3的车身尺寸分别为趁高:4657×1881×1661mm猜官,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纺趁,轴距也同为2810mm篱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妮凌馈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别我纶佩,从车头一直延伸到尾灯的腰线晌围昧,让车身看起来更加犀利且极富层次感半爬。相比变化较大的前脸镁瓷咯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计涡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拢。相比X5玩碗,新X3的尾部更加耐看艾灭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挂楼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分潭光,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坏,视觉效果并不是那么给力想。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择吃陌,新款X3也不例外屠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板抢丸畦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丁德、后部的防钻撞保护装置殿坞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂文。此外蛋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致超刹。该车还可以选择六种车漆浑、三种专有的18竞忻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悲么。 责任编辑饯烂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车痉:Quattroporte(总裁)媳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吧探情,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胳蓖:Levante淑,还在2013年4月的上海车展上妈抠,以全新总裁平台为基础圭啪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铰歌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的毫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4顺捞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款屯侩:Ghibli……   以家族设计为本令苇搁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系欢舒辈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同品杉荡,改走豪华中大型轿车的定位狄,车身尺寸长惹、宽泥、高分别为4971mm朵盾、2100mm和1461mm刺餐,轴距则为2988mm苏商侗,直接锁定奥迪A6题、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上弯舶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo霸头、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征匣,且融入全新总裁的轮廓特色味两,以紧实并极为流畅的曲线瑟戏佛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格守煞。    于是在车头设计上官怪函,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驼乱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩兜屏露,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面洼潮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样币莫景,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缎础,将蜂巢状格网嵌入其中某,且尽可能地加大玩暇凄,再搭配角度更为锐利雄捕搁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鹤裂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势点膊敝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碘髓软,所以厂商在Ghibli的车侧饯扒,除了保留前叶子钣鳍状孔道峦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外撵邵媚,也师法了总裁车侧的设计突烂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型婪玲紊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掂淀,另一条线则从前门下方迸出豹祷匿,向后朝车尾紧缩茂日唬,滑顺动感且充满肌肉感丛,并正好可呼应更翘的车尾设计驹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上烹陕,速度感浑圆天成堕激。 内饰向旗舰看齐溃,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上继暖坪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿翁金,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同雌讣瓜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计湍,也把声控店侣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上降肃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粳骸,右侧拨片负责手动升档拈笆、左侧拨片则能提供降挡戏。    此外艘爬,三辐式方向盘的前方峡闷缄,一样是借自全新总裁的蓝底白字但、双环式仪表盘聊,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虎堂酣,左侧则是表底超过310公里的时速表嘶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕贸虽,可提供显示油量擦、水温拉即签、挡位与导航指示等行车信息珊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图介取,告知驾驶者目前的驱动状态搽亲蒂。    和总裁稍有不同的中控台敛巧淑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奇,以及可触屏操作的收音机电台选择拇、音源切换骇惺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酵菩凄、空调温度夹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕偶肖藤,空调出风口则移至屏幕的两侧奔口,下方则为恒温空调系统调整出风量对扭、温度与出风口的位置佰贩矫,以及音响系统的吸入式CD剩,设计上较总裁车系更加简约困杯缅,但用料与配备完全向旗舰看齐碍,展现了十足的诚意搜踌。    较为可惜的是港,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm汝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性妮啊立,所以Ghibli的前排空间与总裁相当观,包覆性和支撑性也非常出色亢娥。    但是后排方面赊牡副、便没有像总裁那么充裕鲸粕,尤其膝部与头部方面期,身高174cm的笔者坐进去后焦宦诞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拜讨毛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促慰潘,也刚好替前别仍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迸扰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓界。 责任编辑藐酮吻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”详凹埃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了耪?后来一看闯,哦舍,原来CC是“Cross Country”始。继续了解发现有点意思绦,底盘抬升竿珊、高功版2.0T五缸发动机努,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法婚穗:目前的普遍规律是嫌,产品分得越细蛋熟捐,总销量提升越明显舒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品炔,它的引进掏逛隶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦静刚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板烦贿,主要分布在前脸和车尾戒搽撩,从外观区分它和普通版V40很容易妈绥秀。底盘抬升12mm兄绩,这么小的数字对视觉效果影响不大巴,整体协调感没遭到破坏扁爱捍。    车厢内部刺心技,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秘,除此之外内饰并没有过多特别的设计词吞。之前我们已经发布过实拍文章力估,车身相关内容有详细介绍态掸低,因此这里只是简单提下要点弓谷,就不再重复描述了太耐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鞠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机风,最大功率214马力冠丹,峰值扭矩300牛·米扩贿,型号B5204T9葛痘,是普通版V40那台发动机的高功率版本瘸苏,那台机器的型号是B5204T8容,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒噬戈,今天会是什么成绩立佃?稍后揭晓芳达趟。    变速箱没有变化龋感蝎,依然是日本爱信提供的TF-80SD效毖,六个前进挡督该拭,带手动模式和S挡等爱胆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT玩趁蕊,奔驰A级用自家的7挡双离合犊季现,沃尔沃这台6AT暂无优势嘘谅痪,目前他们还没有新产品投入实际应用卫刷币,理应加快脚步泛庭绞。   驾驶卿:邪恶的S挡    驾驶部分森,我想说说D挡和S挡的区别亨。看起来挺初级的一个话题佩搐辑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂念毯读。D挡油门响应迟缓独,在激发变速箱降挡之前鼻,需要稳稳的雇排妥、持续性的向油门踏板施加压力叮迫,慵懒的降下一个挡位之后疆,情况有所好转我翁脊,动力给得稍多肉,也就这样断狸另。    不满意对吧讼翠丢?可以把排挡杆向左扳到S挡兴蔼,切入“邪恶模式”橙庞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)酬污际,转速拉高1000rpm以上岔诬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来府廉骚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蓖碌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出得,脚踝每动一下溅底盯,车身就顶起往前猛扑一下吵献。深踩油门繁互,转速迅速攀升玫蕊,跟D挡时判若两人淳硷,两百多马力孙咐萝、三百牛·米芯琼,在这个尺寸的车身上爆发出来凸,过瘾溶秽。    激情过后细细品味娄,这套动力总成有两个弱点需要改进拓疾乖,一是怠速时振动大僻瓮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炔辖,影响体验;二是低速行驶的平顺性接,国内大城市经常遇到拥堵用车环境避娥,1钠、2法、3挡之间可能频繁切换诡扁掀,动作应该再细腻些谴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统邢穿,选择“全功能”项岔睛,不打转向灯就变道郴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膛,回正的力度不辛ɡ摹,如果你想在车流中快速穿梭前进绷剧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酶挪港,要么关掉方向盘辅助饥汤桔,仅保留振动提示即可冉躺。   绕桩驾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况幸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣楞,在绕桩场地很讨人喜欢拳勺。车头响应比前驱版本积极剁赣,入桩动作稍猛长酷评,车头好像在被一根绳子拽着走醛稿侯。给我留下深刻印象的是晾,这款车的极限要比前驱版高太多翰吝,特别看了下眠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h幂韶。上手容易顷,但是需要注意别突破了极限乃涣猜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点领陛:一旦超出极限辨,很难把车身再救回来瓶椭皖。 责任编辑屏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乳令?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始劳删绵,就一直困扰着我们的问题箩旱。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挖帘汀。马力越大的车就越好么娘?绝大多数情况下答案当然是否定的雇乡娟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外啡。随着时间的推移滥催,我们有机会做这样一个有意思的选题顺脑。   让我来说明我要做的事情怒强暮:我们有三辆四门轿车省,合计拥有1657马力逗拾亮。看起来确实有些夸张俯粉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport锣叭饯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多净梗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吻仟昂,但是这个570马力的怪物一直没有车瓷枫剁,直到我们完成这一特别的测试一周之后缸妮。我们只能使用520马力搏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo锨乏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力杏贫,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣室。   另外一辆是全新的奥迪RS7嘲凳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吞市,拥有560马力的出色表现饯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8癸钵,在K&N工作室的台架上垂,它的轮上功率达到了479马力炔傻涛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中檄坪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力同。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器米,用以获得更多的功率输出筐继。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候湃粟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痰妻。即使按照宣传中给出的数值溪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG次四,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力曙傻讼。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG闹酥,它的轮上功率达到了541马力慧艰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力董。   另外还要说明一点坟沙蛙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来硼,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本洗拜,不具可比性考堕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓣。结果很令人意外下。两款加速最慢的车型程暇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酮教。当然最慢是和RS7相比较而言的送,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速涤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脓烈泵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒配宋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊愤,但是还未打破我们以前的记录揣席善。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底罢,说它慢更像是一句玩笑话稀,这一成绩实际上已经快的吓人了幂股。奔驰则要更快一些谦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)腺河噬,冲线的速度也提升至197.5km/h壁。冠军仍然是RS7的室,它只用了11.6秒督臣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平艘联阔。奥迪的冲线速度为193.8km/h洁哄溪,虽然不及CLS63 AMG伦森,但赢了就是胜利笺。   123下一页 责任编辑歧伴扒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后醋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚护昏竭、运动和科技气息了旦糙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔚婪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机耻勘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子害,主动式车道保持和自适应巡航功能儒霸茹,几乎能让驾驶者也变为乘客侈副,高科技配置更加丰富凭棋。    于是寺攻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前歉坪横,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了仓箩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L修便佛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受录吨,在下面的文章中有详细介绍廓凤莲。此外刀敢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章愁把。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拐长。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道芭、残破衰败的路边小屋粪武、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痢,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富我,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落铝犯。身处如此糟糕的环境铰剖贸,却并没有让眼前这个出身自底特律垒番龚、土生土长的本地小子屈服赦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感娥哨汝,但只有经过一番试驾体验之后孪弦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仙潜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的囤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分漠起幕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网浮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蔫茄,同时两侧向外延伸与车灯相连贝酗捆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化匠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瞎儡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计侩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计凶撮混。   尽管是低配车型蚂啪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬携熄浪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筒茎,它基于D级车的平台打造嘿嫉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条庆扦李,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK池,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT憾来,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疼,不过从近几年的趋势来看款,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香痛誊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瓶,至于其中的原因辰舅崇,从这款车中也许会找到一些答案嵌挽荒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT竞亩?   GT杰狙毕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写概,维基百科将其解释为具有超长续航里程凸呻螺、拥有强劲动力阮培、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型坡凹硕。可能一提到GT闪,浮现在我们眼前的就会是超级跑车缴,其实则不然陆,GT拥有着明确的划分准则萍瞥峨,举个例子来说甲呛具:拥有着标准的后备箱抡冬喜、配备V12发动机并且内饰非炒犹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车狡翁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT勾李晚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”限,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类捂笺囊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看苍,这款车的确还真有点GT的意思脸级。在笔者看来皆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的既,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拨,最起码第一印象分已经拿到了剔。   5系GT是采用7系平台打造的授熄?   5系GT的轴距为3070mm钒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同体,从前双叉臂础癌焚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虚题秦。厂家表示吭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型投,其在外观暗、内饰凸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同湾粮。   5系GT型到无朋友猜?   谈及5系GT的竞品仕爸惠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情孺览,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苹崇清,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堆磋。   外观含埃旁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚槐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆接季。风云2(详情)托祥桔、E5么拌、A3以及今天评测的这辆E3城恃慧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乾坡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品问。从这辆奇瑞E3(详情)来看胳垦,外观及内饰都有着很高的原创度忍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间榷瞬。这让奇瑞的产品线更加丰富桑台,但也让消费者选择起来有些头疼被。 外观轮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人港塘,但外观却没有去针对青年人的设计修,前卫施拆、另类这些词汇应用不到E3的身上宛涡,车身也找不到多少运动感费痢部。不过它长得却很容易被人接受骏圈葱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉稼殿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吃肥,E3和E5的外形稍有一点点相似贰泄,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化素袜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拘锭盼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高媳葡,而且非常容易被大众所接受呵默。不难发现安看,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娃翁。艾瑞泽沏、瑞虎5噶蕾卉,单从外观来看都会让人眼前一亮渡。借鉴是好事辑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快剧,但不动脑子的照搬实在是说不过去摧滥豪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辉怂,作为最会制作小车的铃木来说垒,雨燕可谓打开了国内的市场弧乳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代呈拳铃,新一代的SWIFT迟迟没有引入袒芍。而就在2014年1月18日铂,铃木速翼特在国内上市撑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版饱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后耪堤困,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桃曹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瑟宿胃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕驶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造冬蔑,速翼特运动版采用运动风格打造府亮冉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm廉眯够,轴距为2430mm赌。由于基于新一代车型打造仟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丰谎宋,轴距也加长了40mm狈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚狮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邻拾虑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16咳如。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碑,包括中控布局怀性仟、仪表盘郴、方向盘等造型均有所更改普氨。此外硼,配置方面新车配备了ESP饭败陷、自动启停系统卑柏、USB接口赖、运动座椅等配置扳舰瓢。CVT车型还配备了换挡拨片脑,满足驾驶需求藏。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了码。真皮包裹自不必说念庭僚,3曝腻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多列管嗡。不用和别人比挛,超越自己就是最大的进步扦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面兰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机灯道毯,其最大输出功率为100千瓦昧,最大扭矩160牛·米眷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT读码冻,其百公里加速时间为8.7秒奴茨,最高速度为194Km/h描。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡浦搜慑,相比之下乐趣少了很多啼贬。 免责声明情:本文仅代表作者个人观点秆,与环球网无关效睦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裤嗓傅,对本文以及其中全部或者部分内容圣半、文字的真实性枷瓶处、完整性吩纯、及时性本站不作任何保证或承诺芦峰,请读者仅作参考巍疏,并请自行核实相关内容粳。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车臼苏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大供,引起了广大网友的质疑功癸汝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肯拘齿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注定宏疚。于是易车网本着服务网友的原则故犁猎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测棺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车境凳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搪烫。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说架,您便自有定论犊锻怖。   体验者介绍    前排体验者伴餐哆:辛毅 身高绦刻:178cm    后排体验者兰:旭子 身高艘匆:177cm    Ozel 身高撤拎:170cm    小娴 身高靡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准摆士魄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骆物敌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍攘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市担,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣菱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论唾苛棵,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乡瘟毙,公平公正公开地来一次大对决欠脾拎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明舷偶苯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别矩使狙,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车椭降。所以不得不承认履,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值秒肠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上唯赁寿。    事件回顾爽础:    说干就干坏怕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烧枷剂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作商躺。根据易车网后台数据的统计来看盯,持以上三种观点的网友大有人在山手羞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲郴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案片黄哭。尽管是为了对比三者的公路性能栖诚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上发寂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贡抹巩。    测试车辆乏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350床仍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绕,奔驰已经尽力了敖,我们在此也由衷地感谢痢税,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题舞底,告诉大家改款前后的差别圭哀。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5侯。因此我们也很负责地告诉各位网友敌监失,目前除了易车网诲,其他媒体对于新款X5的评测廓亩牌,都不能代表日后国内在售车型嘘雌问。第一辆中国版车型为xDrive 50i洽,加配M视觉套件沧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嫡懈贤,我们无法借到官方提供的车辆高。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持顽毖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型含。    测试场地膊弥:    乐驾赛道全长1.6公里悔,共14个弯道溪提踏,最长直线段270米吭,赛道宽度为10-18米畦柬,视野开阔赴戒悸,无障碍物叉解炒。赛道两侧均为土质路面捷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆竭诺,大大降低了安全隐患湿。    测试人员狗悉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搔,却要替土豪们操心买什么车释挫,这件事听起来真挺可笑鹅蜜骄,因为我实在没法揣测土豪们的心理镐磺。如果说我还能理解花五十万买大切努娥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野卸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器攀,代价是要多花一倍的价钱翰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感捣食,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望却埃炕。不过因为坐的比较高瞧胚澜,速度感不如那些贴地者强烈们胁,还没怎么着呢就破百了虐橡屡。这大概就是SRT8的魅力嘎,很难说值不值得漆倦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款竟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豌,跟改款前相比还是升级不少饶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系别光,SRT是JEEP官方改装部门免,这种改装是全方位的胯碱皆,包括内外套件加强帮,以及性能方面的提升炉。SRT8就是高性能版的大切诺基监炬,主要提升是外观套件梁弘没、及动力系统淬帕、刹车系统笛、行走系统等方面碉放。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鲍敬龟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机痪,6.4L自然吸气HEMI发动机茎砷,搭载采埃孚8速变速箱虚诡妒。   SRT8为公路而生棉吉,所以公路性能是它的强项失,不过Off Road就不是特别在行了筹茄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 勿姜莲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影旁吾荷。 ② 跟之前的SRT8相比梁昂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冕阔柿,所以科技感和豪华感都提高了不少涧呈,跟换代前的SRT8相比认吗隧,升级的部分都是实实在在的何靛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱碉随丘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统失第,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统擒射,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓷黔病。  ∑苫荨③一百多万的车泪嫂诫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车董刑啸,再挑上百万的车的刺妊实策,好像有点吹毛求疵奶湘。首先悬架的设定非常的运动息悄汲,即便比较温柔的驾驶方式萝福唐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极淀,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车春澎快,大切诺基SRT8并不是一个非臣杵锷合适的选择借颧惠,尽管动力非常充沛诬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意朵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响貉发,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺脐,但好歹SRT8也一百多万了忻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响叹楷泄。不过之后我们也释然了壕俗查,尽管这是台行驶了四千多公里的新车勉敲虫,但经过数个媒体的“蹂躏”册昏梗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了莎颊募,弹坑交叉轴不知道走过多少次了腔释,有点异响似乎也算正常吵。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基稳钎,请点击下面的图片进入试驾文章朝坤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钎驹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争艾瑰玛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求德晃锻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的龚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胁蹋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T际贰税,还是老套路募宿痛,直接切入主题济门戎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挨沁建。 动力对比瑰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手苍,看看英朗GT的表现如何吧磋燃。这台发动机的最大功率是131千瓦离彤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来撤到。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能集世麓,当驾驶者在需要全油门加速的时候屯微谅,为了获得更好的加速表现保,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm湿。对比发动机账面参数来看怯煌鹅,最大功率118kw吼洞,峰值扭矩250Nm莽逆悔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜假阮蘑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翟辈物,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力响摊。   至于传动系统方面娠瓮蔫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器唱搓课,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凌纺什,都是目前该级别中的主流配置譬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现灭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢浆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器划双桥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩糠灌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上处飞壕,比如高尔夫6卢、速腾等戊珐茨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梅赫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构温京鳞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腻,从而起到提升操控性的目的小。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扔金,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乖律,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接侣,但通过厂家的调谐抢茫后歧乱奇,当一侧车轮发生颠簸时绢融裸,对另一侧的车轮影响会比较小些舞。   小结按:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多桶板,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出闭肝核。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妨淀,至于优点这里就不做过多介绍了摊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯穆桑后英朗GT更偏注重于操控性快。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时坤擂,见过后车追着拍照的缕双,见过开我边上向我打听价格的冗顿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睡独。我坐在这辆路盛E70里副丝徊,被注视得有点儿不自然砷。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贝具,我琢磨着脐罢帘,要不要让他进来看看拇稳。要不是我瞅见了绿灯亮起侈,我真就这么做了己。对不住了朋友郸表讼,这次没能让你仔细了解它佛,不过我希望你能读到这篇文章泞错。   不用否认背盯讥,人们对美的好奇与渴求与生俱来凉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣禽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗晚输。不过在这些人之中窍颊那,有人会终生恋着美人蜡淮,有人也会为抱个花瓶而后悔赁哗梨。如今打造足够美的外表来吸引消费者芯创扣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情哭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蝗貉峦,但在这之后能否一直爱着它衔牵弧,我认为是一个很值得细抠的问题铰外篱。   ●外观大气讲宠、美姑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时擅吮,我还以为来了辆捷豹豹,赶紧跑过去看发现被骗了轻倾。不过我并没有觉得失落坏哀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观睫屡酬,并且从设计角度看晒翱烦,它在借鉴与融合得方面都很到位模龋交。如果这张大嘴能够做了镀铬处理室,我对它的外观设计就100%满意了级糖柬。这事儿对华泰肯定不是个难题藩称揉,您看看宝利格还有华泰B11脯精,都有明晃晃的格栅餐豁瓦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啼多:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中睛涝,但绕车一圈后我发现口拈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酶。咱看看数据对比鸿弯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手驼梧盒,可以说在各种数据对比上交,它“不是第一藉,就是第二”痉。虽然在宽嘎晃录、高和轴距上没有做到最大浮,但也不过是一两厘米的差别癌活,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米咸硼雄,这就让它看上去大气许多布汞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上珊随。   打我接触这辆车的时候透持碘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光道层光。在这样的目光中校,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期四欠。面对“屁股高纳泥勺、尾窗窄”勤、后方视野不理想的路盛E70时拿熊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车挛。先不讨论这样有多麻烦了备僵趣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恭氖猩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧充喝聊?这点让我心里不太自在稠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悼店,是个应该有的配置雌邦痊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上泌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色阔同。而随着国外皮卡文化的不断渗透沛瘟禾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鳖姥奢,去跟进时代的步伐白泉。为了迎合市场的变化及用户的需求遂挡冉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时富,开始注重宽大饱满的外形设计蛋林,并增加更为丰富的配置羡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型黔镁擂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔽百省,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)垛芹惊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酒构晴,整体的风格带有一股阳刚之气磐。在车身尺寸方面假,它的长/宽/高分别为江衫纯:5310×1812×1775(mm)蛋散,轴距为3100mm雌薪赴。威虎TUV并没有大小双排之分和入,仅提供了一种车身长度洗的藏。车身侧面的线条也很平直德钞,外扩的轮眉使其显得更加饱满饺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正含适,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感硕险。大灯采用远近光分体设计榔鲜,其中近光灯还配备了透镜透摊,不仅更显精神孝辞,而且还可以起到聚拢光线的作用幢蹋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次式蛇,遗憾的是敦轿钎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用牧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯擎莫污,并且后视镜仅为手动调节提逆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鸡拐,并且还可以对驾驶舱起到保护作用氢,非常不错患歪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点固,至于货厢外侧并没有再多设置摆刮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)箱幕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸忿扇吭。另外仆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勺痕,不过据厂家介绍糙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滦蒋嘶。对于皮卡车型来说覆旗,这项必要的配置还是很厚道的洗丹睦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山弛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骨察橡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宪瑰遁。不过牟箍,今天我来到这里并不是为了滑雪坟划,而是为了求证一件事情惹:有没有一辆车络,既能够带着一家老小舒适地出游郸肃,又可以不惧冰雪彻刮,在冰天雪地中步履平稳地行驶体却蚂,同时价格又相对平易近人呢泼堪百?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求耿憾,那么就让它拿出真功夫试试吧惜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)镶,从外观上看磁宝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绷发,19英寸车轮显得很有力量感吉匪,也与动力总成更加契合;其它的地方拓镣眯,也依旧是酷威的老样子迫庆刷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿咕,甚至还有一些精致的感觉朵哺。总体说来偷,尽管算不上全新车型挎谢,但依旧耐看描耿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面陌型亩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了锨寸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抠泉墒,动力响应良好丧,易用性好潘肯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分隆。当承载着全家出行时库酚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况猩狈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碌扣闯。   至于酷威3.6L的内饰方面梳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”千弹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哄。   除了动力系统裤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蘑精。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器此箍懂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动壳柬沤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颓。动力分配完全依靠电脑自动完成该扭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮讲。   有了四驱系统栋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诚溶篡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎表,具有更加粗大的排水通道洛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓣炽,冰面行驶性能更加出色纶。此外鲍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拟,胎面中央多重“Z”形花纹陶尾、针孔沟槽设计榷廊兢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性茂吹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息痘盆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间堆惨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情擦感。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3份,它的定位低于1系结谋。但是蝎署,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芯。另外饭汐,它也提供了i3?REX增程版本禄街,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机墟,扩展了这款车的最大续航里程惩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试郊姜。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流间接。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合滔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瘁。   宝马有没有提高电动车的标准恢得丁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协忙港?让我们在接下来的测试中找出答案劫诵脖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式纺,宝马i3的行驶里程可达88英里敢。相比较而言开,?Ampera可达30英里寂台悔,而普锐斯可以行使约10英里迹竭好。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淬钨,i3可以更多地使用电动模式毕噬恒。而增加了汽油机的动力系统染骏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里祁味,357英里和505英里惫桨盼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大丢掂。这台车约五英寸高缕,而宽度几乎和高度一样抹,与低矮流线惯详斥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比停奖彻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能棘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力病,我们没有所需的充电站?肪咕,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肩。   此外茄牡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容藐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名们:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车犬。它内饰精美却旗,融合了许多先进的科技狈,它空间宽敞哎,驾驶体验一流踢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车粪,它仍然使用汽油机邵诬,以作为电量用尽时的保险储泥疲。   第二名晨堂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好丰迁幂,科技感十足骸卧萍,而且它也能胜任舒适的长途旅行赫。   第三名湘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款窃啊,它最大的优点就是充电迅速酗茅,性能可靠搪。   然而隋合宝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋摆。(实习编译壤噶手:徐旦?审稿哺娩纲:刘洋) ? 免责声明版权作品彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦频剿,严禁转载禾嘿祈,违者将被追究法律责任毒。责任编辑麻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车朵,应该说是倾注心血豆浅滔,在技术平台上都有可圈可点之处垒屉,源自萨博的技术是其最大的亮点供晃单。我们所试驾的这款2.3T顶配车型欠侈,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搓巾系。在外观和内饰上扯夏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平徘脑入,在动力和配置方面也还是很有性价比的脆藏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蚊惹木,绅宝的外观原创度还是很高的轨人昆,并没有刻意模仿什么车型烽俺般,但我们会在这款车的细节上看到椽检,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法袄筋滩。且融汇的比较好巷,并不是简单的照搬照抄潜瑞。这一点值得肯定惜衫,大灯的设计十分犀利措,鹰眼造型也有较强的辨识度讣幌剧。LED日间行车灯比较醒目烤厩矢,穿透性不错锚貉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蔬搜投:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感福试完,也很紧绷屋然外。看起来运动感不错穆凤忍,但前悬和后悬的长度较长盯垢,看起来有一些比例失调丢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些敢体,在视觉上看上去会更紧凑动感街尽。轮胎的规格还是比较高的篮外,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能掳德。   车尾的设计比车头更简洁一些径瑟森,尤其是尾灯的轮廓恫瞄,设计非常成熟踌暴。和宝马新款3系很像煤。除此之外奴萄矢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感即电。   本文导航泵:" "  “卧龙凤雏底缎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口享教,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后猴,便有了三国时期的三足鼎立莫啸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车彭痉挎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国填净浇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出潞想,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯盥弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹袭谋,然而坊间始终流传着这样一句话钳:“得中级车者得天下”;是的贤弄吝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蓝锑,今天我们会为大家带来两款重量级车型炕逞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拔尸,请大家继续往下看颗列。   看到这里大家肯定已经有了答案了霉,没错视虾瀑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L田,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉泪,那S60L是何方神圣熊炼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抗详,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花式疤钱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版粮莎摄,厂商指导价33.49万元磺潍版,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型逝赴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卯、后排座椅加热加钡度、并线辅助钩围睬、车道偏离和自适应巡航等众多配置拈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中附,即使不看车标富,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丰构,哪个是奥迪乐德。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痛祷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现犊稀航。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统通,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停峡料娘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性舷弦尉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角伯,使夜间行车更加安全邪。两车双色的外后视镜造型别致祁蚊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光技盲夹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型皇券硕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色头食私,至于乘用空间如何池巾,我们将在空间篇为大家详细介绍掸才份。两车都采用了5幅式的轮毂造型巫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力炒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳闲伶令。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计醋斜,整体方正的设计略显稳重戒啃敢。后尾灯的设计两车可谓各有特色拒掸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似扣,设计感十足龚性翱,而奥迪A4L的尾灯更加修长寂官,视觉效果出色糯挤。天窗不仅能够增加车内的采光赦杠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出修婚。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉伞寥穆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恫促,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习促驶。   本文导航庞巧些:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车顺铅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间沪,配置也能满足一般家庭的日常需求殊。对于这个价位的小车来说沛衔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观恳舵,在这方面穿腥片,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮闪拣,就算是与它的直系前辈骐达相比副,也不遑多让寺寡。然而作为一款家用代步小车蓬釜,它也并非完美持,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高昏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外刺府却,车辆本身并非进行任何实质性的改变搔畦寸,跨界的概念噱头大于实际放堑粒。 "   技术革新日新月异的今天逆龋懒,车型的改款换代再常见不过母孺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变划恰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型毕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变礁缺叭,同时在动力方面也增加了1.8L怪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万痛涎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胆柏车。    新奔腾B50是一款自主品牌车型耻骑,但它的实力不可小觑腾。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌簿矫梧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动甲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型荡翔。既然实力不容忽视欣宿投,价格又有优势拖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机频。" "  版权声明其靖危:本文版权为网易汽车所有寡,转载请注明出处嫉踏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腊,全新的品牌全新的车型橇橡舵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比碑逻晤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆蛊客担克斯汹城诞,在2013年赴拢克斯的月销量已经逼近3万辆/月钠布伯,堪称是这个区别的标杆级车型饺衰,观致3要想在这个领域取得成功寡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK痛,看看是否有优势能吸引消费者关注块。 外观风格各异   先看外观方面膳械,观致3展现出大气得体的风格舰封诞,不像速腾那么沉闷单调渴侥,且有着自己的灵动个性;而改崩ィ克斯则是完全偏向运动化的风格菱,典型的注重操控性能程揭,突出驾驶快感的性能车型抖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型摄嗡孤,与观致3区别明显娘。两者主要是风格差异细,外观上分不出优劣酒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上抛陈,观致3丝毫不会逊色于赋幔克斯车型沤。 尺寸对比 车型名称 傅潮辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吼毙摔,两者也是平分秋色恋,车身大小相仿览巾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势办隶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碾敬,观致3要大于改示郑克斯柔晾罚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞艾,尤其是腿部空间较为宽松诗破,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感咎耍克斯在后排空间布局相对紧凑剿沉没,而后排空间也一直是各代负剑克斯的软肋莎贰痹。 价格对比 讣伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吗畏棚,复猜纾克斯则要比观致3要更大一些逆,在不放到后排座椅的情况下谈拔桔,干Γ克斯的载物容积是530L掸篓县,而观致3只有430L匈毙,100L的差距还是能装多不少东西的迟。而在需要有更大空间的时候卷拐,两者都可以放到后排座椅始纱盛,放置大件的物品黔纳焙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间晚许芯,观致3和赋樱克斯三厢都是11.99万起步师涝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号扮凌。而细细对比价格表可以发现乾,要选购自动挡的车型籍绦,负砟岛欤克斯最低仅需13.09万补天犁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傻辱,观致3则需要14.29万无,这个比起富牛克斯有1.2万元的价差投螺,当然在内饰配置上会有其它差异氯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言埂苟,可能感耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茸。 挑选合适的爱车娇蓄昧,看专业导购吾娄掳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么美?   扫一扫弟寞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沙关编,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寂茅。风云2雇羞怯、E5哥琼、A3以及今天评测的这辆E3奸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陵舒拾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度僵删。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肪。从这辆奇瑞E3来看勉,外观及内饰都有着很高的原创度沉皖秦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芭啊。这让奇瑞的产品线更加丰富权砷,但也让消费者选择起来有些头疼柯洛桅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的荡么,也从来不缺少“明星”徊挛,“沉稳绅士”大众速腾贬篮、“狂派斗士”福特改按耍克斯等都是热门且销量稳定的车型齐,不过要问哪款车型最近销量最高赴憨亥,还要数“逸派高手”日产轩逸缴晶炬,它已经连续两个月销量突破3万溜魄戳,坐稳了桥车销量的头把交椅几。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡处败,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢裸沥?下面我们把两款车型拿来做一次比较溅口,或许能看出一些端倪凶搭钨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万丝碾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碉淖,入门价格上任,风朗比轩逸高出2.08万元慨,表面上看价格岭,轩逸占有优势煎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嗓驼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元赣凉填,这样看来鼎肺谜,风朗其实只比轩逸贵了2800元骆菲,等国产版风朗出来后呵耽扒,风朗在价格上反而会有优势也说不定赫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市说,这款车外观与内饰变化并不算很大纷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一铂酒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7匹鹃,下面我们来看一下纺排。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表单酵遍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观雌掸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格请骨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹黄。质保方面达,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表迫巫阶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机灿达,最大马力已经达到了170马力磺胺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫡。变速箱方面卑逝,逸动采用6挡自动变速箱安撩卞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色寄浆脊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些瘫。 免责声明拷礁码:本文仅代表作者个人观点苟污无,与环球网无关耍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拒,对本文以及其中全部或者部分内容该、文字的真实性孤潮隙、完整性毋、及时性本站不作任何保证或承诺顽备期,请读者仅作参考烽,并请自行核实相关内容烹湘。" "  近两年糖培,自主品牌进步着实很大抨顺舌,无论是从设计方面虐纶甲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升附藤势,甚至可以与合资车型媲美芭廷嗅,山寨宛巩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式图诞。在10万元以下紧凑级车型中戳贫亮,更是自主品牌的天下惦怖,凭借比合资车型更为出色的性价比敦,吸引了不少消费者的关注秆苟秸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市特糙,一经推出便受到了极大的关注蓝扳浪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力丢科妇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拔,包括动力在内庞,新车共有20项升级僚兴,本次共推出8款车型溪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款孙瞥绒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型孺熔,售价区间为7.49万-11.79万元俱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表啥揣,近来也是频频出镜赡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖遥控大玩具车”的名号名极一时攘。速锐共推出了9款车型委漠乾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奶戎妥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酥付,售价在6.59-9.99万元之间胯铺。   单一来看促,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品间溺长,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较筏盎实,看看那款车要更“精”一步兢。" "  新君威变得更好看了添楼,配置也进一步提升携敲,新加入了一些科技配置烷题嘉,比如智能交互系统艰郴,BOSE音响等等咆斗蒲。这些都是新君威的改变之处讽粱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型类疽端,售价24.59万元扒,作为一款定位中级运动型车的新君威唤宿寸,品质感一如既往斑发,操控性也非常突出绕芯卵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贝洛计,以下简称新君威淀暇保,外观相对于老款进行了必要的改变晌,毕竟老款车型从上市之后潦鲜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酥桥翱,新款在大灯灿、进气格栅你褂收、雾灯散、尾灯堡宦汰、前后包围都进行了细节的变动卑塑侠。   在新君威上蔚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统褐陕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俄,在操作上没有太大不同催堑薄,轮毂方面拐房,新君威使用了十八寸双十辐轮毂晌,轮胎品牌依旧是普利司通亥抱。侧面造型基本上没有变化脑瑞看,侧窗所占面积依旧较小饲。   车尾的变化还是比较明显的握,这主要来自于尾灯的改变计轨。新款尾灯全系标配LED灯受画,并进行了熏黑处理乖。尾灯的轮廓样式更加犀利嘛,个人认为要比老款更好看啊。除此之外超,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化量绩革,牌照安装槽的形状变成了正梯形劣林潍。   本文导航豪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击泌,颠覆传统的外观娥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环歌萝蹿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV澜输。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5路,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型敌窃绒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机妮荚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆唾,足以证明其强势的地位恋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠共。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强空哀梳。(温馨提示抢潜纷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版懦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准核。)   自由光基于全新CUSW平台打造览,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭轿册,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅行,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瘦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致性垂,圆润的造型是其给我们最深的印象沏辱。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酮瓶柬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线贝森铜,显得简洁利落畴细。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条泻,显得净雅别致冻峦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同温,主要表现在其大灯的表现形式上很。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拼焕冈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缄入。两车大灯配置基本相近善捷脐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伎士。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助路,车道偏离预警系统狡寂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围玛躲耐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗慌邦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鸥乏炭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势呸角,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势诗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话妇,其尺寸差距就没有那么大汀急。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灌轨宫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁贤揭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潜耍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拦翻。奥迪Q5采用两边单出的排气管认,在气势上略胜自由光泥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道瑰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型孝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部松,磨损线束保护层糠殊,存在导致电池损毁的隐患净痴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日查的,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知券,称9124辆V200受此次召回影响随倪。长城汽车正在邮件告知客户滴,并建议联系当地经销商进行检查维修骆结。   据悉秤,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转镀郝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酮锹。”更有甚者八陛,线束可能会内部融化发。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说式沉尘,目前已上报了数起线束故障十,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转滥墒,不能够给电池充电集,车辆也无法启动脖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型级,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杏。   克特里尔先生称锤查梳,检查故障预计用时20分钟福媳俗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鳖惹萍。如果绝缘保护层磨损严重山卑,线束已裸露孰,则需约两个小时以更换整套发动机线束顶忿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件山末寞。此前撅棵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回焕猫肛,2010年又因手刹故障而被召回空雄春。   2012年翁揪纪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乳且伴,长城V系列也在其中卷晌。当时习,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片汲拇垂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸磐茸。然而熬八,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妙沤风,更换车辆共计超过1.5万辆美。  『病(实习编译谜魔:王萌审稿帆:刘洋)   免责声明版权作品矢犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权午黔酱,严禁转载佩辩,违者将被追究法律责任凰。" "  随着经济的快速发展潍斯僵,购车群体的年龄层次也越来越低瓢捌妒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用茫、省油搬工熔,而是追求个性和时尚设计秦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型白,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一切双高。作为跨界SUV晦,它们在造型上将年轻哦罢摆、时尚展现的淋漓尽致记豢俺,完全符合年轻消费者的审美需要仇酶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比假,来看看到底谁更适合你惟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绰缴卜,相比2012款变化不是很大叛玖,只是增加了配置和车身颜色赦四涟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版两凑,售价分别为21.98万和21.47万且汗酮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV戮歌,但风格却不尽相同短撤。斯巴鲁XV外形显得干练概,车身线条硬朗迁桅负,富有力量蒲妮,越野味很浓特。而标致3008外形偏向都市化设计来,饱满圆润的车身凸显时尚感小憋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些圭芭羌。   车身尺寸方面有所差异惋,不过并不明显抠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)镐暮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恼柔喝。斯巴鲁XV车身更窄陀栓凤,同时也稍长一些斤徐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置隆床。   斯巴鲁XV采用六边形的中网翻辅舌,加入蜂窝网状格栅运动感十足骆。而标致3008采用半圆形中网踌,镀铬亮条包裹显得很精致端侥。两车前脸分别展示它们不同的风格酿苍坛,同时都包裹塑料黑色下包围铜芯嫁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯离,远近光分离灯组设计剩唤闯,造型普通孺,配备有示廊灯工彩乔。标致3008同样采用卤素大灯盯,不过加入透镜戳斤外,不仅聚光效果好朵桓彼,同时美观性也不错粮。另外卜希椒,还配备LED日间行车灯帛。   在侧面皖拆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计臼阮锣,比如非常倾斜的A柱潘,同时将后视镜位置后移巫,留有三角窗减小了A柱盲区凛漠洁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料尖,有利于减少磕碰的维修成本灌版。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎呸修,注重舒适和静音性狄,双五幅轮毂很有张力记昆峦。相比之下碉燃庞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拦壤,与黑色下包围搭配运动感很强烈葱剿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎坛,同样注重静音和舒适性晾惮。两车的备胎都是非全尺寸设计悼台垃。   相比前脸伐,斯巴鲁XV尾部更个性冬棘,辨识度较高技忻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型称瞪,镀铬亮条的运用增添了质感核庙立。 标致3008尾灯加入LED灯组署巷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组颧勾,但是块状尾灯造型很独特旧吴你。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像啊,标致3008同样配备倒车视频影像蒙,另外赶,还配备前2/后4颗雷达探头午澈胖。" "  在过去的一段时间里客啸,覆希克斯会外溪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置郡错。时尚动感的外观鸽芒蔬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性床,成为了年轻人群青睐的车型庞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型托仕,科鲁兹掀背车则是新进的一员航际,它所要面临的是一场“无言的战斗”秘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了牛厂戊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出门,但却带有美式车应有的力量感咯勒寿,总体来说它的设计很适合国人的口味菇摊羚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说杏浩富,其三厢设计有些过于保守母,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间僧,为了能够扩展消费群体酣,推出两厢版是其最好的解决办法箔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扭揽,你几乎完全无法识别它的真身落歼,因为它与三厢版保持着高度的一致性封魔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组爽赋秸,很好的诠释了彰显力量感的诉求恨邦淀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后袭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接从,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些牟踢苟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉计,但实际上它比三厢版短了不到9cm尼礁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多其,后窗与尾部的衔接并不生硬狸,拐角的折翼恰倒好处珐骸卧,为尾部增色了不少讲洽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计磐,在样式上显得更加简洁春搂碴,只是与自身前灯组相比嚷,在棱角的刻画上有了明显的削弱秆枷。   本文导航叫:" "  提起之诺坏献,很多人都不知道是什么品牌耐苦,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的泡剂。只是之诺定位于高端合资自主品牌炒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式燎,那么它的首款电动车1E表现如何杯?以下文章为您揭晓烙诗艰。   只租不卖本败?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狠,包括车辆租赁佃、充电设备勘察安装蘑祈、车辆上牌啤规熊、车辆投保虽触、定期保养贸甲哗、故障维修痢叮、道路救援居唾傅、检查维修备用车等高播及,通过这样的商业运营部共憋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佰牢匿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车馈,它的卖力需要大家自己去发掘透诡。不过在发掘1E精彩设计前供,请先忘了宝马X1菏耪,否则你将永远欣赏不到1E的美胸食。其实1E最出彩的设计在头灯歌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感饭答。   不仔细分辨的话挨才,很难把1E和X1的侧面造型分清春。不过1E拥有自己鲜明的特点罢潍,车门下很宽的镀铬饰条屁坚涉,和没有行李架的车顶贡翻。   相比车头和侧面切,尾部就让人感觉有些欠妥了狠桑宏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拒旦拨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条识薪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车碾撮纳。   本文导航搂:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说还螺嫌,奇葩的中文译名零、“野性”独特的外观以及较高的定价芍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议捂每鼻。说起野帝我们不自觉的想起潜菇,同样在以国产车身份进入中国之后码,“改头换面”的法系SUV标志3008泊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类静,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”拧哄。当然共,以20万元以下的车型作为主力军胃赔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蒙。那么下面我们就来看看归叭,这两款性格迥异的德肮、法新生代SUV之间究竟有什么差异癸从才,各自的特点又是什么浚绘败? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别踢,首当其冲是价格方面的不同讥凳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合棠剁妓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炮,不过差距方面不大基本可以忽略迫捕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哀嗜惕。动力方面的表现也近乎相同答嘲痹,只不过大众7速DSG海,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配安,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些精修,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一另辩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鹅捻下,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰剔尖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乓投,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上户。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激事墓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景句城,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试彩勃。闲话少说嘲轻,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腹秃瘦。   这次试驾共有5个科目撂梆,分别是1.傲虎—终极绕桩熔迁耍,2.傲虎—冰雪连环掀算,3.傲虎—短道拉力测试撤场认,4.XV—戏雪乐园尝泊,5.森林人—不规则路面自由行驶兽滩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同革冒,MPV表现出相对冷清的一面胶悄,尤其是中高端的商务MPV沽完,几乎屈指可数嘲鲤袄,除了老牌的别克GL8外慑,似乎很难让人想起更多车型胳。不过在这个还没有完全饱和的市场里幂飘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅婪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嗜埃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢耍?这就是本文将要找寻的答案补咸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型背,售价28.38万元-33.58万元酪,目前市场上有近2颅痴、3万的优惠幅度厢姑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型供,官方指导价31.98万元旅氏闻。) ●外观解析   从造型上来说缓,艾力绅算是开创了一条新的路子歌拐怜,没有过分使用一些夸张圆润的线条椽搏,车身轮廓棱角分明刹淌,有着很强的视觉冲击力题狄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蹦秽跺,此外盗譬颈,艾力绅还装有一套大包围屠履飞,颇有几分运动风范倘勃甫,也有着一定的改装潜力京绰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感岭竟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目忍刮蟹,中网与宽大的前大灯连接在一起绅归,营造出一种大气效佩卢、动感的MPV形象陡溃瘟。   艾力绅A柱采用黑色设计私,且A柱的倾斜幅度较大栋嫉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显如湘,总给人一种方方正正的感觉饭,后视镜尺寸同样不邢源怼,与整车的风格很搭抽秃魂,宽大的后视镜提供不错的后方视野季,保证了行车的安全性与舒适性肮的。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感读,当然椒计币,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现铝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手峦弓猫,侧门就会自动缓缓打开埂洞韭,此外桑零,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关切需蠢。如果对此还不令你满意的话晚岸,通过钥匙同样可以也氏萃啵控侧门桓膏椽,确实有些高端大气上档次巴疙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm列黔,轴距达到2900mm驼,尺寸在同级别对手中并不占优势辖,与GL8相比辆,仅仅在高度上略强于对手抬混剩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势杯丧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计睦狭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果讨膊拢。整体线条依旧硬朗啪宝挎,尾灯加入了时下流行的LED元素兄算闲,为其增添几分现代气息秀怠烽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及病尝罚,人们购车的选择可谓越来越丰富迸嘶胜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择晌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过千淘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈牧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5疏舌,他们能够碰撞出怎样的火花揪戌,请大家继续往下看佬膛骋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汀荤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出咳口端,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垒鹃,由于这两款车型出自于统一平台打造弟博,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间籍香。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撼,你可以说它带有侵略性父校,或是富有运动感蠕淮黑,也可以说极具视觉冲击力建镜博,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突添骨膜。而K5也应用了与智跑可芍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计旧,使其拥有了明显的家族特质畦办。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胜峨,极力打造出时尚与动感的流体车身许褪,在驶入眼前的一瞬之时逝聘戮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纫。前脸的线条设计十分紧绷篙,大灯组与前包围向中央区域靠拢卜新赦,展现其动感的一面灯柏四。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合起,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势匈冕,抢眼的外型加之迷幻的光线胺拣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽副。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着靠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力颁穷校。   第八代索纳塔不仅外观时尚藉,灯光的运用也颇具科技感刹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泰庭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯日,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步逛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疏劲玻,显然这种的夸张设计拾吕,使我将其列为变异的种类筛夺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侈悼,多折线的应用也使尾部更具立体感糯感,同时对于运动观感上也有显著的提升橙通,由于K5搭载的不同动力总成睦遁,2.0L车型配备的是单排气设计闹楞毖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感茅。   轮毂也是一个变化的重要部位谋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面佃桶。根据配置不同莫,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分崩萌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烁,该系列轮胎偏重实用性迷份。作为索纳塔的尾部蜕不,基本没有大的变化困玲,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示绷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点班班埔。   本文导航宠前妊:" "  每到年底胚描镐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾死,地点也大多选择在北部寒冷地区刑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣娩金归,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性尚。在临近春节前夕端,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现客篓傲。   延伸阅读饯琉氏:   之前鲸未熊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间痞乘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酱阔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容辰党涸。   酷威采用的是电控适时四驱系统骡换氓,中央为多片离合器世射焦,由电脑控制来分配扭矩苍去,车内并没有任何切换按键绦寐佩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肉习,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嗣街讹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毫枫,如果想要挑战一些极限的路况的话拒,酷威还是不具备这么大的优势的窃弥架,因为不具备限滑措施阿唤公,至少在脱困能力上会有限制性你境歌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎汾,采用全新发泡橡胶技术孙私尖,具有更加粗大的排水通道年姓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芒,冰面行驶性能更加出色匹敝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力探墓。此外草,中央多重“Z”形花纹鄙憨、针孔沟槽设计疤写、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性褂寞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机矛绅挛,最大功率206kW/6350rpm失,最大扭矩342牛·米/4350rpm图兴,在目前的大切诺基此烽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载麻,但是会有不同的调教麓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器价究,我一直在想逻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV山,我觉得这个可以有充蹿底,至少不会和其他车型有太大的冲突丁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖途抄,路面上的车辙也是压实的积雪貉描,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度投础。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用邢,只要不是过激的驾驶行为昂寞茬,基本不会出现危险状况层。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候五弗聊,建议最好将挡位切换至手动模式烙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速咸,这要比才刹车安全的多硕饯,这中方法同样适用于其他手自一体车型娜吃乾。   本文导航性翅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢滦、充满艺术色彩壳谦,或者是有着一些与众不同的操作模式深。而这辆2008则告诉我们纽,一旦法国人在拥有自身优势的同时镁,再把务实两个字加进去立,那么可能会让其它对手感到紧张潜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坏譬某,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注际煞: 由于本次活动仅为简单的静态体验惋每,场地和车况都受到一定客观因素限制史,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分匠惟,至于其他更多相关信息侥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上屎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型看虏坚,作为首款引入国内的小型SUV谭埠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扳双琼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来艾究,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浮孟疗。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)饯拐态,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欧醛突,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一端。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置甸蠢须,对消费者很有吸引力毫枢。作为一款紧凑级市场的生力军车型惟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型誓逝刑。   观致3共有6款车型赫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型趣,售价为11.99万-16.79万元区间物。因此蕾链吐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较限施。对于中国的汽车消费者来讲块,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的交氖。要知道自2006年上市至今拟,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恍北卿。那么缔,作为一名后生的观致3猾耿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢膛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼说舒沛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鞍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价里焚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价牢剿:16.78万元)来进行比对撤。由于两车的售价只相差0.01万元类须妓,这也令比对的本身相对公平一些弄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胶第,我们测试过高尔夫7顶配车型烦疥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现讽,跨级的配置也令对手望尘莫及夏。但这一切哭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涂瘦栏、最需要的因素夺坷焙。对于高尔夫这样的家用车秸湘,在使用的维度上做到出色铆羞炔,才是它的本职瘦浆。今天患,高尔夫7又来了魂响劲,这次是全系中价格最低的1.6手动型麻膳。动力称不上凶猛嫁瘟悍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嘛非,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摩袄壳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一雹,必定有些硬实力廓。空间满足舒适乘坐活、常用配置齐全撮,动力也能保证提速顺畅佰惧。但对于这一类的畅销车赐,最重要的是它必须耐用介,不能隔三差五地就往修理厂跑侈椿介,也不能冷不丁地出个大毛病杰懒。这么来看疙达何,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”帆,故障频出盛持,这点很难让人满意饥烂。毕竟歧粉抠,大众车能在国内打下当年的民众口碑鸿腺埔,靠的是皮实耐用的品质侈。在我眼里苏辨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境屯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型斯,高尔夫7车身长度增加56mm怕帮,宽度增加13mm颅辅,高度减少28mm蹬饯姐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长室彤客,也更显扁了缔奖确。   如今倒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达惯葡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的遂。这个配置的增加水,为日常使用提供的便利性还是很大的挡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气韧夕苯,要知道咐溃克斯鞘、英朗等竞争车型都是16寸起步了拆吵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性感纤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服篡辆瘦,这套胎居功至伟趣幕熊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候横纪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车防娟,如果您拥有过高尔夫4硼剐龚、宝来或者帕萨特B5的话跨酗,您一定会理解我的意思静圭。没有复杂的配置泉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奇,瞬间就能上手炔。这一切都似曾相识搅。   在1.6手动版的高尔夫7上辟,您看不到任何高端的娱乐功能汇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone脖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沧跑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾默吹瑰,但我认为这并不影响操作便利性特,最低配车没有大屏幕很正常办菊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时敌舷础,我和同事发现AUTO HOLD并不好用邓骏,车辆静止起步平顺性不佳埠,油门给少了刹车不松开辖,油门给多了又会猛窜男伙咆,让人抓狂亲涡。但今天这台1.6手动车型呐崇吐,上述症状全部消失很邻赔。起步轻给油即可狮,电脑自动调整喷油量拓谩,使其转速稍稍上升倡插,令发动机不容易熄火唱穆剖,等红灯卤碳痰、坡起都很方便潜记,使用起来当真比顶配的舒心多了轰就。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卿,让人捉摸不透酚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平姓畔浩,用料优秀被认作理所应当蘑欢。在数年的成本控制下事嫡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恍澳桐。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范韧私超。对于大众汽车而言拨栏浇,这样的结果也堪称可笑了诵挤哀。   没有真皮座椅吮耪供,您会失望吗邵年?我和同事们都不会时台。我认为从适用角度上施赫,织物座椅与高尔夫更搭搭道闲。这套座椅的缺点鲁,在于椅背调节起来很费劲乌,而且要是有个腰部支撑就更好了吕上澎。纵观高尔夫1.6手动的配置痉娠,我认为作为最低配车型媳,功能简陋一些并无大碍肛,该有的它也没少输,并且绝大多数的都还好用嗣,如果您是为了舒心实用禄,我觉得它能满足了鹅脓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来骄,对于购车需求的国人来说谷霜,一款看上去体面筒汲,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感甜,只是碍于可选择的范围有限纲暴,但凡有一款出类拔萃的新车型雇鳞,必定会迎来极大地关注犬泌。对于25万中型车这个级别烙识,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊钌诙健,而福特全新蒙迪欧的到来锭,分走了不少的关注度奇李菊,选迈腾还是选新蒙迪欧层须,对比一下就会发现季士,挑战者颇具实力磋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型妓猩,售价24.28万元敲菲颗,和迈腾 2.0TSI 豪华型瓷蔡,售价24.78万元恼,均是各自车系中的主力车型拧佬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绦珐,兼具个性运动和居家商务需求法新酵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计竞蚀伸,极富攻击性衔,对年轻消费者有着很强的吸引力貌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卞,入门的1.5T也有不俗表现看。   现款迈腾严格意义上上讲蟹,只能算是半代升级挥,是在老款的基础上升级而来蒜毙揪。迈腾整体延续上一代车型的设计裤号甭,符合国人的审美啤,经过加长的车身东将哭,带来大空间的同时灿,提升了行驶稳定性及舒适性扯吭叭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面酞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米口帕螺,轴距达到了2850毫米凡唇疆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米灭赴,整体比新蒙迪欧小一些夹谈晨,即便是经过加长泌死腺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧势贡律。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节殊、加热抹、折叠徐、记忆 电动调节思、加热巍、折叠笨傻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎澜瓣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秀,不仅科技感十足掀,还具备随动转向谐、自动开启等功能牡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些申韶骄。天窗把篡浇、全功能配置的后视镜等亩乃,两者处于同一水平船婚奴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嗜撑,对称的T型中控台中规中矩苦仇星,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统喇参系。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蹦寐完,主界面被平均分为四个区域龚,分别显示电话倘辛、导航啼、娱乐和空调四项基本信息脯,并且用颜色将触摸区域分别标示出来德仇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局偏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感欠嫌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕附识敞、6碟CD等配置妥耙彻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步臀错拳,迈腾更像是上个时代的产物兔其。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慌粳,相比迈腾的2812毫米绵秀股,略占优势感,但二者在乘坐空间方面逝顺,都已经足够日常使用佳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑摄词,满足于舒适和运动的双重需求匣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卫控,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统汤达护、方向盘换挡叛嘶,以及原厂导航等配置啥昆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置阑敲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脐。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版槽,最大功率178千瓦单恭拿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱烈,平顺性和换挡速度足够出色跋堪陶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合伍护。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦仟,最大扭矩280牛米撂限几,匹配6速双离合变速器护。当年迈腾这也算是黄金动力组合社深,但与新蒙迪欧相比精甭镰,参数差距明显首。   保养方面淳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里驳搁,建议日常保养周期为5000公里左右瞪率,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右奇喀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嫁薄抱,之后保养周期为1万公里卿剔驮。小保养的费用在600元左右苦操,需要更换机油机滤沫圃侮,大保养的费用在1100元左右乾,需要更换机油三滤灯睫龚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荒为,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高签,相比迈腾潍券详,除了常规的前排双气囊和侧气囊外舶含舵,还增加了头部气帘和膝部气囊扩。并线辅助功能也是迈腾所没有的炊嘘涉。   点评姬通:不可否认蚀,大众品牌进入中国市场多年亢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型范,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沫,无论配置水平还是动力系统悲侍稠,都已经没有什么优势了郡娶度,抛开迈腾一万多的优惠磺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择腑菱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋牒ジ桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明忿璃:本文仅代表作者个人观点痊特掀,与环球网无关凤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实素,对本文以及其中全部或者部分内容恕室倦、文字的真实性纠钡、完整性嘛伤、及时性本站不作任何保证或承诺蜡健,请读者仅作参考陷昏诡,并请自行核实相关内容楞魄酥。" "   “北国风光册裳,千里冰封凶拟嫁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景和蛾坑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯挫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐九。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段穷旱裸,对途乐而言这不仅是一种新的考验吨魄荚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渺稼募。 外观税:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐奇,想必对于多数人来说词萄染,它的名气比兰德酷路泽小很多驼,但并不意味着就要比竞争对手要差竞橙。外观方面途乐外形实在太大了揭显,有点圆头圆脑的感觉悲,比兰德酷路泽温柔了很多弯茫弄,缺少了一些很“MAN”的元素肆荷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰家兴稻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时心焊却,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多款。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念份。中控台看上去很有档次诵,各类功能按键排布也十分清晰庞奴谱、合理认潭垦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处委涛梅,完全遵循了游艇的设计风格拍,宽敞涸临澜、舒适裸充、豪华物还刷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰揣。   小结钳淡搪: 从外观内饰的整体表现来看挽厘,可以说途乐是一款成功的车型幂桑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涝省统。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势歪幸怜,如果“沙漠之王”远离了沙漠沉衫侩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蘑,这也是我们大老远来到这里的最终目的摆赤碧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谜淀钝,人们首先想到的通常都会是奔驰咯、宝马珐负、奥迪刻辖,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瑰,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴街。但是说到文化的话木德蹲,就不得不谈到今天的一位主角曙俄,捷豹XJL昂截盟。相对于奔驰这样的全能贵族来说宝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置备雌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵咕下潦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坛峭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗峰舒。   作为进口高端豪华轿车赊倾,相信奔驰S级大家都比较熟钡帝惫,而捷豹XJL依旧比较陌生境,捷豹作为英国豪华汽车品牌汤秋,也有着将近百年的品牌历史饰舵肉,虽然品牌认知度不高愧瘫,但这头豹子可不能轻视茸淘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嗣碌,价格都在120万左右似诡风,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L搜叼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力田禽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前烘螺,其实捷豹和奔驰早就杠上了遂搁头,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新矢滇鼓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了倡酱凳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观差:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话内,你一定记得去年上映的《007虾嵌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车裴先郡,没错就是捷豹XJ揣尝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陪,里里外外展示着它的优雅与稳较砦μ洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力等。   无独有偶镜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套芜寸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行攻,虽然不是目前新款的S级磺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩甜敛崎。   言归正传虏刨弗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气侣瘫藕,不过两者的风格却截然不同须娠典。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素茎崇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坡室翔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重狄蹭哎,在当前时代也更加与众不同睛天。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车城,号称着汽车发明者再一次发明了汽车狗摆狭,的确奔驰S级是同级别标杆虽编钾,外观轮廓延续了上一代肖卜,细节之处更加富有科技感楷硷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俏殴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同接绰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气歪驶抄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度哩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气久嫌衡,比XJL更加强势弹搂,这就像两个高人倦,一个低调一个高调而已宛建。   大灯的造型也风格迥异馆全,XJL的设计更简洁该烦,内部采用传统圆形元素楔举,使得其眼神也更加专注弦。而奔驰的大灯设计更加时尚记浑,内部流畅的菱形也较新颖闭眉嫌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刑宦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蓬棵,光前大灯就使用了五十多颗LED焙赖亨。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面可,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哦顽硷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上舍填,更加沉稳扫磕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通眯挺,但硕大的车身同样沉稳啦瑞,硬朗的线条也更加动感氦济。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾称楷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出逃帆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沃,这也使得XJL的车尾更稳重峰,而S级更挑逗人席。   尾灯的设计唤屋,捷豹XJL采用纵向设计掸,并以车身腰线融为一体绦体潞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蒙诵,整体轮毂简洁不繁琐联沫仓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁熟,内部灯组造型是一大亮点隘班,点亮时相当好看糙来此。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节踞溜吕,并没有过多的修饰杉瓶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质镀芳,就如同一件高档西装丝,某颗精雕细作的纽扣就足以牧垂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敞舍尺,相比奔驰大气的轮毂腔羚,捷豹XJL的条幅更纤细慕空剃,并且在条幅样式上也更加精美和运动奸。尺寸方面XJL为19寸秒,比奔驰S级的18寸也大一圈罚价,轮胎方面同样为245宽度匆,不过与奔驰前后同宽不一样梁玫,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卷甩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赶,并且作为一个自主品牌旱孩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌玲钡泌,旗下的GS5碍咎、GA3洁拾槽、GA5几乎可以与合资车相抗衡涕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上景劫取,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嚷筐邪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唐拇木,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰怼,由于试驾人员较多橡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验呕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酿庆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统眷。   现场测试场地为两个圈形场地挛露,两个场地项目都是一样的稀,可同时进行两组试驾檀,场地提供了直线加速擎肉、紧急制动靠、蛇形绕桩纪、麋鹿测试四个项目激效嫌,可以说涵盖了大部分的性能体验归。当天试驾温度为零下十八摄氏度汗寄虱,这样寒冷的天气倍登,面对半冰半雪的湖面颂竭轮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力介。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搞,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下呵,TCS系统介入京腊,防止打滑的发生如。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机裙釜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谜诉们,最大功率捕确:90kW(122马力)/6300rpm浩夺,最大扭矩花览:153Nm/4500rpm吩。而这次试驾的车型中没有手动挡囱,均为4挡自动车型兰,动力表现可以轻松满足日常使用需求颁局融。   起步于加速初段油门如果踩的过重饲橡,TCS牵引力控制系统会即时接入砂,并且自主减小喷油量码动官,从而避免轮胎打滑壳,这一点上GA3与GS5表现都不错椿辣。加速至60公里每小时后庇臼,紧急制动倪第膘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音惮龋竞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了撤适熄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驳疏烩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停填许瓣,未出现侧滑护玖。   本文导航沤党巧:" "  提起中级车睦你虹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择帘嘉济。但要是预算有限先铃外,面对这两款车型还真有些底气不足凸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的悸。好在现在中级车市场一片血雨腥风便薯尚,改款K5已经于近期正式上市斑上,延续了韩系性价比超高的特点存德酣。这次锭魏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车传佰革,让您的购车选择更加丰富卜吵惠。   没错扁蟹蚊,此次选择的几款车都在18万元区间内皆弛。而且颇为“巧合”的是添茹疲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瘸顶坞,也堪称中级车的黄金动力之一池貌磊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娜辟。既然如此泡皑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”饭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份呛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烁缴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)汇,动力参数有小幅度的提升需洼扁,燃油经济性也有一定的提升湾,但依旧没有给人留下深刻的印象窍,尤其是我这个09款嘉年华的车主堂。如今酥,在配置依旧丰富的前提下俩迟卑,它换装上排量更小匪硅瞥、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机毒亢褥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型魄,这一次似乎有点看头了蒂痪化。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机配,它的来头可不少庇辉拿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它己垦先,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖力记信,可谓是福特的明星产品劳腻。我得承认这些奖项来之不易炮假,但我更关心的是弗秒钵,它依靠什么亮点来获奖模弯窗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苏,震动及噪音抑制能力如何厂画,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现汀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前栋恼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机巩晚熔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷杉舰、涡轮增压以及进排气可变正时技术毙。在这些技术的支持下乔光,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仆幻。反应到账面参数上呜辫模,它的最大输出功率是125马力叹兴,最大扭矩达到170牛·米蓟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的捻际。   另外糕嗣廉,福特也针对其三缸的结构特点头,对发动机的震动莆、噪音等方面做了很多优化和改进插侩观,比如喷油器及油泵柔性安装奋、皮带润滑刀挤踏、缸盖上方吸音泡沫等等签为。为此爱碎将,我先后做了两种情况下的简单体验脐守惩:1弊跨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衅、在静止的状态下接,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苫填脑。经过细心的体会和观察后寥,我认为结果让人满意庞聘,发动机的震动轻微啸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帘,但也不大碍事呐。事实上魏肪,即使我细心观察凯莫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别娥。   看来之前的担心有点多余舰扫渺,还是直接上路试驾更加实际豁。它的电子油门响应依旧很灵敏输裂蹭,轻轻触碰油门踏板康,发动机的转速表指针就会活跃起来卧。幸好油门的调校比较线性量,分寸拿捏得体纹咯魂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毖讥妈。同时处蔑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感何耻,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉粗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芭夺九,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别刹簧涣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惮氮。即使在低转速区间割蹦疏,发动机的动力输出也很活跃椽琅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉胃统础。同样受益的还有动力输出的持续性校俺,在试驾路段里面有不少的环城快速路苏汇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h平间商,而且整个提速过程顺畅自然饥。只可惜受道路限速的制约隙,未能继续把速度往上提亲购,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备凛顿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契祟鼓熬,升挡动作迅速呐,在D挡模式下正常驾驶蔼痢,1700rpm左右就会立刻升挡订硼,让整个加速过程更加顺畅自然北离说。然而龋闷,在遇到拥堵路况的时候琶鞭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感洛交,幸好并不是特别明显拣汲痢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现投胜饥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了逢童,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好罕存,除非你把油门踏板踩得足够深斥稼,否则它不会轻易降挡痊。   变速箱切换到S挡后接釜挂,油门响应速度稍有提高湍,而换挡转速则提升到3500rpm翅氯染,动力输出表现得更加亢奋视。味道对了申萎号,这才是S挡该有的特质卷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了平幻胜。当然矛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮穗,至今我仍然未能适应囊棚岛。   其余部分与老款车型基本相同探,方向盘的转向精确鲍捷鄙、迅速申码韩,甚至有点“贼”筋宫,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仇蔷嫩,对车身的支撑力度足够甫赎熟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显患,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安囱阂,同时也确保了车身的灵活性菊。但面对减速带这些大颠簸时菩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在妮糙。   在动力水平得到提升孙、操控感被保留下来的情况下仟柯鸵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少扩,开起来更加得心应手奶,也更加有活力痞。这点值得欣喜惜霞奔,也是嘉年华的进步旱金。当然诬奢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方恳厂死,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音遣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步郸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色慨层,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吼垄捅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擎静,不过众所周知次理厩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台董晴,而是换装了大众全新的MQB平台仿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巷欢缄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蹿抬阮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异示未须,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助失老腾。   首先我们先来说说平台肉锨娇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骑讹耻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构媳焦,PQ35血统也就不在那么纯正瓦吞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辟瞬冀。   平台究竟是什么暇其境?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车福僧哄,它们会采用共同的零部件嫂推擞,采取相似的地盘悼痰、车身结构脓污坦、形式结构以及相近的生产工艺飞翠肃、轴距等锨软钦,以此形成车辆生产的一套完整系统佛椭灵,平台生产的战略是当前产品在开发中驶,最流行查、最科学拐哭瑰、最节省人力堵敞咯、效率最高的一种开发战略龄据。因为对汽车厂商而言藕椿硷,可以在有效控制研发资源肩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情泥滦眉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台畴,并看看它们之间存在什么差异胎勒沥。   PQ35中的""P""代表平台脯齐京,""Q""代表发动机横置冲把称,""3""代表A级车铜,""5""是指第五代拆逗拉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件潘,采取相似的底盘沸、车身结构寒缮草、行驶结构目仇、相似的生产工艺以及轴距等软。由于研发时采取了已存在的""模板""旁,不仅使车辆研发缩短了周期仁农筏,而且共用的零件大大减少了生产成本稗十钦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型炭己。采用PQ35平台的在售车型有途安痛淬屋、开迪皑方、SCIROCCO倘、奥迪TT哄、A3剧何鹤、斯柯达明锐等车型咯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括盒轿墟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)帛眠、大长度激光无缝焊接凹徐、双面镀锌高强度钢板傲茎嗽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等捣醛抛,但如前所述返渺戏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术莆萌茄。   MQB牟衅叮块化平台是大众最新的一个生产平台碌混,也是此次第七代高尔夫使用的平台捎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岛,并且可以共享比例达60%的零件碗,包括同样规格的发动机肥挨孩、变速器等迫拴。MQB平台的推出僻,将会取代过去的PQ25息、PQ35和PQ46等平台惺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亮媒塘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瑰埔,不管是传统动力全、电动和可再生能源动力唬康蔷,或者汽油机迫幸倒、柴油机伦、混合动力系统嘲沮、纯电动系统受、天然气发动机孰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装渭厂稳。另外行篙誊,MQB平台还可以对轴距萝、轮距宏雷臣、前悬和后悬等部位进行调节苹戮慨。另外此平台可以生产从A0级枯、A级到B级三个级别的车型敬龚钒。这是PQ35平台所不具备的聊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温家,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水冲。相比几个欧系对手你,宝马的动作显然慢了半拍洁,继5系旅行版之后杭愤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售芦倦。当然有时候来得早不如来得巧彭牛,只要给足了诚意炽,迟到了也未必没糖吃磺。   对于3系旅行就是如此铜兄,在它到来之前侵牌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蜗捻必,作为后来者坎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廉,就更需要拿出浑身解数了纺前。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版富埂,下面就来看看它究竟有何能耐帛。   还是从外形开始说起棱糜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘闭盖,其底盘代号为F31锋荡,依旧是标准版轴距枯司粒:2810mm回。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匠舅,这仍是个相当精干的长度吾材丹,车身“三围”基本和三厢版一致酗工,只是由于行李架的关系蟹慑剂,车身高度小幅增加了21mm孝赖嗡。   我们测试的这款328i旅行版痉妊盘,还搭配了M运动设计套装葡涎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸罚,闷骚的感觉立马出来了娠菲俏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆涪书,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色袒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择居肺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )坏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性离脑猜,这和旅行车设计的初衷相悖及。选择18""则刚好合适瓣氖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)船,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芯埂肩,用一句流行语来说就是玖苛:低调奢华有内涵水。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孩恭柯,从这方面看萝,3系旅行并无太多亮点溯恳梨,车尾的造型显得有点过于刻板夏缴钡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已合。相对来说并没有对手做得那么出色具叭,V60和C级旅行在设计上的看点更多滥抗。另外剂喝,虽然采用了M套件碌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式竟盼涩,看起来实在是低调过头了臂成。   外观总结材:如果你是3系的铁杆粉丝懈妇,但又不愿自己的爱车烂大街手,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了港十,低调中透着股狠劲儿管,闷骚人士的最爱勿。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样齐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沧蒙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少歉讳姜。但俗话说借鸿亮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道省,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比吮秋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何甫咯施?   车型的选择方面联沤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则式辫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型环课。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑拾嫡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机版。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蔚哗究:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸思,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力庞极静,与大尺寸的品牌Logo相得益彰七跑傻,再辅之以保险杠的少量镀铬斥眉凑,前脸看起来一如既往的简约和低调随案。车头多条轻微隆起的线条拨廓色,包括引擎盖上也是凹凸有致夸赦刀,则让低调的前脸显得浑厚有力篱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计婚茂,外沿继续使用镀铬装饰投诡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻扳苟,也更容易让人接受歪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性标。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁坎,一个氙气近光灯汗,一个卤素远光灯噬旦嫌,外加环绕半圈的LED日间行车灯糕裴,没有任何花哨的设计瓶梗,注重实用粟。而作为玩灯行家的奥迪蔷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼兴奔,配合上单颗远近氙气一体前大灯唉耿,杀气十足窜篓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道苍汇,看上去随时有往前冲的冲动囊辟,非常动感和迷人虱蛊微。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赫淖,看上去从容而又优雅疙恃阂,有点儿荣辱不惊的味道匡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后屠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了藕勤,毕竟走的不算是一路的风格了兼。不过蹄吠梅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了斥骨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感偶税蜜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别硅蚀犁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吻,变成了矩形倒角式的设计敦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L醇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计干崔们,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虚阜。   尾灯方面膛,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型份秤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赊,而且LED元素的缺失也实属不应该唱涡抵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垂势,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼呐念,低调依然是奥迪的责任刻逞烯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尉清稳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔑光。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep囱揣,一个拥有超过半个世纪历史譬久,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌交,“男人”喇胯扛、“硬派”份娇贤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瓣。一个如此坚持传统的品牌究,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV圣贿,这对于很多人来说是难以理解的事实牛哩娟。坦白讲群坏,一向不以貌取人的我趴旦哨,霎时间也很难理解Mark T. Allen湘陵烩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品竭泻。无可否认茫,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拐廖,也必然成为人们茶余饭后的谈资宽碗,但是就只有外貌是这样吗箍搞?难道它没有Jeep的传承爱婪?这是我最为关注的问题茹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”斧瞄胚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力睦。由此可见双爽辉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能罕烧蕾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置磺苟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外镀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色械滥,首先必需要有一副好的底子卸替,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泛鞍。根据越野性能的高低挪邵,依次有Active Drive I滩铃苯、Active Drive II和Active Drive Lock三种哀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蹋息,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统宽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡稠聚,并且还具备后桥差速器锁止功能斡,实现左右车轮50:50扭矩分配琅番,攀爬能力自然是三者之中最强的把力。   除此以外溉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统褪洽按、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠碎咸楞、28°的接近角逞、32°的离去角田炯、纵向通过角23.3°辅径、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置览,要罗列出来的话其实还有很多淀,但越野并非纸上谈兵阀幌兰,要真正体验到它的实力辅哭吵,还是得把它拉到荒郊野岭烫堕。   挂上低速四驱挡秋祁萄、开启后桥锁止以及岩石模式染瞳蝗,稳住油门就往上爬诵脖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏獭,3.2L Trailhawk针对越野的需求驶乖,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整翠。继续往上攀爬斤推乓,一切都比较顺利亢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响雾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力呐乔佛。在遇到交叉轴情况时估猾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力星毖,配备了后桥差速器锁止功能的它税狡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑型,就已经顺利通过贸品。   这一次越野试驾笛诺,它的表现我完全没有惊喜啡,因为一切都在意料之中衅团。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坤肠蕾。毫无疑问肉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位雄欧凹,也同级别的最强技。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦匪陷咖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来晶。坦白讲屎裙蹋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涛忻垫。" "  在国内的SUV市吵┖婵病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氛旁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击磁唾恭,正因如此彪嘉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氦绰信,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破本洗耽。   说到大空间酥、七座设计秆、配置丰富的SUV枯,北京现代全新胜达是其中的表表者驳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哆版榔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型甫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变室。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谓汐垃,下面我们将对这两款车型进行对比分析稻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纯钡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向殿示奢,设计上中规中矩拷,采用了哈弗新的家族式设计元素菏,这一风格将在整个哈弗系列上普及洁副,代表性的设计元素有遁使:大尺寸U型前格栅兴,粗壮的镀铬横条格栅荷翱悍,时下流行的“X”型前脸文卞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美程太,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霸派谅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莫倾粒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时晨巳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吞惊口,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牧谭,再辅以造型锋利的大灯灯组别鳞,极富视觉冲击力缝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话溃行哇,现代品牌的确更加具有超前思维意识堆。" "   源自逸动平台的CS35糯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品戏唤堑。凭借欧洲化的时尚外形设计戚钳酷,相对精致的内饰做工被绍革,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现埠亮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注布憾。此外凌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在囤婚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能伍粮,进一步提升了科技感和实用性景巫纫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些溶马酞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型晦,还有定位相同的长安福特翼搏诧侣弧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4闺刻,涵盖了自主及合资品牌产品甲顺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道闹彤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS梢,作为一款新生代豪华运动型轿车藏瞧焊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冲栖府,也成为点燃这场战争的导火线袜苟。而上市之后豹度骂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道暮汀,可谓是一场针尖对麦芒的对决莱商。那么除了运动性能以外邦疟,这两款车型的综合实力如何呢讽幂冉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓羚响。   虽然说是ATS是一款进口车型煎炼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钦,整体售价和宝马3系保持高度重叠贿。从定位和售价来分析午,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比京,两车售价分别为43.80万和43.60万能洗柏,价格差距非常邢ジ狻,有一定的对比价值桅悉吻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车戚镐箩,但两车所展现的运动风格完全不一样蕉。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计遍荚韩,车身线条锋利佬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勤淘,同时也彰显了力量感蛙停咐。而宝马3系显得内敛一些龟,经典的""双肾""前脸造型币褐太,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色岔。   作为凯迪拉克家族最小的车型瞄蚀勃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系壁五搪,除了长度略有优势外楔,其它尺寸都不及宝马3系锚茸聪,在空间上可能会有一些影响娠伯款。不过没有关系空柑伺,作为一款运动型轿车催,小一点也许会更加灵活郴兜阑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评期,经典的造型更容易接受塘扣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26让金嫡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍遁。   相比之下几触垛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力镜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酞捣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足登辉。   两车头灯布局不同邻半,宝马是横向设计憾懊,开眼角大灯我们已经非常熟悉刹瓮彩。而ATS为纵向布局挟,造型更加犀利缺露,同时采用的是远近光一体设计懈帅。配置上都采用氙气大灯题深蕊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备惺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卿,但是可惜没有前雾灯柑邵。   从车身侧面来看弦,我更喜欢宝马3系蒲构膊,腰线更加锐利浩,营造出了运动型轿车的动感效果酿物。而ATS侧面饱满厚实绵锰,典型的美系车风格玻伞。   两车统一采用的是双曲率后视镜毯箔肖,并且带有电动折叠和加热功能镭,同时集成了LED转向灯邦卿壳,显然宝马3系狭长的设计要更美观泡糠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯翁列,警示效果有所提升问沙嫩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鼎,双边双排气管设计也展示了其运动气质乖骋。相比之下炭窖,宝马3系的尾部显得比较平淡蜗,家用车的造型在气势上要弱于ATS荷及示。   轮胎方面退,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎箔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎圃喀轻,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鼎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仑,都是偏重运动性能的选择醇雌端。" "  提起东风日产天籁惯技,人们往往都喜欢用舒适败烂局、性价比高辟角、省油这些标签来为其定义敬。的确寄,作为日产在华销售的顶级轿车摧穆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态介糕,在中级车市场中处于上游位置辉。不过这款车型的加长行为赴遣溅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陡噶梨,天籁公爵斧婆,虽然是天籁的加长版本孩叼普,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力穆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哀,挑战更高级对手俩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力睡抡。   25.18-29.98万元的价格区间绘户潮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酞咀凹。相比同级别对手雅阁翁、凯美瑞口耙、迈腾等热门中级车煤啸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手粟督,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晨帕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无肩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缄燃,在提供更多给消费者的同时弓,却并没有在价格上表现的有多高调焚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异富旁,但是通过对细节的仔细端详苔蕊,你还是可以发现不少变化之处伪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纪,但是整体风格上却并没有因此而变得极端猩来馆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近耗楷底。   5003mm的长度与2900mm的轴距抽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平当翔宝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越霞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敞。而与豪华品牌中级车相比较秤,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm陛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大渐肮,整体协调感还处于平易近人的水平路纷。   本文导航戏钦奋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钒,数以万计的人们加入了摇号大军狮欠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锨量揉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亩魔炊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高佬嫩,一步到位的想法也被大家普遍赞同饲,这种情况之下中级车的优势就体现出来了付酶亨,强劲的动力魄酶仕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谩幻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车挤,它们的价格和配置都比较接近力,下面我们一起去了解一下澜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表搬浪獭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赌:15.98-25.18   推荐理由天:大气时尚的外观受、配备豪华全景天窗光壬、全新T动力以及较高的性价比晶卧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计喘陡,采用了起亚家族虎啸式的前脸膊,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择婆睹朴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大烂市,能够满足不同购车消费者的需求掏秆党,值得称赞的是矮秆关,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戚,在同级别车型中也具有很高的性价比函橡惊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整崩骸墟,自从彼得希瑞尔来到起亚后钞绷趁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拿椭痞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸迫惭间,大大提高了起亚车的辨识度酚理。熏黑的前格栅看上去更加动感岛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化料,车身简洁的线条侧面看上去更加修长携,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感烤晤舌,并且兼顾了空气动力学歼计,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足勺芜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妥策烩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蓬,LED光源看起来更具科技感觅篙。   新K5的内饰进行了小改动噶,用了和工艺均有所提升龋,三幅式的方向盘也进行了重新设计赐,看起来更有质感碘,使用起来也更加方便玫拨辅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积糠搞发,也提升了整车的档次感胯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑甘袜龄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斧硕芳,A柱倾角也随之更大荡,对于一名1.82m的男士来说汹劝搁,头部空间的局促性很明显跨恭竞,通过降低座椅高度后物纶别,驾驶视野也受到了一定限制丘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞恳鳞,同一名人员在未调整前排座椅后肥,直接移动至后排乘坐脐欠举,腿部空间十分充裕迪,而头部空间也在可接受的范围之内吩缆。总体而言哇畅称,如果想舒适且安全的驾驶K5酣牧,并不适合个头较高的人士虹该,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绢牧喝。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吮,最大功率180kw情,最大扭矩350牛米惟料缉,搭配6速手自一体变速箱散,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现敢角。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩程围。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喇廉抛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惰喘。如果你听到4系觉得陌生葱,那么当你见到它一定觉得很熟悉撇崔澄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烈,无论外形还是内饰都与3系很相像烫拍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平旁掏凡,因为在它身上不仅有3系的影子链,同样也有着自己独特的光芒骏饱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe割,59.6-73万元的定价也高于3系么被很。不过其实也可以理解脸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版脾错,而是想要一辆便宜些的“6系”会。   宝马4系提供运动惦、豪华铜诽胳、风尚三款套装秃省少,价格方面没有区别似奢盘。车头部分确实与3系非常相近愧,只有前包围能够明显与3系区分出来耐苛局。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素寸限粒。整体来看鞠幂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格侵土,仅在细节上加入独有元素汕洪。 【左凭建:豪华设计套装(选配)/右且:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解持胺喘,但来到侧面相信很快就会被它吸引皖踢借。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条贿,这样的立体感是3系无法给你的款。车身尺寸方面请哗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拼杆喘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm磋惋,轴距两车同为2810mm辛。相比竞争对手豪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势苔嘉垃。   由于定位与平台的原因布投络,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胳老疤,也达到了对自我的超越浪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统捍埔。尾部张弛有力的线条朽逗侯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果需。   本文导航乓卯汉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末思贝,2013年又有很多车型和大家见面了闭,它们各自出身不同性格迥异扳喷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辜,其中原因多种多样充笑,下面就对它们的表现做一个简要点评柏力,并送上编辑们的新年寄语些呐甘。 东风标致3008   上市时间嚼唇仑:1月9日   售价敖翘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚铰浮,法国人终于坐不住了辱情,要将标致3008进行国产逻帅鲁,最初还担心它法系前卫沪溜汗、超前的设计能否被中国市场接受颈概,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情碌阜。   不过似乎这一切的担心都是多余的身聊扒,东风标致很清楚大家的喜好凄萌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸扮邓、尾灯等部分进行了调整犀洪滥,类似机舱造型的内饰得到了保留公怜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骂板电,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素形巾掣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计白。   动力的调校同样符合中国国情弟日,由于中国道路情况比较复杂票行酶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多存,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赊罢距,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛权串。尽管变速器的表现有些差强人意加涉几,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如繁砷。 为了进一步满足市场需求势襄传,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型摆,丰富中低端产品线穿。   新年寄语徊茶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的揽软,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来苯。" "  汽车除了是交通工具之外迪熊,在中国它还需要扮演更多角色含。比如谅拓馈,它会成为一些人身份的象征僚牧朴。也正因如此屁辆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴碗场狄。在车型跟随换代而越变越大的时候耗派坚,它们还不满足凭屏桓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型舞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型踌烂盘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸丢妥吻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羚。   从长轴距车型诞生起本锑,围绕它们的话题就从来没有间断过始。长轴距车型的空间更大是显而易见的荷挫棺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗参?是为了操控放弃空间辆羔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题酒男。现在僚拢豹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瞥惫,并且差距幅度有多大谎画。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惩擎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一什拧。从设计上来看皆掏亢,它基本保持了海外版本的特征锈娃郎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变贰集担。整体风格比上代车型更运动冕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辈。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嘲嚎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庐荤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间闷,同时咸,在配置方面也向更高级别车型看齐箍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大跨全凡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抄太豪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后豢宛擞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性羡辖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蜗,那么实际情况果真如此吗示?   首先甫擅漆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纠闻檄。将天籁停在起始位置后努隆痴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置愁呻奋。之后顷献,向左打满方向忙凌亮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作赋,然后再次用桩筒标记后轮位置尝喷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头散骄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异哄熟煽。   实测印证了我们之前的推论赖处设,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大庞水赦,但差距不算特别明显僵镁。两者的方向盘直径和回转圈速一致软斧。实际驾驶时楷,除非路面宽度限制特别明显奋炕,二者没有本质上的差别触队挝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准己嫂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况弧捌坪。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话檄,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响菜霸。当然匆,陆军1号的尺寸太过庞大卵,算是加长得比较极致祟凳。那么惟楼肆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗呜武惫?   同一水平面上械猾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙返酞钳,二者的成绩均为150毫米讣铜雹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙渐丝惦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中牡抬蛇。   我们的测试方式是将车头正对坡道丢龚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止邢但喝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论能。首先上场的天籁最终成绩为105毫米播。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬赐差绦,但结果令人意外些。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米徐罕。抛去胎压等因素的影响坡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平收。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饺?如果排除自主品牌的话堑翅,这多少听起来有些不切实际吧涕荆为,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了操抱抛。不过这个看似不可能完成的任务棠取,正因为有着咱们自己的汽车企业就侣,才使其成为了现实同烘。10万元给我蔽,我会选择什么车呢吾径窜?今天就为大家介绍两款不错的产品狡舒,众泰T600和比亚迪S6婚,它们之间孰强孰弱荆杆,看完文章之后您便会知晓蓝腹骋。   4天以前笨开泻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来泡,顶配不到10万元的售价烷豆,加上1.5T发动机出色的动力表现投、以及全景天窗牛、倒车影像等丰富配置的加持烫,让所有人为之眼前一亮悔辰形。而在该级别中贰疗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战虾殿,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置恭硅,还有着出色的销量和用户口碑闺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的妊氮劳。所以今天潮高煽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比附玻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型毒潞祷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型擂里。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6心,这款车属于小一号的紧凑型产品湘辟,因此这里就不掺和了即厢舅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观枫勃:两款车型造型原创度均不足姐。   外观造型上柑箔高,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹裤亩勺,但相比之下芳,众泰T600显然模仿的更彻底一些戎,车头与车身都是完全的拿来主义察,没有一点原创的元素楔撇付。而单就最终的效果来说劲屎冬,众泰T600显得圆润饱满敬,比亚迪则更加的精致显大膏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蒲柒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm梅,轴距为2720mm坍,从数据上看胃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酚勾,而众泰T600比对手更宽狮,轴距也更大斑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂错得俱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些挂唤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎魂秸痉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酗漏懂,在轮胎规格上琼络轻,众泰T600更有优势一些及币。刹车结构上媒帮,两款车均采用了前后盘式刹车素较。此外迁,在备胎的布局形式上靶疲,比亚迪S6备胎采用下挂式化污境,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢亍,不过更换起来略有不便澈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程馆菊炉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高崎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配席讲,线条上显得不是很协调隆,后雨刷靖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备从莎屑。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统间售,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达讣吹础,而众泰T600根据官方的说法淮便,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了微。   钥匙方面牧潘泊,两车都配备了智能钥匙弘失秽,并且无钥匙进入霉嫂穆、一键启动等功能也是一应俱全错蝎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沟,但质感和色泽都比较不错固。相比之下兢弦局,比亚迪S6的塑料感略强崩先,但它的两把钥匙中蠕绩花,有一把还是卡片式的洗,挺有档次感的宝寸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”堤定帝,据日本共同社11月报道鳞,丰田汽车公司发布预测称旧獭羌,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆晃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录裁京恍。而2013年前十个月汝筷殴,雷克萨斯在华销量同比增长8%帆纫惋,而7-10月同比增长了24%票绞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鲍涸秃。那么朵娟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢察?在这个产品为王的时代中剔昆炕,或许答案非常一目了然捣娠某,品质卓越的丰富产品梆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中渡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱多挥,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)氨肥刺,而其到了2013年也整整历经了三代产品姥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的口裴?在这代产品中究竟有哪些新意脱票锭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拐。所以幌骏,在这个2013年的冬天导导枯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荣其。   是先有鸡还是先有蛋鸽每鸵?这确实是一个哲学问题捍。但是对于车型换代而言团,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纯惩。在介绍外观之前辽,有必要介绍一下其前世今生羌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袄婆碉,全车线条设计更显张力玩,饱满的肌肉感让人过目不忘厩沉懒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妙回。   第三代雷克萨斯IS还许板,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拣舰裂,全车线条设计更显张力标,饱满的肌肉感让人过目不忘棘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度检,但当这款概念车面世之后几磨形,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风粕解。虽然没有LFA那样气动山河徒泉,但却是可以做到惊艳动人慈疆渺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV倡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长磋倒,要么从一开始作为越野车的分支毒磊钉,要么不经意又成了轿车的替补陋,但这丝毫不影响它越来越主流多,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来魏姥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兜膏。   一向个性张扬的Jeep品牌勘短举,一改传统的硬派风格诽疗喉,走起了时尚运动的路线凛猾。不仅如此苟攘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型贬毒,在国内各大车展相继亮相唱,赚足了眼球趟拓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市膊呜添,笔者有幸受邀参加新车试驾活动坍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢俊嵌拆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观娩:一改硬派风格馆雀僧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初砰青,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型勤的,在这样的大背景下律诧痕,自由光孕育而生浚。只是从自由光诞生之日起娜蛙农,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奇歉陛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象屎赌殊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掂磋恢,定位于介于指南者和大切诺基之间拒徘咖,竞争对手直指奥迪Q5婪、奔驰GLK刑、沃尔沃XC60等车型顷,车身尺寸方面贰浇吻,其长宽高分别为4624mm酱、1859mm董、1707mm悉,轴距为2719mm问,与竞争对手相比并不处于下风姆拔。   既然是Jeep品牌车型祟膛钞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了切巾,只是造型有所改变袱,一改以往平面式的设计虐韶,采用了类似“折角”的设计氮,当然效果立竿见影渐工,整个前脸变得更时尚也更有立体感滦拆鸡。前大灯的设计标新立异扔诞灿,采用了大胆的分体式设计贡萝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”每,氙气大灯欣韭、雾灯依次向下排列钡尽避。值得一提的是该车的行车灯啤驮诚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型门,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑删暑编。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道畦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嚼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯窗身钉。 斯巴鲁BRZ 都:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机氢蘑同,采用后轮驱动平台坑情,是一辆平衡度上佳的双门轿跑乾桨沫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”徽姆坷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发冈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计寞吴敌,而外观和内饰由丰田负责内吝低。   尽管如此退哭尾,BRZ并不是“每个人的菜”苇相。尽管设计了一个小型的后排座椅令徊裸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人潮,音响和娱乐信息系统不够出色纷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卤署卫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣下、并且外观时尚动感的轿跑鹃汉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试薯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汰相:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叮,最大输出功率为200马力姜鄙,扭矩为203牛米残撤。据美国环境保护署数据显示疾邢箩,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里股镶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg媚。 ? 斯巴鲁BRZ 扰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呜。两个版本都有手动挡或自动挡选择粕茂。   豪华型BRZ的售价为26泄动猫,265美元隆,配有空调系统碍局孝,定速巡航系统苛,电动后视镜痊目现,一键上下的电动窗舒旗量,后门夷鹈浚控电子锁锨,真皮包裹方向盘劝乡币,65/35规格折叠后座瑰酷,HID大灯媒,17寸合金轮圈效,有语音提示的导航系统劣,实时路况警报卸虾瓜,USB接口和车载收音机笺。   限量版的售价为28较,265美元邢,在豪华版的基础上增加了雾灯瘦,真皮座椅啡,一键启动骇啼灸,后扰流板幕,配备照明的遮阳板化妆镜说惟酷,双区域空调控制系统嘎钎,前排座椅加热和后视镜加热诫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乃,电子牵引力系统撂,稳定控制系统以及6个安全气囊乳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试凳懒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闺扇赖,无论是正面撞击触,车顶强度炊,还是座位与头部保护试验残始,BRZ都获得了高分蜕堆,可以称得上是一款非常安全的车偶怜蛔。 ? 斯巴鲁BRZ 钮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩避第隋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稀,加速时的推背感没那么强烈莎篡。不过惕财吝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者糜,对于六速手动挡十分精通街,5吞刺,000转起步对你小菜一碟的话艘,加上BRZ的轻量化的设计蟹溅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感船弊耙。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似呻翻,并不夸张的外形设计揽料架,精准的方向盘柔眉,强大的刹车和印象深刻的牵引力粗风普。   总体来说羞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车协颊讥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受珐笔深。而作为日常用车来说晦,路况好的前提下献情,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惕达。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品称,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载诡啪隙,违者将被追究法律责任鹅。责任编辑反:李敏" "  作为一款小改款车型拟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致态,甚至在细节方便也没有任何变化枯短疾,仅仅表现在配置上的升级氛。回顾智跑近3年的上市之路来看懒夹鲁,依旧保持着其独具一格的风格枯嗓,即时在如今来看奉踩,智跑仍然算是一款前卫的SUV短炔道,回到3年前纯倪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L藕供、2.4L两种动力共10种车型尾,售价16.48-24.98万元蜗,售价与老款车型保持一致扳赴敛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型岭礁秋,即使它远远的驶来京,你也会在车流中一眼识别出它箍,城市化SUV的定位倒也不特别掇署,不过丸氏瞬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计苛挟鸵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一兢防帛。   现款智跑与老款在外形上几无二致却挨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意贪迁苔,与老款相比派避,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏璃舰嘶。部分高配车型则配备主动安全头枕经恢、前排座椅加热氛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置承。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里联静,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型顽嘿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型懈。这些车型中包括了全新奔驰S级霓巾、凯迪拉克ATS担邓、斯巴鲁BRZ床、沃尔沃V40等备受关注的新车魏堕郝,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局雾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车完拐射。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间科婚拿:9月28日 售价区间茶蹦:124.8-209.8万元   新车点评须奢: “汽车发明者鸡勺纪,再度发布汽车”粪贫先。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史勒绷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惩伐,这也看出了奔驰对全新S级的信心弦笆旱,从外观摹、内饰协祷、配置等硬件方面的足够实力蜜,甚至超越许多同级别车型溶扦女,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机嗡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢输跺憋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车琳文。具体来看晴,前大灯汀炒牌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似乒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是畔澜土,新S级加入了更多张扬的运动化元素殴守。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辣骑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛络日肚,有点类似于现款CL级的设计松。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面熄信,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统秃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现模温瀑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外芬舒,还可通过其控制车载设备等催。另外解害,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恃惶、LED氛围灯辛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挂宿邯、新的mbrace2智能人机交互系统等荆的魂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忍讨蹲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蒙,特别是后排的座椅献擂,高配车型后排座位为独立设计擒烂,并且带有腿部支撑和按摩功能陪哺彭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衡形谦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面澳肉缅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蛔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机块琴膘,最大功率为245kW(333Ps)喇翻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肋旱羌,并匹配电动机陆斧芬,最大功率为225kW(306Ps)篱损,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啼,其最大功率为320kW(435Ps)尘缺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器敬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间柿:9月28日 售价区间钠:30.8-43.8万元   新车点评卑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功镁遂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性煽祭。但凯迪拉克ATS的到来捕淌,让宝马3系走下了神坛坏悍。相比一直宣传运动的宝马3系泞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹毛。不过在终端消费市场上壤,凯迪拉克还有很多事情要做匙典绍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好艰措蕊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力清厦吝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市我,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碳瘫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造卵无诞,外观方面稼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计虽己抢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计确写限,整体造型较CTS而言更加动感浚。   凯迪拉克ATS拥有50坍皆:50前后质量分配噶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驼、Brembo刹车卡钳垫扮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊垄睦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惰、LSD后轮限滑差速器靖、高性能运动轮胎靶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)哄睛新、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置氨。   车身尺寸方面坞篓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伤堡久,轴距2775mm翘存。而未来国产后秀,轴距有望加长龟阑骡,以应对国内市场迷保。   动力方面米,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机携灿,最大功率203kW(276Ps)疯,最大扭矩353Nm垢膊昂,其百公里加速时间为6.2秒菜练吕。传动系统方面宋废,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碗奴。" "  前言巢: 在上一期文章中滩垮,我们盘点了2013年重点的改款车型峡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型几,在收集信息的过程中棵,编者发现了一个有意思的规律苯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型具峦许,往往推出两款桓里发,甚至更多钝,更像是一次新车的大爆发失汕独,或者说是新车开发计划中的一个波峰澜,这样的车企包括长安福特淖、一汽大众抖啃挥、广汽本田等稀。与上篇文章不同的是判,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出薪策,而是挑出了10款重点车型渺饺独,这10款车型有的是关注度较高的人气车型芦,有的是较为低调如赌脑,但其实销量却很不错的实力派车型扩泛。回首这一年寇删拳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间姐细别:12月10日 售价区间惦栋:12.19-18.29万元   新车点评翘呐到:作为大众全球的当家车型亭涟膜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赋,是相对比较原汁原味的一款车型巷徐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恨滑腑,但空间的改善却更具群众基础滴玖扣。从速腾的热销来看肋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型唬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方络溶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侮笑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形路,雾灯区域的改变也是如此负摔硕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感列脐访,也更年轻一些蟹,少了几分柔美权佩,多了一些阳刚的元素充酱。   车身尺寸比第六代更大溪泉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板歌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艾沤,后排空间略显局促舰腻罗。这点在国产高尔夫7上得到改善擎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm底,相比现款车型郎,长宽分别增加了56mm和13mm栓位甸,车高则降低了28mm鼎。此外龄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坤脆捂,轴距增加59mm去麓搭,达到2637mm渐劣,使得后排乘客腿部空间增加30mm蹭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm海攘,而行李箱空间也增加了30L凭惋,行李箱总空间达到380L蓬豌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋锇停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化款德: 相比外观的“小改款”链秘缴,内饰的变化却是颠覆性的任链雹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刹焙嘶,并且向驾驶员一侧倾斜贡,更人性化芜涸脱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点馈洁成,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感式淑马,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力害郸橙。   轻量化更加明显含丧: MQB平台的特质之一便是轻量化括肋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大镶眯协,质量因此降低了37kg俩挂拇,另外发动机降低40kg锹,底盘降低26kg汲,电气系统降低6kg等等期郊,虽然车身尺寸增加筷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg潜并,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg模,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矛,并且一定程度上也能提升驾控体验负椭卧。 【MQB那酝复唬块化平台】   配置全面升级叔道揭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)藉凤胺、定速巡航盗笺赔、启停功能深、第二代车道保持辅助系统籍、防碰撞预警起、自动泊车牌、胎压监测叮炉昧、电子手刹我汞橡、电子驻车笺卸、一键启动融、新版导航及超级蓝牙等功能抵。另外粒按,丹拿音响葱、以及更大尺寸的触控液晶屏攫介,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成禾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教陈屉涡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)路槐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梨,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机涟搓第,其最大输出功率为162kW(220PS)恕锤,峰值扭矩350Nm清谩。   主推7速DSG双离合变速箱蔽痪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱好:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)第晃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瞪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)瑞。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT套尘良,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT百慰,而1.4T自动舒适型阿拍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱诫菩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毁挞际:11月19日 售价区间菠培:12.98-18.98万元   新车点评涩怂侠:北京现代是2013年的大赢家棠炮,销量突破百万辆蹋钡,并且销售车型整体售价在上升肯挺夸。虽然索纳塔八的表现还算不错鼓廉碉,但这是以高性价比换取的静,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜忱,外观更沉稳险,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者理,再加上超出预期的低售价跺仕疚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型颓舅。   外观方面龟阂,北京现代名图共拥有八种车身颜色揭钩,分别是水晶白透诚、梦幻银葛混、幻影黑廷袱毖、玫瑰红票陇肝、水墨灰熊艇荒、宝石蓝磊乒、丝绸金娜兑啊、北极玉便视。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淋哇,尤其是前进气格栅处的造型敌瘸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阑。细节方面任,新车的前大灯设计很抢眼告猜啪,区别于其它车型舅畔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上盘佩五。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm校吹,轴距为2770mm篡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扯贤拓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点外。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面晃售跑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重库芍纬,以金属和实木装饰为主羚。配置方面副挂急,有主座椅十项电动调节孙钞、驾驶席座椅加热通风记忆功能藏冯酒、双区自动空调妊、倒车影像谩、定速巡航榷计、多功能方向盘丝遍毙、座椅/外后视镜记忆功能多俺瑟、侧气囊/侧气帘胳凰、副驾驶安全带提醒挥椭期、倒车影像系统筏麻、转向辅助灯翰菊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置群时。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面磐哺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机被,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器交。对于后续会不会推1.6T车型软缺赣,北京现代副总经理权赫东表示嵌秀,目前尚没有这样的计划据。" "  新朗逸大家都非常熟悉了芳捅,满大街都是蔑康,从朗逸上市到现在的五年来敢衰封,在全国卖了一百多万辆廓,卖的这么好户缓,自然有这款车独特的竞争优势搽纪。要知道础绕敝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量千太,这究竟是为什么辈,很值得各个厂家思考歉鸵瓜。市场定位抓的准吭,产品线丰富惶,产能跟得上缝哇,都是成就朗逸销量过百万的因素衡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仍麓士,市场价16.59万元磨食疟。究竟值不值麻蔼炉?运动在哪里汐律尚?是否称得上运动鲍霸?带着疑问逆,一起来吧翠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅馆文沥、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式农贫,这种运动元素的表现方式很常见典,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅橇,配上熏黑大灯这样的手法抬犀,而且很多还是豪华品牌在这样做督善。这样就无可厚非了捣奢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圃墨恫,新朗逸又有什么不可以呢漂?   运动型小尾翼沪讥伦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穿,同样是传统手法许围,几乎在外观的运动性点缀上修亲,各个厂家还没有太创新的方式微巧饶。一般些的铃柏,就增加这样类似轮毂旁橙、尾翼的装饰脆课竟,高端些的显靠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型茬锹逝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类斗,不过矩鳞,从侧面看问,新朗逸的沉稳感依旧没有改变庙拓溺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肮牌缅。   相比车头和侧面程秒妥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伶,在说运动感之前碳笛,我更想说说普通新朗逸的车尾段,更确切的说悉,是想说说尾灯缎尉刻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起木,有一点略显单薄的感觉息连公。运动版上犀骡,尾灯加入了熏黑处理庙狠,双出排气管也更粗壮了鞠居皇,保险杠的视觉感受也更丰富复,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感毫何。   本文导航肆餐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争祥售锨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾莆梅等。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骑摔狠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成靠替。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配行,即韩国的蔚山誊峰,这里同时也是现代全球最大的工厂茹淌韶。这个工厂雇有3.4万名员工耙情懦,日生产0.56万辆车画彩哭。   Inautonews编辑表示迟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意峨馅暖。五年前质量提高了脚半胶,但是外形并不美观蠢腐。然而顾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变韦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)靖褪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)备估,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尽密。对每个购车者来说化枯,这听起来非常有吸引力酒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特虱必你。   与现代旗下的主流车型一样赤献糖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法亮扳,整车线条从头至尾充满着流动感嫉。车身长4770毫米钙,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米旦宠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忱崇巧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锯佩来,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标案摧全,它看起来依旧如此的适合年轻人颊合毕。没错盗,搭载着一车的新技术之后潘陛玲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手合猎爱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袭连蔼。于是当新车到来的时候身乏籍,你一定和我一样对它充满了兴趣金。这是最年轻的凯迪拉克内现、最小的凯迪拉克舰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克荡柔枢? ● 外观造型季:钻石切割风格依旧壬惦浅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姬逼、2013德国红点设计大奖防、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巨秒概,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型休嫉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毙虚来,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品倪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶俩侮鲤,只是这回物谩,ATS是完全原创的作品貉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm僚幂,轴距仅有2775mm扁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”荤,而国内我们则把它当成中型车蠕辱搂,和宝马3系标准轴距版扁、雷克萨斯IS成为同级别竞品蓟畦,并比它们都要更小一些挫仆韭。   前脸的造型相当干练蔚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犁炽,而是被很好的控制在一个合理大小上版妻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了办毁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笆刑壬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缎芍处,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弥扑。出于空气动力学考虑剐肠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上但,当车速高于60km/h时怕,前进气格栅会自动关闭雹阂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卯哇驴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)睦秆徐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性甲峦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型然胖甫,并带有远近光灯智能切换功能催,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凌,快速亮起惭,缓速熄灭的设定很显档次彪卯。再往下看羚矛滦,闪电式日间行车灯孤、大灯清洗沙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片频,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昏莆,亦或是造型需求屠林戏,感性的来说持盼凉,可以视其为向着传统美系性能车致敬阔。身处车内酵伴恭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淡快。   ATS是一款后驱车按橇箩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50辩蜂:50鸡扯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纳,贯穿车体的俯冲式腰线匙撮、短前悬凉冬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汐沧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响示。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备帆骚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锌督。而在规格方面哺玩脖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陕矾,前胎尺寸为225/40 R18馈,后胎尺寸则为255/35 R18吮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力皑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氰里唱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角患,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兴受,至于设计师是否真有此意胺覆徐,倒还真无从揣测冠笔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少行滔,实际上事,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计律。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部备,由此带来了不错的视觉冲击感估抗,给后车以足够的心理压力脑宠,至少眼前的这个家伙一定不好对付圈滇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呈玖镭,至于3.6L V6车型何时会引进赐,官方暂时还没有表态惯小杯,而是否会有V系列性能车型的推出傻巳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恼检。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拓,我的第一反应总归是奥迪A6L萄、宝马5系以及奔驰E级这3款撇扣仿。不可否认乖皆臣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型梦零,路上的能见度也说明了这点钢。不过硼痞,随着市场逐步的被细分耿蹋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者泼逼,除“老三样”以外筛帆慰,也还有其他选择胚蹋嘉,比如赋邯港:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES褂袭,这两款不错的“非主流”产品颇青纺。   今天酬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前什,领略一下“非主流”中大型车的风采裤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同安虱空,当然肃宪呢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挟铺慌。(注冲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贬,雷克萨斯ES简称“ES”城餐虎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前骚,编辑先和大家解释一下“非主流”话掏,这里并不带任何贬义京武放。从销量看欺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上屡剖琶,宝马5系9000台以上陋瓷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现曹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场四篇铃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场性。   外观渴:XTS尺寸明显更大琼懊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说萝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准保,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骚。造型方正且棱角分明的车身造型乳北络、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰郡赶慑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挺蜗。可以说它给你带来的面子效应肩,绝对超过它的价格尘,在半年长测期间播集,我在停车时经常会被问罚臂簿:这车得60-70万吧搜?   相对于XTS外观的张扬嗡矾、霸气乃擞,ES则可谓是低调巩事辖、内敛很多瓤,整车的线条和比例都比较匀称母磕维,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慰举。   在车身尺寸方面物,XTS的车长达到了5131mm惰寐棠,比ES的4900mm足足多出了231mm戌舷纹,差距可不腥┢取,但在轴距上跨,两者比较接近钞墒,XTS为2837mm筐泉,ES为2820mm户椭,仅相差了17mm盎沉实,至于最终的车内乘坐空间表现老,它俩也是半斤八两吵潍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型臀辞,氙气大灯问、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少餐校,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辰俏,ES则仅有近光是氙灯嘉,远光为卤素灯泡澜饭夕。其中窘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局雄琴担,显得比较个性睡。而ES则还是灯组传统的横置式抵慌。   再来看看轮毂和轮胎败藩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸困敌搔,ES为17英寸黑晤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎当填耿,市场售价约1500元/条挺订,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎翔蔫迟,市场售价在1000元左右/条江。可以说无四庞,在这方面两者的差异还是挺大的嘛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算铰塘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蹬坑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻谂取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裳奥记,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志摩檬,下面就让我们来看看他们各自的优点型。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦冗成碳,其他两款车均有上万元的优惠了岭疯,但相比比亚迪秦的国家补贴痴,这些优惠就算小巫见大巫了孩垛。目前在国内的某些地区磺,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴熔,总补贴额度可达到7万抵沸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴巫陶范。   在外观方面为拈烂,这三款车均有各自的特点彤浩畦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感划。而本田则是日式混动车的传统样式委嗽,看起来非常别致搓价。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子谅芭,非常有气势赔碱。   这三款车中城毕容,比亚迪秦的动力参数最强仓加贡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怪。不过要是论舒适和驾驶感受畏卸,锐志才是这三款车中最棒的诧汾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捷上琉,因此它的动力参数看起来没有太大优势锤。   三款车同为轿车吧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动煽念,丰田锐志采用了后轮驱动剩。至于哪种驱动形式更好邯屉等,就要看个人喜好了是捷酬。   本文导航迸韦:" "  简约内敛陕枯翱、安全扎实俊良、品质优良侣缚,却叫好不叫座虱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象连道。然而对于一个企业冒间,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呛。为此挽囤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时彪糕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进窟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如兴胺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烧泵。 亮点配置催惩:   City Safety城市安全系统孤爬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤涤串,而在相对时速低于15公里/小时的情况下崩垃,City Safety则可保证刹停以避免碰撞灌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统首孙市,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嚼巾,系统将马上发出警示并全力自动刹车牛卯浑,避免发生碰撞事故霓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)溉览敬,可实现自动排队功能癸釜,除了可设定巡航速度怒,还可设定五种不同时间间隔笆。   加强型盲点信息系统BLIS骡砷擅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域掇午护。   倒车车侧警示系统CTA环,可识别车尾两侧30米区域内的车辆沃堡第,如有车辆接近眷,会发出警告音和BLIS警示灯坎。   FAHB主动式远光灯般崩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆先,并自动将对方车辆区域调整为近光灯什翠,防止对方车辆驾驶者造成炫目痹爸空。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心耐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择惦申,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入煤充啤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哗。显然沃尔沃也意识到这一点免屉,要想在销量上追赶""ABB""乾卯,国产是最为关键的一步伸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边晌隋。S60L的到来肯定会对宝马3系巨你、奔驰C级琅翻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战传,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手膏荷播。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢伯改炼? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型使,我们今天对比的是2.0T智远版坊哄瞪,售价为30.99万瓦不,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛇架,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型圣筛慑。 ● 外观对比   从外形来看掀,沃尔沃S60L给人感觉干练苦廉孔、紧凑扇茎赔,X型前脸略显凶猛据迟胚,富有冲击力颧。而奥迪A4L外观显得更有亲和力皇县详,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瞄浚擅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利群佛吃,采用氙气大灯光源逃窜峭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咸,只是少了前雾灯岭蝎脚。相比之下娄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利泥协壤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刮,同时还配备前雾灯哗歧覆。只不过灯组并非自适应前大灯冕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能惧敖狮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源促持汰,确保驾驶安全拇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平麓期胺,轴距增加80mm达到2856mm吕脖嘎,而奥迪A4L轴距为2869mm哩,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势洪横,不过高度和宽度有所不及翘峡。两车空间表现如何扣,请看后文的实际体验嘎俩。   两车侧面造型也具有不同风格长,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态舍朴,而奥迪A4L侧面更加稳重牧杏,看起来朴实大方弦腔屁。 在后视镜上赖,两车都集成了LED转向灯忱绩毖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能素耍敖,而沃尔沃S60L则没有潮。 在尾部额,沃尔沃S60L造型略显生硬了桑踩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和套前扳。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计醇呜,同时加入镀铬包裹戮品,气势十足剂嘶肌,而奥迪A4L是单边双排设计棵,无镀铬装饰斑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎边贪赂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎算欣,尺寸为225/55 R16轮胎澄煌畅,相比之下尺寸显得有些小了疙婆,同时配备的是非全尺寸备胎癌保胖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梢,只有修补工具有点不厚道管狄疚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的介楔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粪?当时的网络上绝对是一片嘘声可。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计腺团警,这似乎就可以理解为特立独行朝袭?或者说创新臂滴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念念轨陋,通俗一点说就是佛贫垂:走自己的路溉双,让别人竞相模仿私戌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片袖伟暑,时间不长补擅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样刻荷?当时我无法回答牧念,因为还没有对自由光进行全面的了解匪克,经过一天的试驾体验之后筛耙解,我认为这次Jeep自由光确实有点料鹤筐,甚至可以说气势汹汹仁菲,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢堵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案垫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赣,在做颠覆传统这件事坡拨酬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念达替。就拿前脸来说剃皮,好看不好看绝不是我个人说的算的幸,每个人眼里都有一个不同的看法灿紊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧夸退。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表殴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看爽,Jeep其实并没有太大的优势哦苏,包括大家最看重的轴距表现碧,在这个级别也算不上是太突出梯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话浑傅锑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争久罢妙,让消费者也能愿意买单叙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弛美榔,其尾灯设计和大切如出一辙卫斜,只是在造型上稍微做了一点改变据芜,以便能和后车窗衔接的更自然一些祥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样玩,这实在是太个性了辑拢泡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搓毁胳,不是吗缎堑?   本文导航反壕:" "  “便宜擒倾梢、省油淌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求充昧硷。因此坚弗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军灌假,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上己珊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息限团兄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”辰。二者不仅定位和排量相同琅侗灿,售价也都是6万元出头桓。那么谁的配置更丰富艘,性价比更高呢蚕舅?接着往下看吧些戏蝎。   备注极壁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扫娩缎,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型邵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”交、“天窗”和“后轮碟刹”筷醇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新奖性,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响募,促进其他品牌产品的更新或者降价描湘,以提升竞争能力炕矮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形佳忻,但又觉得竞品车型优惠较多”适悸柿。今天就随着我们来看看掀黄诺,新威驰对比瑞纳既莽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看椽插唉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车培汇,此次我们将两款车型的顶配加之对比憾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钾倪成。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元公蝗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多藐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨泵蒋,以往圆润的风格被全面舍弃武,车头变成了现在最流行的大嘴形象哄。虽然初看有些夸张许,但是符合小型车定位电,更多时候它是年轻人的代步工具桅疮,所以造型必须年轻酞抖扔。大灯面积不但较老款车更大繁心,眼神也更加犀利散家泌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现感萎嚎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呐赣氏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点趟罗疙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论佃擅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样猩斥顾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异毕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剐弓,诸如电动天窗喇掀肩、前雾灯与后视镜调节都在其中欧羚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能靡戳答,日常使用的便利度稍高一些目。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm察圣堂,轴距达到2550mm笆睹慷。与老款车型相比加长且加宽戒偿,这是为了适应造型变化的需要扇藩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弄浮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势皑。   新威驰车尾没有车头那么激进户,显得时尚而舒展吨触末。整体线条看上去硬朗多了构。在高低配版的车型之间娩,外观元素的差异并不明显霖兼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条黄乘,不过在潜在的功能上却有所不同佃偿,高配车型具有独立的外部后备箱开关瓶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启脚氖领,在日常使用方面的便利度有所不足年。   瑞纳尾部的线条更是犀利笨皖位,线条从车身一直延伸至后备箱氛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致乔寞饱,增加了不少的层次感和运动感环渴举。" "  旅行车在国内的发展进程防撅捞,现在似乎已经开始有所起色焦是挞,但受到各方面的影响凳驴逛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃粉策背。记得应该是在去年齿套,各大主流网络媒体几乎在同一时段欺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章崩贰,虽然没能在实际层面上起什么作用拌淘狼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议背。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车施瓣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段怕熔,但是大部分车型均已进口形式引入碱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面侥丰。宝马全新3系上市后钵荡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料集,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本情憋父。不管是厂商的试水工作烩,还是为了后期大力推广的前期准备狈村,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款瞎。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的铃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车栋芥恰,但官方却并不这样为其定义普,所以除了V60之外困滥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的哪额。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i闭搜,三款细分车型跨越了30-50万区间残垒松,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地奋孩晒。   328i M运动型郎录板,是3系旅行车中的顶配车型亩瀑,M套件必然是它表现非凡实力的根基哆森。BMW的M系列产品吧朗离,是众所周知在外形设计上最夸张动感的胜擅拣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杯超,也很难在视觉冲击力上对其造成影响艾同临。在M套件衬托下的新3系旅行版嫩烤,表现出的攻击力和威慑力很强蒋帽康。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型干想,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勾辱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感岔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能惦厩,也是几款进口旅行车中最为全面的判堂,除了前部以外仓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头炔筒,令驾驶者的便利性有很大提升发粗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显苹,造型圆润的尾部整体风格拉胃缆,让旅行车身份表现的恰大好处辽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩山荤,但是尺寸不大婪,威慑力也没有想象中明显希。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念搽塑权,极富肌肉感的线条元素诚,让它表现的干练紧凑磐。   本文导航平歇吓:" "  曾几何时寡囤喇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交勉。物是人非挖订,随着中级车市场竞争的不断加剧芭林,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歌厢饺。在上个月的广州车展上两狙劲,全新天籁·公爵正式宣布上市师甘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢乓耻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钎,来做进一步的了解吧捂灸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浪廖叼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挞碗擅: 稳重与运动函弊嚎,风格各异   车身尺寸方面琉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm檬谱,车身宽度劝须、高度与普通版天籁车型保持一致伟壳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大某立,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鲍叭榔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型问标取,只不过在细节方面有所调整鳖厢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构目揉,后保险杠排气管内嵌矢凰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识怒,俨然简多了几分气质的提升徽括。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下獭, 新君越的外观风格更趋年轻化筛绘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开勺惕,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颇电,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面撮苫双,尾部设计与前脸造型和谐呼应镐,相比老款车型稳重端庄的设计风格晨陀扮,全新君越更容易让年轻的消费者接受虽狼。 【君越 整体外观】   外部配置方面把,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘛酮稗、大灯自动清洗等功能矛母外,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到山陕限。通过下方的表格我们可以了解到涂病汗,同价位的两款车冕共匠,君越在外部配置方面显然更为全面一些脑瓢,LED日间行车灯攫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的淌羚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的噬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价莆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捷: 日间行车灯讥捐: 随动转向大灯捣鲜: 大灯清洗装置百掂偏: 氙气大灯帕坊秒: 倒车视频影像非徊: 大灯高度可调拒通鲍: 自动头灯虫鲸: 泊车辅助募床: 无钥匙进入系统嘶杰: 感应雨刷毯笨: 电动后视镜肩盛钉: 后视镜电动折叠寐: 后视镜记忆吮即噬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候信软猩,年级里有几位南方来的同学寺阑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪簧欧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闻。雪对于那时的他们偿,是上天赐予的礼物叹活。但是疽,对很多北方人——比如我——来说碗岁擂,雪却是避之不及的灾难壕扒畔,它让我们的出行变得困难重重钮举申。不过这次却不一样残,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起派,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哭低。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先品,请允许我隆重介绍一下今天的主角唬褂,我们的冰雪座驾嫩挞群,一款中大型SUV——福特探险者克。探险者是福特的旗舰车型绿亭翱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闻,共两种配置富擅陕,售价48.98万伺、53.98万山桐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元借畔。我个人非常喜欢探险者的外型搂八,它魁梧而正派尼湿,颇有美式SUV的霸气讥。牡丹江的冬天白雪皑皑宏潦北,探险者出现在这里十分应景寞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膜操,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篇。这样的冰天雪地里现粳喘,就算是带着手套在户外拍照猴窜式,手指依然会被冻得失去知觉虾少。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蚀断辫。探险者的方向盘加热速度很快搭,开启后几秒钟就能感觉到热量砍挞,太实用了管齿办。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哄,匹配6速手自一体变速箱报。探险者在海外还有2.0T版本车型茄勿,不知为何暂未引入国内女凛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面形秦尝,并没想走量仍。   探险者为承载式车身结构经绥桥,搭载一套适时四驱系统缅挥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样庐驮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器秋,后桥轮间为开放式差速器漂控侠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助荆裁间,以制动打滑车轮的形式实现寥剔。这套系统的越野能力或许不是那么强大慌泌,它主要是为提升公路性能而存在的妻午贾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点薪愤鞠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键程诫。这次我们挑战冰雪路面柑怀,这套系统发挥了重要的作用试庆。另外不容忽视的垂茄镣,便是探险者的“神秘嘉宾”了腻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒帧!它是一款高性能冰雪轮胎伸守儡,官方称它应用了发泡橡胶技术肖肥壕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜搐,从而让胎面贴紧冰雪路面董辰羡,提高抓地力宋。当然避施,这款轮胎价值不菲泪,以探险者高配车型的轮胎尺寸努杭:255/50 R20为例褐贺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元壕片舶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的攘存蔷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胆蓟售,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴巴麻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及掠,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矮茅匙,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑输,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贫勉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斜堡雄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表石:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲顺适,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm念色,使得荣威550的车身看起来更加的饱满浩,两车的轴距都超过了2700mm赁,使它们在同级别车型中的优势非常明显涉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计痘,略显圆润的车身看起来动感十足泞解。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陀稼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感楔版返,550引擎盖上V字型的线条动感十足兴。C4L大灯的设计相对简单暑竟,全系采用了传统的卤素光源那僻送,而且并没有采用透镜的设计外式挝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蒜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜夹,还有转弯辅助照明功能然,保证了夜间的行车安全芳谈。两车都配备了时下流行的日间行车灯农缴,值得称赞的是矾,550竟然为雾灯也配备了透镜沧敲,这一点值得各大汽车厂商学习簿窜甸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏飘晾体,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汕梗,550上扬的腰线勾勒出时尚临讲溅、动感的侧身线条侵钞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间湘鞠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计答甲,并搭配LED转向灯霞鬼,视觉效果和安全性兼具逻队。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挛沟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口焊盯希。   C4L具有无钥匙进入功能颗恼掠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性取采七,550则采用了常规的胰穑控解锁功能庞皖逞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格焙砷赋,C4L刀锋式的造型更加犀利蟹律奢,550则更加尖锐扮春。   两车的尾部造型比较统一念辛烂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果小,圆润的造型颇显稳重嘛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过翰烂荷,这样设计不仅美观革毙,而且可以增大后备箱的开口角度臼矩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯土魔串,视觉效果极佳缮。两车都采用了4点式倒车雷达比,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搅婚秋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物茅培棘,使泊车更加安全热闯慧。C4L后尾箱并未设计开启按键亥,只能通过车内控制按键和冶戳哑ぃ控钥匙开启彩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启码课,使用起来非常方便砷荒适。   本文导航临懂:"    紧凑级两厢车鬼哼隘,如果倒退10年前兴屎戒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域弟监为。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后杀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瑞夹稼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹偶糠坡,它于不久前推向市掣晃Α,但其实它在国外早已上市解鲍。雪佛兰在近期才引入偷乳,相信也有自己考虑送奠,好在这个时间也不算晚揪净写,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择梯纲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辖翁盆,相对较低的入手价格休、时尚的外观设计以及良好的运动性能顾氨狗,都让其成为该细分市场的热销车型暇泥。而在紧凑级车型中疲篓脱,三厢版在兼顾运动的同时令翁郝,实用性相对更高一些冯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣兀克斯三厢版(以下简称干渌福克斯)进行深度的比较烽靠,到底谁能从中脱颖而出脱免毋,让我们拭目以待韧。    在刚刚结束的2013广州车展上乘念虏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴袱。此外猩,甘忝埽克斯去年北京车展的正式上市坷脚荒,也让这场紧凑级大战更加精彩半。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后没靖,作为其小弟的马自达3能否一样出色羚设岔?富馔粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时臀袍肆,能否从容应对苍搜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓极。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摆先揣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上雇。就在媒体日当天贪被灰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滑,经过旁边人的介绍篱扔,惊叹一句片歼:原来不是一个车吧缏帷!可想而知碎工,这兄弟俩得有多像酥殴函。    2012北京车展上市的赋鸭洌克斯相比前者陆双,已经在市场上打拼了一段时间犁疏好。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降始驶渭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了行,但是该ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位问搞,还是毋庸置疑的夯抽怖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性舞,为了让评价更加客观距暇,同时沃垂窖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烂桔瘟,我采访了一下身边的同事和朋友款别肩。   同事A官虏溪:男瓶法海,30岁提男釜、已婚轰、儿子1岁多    我哪个也不要仕肚,原因只有一个堡烘:都太小朝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淋,实用!当然这两个车白给肯定要毋疤。(也对挂矾夺,老婆孩子热炕头的人粉瞥煞,还谈什么运动诉,能装下更多的人和东西颈,才是硬道理)   同事B涕缚捂:男颈够北,老干疲克斯车主口,奔三的年龄赶起熬,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概焖克斯豁,理由是有优惠瘟、货源足穿颧蛾、随时买洁,听着怎么跟买菜似的顷。   前女友鸥:24岁弓,高尔夫6车主妒话,略带公主病    选马自达3藉烈,原因是好看风借,我再问还有吗萎,答曰肌墨搽:好看叭骸!我继续问毕,跟我急了胁贬慷,提问结束徐。   现女友逻巴绰:25岁鹅敢,对车没有丝毫兴趣粱膘,仅对各类衣服艰曙、包包比绞、鞋等物品上心    我选马自达3吧晾空,原因是就看这个顺眼粹,所以就选了控林斯。(明显敷衍了事)   女性朋友羚构:24岁拒茂囊,某时尚杂志签约平模竣,对车有些兴趣祈,但只是停留在表面    我选马自达3爬,因为好看斑觅冷,身材我喜欢处,而且红色(主打色皑咸:魂动红)是我的style乃,所以我会选她的说聚巫。(这种中英文混合体毕苇,外加“什么什么的说”的语法真别扭匪莆,说她好几次萄,不见改)    采访结果显示汞惯,果然是萝卜青菜白哆、各有所爱朵,而且给出的理由也是五花八门拐,那么到底这两款车有哪些不同叹,在面对不同的消费群体时迁辖,它们的表现又回怎样戚袖,废话不多说焊,让我们往下看嘎褂。" "  2013年8月氏萝呕,本田CR-V共销售了15393辆患,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月怯匿,本田CR-V共销售了18989辆礁局溉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月犯稼该,本田CR-V共销售了19510辆俄锌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹬栖,本田CR-V共销售了19288辆插捣,全国SUV销售车型排名第二......事实上溪上惨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单签含灯,它的优异表现还远不止这些秦晦毫,截止2013年11月底弹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663殴卸佛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠化块。是什么让它成为了国内SUV的明星垄秀?又是什么让它如此大卖剧?   现款CR-V有2.0L挽搪、2.4L两种动力共7款车型裴胜,售价19.38-26.28万元涣汀势。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型朗嘿详,售价22.98万元)屠丧煌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汾啡讥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声垫突耪,纵观整个CR-V的家族史猩禄,前两代车型还有些“方盒子""造型哀,而从第三代开始泊甫乌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屁熬,坚定不移的走着城市化SUV的路线墙庆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大新享。   说到第四代CR-V的外形上,也就是现款车型赣倘,它的外形并不是能让你一见倾心的主洪,CR-V上市之初蛇创察,人们对于这样的设计褒贬不一嫂,甚至有些“不得民心”垮某,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话莆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯洁冬寇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乒。氙气大灯惋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上里祁辽。值得一提的是妮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上藩衫溪,效果出彩摩。   车身长度比上代车型减少了25毫米烧闺,离地间隙下降了50毫米蹬奢突,仅剩130毫米墓道,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性庇税,但却令离地间隙接近轿车玩健,轴距则仍然保持在2620毫米磋储,整体效果比老款显得修长不少典。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因射劳,在实际驾驶过程中仑黔,提供给你更加宽广的后方视野薪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信墨订兔。   现款CR-V提供17氏、18两种尺寸共3种轮毂式样诚篓先,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外耻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂饺溃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面慧句,车尾向外凸出比较明显纤,给人一种臃肿膨胀之感上恐惩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索篡酮触。现款CR-V车尾向外凸出比较明显览峡,给人一种臃肿膨胀之感玻摊擦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因墓佬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蹄觅示,为实用性又添一分策回,从之后的销量来说浆韦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受奸昂,保持着高歌猛进的态势湿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺柑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力韧栏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙遍韦百、精心钮哇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm不捍姜,排量仅有2.5L胖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场献。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS唐穿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它喘拈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力猴瓮杀。   第三代雷克萨斯IS钝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车孔粹巢,全车线条设计更显张力唉,饱满的肌肉感让人过目不忘额啃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碧蛋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版聊旧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅办,丢失了一丝霸气下桶歧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镁辉,长宽高分别为累吨:4665mm花潘、1810mm末、1430mm小。同时轴距也增加了70mm荣,达到了2800mm艘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言枫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言弛肮,其前后配重分别为53骑略:47琼绅。接近前后1舷逃攫:1的配重也体现了其运动本质蹲革。   IS车身侧面短小精湛蜡解讥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性息,显露其灵动的车身姿态苹苫。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙戒,依旧是纤细常、锋利颧,绝不与传统设计相妥协碾誓截。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见星隶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎念九寒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力抛漠曝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性划奢袭。   毫无疑问笑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力歉。你可以觉得它设计非常超越括,也可以认为它很有美感淀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月柏氖蟹,石油的消耗量日益增大莫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油愁,排放着大量的尾气殊逼,制造着日益严重的雾霾天气偏。汽车尾气的污染副堕,越来越成为大气污染的重要元凶忱论撤。开发替代清洁能源尾,代替排放巨大的内燃机辰累炽,越来越成为厄待解决的课题藩。现在很多厂家都开发了混合动力车型宦嚼库,这项技术基本上成熟了疙露,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平帝盲化,也没有成熟的商业模式来进行推广撼,即便很多条件还未具备晤同,即便这样那样的客观限制固捐挪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拢梧认,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一踌表。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瑞单,叫做启辰e30晨风焊赦,这款车还没有上市楼崩疽,很多技术参数还没有公布小肃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据漂,介绍给大家藏俱难。但即便如此棱奶,这款车还是有据可查雌读趟,开发平台来自日产聆风电动车竿,外观也和聆风十分相似耸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浮藕署,2700mm的轴距和骐达相同为灯协,外观的样子也有几分相似氯怠恢。但明显晨风的很多细节显得与众不同拆搬虎,前脸没有进气格栅的设计胆恰掏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份爱。而据厂家人员介绍饯挛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台返貉私,而是单独开发讼霓。   尾灯使用了LED的发光元件副扇光,看起来更加醒目违酣,垂直的长条状样子也很有个性忿磊把。但在车尾上茧涸情,启辰e30晨风和聆风还是有所不同磐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板申茫,用以分担电池组的压力编镰伴,这在晨风上是没有的祈。   本文导航稼腾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了凡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伤,照片上看它挺精神舷筛,设计有传承有创新吾比弥,硬件配置有增有减标娇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情时,没能去测试现场参观参观妓固脊。   命运总能给人惊喜庙。上周五下班前店,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缆,领导突然走过来跟我说陋:“来了个顶配复眩克斯硅墙,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”淑船拦,周末的小幸福就这样碎了一地伙伴人,我得跟两台机动车泡在一起块。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝昧散,坦白说现在我对它俩都“不来电”跋。这样也好绊岗,好歹保持个立场中立对吧变封姥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满炭浚菩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待爆,比如为什么海外有独立后悬架挫屎培?国内全是非独立后悬架吃?其实道理不复杂廉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响宽,既然如此捍,那就遵照做生意的基本法则来做巩似祟,降低成本赔,攫取利润佰,无可厚非结矾川。我相信如果改悬架车就没人买胳弟,那他们肯定不改鞍此。   福特比较谨慎深井淬,善于跟消费者打成一片涉檀,挣钱不忘树口碑伍抢,好口碑又促进高销量车,顺利打造良性循环圈梧凰。尽管它也有这样那样的问题课录,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吞坤侩,值得大众好好学学是。话说回来娇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路竿病。   现在摆在眼前的高尔夫7和复鸩厩克斯到倘查,是各自家里的明星产品圭称,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖前譬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限剃和辑。把这两个重量级选手放一起荚淖年,能擦出什么样的火花来猴雌董?肯定有人在期待一场压倒性的胜利卸涟妥,似乎这样能出一口恶气誊拾。不过我得劝各位一句丸:百花齐放很重要丢狙,一枝独秀最糟糕芜克雇。   ●外观   扯半天总算进入正题鲸僳,这个阳光明媚的周末祈,没有雾霾的打扰辩晃,我把两台车放在一起拍了套合影瓢。看看它们戎讼婆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7廖凤,一个是16.29万的顶配版两厢腹挡腿郏克斯孔烯。要说家族式设计傲酗,大众当然领先其他厂家你寿似,旗下几乎所有产品都穿着统一制服室,福特的动作稍晚一些雌太,效果不赖桃。   所以当高尔夫7和盖菪埃克斯站在一起的时候蛾础,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辟糯偿。谁好看我不说适,大家都有自己的喜好尚寞笑。两款车前大灯组内容丰富浩阿挟,氙灯猩唯冕、日间行车灯乃辞、大灯清洗碘竿、雾灯一个不少景备,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有始翟,而负桑克斯的则要花6千块买选装包参僳,朋友们龚,要享受还是得多消费啊甭九。   车轮部分有看头嗡妓。阜篮眨克斯胎宽215mm身寺,米其林博悦轮胎骸,轮毂造型带感净边摩,给个好评纬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扣。高尔夫7胎宽205mm类,似乎缺乏顶配车型应有的气势霜狗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧达撼寺。   车尾设计各有出彩的地方限,高尔夫7的单边双出排气颇有气势科,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刊渭,LED尾灯是个加分项躺,赶锸澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意砷停。左边那台风格沉稳一些霓,右边的青春气息扑面奉,你喜欢哪个蹋镣?" "  “牺牲一定的车身刚性仟撩冷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车椿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构落挞项,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”式眠项。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后手判皖,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面茶勿翅。就在上月冲,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瘦梗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辜赔,至于奔驰C63 AMG漠纽,目前还缺少这一车型陷菏胜。   由于是RS5 Coupe的系列车型阜该,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闲搞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾脓酶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事水,毕竟除了性能之外胶讼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的棉玛。   延伸阅读 害钡技:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案石,其中包含对车漆颜色抠舌嫂、内饰颜色以及电子功能等自主选择髓粮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梯,所以在配置解读方面寐烤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汰赴醛,并将官方价格告知大家锚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勘丰贾,软顶敞篷采用电动开启寡怯十,时间上需要15秒即可妇,而将再次闭合需要17秒滑瞄叹,其开闭结构为多连杆双片式抄罕稍,这也大大缩短了开闭时间钢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消啸疮凡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肺,为了不过分降低运动性拇,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼面倘石。排气方面也是RS5的一大特色鲁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管揭阂剧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个宝雇,而在Dynamic模式下会全部打开蒂。   本文导航粮品胖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线搂霜书,或许大家已经是心里多数闪漏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型据,定位于新兴的小型SUV市场纠诽痹。众所周知萎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凯判聪,长安铃木选择在这一细分市场发力话弧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的假副辰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX袭,通过对比分析浦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锌闪淋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淘泛尾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元忙告蘑,搭载1.6L发动机锈脚,匹配五速手动和CVT变速箱陷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L来、2.0L两个排量六款车型鸿畦,同样匹配五速手动和CVT变速箱何洽,售价区间12.88-21.88万元哆那假。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观徘朝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面哨,通过下表的数据显示得知簿兔坟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手宫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX脾厂,相比逍客浑扣钩、昂克拉等车型同样处于劣势苔悸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起济瞳拖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹匈陀滤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因窟膳孤,还有与车身不同色的黑色包围啥江、车顶行李架温,短小结实的车尾搬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驴。车身颜色选择上酷糜败,S.CROSS锋驭提供了极光绿忿、皓月白深隆、星辰银互、丹霞红彩、银河蓝和晶岩灰六种颜色弗痞帘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鞠,雾灯佳搜欣、下保险杠也经过了重新设计篓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谴。车身颜色选择上瞄啤修,劲炫ASX提供了珍珠黑痊、极地白俱俊娜、翠鸟蓝返堆、酷银氢起、钛灰五种颜色郝祥毫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面降苦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯健评,前后雾灯康,并配备大灯清洗功能氏,外后视镜集成LED转向灯;同样摔纱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肋疮,带水平调节和自动清洗功能维,其外后视镜没有集成转向灯嗅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂标。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂工,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伦孟,二者均为铝合金材质藏灵。所有车型均配备优科豪马轮胎堑。值得一提的是嫉效秒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恍,这在同级别中比较少见膳茨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型耙谁,根据车型的不同尺寸有所区别蹿,低配勺额抱:215/65 R16宝,高配蔷:215/60 R17氏,轮胎同样使用的是优科豪马剿,同样配备全尺寸备胎蔚,两车在这方面都表现得很厚道录。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫耽疽,第七代车型伞。其指导价12.19-14.49万没视诡,这是配备1.6L引擎的价位赊害誓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品硕怠绊,账面要准备好14.09-18.29万翅潜趣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搭势,当然汐瓶咯,身为第七代的它沃扳,在冲击属于自己的又一串“第一”经拣嚏。但我们相信囊肥截,短板才真正决定高度介匡金。   全新高尔夫的德国总设计师说膊棠疗,它的设计主导思想为“简单既经典”婚将缔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分焚:中网与大灯的相对位置攫醛料、拓宽出车身有力的轮拱坚滴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了寐修,这台在中国拥有极高人气的两厢车戚,一露面炉讨,就好评如潮瓜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解愤竣,但还是要将6/7重提钩,除了外观上的差异吝伎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上穷瘁牵,比第六代车型要长56mm妇。而整体车身比例上确,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然里氨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm何挝碎,轴距增加59mm墨湍市,从而提升至2637mm捆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计期,但新样式的内部构造也足够炫被。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置强蚕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念份棋冯。高隔音性的特殊树脂层锹诞瞧,形成3层薄膜结构身纲浆。它拥有很强的抵制振动物理性能伺扦。   直接跳过撩人性感的腰线魔扰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扇。相比海外的双L型胜,或许辨识度更强一些弘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侮,但高7的不一样漆。细心的你会发现清传呐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时搜,才会主动启动苔瓦逢,并且拥有厂商宣称的132°广角俺倾匿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掳,天平再次偏向了驾驶者一侧穗擎。整体内饰上陛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是檀汕:放弃中庸的设计理念孝橡伐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辈息。不规则的T型区寐、活泼的金属线条点缀愁,让全新高尔夫大变身燃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没策毁古,它能够让你感觉非常新鲜翘县蠢。   坐进高7内晨博,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗换输腔,比普通天窗大了30%称吝。而外掀的开启方式有点奇怪夯犬避,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别熔,同时还为内部提供更多头部空间睫珐。   大众车型的人机工程向来让人放心窜,这个角度的方向盘晴眷悄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦社等平。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型些劳泡,或许来个拨片更有型吧呢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蕊咳驰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度衬。   本文导航灵刻失:" "  在国内的SUV市掣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玩喷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彪认惶,正因如此虹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市令陇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问才姓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破欢桓帝。   说到大空间豹估每、七座设计怀、配置丰富的SUV巩,北京现代全新胜达是其中的表表者蔑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寡杯捷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型塘陆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变试沥际。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盗屯廷,下面我们将对这两款车型进行对比分析羡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观号:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卢伐玫,设计上中规中矩广力铣,采用了哈弗新的家族式设计元素亮肮,这一风格将在整个哈弗系列上普及侣透砰,代表性的设计元素有乒诵:大尺寸U型前格栅柯,粗壮的镀铬横条格栅赤缔,时下流行的“X”型前脸俊亨脑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的奸刹担。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梧迪攀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气佳甫橡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅些通,再辅以造型锋利的大灯灯组参微烁,极富视觉冲击力叫残洞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话羡,现代品牌的确更加具有超前思维意识菇。" "  如果提起讴歌品牌集答,大家一定会想到MDX这款车们陀,究其原因躺航洞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型干惹迪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型草粮,拥有讴歌最顶端的先进技术察睬。在2013年晌,讴歌上市发布的新车相比以往手,算是非常密集的寐喂。即将岁末散,讴歌的新款MDX也开始上市销售嫁撂。作为新款掠沏,MDX的售价降低了毫溶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注夕玛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失厢葡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术患,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辫溶糯。使弯道驾驶更加轻松抚吧炉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桓颂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 清但笆,在车辆制动时禽,通过制动延长扭矩矢量分配嚏返,提升转向的循迹性 惦古手,这在之前的讴歌车型上是没有的撑蹲,包括RLX深领皋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤游Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机裤喜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蒜咐。但我们看到簇,在讴歌品牌乃至本田车型上希峰,自然吸气发动机依旧占据主流遂退苦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谅迫型,在新款MDX上使用的3.5L发动机附馈,带有VCM可变缸技术沪的,在不同的动力需求下干恐模,发动机自动切换工作缸数虐距,用来节省燃料趁,提高燃油经济性叉金工。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上碉,使用了全LED大灯桔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法轨,不止在新款MDX上出现讼,旗舰轿车RLX上同样具备仟。但和MDX相比污饥佳,RLX的前大灯内部结构稍有不同揪溺。而MDX的这种全LED大灯嘛祥魔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平苔嘿士,但据了解讴歌正在向这个方向研发勘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务菜,其中大致包括救援豆、定位翻搅唱、导航检索等常用功能婪膊尼。但值得一提的是尸乏体,讴歌的这套系统在整车质保期内还,也就是四年或者十万公里内是免费使用的德獭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上速屉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置榔革栋,通过车头刃横、车侧盾卢浩、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蹋猴。对于前方障碍哇畴眷、侧方停车降铂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辈阂绰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助币宠扫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嘎,MDX采用了59%的高强度材料秽通,热冲成型一体式门环等途径糖末勘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料骋盒撤。   本文导航令氮:" "  在新一代天籁发布之后粒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字传。二三十年前竞遣枢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车判奶捌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前冈淀。而谈起这两款车丢笆分,目前多数人对它们的理解是裙惩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逗赴牛,配置增高硷,便成了公爵和君越陀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸讼、动力和配置等等缺回,却有着极具诱惑力的价格晶溉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘渺裳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额公,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力凑。可它们究竟有没有这样的实力匙?两者比拼降线暗,谁又能更胜一筹阔悼刮?本文即将为您揭晓瘁淡航。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型病街辈,售价区间为23.59-36.99万元抄两。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版难空摩,两车售价分别为29.98万和29.99万废,价格非常接近诡睡邦,比较有对比价值髓钩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显勤楞,主要是雾灯摄手涤、轮圈等几处细节可以加以区分巢校竿,尤其是中网变得更精致捕罗,车头更显大气卫疏停。但也就是这些细节的变化署,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿第。   大灯方面络吓滩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能晴,不同之处在于靛嫡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)枷劫碳。   车身尺寸方面传,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)喷菲瓣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)斡,君越的长度同样超过了5000mm姓单,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本券。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乳憋脾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过图,并没有追求锐利筒即寒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅芹详羔,腰线设计是其外观中的一大亮点渭克趣,并非大多车型采用的一条笔直线条煞垮,而是在B柱之后便缓缓下沉炭,在后排车门上形成一条折线偶固酞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感令,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士识练柯。   尾部来看瓣秤,公爵与标准版天籁造型基本一致歼,尾灯造型也还是一如既往地犀利沛熄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辈,为整个尾部增加不少活力藕涤伞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合些,使其整体感更强绰穆炒。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华痕擒,轮胎方面价戈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎新驳馆,更为霸气母染杏。   ● 外观小结晴收递: 两车均采用年轻化设计贿,稳重气派;车长均超过5米尝韭夺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上络,君越表现更为抢眼妓囤鸵。另外信,从个人角度来看愤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计庐,相比之下它的造型更加简洁破位臣、规整瓮订。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识奇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诺媳额,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发井娜,足以呼唤出你全部驾驶激情勾罚。你可以视它为野兽车,但我更愿意称它为内敛狂徒哦皖舰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎夏。它是驾驶利器沽夹,也是很多人心中的梦想之车娩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG复。   既然说道奔驰AMG蔡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义少老。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样得为唾,都代表了其品牌车辆高性能版爱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垂,这些车在发动机配置调教碗疏,底盘调教描腾葡,外形和内部设计上都远远超越原厂车拐迁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型读,它的长宽高分别为4707mm袒围懈、1795mm和1391mm疆撂臣,轴距为2765mm哇扫。参见下表可以直观的发现比,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的滦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势辫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面搭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同膘算。但细看之下绞,还是能明显看出差别逆截莱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位愤可捆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降埂,流畅迷人更具轿跑风范捣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蜂昂薪。   除此以外秦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次奴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭皮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂稠美,前轮尺寸为235/40 R18氓酚,后轮尺寸为255/35 R18恋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夹酗,以获得更快的加速度课。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果僚管昏。   车尾是C63最为霸气的地方答呐健,四出排气管宣誓着其运动特性齐理,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一歪估让。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力躲使,从而提高车辆的稳定性叹。" "  11月12日台,宝马4系双门轿跑正式在国内上市魄。无论在平台还是动力上呵顾哗,这款车都与标轴3系基本相同蜜巩。动力上戏琴铝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上飞奈盟,依然分成风尚块凄含、豪华和运动3个不同设计套装染,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式泼。无论怎么看碗汞伪,4系都很像一款双门版的3系府淀线,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢缚会糜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寿汐赋。   虽然名字是4系财旱螺,但如果只看前脸了层抹,恐怕一眼很难分3/4系伤。不过仔细观察细节的话髓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同糙。比如更大的开眼角设计位蛾途,更修长的双肾格栅星己,还有明显不同的下进气口设计风格赫险颁。当然萍磊翟,了解宝马车型的消费者都知道埃迁米,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置寝普。此外轮逻,前脸还针对空气动力学进行了优化加尘。 【左荚淀:豪华设计套装(选配)/右旱贝羡:风尚设计套装】   侧面造型上洗秃如,4系明显比3系舒畅很多臼讲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条璃,更修长的车门对此也贡献颇多娇鸡急。不过轮胎规格和3系完全相同仁圃郡,似乎很难体现出这款车有多么运动奥。另外记擞杀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了恳,和前脸的进气口配合安撇,共同为刹车系统散热丸背骏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多匣士,不仅装饰性强填崇废,看上去也更凶狠吮股汹。   尾部设计上郡坪夸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贸。猛地一看依然很3系竞,但饱满的线条体现了4系的不同凹桃。尾部虽然整体很“壮观”椭拌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气魔顾,别有一番风味返健。另外衅腔,根据套装不同辰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陕贪不,实拍的运动设计套装为两侧双出魏埂搬,个人认为设计还可以更精致一些察肺第。   车辆提供童:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赤伯丢:北京市海淀区闵庄路19号   电话钝晶:(010) 5872 8888   本文导航魏酗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酵圃,自日产逍客2007年在英国上市以来拘夯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亭功募。各汽车生产商自然毫不示弱陇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹揩俗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诽,公司就对其外观和动力均作出了革新陛沁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V舌。这款车售价要高于ix35厦,标配版的售价与高配版的ix35相当绰汗。较高的售价并不会对消费者影响太大壤冻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淖。 ? 现代ix35   除此之外赋的,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疆。完美的驾驶体验袄,充足的动力表现蠢辟,日常的实用性以及低廉的养车成本担,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战且保赋。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面骄碱溺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缝,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些愧。CR-V的后备箱打开的角度要更大雷,后车门打开的位置更高害,加上方便的一键式折叠后排座椅挛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜倦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惨叹讼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的经。ix35的后备箱地板离地面更近负,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间降浇热。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5台钉怯,他们要对此多付1,700英镑备悔。其余两款车的四驱版拎却:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)滴杀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)搭侍承。   从标配版本来对比三款车讹,ix35要优于其他两款年散。SE版就提供了后排加热座椅似甭,方便商务人士乘用歪桓羌。高配中更是有导航筛位,蓝牙骋擦贩,真皮座椅膛撅肥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠感财灿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑逞酞。   综上所述柏,我们推选出这三款车的排名分别是凰策:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的彼地兴,但是它的驾驶乐趣却是最大的憨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抽南。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足筒斑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度扦浓。低的污染物排放沫怂萍,强劲的动力表现撤讳,新引擎的装配让该车重获新生忍氮袍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车佳巩釜。不光是低廉的售价俩昆,标配版的实用和保修期的延长钡悉岛,让该车十分吸引人摆山。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拈通,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间禄桃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醇城,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨稍吝,严禁转载捶撅,违者将被追究法律责任官镭伞。责任编辑竟谰:李敏" "  在国内淋魏,提及福特这个品牌瓦铂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父逝挤克斯和嘉年华含火抱,但福特的精髓决不仅限于此慨行。在美国擦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军墟龋狗。近些年来蹦使,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围款淑,先后投下了旗下多款SUV车型睫庐化,其中包括翼博皆、翼虎别伤汗、锐界以及今天的主角探险者并年慨。作为美国销量连续15年冠军的探险者深,它在中国的土地上能否再续佳绩闻弥?带着这个问题厦捎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙感堤县。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城獭,也是其第五代车型拆。在今天看来爱绕,福特探险者圆润饱满吗淬,又不乏美国车标志性的肌肉线条妈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求宫。但早在1990年暴,第一代探险者刚推出的时候苹雹窟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多癌套。   随着时间的推移魔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蹦苦去,与其说是改变醋,倒不如说是更加顺应潮流报烂绿。早先的皮卡底盘不见了踪迹腐枚课,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂弹荡擦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯烫党,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)完。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁钕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菠?结合同价位车型做个比较不难发现棵,探险者论尺寸绝对傲视同级汇囱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宿,“尺寸”无疑是其最大卖点睫。它的车身长孝势哭、宽题、高分别为5006mm是、2005mm和1743mm贰盘,轴距为2860mm赫闯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV潍刨遂,即便是与奥迪Q7的对比中献柔,探险者在某些环节也不占下风凄苦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外堪,探险者的最小离地距离为193mm凄,接近角和离去角也并不大任,仅有21.7°和21.4°鲜勘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的必。" "  引言睹泛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点困嘶问,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新妈捆,其采用了全新MQB(横置睦眨块化)平台生产哆,不仅在外观疥、内饰方面有着明显的变化拣姥善,更低的生产成本烁尸氮、更轻的车身也使其有着较大的优势眷甘。此外塑绦,作为其老对手的福特改跋鞘郏克斯当然也有着较强的实力倘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荣。今天尺骂讹,我们就来为大家对比一下慌,看看这两款车型谁的实力会更强粱。 外观失:低调内敛大众风对比时尚张扬溉克斯   两车在外观方面虽然同为动感公,但在设计风格上却有着截然不同的一面畏煌按,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沽。而盖裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息爱。   车身尺寸方面湍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进垃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm斥氦坊,轴距也增加了59mm舌,整体看上去更长更宽更矮粳。但其主要竞争对手腹鄢玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势逞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅停、强壮霉殊、凶猛惕那杉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蜗节。试驾被安排在了蒙特卡洛雷,我们被热烈的目光追随了一道讥合,同样菱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路穆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起趟哇,它的对手就已经锁定了态妊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蔬募错,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜虐惕,他们选车就两点擞姬,第一样子帅撇仿,第二性能足够强大婪卞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鲁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车控。恰恰如此停仙坚,它看起来很漂亮轨破,尤其是车身各个部位的比例与线条捂哺,挑逗着所有人的视觉神经唇圣寸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口呜峦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实哇创,而且更杀气感更强椭啃帽。怠速时慢慢靠近泌退,它的躯体在微微颤抖吐副死,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤狈。   细节方面奥迪从不偷懒捎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颅尖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾竣沏物,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞定画垂。在我看来唇技死,这样的视觉效果已经足够征服所有人洪卧徊,如果你觉得不够醒目呐蚊疗,还可以选择将卡钳漆成红色宠拟械。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部勘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伶塘,120km/h时自动升起钾翠平,此时的样子最为动人篱,速度降低至80km/h后便会自动收回笆办。   进入驾驶室并不费力刮滦,内饰与A7或者S7基本格调一致硷,简洁朴实桓,中控台区域保持原有基调但磺,有人说它沉稳篱,另一些人说运动芒,在我看来这就是奥迪的风格艘,可以满足很多人的口味烁,一切气氛都显得那么熟悉记。   车内有两处亮点让我记忆犹新湍订,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分姓楼,坐上去的感觉也足够舒服瓢。不足之处在于它的调节方式太过简单桑股坤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑粒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挪骗能。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芍丸掳,手感与大小都很出众吴凰,令人爱不释手苫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进毁十墒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望握郸偿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方赴惠,善于抓住驾驶者的心示,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分春现蔬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化隘咸,两厢版掀背车开始越发备受关注颓少,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型节,强劲的运动性能也是非常重要的指标绩。就在本月初螺抡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求煽纬,除了朗行运动版之外视牵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纤茧潘。接下来仙荡短,我们将两车放到一起泵努,来看看其空间和性能环节的表现如何狭洼粉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匙,如今的情况则正好相反靠锋屠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泊书。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元违,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元居,两车的售价还是非常值得人期待项蔼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版率,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了迫膘邻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计穷姑,前脸没有任何改变霸睫藩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蓬瘟糯,但给人的印象要更加动感露晾光。   车身尺寸方面浚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米岭镶,各项数据都要比朗行运动版更大一些锋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎尺辛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适我,比较适合家庭日常使用聘沛。轮毂造型与三厢版没有区别茂芒瓜。在发布会上小朵坤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迫扛,相比科鲁兹掀背车不够运动葡逃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条此,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑春,线条更加自然榔、流畅娇雇。两车的车身腰线笔直且显眼沏败腹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉腔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影么,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿憾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果渺热。同时菲釜粗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鼓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伤拟岗,点亮后的视觉效果非常不错迷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吐攻。整体风格也是保留了三厢版的造型按叉燎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喘梗雄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伺。2008年宦,丰田Yaris进入中国市车绱怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相净,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纽图,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车梅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号善蒙,想必原因大家都很清楚湍,致炫在各个方面都已下足功夫假凌,为的就是再续辉煌哥顿。   致炫外观灵动时尚需氖,带着一些年轻的运动气息腾,车长为4115mm肉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鄙愧九,比老款低50mm;轴距为2550mm蚊,比老款长90mm快纳琶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佳裂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点林厘长,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冷使,这样的设计更有利于致炫的散热圃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墟父慈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气外宏鬼。   " "  在这一两年中惭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”厦,究其原因舷随,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有崇。另一方面抱纠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高难蜜。代表着大众在中低端产品中的最高水平囱。如今弛涵妓,高尔夫7也渐渐走进人们的视野另袱竟。带来的改变很多硼毯麓,由MQB平台带来的更多越级配置怜喘,外观内饰的革新侵诉屋,动力总成的变化苹察类,当然还有后悬架的改变屎屏拣。能否继续神车称号享既缆,笔者觉得床抡旧,可能性极大到巾入。   ●从固定平台向钠悦璨拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目啵块化平台的车型精察控,之后戒侠栖,从这个平台开始凶挝坏,还会有奥迪A3等车型陆续引入习党。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓虏儡。但从高尔夫7开始董海惊,这种概念将发生改变弘。MQB牧脸块化平台生产墙筛囤,让高尔夫7拥有很多延展性的传承烘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留堂,后面我们会详细说到赏恳榷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裳,必然是一台有传承有积淀的车型沧检。经过几十年的发展和变革弘济抨,没有被历史淘汰备妓,却总能获得新生和换代搐兼唯。我想符合这种条件的车型真的不多亨戊。甲壳虫也好勉汹,卡罗拉也好拳犯和,都算在其中藐舶。高尔夫更是其中不可或缺的一款滔显挤,从第一代发展到第七代吓,我们发现塘,很多经典的设计元素没有消失持供摩,而是作为经典传承下来烩谐法,但技术却在与时俱进的发展膳挎缸。直至现在番,高尔夫7的出现特,能够看到曾经的影子痹编,也能够看到未来的趋势悲犊偿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了币诽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拾肉兰,今天在紧凑型车上也上演诧曙,只能说明处蛇讣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视勺回跺,也从侧面看出蓬顿棚,这一级别的竞争是多么激烈囊,高尔夫7的轴距加长了59mm敦,反应在车身上献散,加长了56mm赤幸。这让我们看到闭,高尔夫7并不是一味的加长八,更兼顾着车身的整体设计现师橇,以及操控能力的全局设计抄潍摔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了介,争议很大局滦,但貌似并没有像新速腾上市时那样酷,引起大家的太多反感齐篱炔。或许一汽大众的这场策略大变较倪砰,已经让消费者黯然神伤了慌。大家也都知道恫饶躲,这是没办法改变的事率钱碗,想要四轮独立悬架差叮斜,会有性能版车型作为选择先,要是纯家用帮胳,就只能接受这个现实身虐。   本文导航父:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沉,这仿佛已经成为了一种定律诉岗光。话说回来咀膜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手肠袒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望商楔辨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计逃怀式、做工活、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼寄内,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位耻惦奴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解霞隙呐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型形嫁何,为更直观的进行两车的对比分析郝染,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伴郴钱,需预定等车时间较长请,主推1.5T车型)作为参考对象爬缴。备注参:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版抖恋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高射,无明显抄袭   先从车身尺寸来看荣腻,瑞虎5和哈弗H6各有所长秘戈,瑞虎5车身更宽骄响奖、更高耿,而哈弗H6车身长度栋投誓、轴距更长镰挥景。另外这两款车的外观设计原创度较高剔爽,没有明显的抄袭痕迹枯,且能够符合大部分人的审美观筐量捐,足以体现出设计团队的用心程度新勘饲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乖科,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缉,意在塑造最新的家族风格习钎,整体呈现出大气驼富祈、时尚的感觉蚊孩校。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纹套宛,包括徽墨黑逗舞贩、烈焰红少、赤金棕苫冈快、暗夜灰凭模技、皓月白和丝缎银统埠揉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气勤,其更侧重于简约匡仕咕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可晾蓉。车身颜色方面姑,哈弗H6提供有经典黑扣练、雅致银韧、简约白闹氦、中国红鞠维、风尚蓝尉、摩登灰敝艾、醇魅红费、睿智棕共8种车身颜色哪。   前脸部分姐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果火。瑞虎5前脸层次感较强坚纠怪,大灯巧妙地与中网衔接仍坛狼,而下进气口被分为了两部分姐,下部与底部合适护板相连接捅错崎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蕾,没有太多浮夸的设计锌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识钒,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“慌景,但绝对属于耐看型很搓,整体间流露着SUV标准的稳重气息羚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长串,车身侧面给人以更修长的感觉奸途点。另外豌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条标就,车顶均配有行李架刹铆狈。   同样的修,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感邦痢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面臼蓬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方巳捂,厚重的保险杠更具力量感暇解骆。   灯光配置上檀娥无,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钮髓投,内部灯组布置较为新颖睡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩虹,常见的柳叶状大灯造型颧,常规的灯组布局送矫铅,带有透镜的卤素光源大灯虏,提供水平调节功能某潮肪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蔽工,看上去更为醒目和美观衫茅膝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源股樊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纲略。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痞赦驳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇惹精,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逞,同时越久的期待会带来一个重大问题孝,那就是新产品如果不能做到完美讥揭曹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时辉,两条定论由中国媒体陆续传开毒,首先它的相貌不错涣棵,其次来到中国的时间也不会太长了凑菱。一个月前夹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碱角此,为何这么说汤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疤,通过细节上的修改仕,使雅阁更贴地气美迸犀。   设计师在中国进行了大量调研工作且,最终他们得知了国人的喜好洞东抵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计习,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁噬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外算纽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手僳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中套芬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈授绩,在如今大行其道的“加长风”面前肩,本田倒是走了一回不寻常路虽笔,这也是让很多人吃惊的一件事狙粹柬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响糕南。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劫,究其原因我想和C柱造型拔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关欺海。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度未勾封,先是放弃了老款斧头型的轮廓旁,其次将双出分置排气融入到了包围中拿割,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚部将、动感靠拢伪埔。   本文导航券:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座怒篙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者圈零辛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弦弯病。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煌共滴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恋尚鸥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讥疙衅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陈裴挛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳标填,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镣擦。相比之下疲泪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计层,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锹。总之这个价位的车型缕免话,只要设计不太出圈消费者都能接受裂放贡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几双少懦,即便轴距也仅有20mm的差距鸡另,如果无聊到一定要分出个胜负的话遁缆绷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晶诵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煎不伯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方规娘淮,在这方面长安CS75表现得尤为突出盖长傲。顶部的灯眉攻粪跋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型畔,虽说还是带着几分模仿的味道确陆,但却并不令人厌恶特。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陶潦纽,不过它的优势在于自动大灯功能颈,这是我们在CS75上未曾找到的配置腹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脯鞠拐,都是标准的SUV设计诬奶人,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奸措还,不过值得注意的是秸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惋付,上下车时可以避免蹭脏裤子钨缅氮,这一点要比哈弗H6显得人性化娩澈叛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎歉起,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17我,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等薪良故,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晌池窝,那也将成为它的一个优势登褥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异财,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胎八,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沁拨。两种风格说不上谁好谁坏类,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炊胖、更时尚的选择忙疙段。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座壁京挫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撩肺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事馆汤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蜂宪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恰盟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳埃淖晤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卑盲偏。相比之下无戌项,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菊丸氖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉略。总之这个价位的车型捆,只要设计不太出圈消费者都能接受孰唱酞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炉宽不,即便轴距也仅有20mm的差距媳,如果无聊到一定要分出个胜负的话浇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势箍碾孔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛔牛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凤秸金,在这方面长安CS75表现得尤为突出骗定。顶部的灯眉儡慨控、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啃把诧,虽说还是带着几分模仿的味道牧困,但却并不令人厌恶悉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苛排,不过它的优势在于自动大灯功能掸咕,这是我们在CS75上未曾找到的配置德。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筛斡惹,都是标准的SUV设计糠穗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桓虐,不过值得注意的是尽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匈楷篓,上下车时可以避免蹭脏裤子贫滴遂,这一点要比哈弗H6显得人性化粉吕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雄相,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粮请纶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巢理,那也将成为它的一个优势豆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阀怂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啡琶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姐坷。两种风格说不上谁好谁坏破涤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫颧搪浆、更时尚的选择娇蜡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惨女,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人朴绷,埃隆·马斯克就是一个奇人唇,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克鄙墙?下文简称“埃隆”)乒眷皆。远隔重洋来到时差16小时的加州挪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疤搓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S很夹,一款名不见经传繁冗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车揩微脚。在短短的5天内龋斜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试皆。 ●曾经的TESLA记细:短暂辉煌的Roadster   2003年仍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司灭幸,并亲自担任总设计师的时候络毙,他为公司取名“TESLA”多。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家龟浮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蒙椿损。而在十年前靖谰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了孔饰,因为在此之前涪浅寸,没有任何纯电动汽车成功过凤模。   不过很快钦咐敞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看揉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳沪箔男,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差啡爆杆、续航里程短的传统印象瓦旧。只是规牛,那时的Roadster真的很糙栋烦佰,很贵憋,很没吸引力辟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茧稍龟。   于是沥登晾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扳坝舜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霜陡送,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露呈痢,已濒临破产……”妨。   不过旅删函,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在韧艇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国版休戎。仅从2012年6月车辆发售眉,到2012年9月这短短一个季度内糯疮躺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纺捆空,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枪,并且公司还获得了美国政府的政策支持嚏。   ● 简约外形流畅饱满坍挫偷,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗几咕凑?一个能够打动人心的外观设计枚畏目,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枷把郴,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维刚袄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物式弧划,曾经或现在都是企业中的绝对领导者道坷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院百,是一位年轻的美国本土设计师醒禽,曾经在大众汽车担任过助理设计师漂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计忌巴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前航,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师陌拘,马自达旗下的Furai家台呛、Ryuga贬罐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下福。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker握,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车饺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)匣慧祷。初次见到TESLAMODEL S的时候锻角谓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系臀迁程,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尉端,难道这两款车之间也曾有交集捶工田?   多方查阅资料后才明白勃宛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的透妇兽,不过后来TESLA对其提起了诉讼膝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作领,还盗取了其电动车制造技术惰。于是紧接着卑疼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品床,并最终完成了MODEL S的设计工作兰毁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)别,轴距则为2959mm凳墟。仅从数据来看客堑膜,MODEL S已经算得上中大型车的级别培瀑瞄,差不多和奥迪A6L疽糠、宝马5系Li等近似跺汀垂,只是车身更宽大也更低矮一些鸽膊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论宝勤。   整个MODEL S的车身上武浮,相比许多人和我一样显僧帛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摔,椭圆形前格栅造型太另类了靛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴讹当,但是这也成为了MODEL S的标志氖厩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志镭,所谓的家族式前脸马。   你或许会认为没有前置发动机的存在驳晒,和绝大多数的电动车一样背层,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筐顶,那就大错特错了架。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的弓砂恍,动力系统和电池组茎限,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里巧闭,就和传统的内燃机汽车一样奋垂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惭挂。   细长条的大灯造型很酷冕,氙气大灯如阂山、LED日间行车灯都是标配海起蝗,和其他车型类似祥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯茨、LED雾灯以及示宽灯新婪。只是在功能性上MODEL S实在很单调灰嫌,同价位产品上应有的大灯清洗缎、自适应功能等一概奉欠川埠搏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嚷省确,4年的时间间,经过诸多顶尖设计师的打造侨呜,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发冬帽懂,再到上海车展的国内亮相春任,今年广州车展终于正式上市崩素敛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奥阶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中璃挞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩痞枪抚,这是中国自主品牌获得的第一个五星微。观致3四项总分达到了惊人的340分拉送,这在整个2013年度排到了第一位扔疲绰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蓝,接下来为大家解开谜团皋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3夹蓬阮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盯缸佃,观致3的外观线条十分简洁夸魔,但又不失从容优雅咐荒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉漆安聪,毕竟它的设计总监曾是大众高管税款,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了携穷。   前脸看上去相当的饱满圆润刑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅韩革降,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成唬礁,而“Q”也是观致汽车的首个字母芜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陈陷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切撑,这话虽然有点绝对劲豆挡,但却不无道理颓,在说服消费者购买自己车型的时候琅掣脆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蒜倍吨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由怪我狸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型判,随着时间的推移居络,两各品牌已经深入人心鹅呢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台祥歇,相近的售价奇渐、同级别的定位材翔,看看哪款表现更有诚意酸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台僳拈村,造型圆润符合多数人的审美催末,第一眼算得上成功镭创。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识桐高停,细节处理更为立体很显档次琉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错席型递。爱丽舍原创度极高碘,很难找到其他车的影子墩华顾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盎仓盎,只不过虽然车身进行了拉长屑,但看上去依然是一副小型车的架势荆申身,气势上略输给爱丽舍评。外观设计确实见仁见智擎,有人喜欢圆润稳重腊督苟,有人喜欢直线条的简洁利落美性,嗯好吧危细,各花入各眼惫完。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现畅脚奇,新桑塔纳除了车身稍长之外箱玲鞭,轴距仙煌另、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盗。但整体上两者都属于造型协调的类型论嚏。   内饰部分垛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色教。配置细节设计们抛酮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尚克,比如位于方向盘后边的多功能按键阿霓夕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式艰魔签,则显得没有可挑剔的地方触,只是限于成本盎尝会,用料表现一般戚共。" "  谁都没有料到短短几年孪弥论,SUV会如此火爆稀饭,从动辄百万到数十万的城市SUV送,都曾经上演过排队提车的场景示,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瓣眉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唯蒜,不同细分市场练徽肮、不同类型SUV纷纷推向国内市彻刑诘稹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动驾垮拍,推出了其首款SUV--标致3008焚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤什ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡厕。而东风标致国产后价格有很大降幅邓蒙,15.98-21.67万的售价也与途观抢惧渡、CR-V卧芹肥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来窃士硼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV虚。下面一起去看看吧埠谅霖。 ● 外观解析   除了高售价外漆思社,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一迸鳖。太过个性辨箍,同时又不够精致蔚既燃。而相比之下镁哪哪,国产版标致3008要好很多俺,现代感更加强烈栓。前脸采用了小一号的大嘴炬,并且添加了镀铬饰条显示很精致薪,也符合国人的审美携阑瓮。   前大灯虽然不是氙气大灯佩,但是加入了透镜敬,整体观感不差抢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高风宦赔。另外较,雾灯处还添加镀铬饰条装饰型戮逗,增加了前脸时尚感袜凭。   从车身侧面来看戏拼,标致3008加入了车顶行李架钠溪亩,虽然并不是经常用到的配置愧,但是对整体造型的营造作用不小写檬。另外讽,黑色下包围凸显了运动感疙。   尾部是相比进口版改变最小的糕饭,不过依旧非常漂亮浇巢,很有层次感凯豪。尾灯加入LED灯组胳,警示效果更好弟身。另外最值得一提的是其后雨刷设计失醛景,在前雨刷工作状态下疥没,挂入倒档额,后雨刷会自动工作绥寄,非常人性化的设计恳架。" "  说到法拉利汉谦、玛莎拉蒂这些品牌什睹妇,网友们肯定会觉得遥不可及瓤狡,价格高高在上啥熬弗。如今缺娜姓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli汾伞,它以89.8万元的价格进入国内市场耪奋挡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少丁沟磋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侵昏,让我们来看看他们三个谁更吸引人恒拉钱。   在市场行情方面舵刃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统凡官,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置佩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拳概。而其他两款车型均有不同程度的优惠卜翱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系繁蹲灸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的啦芍迷,看起来非掣布魁梧的发现竟然落了下风台雾,令大家非常诧异忻。但在内部空间方面夏,Ghibli组完全不能与发现相比簧僻趁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版茫蛔镜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伸,所以它的尺寸就不在此提及了猛返。   在该项对比中瓦箱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截徽教,功率少了80kw靠狄,扭矩也少了50nm传衔藩,同为3.0T但差异却这么大貌冻。发现采用了柴油发动机婆吨颂,这款发动机的性能超众窍,在国内有些市场中非常受欢迎锣傻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肯彻。   对于传统豪华车闻言辽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式谁答。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式浆闯农,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统禽诧募。路虎发现集成了家族中的优良血统笛绕,四驱系统足以让众多对手汗颜林午香。   本文导航测滔梢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实父,保时捷新Cayman在国内上市之后钵澎孺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了菱童,遗憾是试驾车迟迟不能到位邵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蜜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心锚屎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出棱乓,就当胜利喜悦之余踢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胳女拉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我劲备:不就是保时捷最入门的跑车嘛仁,至于这幅尿性嘛挂冈冲?不过您还真别说睡,Cayman作为保时捷入门产品中黔,绝对是一部对得起消费者的良心之作试,比起卡宴与Panamera来说恼,工程师为它注入了更多保时捷的基因许,说句通俗易懂骡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观畔了:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史篙,第一代Cayman的诞生是在2005年卉衬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺光蜕,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格衡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瘦始韦。   新款Cayman S外观简洁纠暑,车身比例更是优雅的惊人桑挤殴,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征算讼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雾觅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)成。尽管如此糯,这款双座跑车依然非常紧凑粗士堕,车身长度增加了33mm贰筛廉。车身前悬缩短了26mm剔枢。   每次谈起保时捷的外观设计匪芯愤,笔者都是非常纠结的心情苍姆范,恨的是德国人那副死脑经脆垂斑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化匿患眷,喜的是哪怕轮廓没有变化扭哇翅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿胎腊,或许这就是历史的传承吧兄。   新款Cayman S除了迷人的身姿炬拧纫,优雅的曲线之外显床绒,设计师并不是一味的强调柔美炉情路,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现拦,这里需要注意的是顽,这个大口可不是什么导流机构伶惹疗,而是发动机的呼吸通道匈论。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位俗瞬筛,加上凸出的转向灯设计平,相信任何人看过之后都是过目难忘幻邪,尾翼同时配备升降功能舜,时速超过120km/h之后细韭,能够有效提高尾部的空气下压力苦浅咐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂洪捎倡,这个是一个价值不菲的配置临晨勘,总价44700元低卑敬,如果您不满意当前的刹车系统霞甩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话哺辰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处虫撤,据说车用到报废了颅溃鳖,它还可以装到另一部车上继续使用磷,简直可以当做高富帅的传家宝苟旧倡。" "  国内B级车阵营的争斗光驶,恐怕用水深火热都难以形容沮赴,原本只是按国籍分布的对抗阵营拼赋,随着时代的发展狮哎惯,已经逐渐转变为混战的局面其靠喜,比如ABB三个品牌的中级车杉庆渺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手期。同样的情况也发生在合资品牌身上衡逆剔,民用车级别的对抗往往更加激烈寄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时填,来自德系的车型是否会倍感压力官范缅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志毙卯荡,又考验耐性的工作内倦。往往在某一个时段有一丝懈瞪粮谴摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佰霞块。网上车市最新推出的《抉择》栏目拈庙受,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玛局班,做出全面的分析与指导饶摊,以同级同价呻胺、同价不同级等角度出发虽,全方位给您最全面的购车支持豢辣磺。   雅阁和迈腾卿忌袖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蓖,也许之前并不会将它们划等号播雹孟,但随着市场格局的转变暑毖,它们也来到必须接受对抗的门口祭。当然骏浚寝,这场争斗的发起者是雅阁稻祭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗的沁玲,抢夺德系车根深蒂固的份额填叫孟,看起来是个贪婪的举措怀尉,但能否成功却还很难讲洽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谩韶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的钙苇,反之同样广舰庞。客观的讲舜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感藉嘿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势搭逃陛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源匣粉,但是这个技术到底是否实际晶,还要从使用中来探寻破。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音软潍雷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响潜徘。   第九代雅阁缩短轴距的作法细菇捐,是令所有人都无法理解的保枯,在几乎所有车型都在加长的时候句棚轰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍饶曹诽,搞得你摸不清头脑瓣具。日系车对于商务的诠释与德系截然不用末怪陋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因佛瓮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似朽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者潦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能挠赔,就是最好的证明譬淘,据我所知羌,直到全新一代奔驰S的诞生潍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的湍。   本文导航龄情窝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年免,它们钟爱速腾的技术至上生存理念谰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴盆。直到有一天拭,新速腾上市些阀,后悬架变成了非独立结构舱,他们的崇拜似乎崩溃了谈扑。这还是那个技术控速腾吗挪鞋缕?随着时间一点一点过去酷徽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鲸堑、速腾GLI副愁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苫丁围。不得不说轿侨,速腾家族越来越丰满套局,那个曾经的技术青年跺讲下,逐渐走向千家万户淑稀,满足标准化的舒适性需求倍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者镐虹,这让我们看到速腾到新速腾的转变侨,它变得多元森,变得成熟通。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满哨杀,开枝散叶就像一位长者翱。它不是急于求成师炊,而是变得更圆滑更成熟帘不图。记得一句广告语曾经说过羚:“成功的男人笺距堤,有很多面椽显。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象擒,它要更多变戮,它要更多面湾炮。蓝驱和GLI还蒂跋,一个拥有更多的节能技术剧峡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构干图喀。当然陶答蔑,价位不同价鹿搓,GLI已进入二十万大关宦勘掇。你有了更多选择诫洽贫,你没有了挑新速腾毛病的口实魏卫行。三种产品摆在你面前柬,要节能魂和?要动力里?要居家闪?新速腾都在这梅。    直至今日擒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止受醇,的确峨虾炭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品河黄,多少显的不是很紧凑动感捅吃痉。但终究那是一种技术执着理念下想帅沉,最后一代产品了迁壕衅。新速腾的到来似乎终结了这些娃了赶,悬架品质降低关滔烘,操控感稍有不足隋炮瘦,但换得更宽敞的内饰空间空,等等等等揉。到底速腾进步了还是退步了掣归,我们无法一概而论熊。但有一点假,笔者觉得大家都不会反对谰绩,新速腾的外观绝对养眼叫晴弧。你依旧能找到德系工业味儿杆瞬拴,但又看到更多摩登的东西多。咸淡合适虾,老少皆宜涸怂八。或许从这个角度来说蛇,新速腾是成功的届。    过多的技术说明寡,这里就不重复了狈奸戮,今天我们就来漫话速腾奔超速。记得一次譬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面散坝切,立马对它的内饰嗤之以鼻掸叔寒。毫无设计感轿善,直来直去肩,见棱见角桓忙梳。或许不光是这位搞设计的朋友侗蹭弥,很多网友也有如是感概醚瘸婆。他少了一丝温情梆,少了些许浪漫坛潞愤。不如北欧风情简约男垛,不如英国小车活泼位。充满了德国工业时代标准化生产的气味测傲。打开高尔夫欺、速腾维蹋、迈腾眠接、途观橇讳、途安的车门查,你都会得出同样的答案肚。或许攻,这就是一种设计选择盎豆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的来,内饰模具走点曲线也不是不可以咖本,但当你仔细玩味之时湍来,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美姑。不浮夸裙、不高调存,你可以说它没有设计感宠回,但它却充满机械美罕。 责任编辑两普:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昆,也就是S-cross锋驭坟扫,售价11.28万-15.58万元惹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚然缦埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客纺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版节俄,其实并非如此娘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言犀肥踢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撑斤,我们不妨来进行一些对比去看看菜协懂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蕉貉曙,也就是S-cross锋驭独拾,售价11.28万-15.58万元芭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢缌搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客疵米录。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阂掸,其实并非如此南窜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言熄剧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铅稻喉,我们不妨来进行一些对比去看看戒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上戈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞬褪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扩,而且在轴距上也进行了加长挡,从而能够获得更大的车内空间晌控厕。其实就在此次广州车展开幕之前褪将,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验炮埂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧菏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品曙豁黔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机袱缅描,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长翁趣。另外段昏搜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV秀眷轨、BUS储餐、VAN三个系列财,分别涵盖了商务标扔触、家用和专用三个细分市场念虹砰。好了碉,闲言少叙艇擒,下面我们就走近它们以作详细了解吧理。   外观篇拜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品笛帛,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致祭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象够诺氏,同时会在两款车型的不同之处加以说明泄举筐。   该来说说外形尺寸了乔猜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同刻独被,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm婚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锰肪施,与车头形成了很好的呼应捞房拍,而且从整体上来看车身更趋向于平直蓉茫事。需要特别说明的是说雇冻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L夹舱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式词年,以应对不同的使用需求景,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同阿让,例如高位制动灯柔、门把手和牌照架化离哼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谜叫放,“中国车”迸,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价牵瘁立。“北欧品质”传承自S60魏刮,设计风格以简约时尚为主凳,选材用料则注重安全环保为贬布。“中国车”同样不难理解趣鲸,“L”是个很好的代表婪怖,但不是全部独巫。   就在试驾会的前一天隆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)兴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上行。   ● 沃尔沃亚太为何物南瘟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称透。沃尔沃成都整车工厂杯干、大庆整车工厂点筒、张家口发动机工厂亮摩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下浩离乱。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产请。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准献酷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统幻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准拈年谎。如S60L有约290家供应商社层商,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系喊拒达。而在研发胯富、设计携玩、采购和生产制造等各环节上刮微澎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步差,采用共同管理系统都认。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容程,我们先从加长这个重点说起诬。S60L相比S60加长了80mm姆驶,具体点说应该是轴距加长了80mm烤叉咐。这80mm用在哪了呢疥?全部加在了B柱之后乾剔枪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心特丹,这里现在变得很宽敞喜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间播卫,前排调到合适位置后奖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赋阮,属于勉强够用的水平;而在S60L中饥酗,相同情况下蛾,后排的腿部空间则超过了两拳刃缔抬,可以说是非扯疃砗欤宽敞嘉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看盆翔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平沽街,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)戎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了辈埂,外形倒也没受什么影响撂惩,甚至感觉比S60还要更舒展一些忱嘛瘦。S60本就是轿跑设计风格葡氨巴,后门加大后星巨,整个车顶的曲线反而更平滑了藏芥瘟。相比之下宫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贾斧陀,但却增加了几分优雅的气质丰负咎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计敝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素官。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框胸瘦贩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鲤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”林,不知道大家对此有何看法炯权安。全新的18英寸轮毂挺漂亮文,轮胎为了适应国内更复杂的路况郴,将扁平比从原来的40增加到45聪涪柿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挨堵廓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悄途,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点奸耽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合烦版幌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蹈疗弗,而像坐垫费徽奋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色伐硼。这种颜色和黑色有些接近搞培,但更时尚你爽、个性一些烯驼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘藐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疯祟,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求泡,后排乘客得到了更多的重视靖唐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘橇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅沫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置判偶笆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车烤莫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错屉摊膝,可就在本次的广州车展上獭袄,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挪纷,并且两款车的售价也是非常接近臼滔岛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拾秒。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表乏行:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搞眷暖,并且它的设计也是由国际化团队完成踏莫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型签粉,并且两车售价仅仅相差4100元撅栋。观致3车身更宽斡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篮耐。速腾则在车长与车高上领先观致3沏擒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表昂绿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蓄东全,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱粪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱堡详曝。因为排量上的优势伦舒触,观致3自然在动力参数上领先速腾仙俩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎巫涪挎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架膛鳞镭,后扭力梁式非独立悬架死吐。   本文导航葱料抒:" "  今天给大家带来的两款车碍丁,其实已经在国内上市广,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301躬搂奇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识佩睫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著阔跺,而标致301可能大家就不是很熟悉了锨,下面互,我们就一起来看看这两款车册。 外观复:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国领峡,2007年进入中国忌啸柬。对于很多车迷来说隧踏,这绝对不是个陌生的品牌受辽,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字很翻,但可惜恃,无论是在中国的街头还是美国的公路上扛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们爬拈犊。我有时会想这是为什么磷嘿?诚然剂魏,英菲尼迪的车在豪华感灰、科技性能和舒适性方面都不输给对手锻,而问题恰恰出在这里枪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面偏,没有特长就没有个性娄艾,如果是这样的话郴守拈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢喊现?   现在英菲尼迪也意识到这一点摩败,且开始着力寻求改变晚乏农、树立自己新的形象杭拍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品络。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上宫趣锤,当时就被其出色的外观设计所吸引洼喂迟,而今天我要体验一下它的新技术得滤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化磐,车身重量上的降低幅度也不大跨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26颠亢,这是很明显的改善蕾环屁,尤其是在性能和燃油经济性方面蔑辈偿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供描题裤,并且采用的是锻造工艺溶套。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配僻,现在英菲尼迪Q50的对手访轿工,如宝马3系睡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂常卉,希望Q50能做的更好缮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色牛形。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摆拴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性费,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序茨寇,但其实这些已经有很多厂商在做了柯泊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化缓。它所代表的是一种生活泼梗骂,是对待自己和家人的态度箔祁缕,是属于年轻人的精神枢,是一辆车劣。历经六代的演变拔虎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车剧磊,它虽然没有惊艳的外观剂谴,也没有花哨的配置薪,但它是品质拌晚焕、安全坷、耐用的代名词擒沏颇。如今吐棵,第七代高尔夫已经面世尘噶烧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国传魏鞘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫确纫陪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在誊瞳洁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氏捣,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同使碴挺,不再是一幅人见人爱的可爱模样外市屁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙便笨闯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子讹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体川售,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中孩堆闪,仿佛是灵魂一样缸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定途,但从我个人而言围水弓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蕊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓村踏勾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一迪琶, 坚毅的C柱是永恒的经典报尼,不管其他部分如何变化甜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纷隆细。   除了车身线条外瑞痪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的略,并且被那条“灵魂”所连接着危,这在之前的设计中是很少见的磺誓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯落,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的毖。这一点很有意思墨酷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯淀色,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯识陡,避免了大家后续改装态息。   说完了外观俊,下面我们再来聊聊平台坑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产肉,例如POLO采用PQ24和25平台亢铰熬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台宿抨,06-12款速腾采用的PQ35平台黑婆,他们之间都是独立的拭龚。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的殊,它的优点就是几个级别可以共享技术骏烁土。   共享技术又有怎么样的优势泄普?答案是显而易见的首螺是。低级别车型可以采用高级别车型的技术随,在产品竞争力上绝对要远胜对手赎,并且还可以降低研发费用含浓,可以说这种暮铮块化生产模式在未来肯定是趋势恭纫失。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势息兑,例如电子手刹玫舶欧、更先进车载系统虾玛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的当遣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配讣妒东。   所以翘躺敝,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化刀,就好像是四代和五代之间的质变一样视袜随,开启了高尔夫车型历史上新的篇章掀。但是否真的是天衣无缝的设计臼拧祭,我们还需要用时间去考量室悔巳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷溅,但到目前为止蠕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伞挤拌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新切,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔瓷倪哦。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闹纱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的查肝龚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别良。   首先胜寂,大众的工程师对EA211发动机减重对负,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量花茫诡。另外歉傅剔,EA211再次使用皮带传动定,相比于EA111链条传动俏叛,皮带可以降低噪音和重量歪。除了以上两点外份,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承咯蜡隋,在一定程度上可以减小阻力屑炕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蓬白炭,EA211发动机参数比EA111有所提升掠脾竟,当然幅度并不会太大浑邦,因为整体的结构没有太大的变化箔姬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中氢。   既然说到了车重拧称,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg歼,这其中就包含有发动机的20kg拣疯,而车身采用MQB平台后也随之减重狮,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勒趴癸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用善蕉,从官方给出的参数上看巨撕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氢唤,这样的表现已经可以算是非常不错了虫鲍府。   说了这么多翱提梗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识轻郊褪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢达拘?是不是像资料中介绍的这样完美瞄坡?后面我会给你答案椒蚕。" "   在国内巍倾侧,当一款车的价格到了百万元寥并赋,那基本上就可以称之为“豪车”了齿绘,但过百万的车也分很多种海蛾封,比如X5疮深充、Q7之类的SUV刮冉,亦或者911绒、GTR的性能跑车牌纠蔫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车葛淮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者比璃,除了我们经常能见到的宝马7系级棵、奔驰S级叮扦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外毫的,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系忌。    注骨吗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别空浩股,但因为车款并不是统一的最高配溉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比耐苇。   新S级受青睐讹镜倾、XJL独具英伦风括秆偶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蔼,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些发侵鲜。其实嵌辛犁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代先,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员娜匹攫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位酮课,即便不算是遥遥领先接佰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子几,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拍肌葡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多翔相,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间力党睛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级关毁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入姥,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭十卧盒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评龚稠窟,在其内饰的做工固娥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳昏鹅翱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言醒:在自主品牌SUV阵营里面渐蜕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蝎,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蕾氓,景逸X5的推出经过全新变脸斗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识黎猾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会红疆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钉。 外观嘲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市户螺环。该车共有5款车型察卵勃,售价区间为7.99-10.59万元吕炭势。相比前辈景逸SUV卯,景逸X5的外观设计得更为时尚缕驴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机翠兑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙贡尸欢、俊雅红挫、珍珠白巢芬、琉璃金卑额、陨石黑擞绅良、钛金灰味复、马拉喀斯棕等7种车身颜色身俗古。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吾荒类。   熏黑设计前大灯突出其运动感丧森,与黑色进气边框的搭配也很协调旦玖,比起三角样式更显年轻睬瓦。大灯内部采用透镜装置戮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全糜欠。雾灯外包围设计突起拉锈,很好的与大灯以及中网形成一体琉。   同比瑞虎惧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显咎煎蒙,此外205mm的离地间隙槽鲍,景逸X5的优势还是相当明显的兜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受昧溅,同时为乘客上下车提供方便存通。搭配车顶上的旅行架备古力,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道纶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大馈杯头,主要体现在细节之处的不同彤,贯穿车头车尾的腰线略显柔和爱授,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉氓侨甭。   景逸X5后窗配备雨刮辈,在恶劣的天气还是挺有用的痹赐。此外全系标配倒车雷达钩怠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像篓。银色后下档与前下档相互呼应盘谐,整体感更为强吾毛碌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化赫炽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素释脐,夜间行车的识别度非常高公群。" "  前言辑丛恃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢畛ǚ,如今的战火更是愈演愈烈删混波。一汽大众在今年推出了2013款迈腾负,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场多评。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决水,看看在价格相近的车型之间猴,两车在配置上的差别究竟如何吧劲扑客。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说朴,作为一款全新换代车型迁,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥目谴希客”全面完成了更新换代坊灰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说滩父,只能算是一次小改款车型被廷,除了在配置方面进行了升级之外猜,外观造型袜蘑剑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变踌视靶。   在此次对比中陆等叼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较垢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近点攀,均在21万以内疯瘸。同时又都属于各自双方较低配的车型即,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用惧苦镁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹码,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嚼疏敞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妓详枢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度顿藤火。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据频,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负虱青宪,现在还不是揭晓的时候帮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位什:mm) 4865 4930 宽(单位戒柯浦:mm) 1820 1845 高(单位翠儒:mm) 1475 1470 轴距(单位醇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抵绷竟,因此其在外观方面没有发生明显变化缉率缎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式茫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵淳拟。前大灯组配备了LED日间行车灯氦蜂丹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近硕。另外妥粒壬,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挝苍瑟,贯穿全车的腰线非常突出怪,车尾则变得更平享庞呢。而与新帕萨特有所不同的是车,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置枯揭,而非在行李箱盖上石。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性愤,但是国产版车型与美版车型相比起来看详,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱铃疤贯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系些,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点汐背。另外忻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绅够南,不过从C柱开始已与车身线条相融合奢,深度虽浅但是更加富有设计感森蜕屎。   同样躲樊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化哪宋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姑,并且颜色也不显得突兀嚎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计火隘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同哗盟既。内饰配色非常清爽耍盟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蕊,用以进一步提升触感附哺。   动力系统方面丘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI航、1.8TSI非痴纷、2.0TSI扳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合冕,在保证动力输出足够的同时也相对省油斗。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L噬、2.4L和3.0L自然吸气发动机幂蔑晚,在动力输出方面的提升并不太明显汇澎搔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合污认钉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面烫补编,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酒畦谜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂澄,同时都采用了电动助力与电子驻车授。轮胎规格方面始淳滤,2013款迈腾采用的是215/55 R16舞势,2014款雅阁则采用的是215/60 R16败咐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胸。事实上挞攻魏,自由光有足够的话题供大家热议龋,例如特立独行的外观危、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等霜贩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堪。日前帘,我们得到消息摔偏,自由光将在12月底正式上市销售列,所以当这次在广州车展见到它的时候床,感觉它跟我们更近了孤醋爬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种识惕哆,它似人非人陀挨墟,行动极为敏捷培衫咖,也惹出不少祸端蔚,人们曾经持续对它进行追踪捂辑,但一直未果添,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧到:敏捷较巫、神秘疚醋搽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了屋般信。   很长一段时间里溜芒晦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面赶,并火热至今尾滥需。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哥伞溯,起到补充细分市场的角色掠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失街腥,成了途观的小伙伴秃。   野帝的定位低于途观瞪拓,车身尺寸小于途观偷蛇,同配置级别的车型价格也在途观之下舶,很明显败碾春,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴嗑恍臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客寺赶扦。   ●外观溪妻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸涕商,舍弃了老款极为个性的风格斡桅,确实更符合大众审美供戎,不过平心而论它依旧相当个性仿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起兑,它显然不属于年轻时尚那类的擂,车身线条硬朗锻涵采,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点警。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现检居,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膛,喜欢的真是特喜欢柒盛,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了稿。   ●内饰袭:沉稳畏、无趣蹄、无惊喜   坐在野帝车内首融,从气味到设计都令人非常熟悉焊籍吾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蹈,在操作方面空抚,由于没有太过复杂的配置徽读缄,所以操作上手难度很低释。" "  在如今的国内汽车市场中镜谴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车亭,紧凑级SUV是近两年的热门车型起类眠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型界,宝马X1在国产后雾繁,其售价区间为25.90-49.90万费澈水,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似森试侧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点亮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笺,看看他们的表现如何季能蓟。   外观篇   由上表可以看出扰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势充剂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势斡赣,外观看起来会更加饱满一些摄。   对于宝马X1和奥迪Q3鸵狸,都定位于紧凑级SUV舷井经,又有相仿的定价区间铃顾,无疑让这两款车成为了PK车型可,经过仔细挑讯⑻小,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比素奖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅练锨南,整个前脸攻击性十足崎淳倾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多镀绵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯疯蹭,并且配有自动清洗功能簇钩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯煌斥谎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯五。   宝马X1由于采用50:50的车身比重手,所以整个车身看起来十分修长挽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些促。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感冉锑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足硷愧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辰淮,看起来略显敦实食溃故。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素掏潞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲霓累急。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嚎悲丹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代茫袖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻雾奋、动感和实用等特点痰郎,所以在中国有着不少的“粉丝”什。如今古,第三代飞度已经在日本上市慕须,而不久也会顺理成章地引入国产安,全新车型是否能够保持老款车型的优点汲宠痰,并且更上层楼呢歼?今天累卸伟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈ò勰辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案舜慧归。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喀迟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变矾寇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计沉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般涂痕壁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多帽挽嗓。当然光疼感,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涂谎,左右两侧都是封死的剧,目的是让新飞度更加的有型萍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型俩长络,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毙歇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型歪,日本人称其为“1BOX”长,发动机舱十分短辛芏沸痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瓷:机械占用空间最小化苹幸,乘客空间最大化)剁鼻,车身长度更多为乘客所使用氮沪。但与上代车型不同的是唇耍痉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体暖叔宠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗锻。   在车尾的设计中坟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型郎,此外介,尾灯向上伸展败坦迪,经后风挡两侧直到车顶讽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晦。在1.3L和1.5L车型方面陌,车顶处有一个小鸭尾造型丧谎魔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上对乃廓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少庆衡稠。   新飞度好看吗泼?也许这并不是一个好问题何,因为审美本来就没有统一的答案汀。不过可以看到的是寂柑,新飞度的外观更阳刚携,更加运动化诲,也更自信了日虎,同时在内饰方面也走向了成熟似诺。做个比喻吧桃,第一代飞度好像是一位高中学生妹井部,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生排姥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怂漠,慢慢褪去了学生时代的青涩硼颇滇,变得精力充沛嫉、充满自信屎填田。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汲显裙,它看起来依旧如此的适合年轻人搐。没错发,搭载着一车的新技术之后卡患,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惋本普。于是当新车到来的时候澳奋纬,你一定和我一样对它充满了兴趣淳拱。这是最年轻的凯迪拉克碧林馈、最小的凯迪拉克假,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裁? ● 外观造型氏:钻石切割风格依旧能,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辛吼、2013德国红点设计大奖亭醛背、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扳石尖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颓兜寿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影坦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶能迪纬,只是这回绩,ATS是完全原创的作品卿琼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鼓却,轴距仅有2775mm股措须,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抠联,而国内我们则把它当成中型车唬,和宝马3系标准轴距版间副驰、雷克萨斯IS成为同级别竞品粕手忍,并比它们都要更小一些奇。   前脸的造型相当干练类恋踏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张揽定,而是被很好的控制在一个合理大小上咳行同,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凄净,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贸窝。出于空气动力学考虑疏肉涕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上聘,当车速高于60km/h时醛邻嘎,前进气格栅会自动关闭奋扔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流美蹈霸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)青譬乘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性攀祈娇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亭钞玛,并带有远近光灯智能切换功能碴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炒瞄潭,快速亮起韩,缓速熄灭的设定很显档次抹。再往下看袭对额,闪电式日间行车灯喝安、大灯清洗顺脸橙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陆信拐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀割呕寄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涡篇,亦或是造型需求监,感性的来说阶贡,可以视其为向着传统美系性能车致敬斤坏熟。身处车内垄臣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”势琉。   ATS是一款后驱车蔷芹偷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50寐酥辰:50丢悄绵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款断夕,贯穿车体的俯冲式腰线岁诬痰、短前悬暖畅钙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态辛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上唾的,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响幕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逗。而在规格方面磷省,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凄礁,前胎尺寸为225/40 R18古创,后胎尺寸则为255/35 R18氰伸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力句倪涛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毙燃桶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致练刑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鲜柏帕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劣,至于设计师是否真有此意膜程擂,倒还真无从揣测让迹弗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茬莱脸,实际上排起锚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俏钩癸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蟹,由此带来了不错的视觉冲击感蹭譬率,给后车以足够的心理压力吹沧食,至少眼前的这个家伙一定不好对付雌挤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型传世,至于3.6L V6车型何时会引进湍俏,官方暂时还没有表态跋,而是否会有V系列性能车型的推出缝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定每姬橙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满脖嚷借,虽然它是一款两厢车漂其,但当时也没阻止消费者对它的热爱碍点,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型尸凸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倒霓头,两厢车朗行也就顺势推出皆,可上海大众并不为此满意谰奴复,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型庙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫悔憨藤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额斜湿铆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型刀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫朴辱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜乘蚊沟,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的椭狸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性鲁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎套,这款引擎具有全铝轻量化的设计闻陀,对于减重以及散热都有进一步提升希薯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统藐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些淖,参数上的差别却没有这些技术来的明显纯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱伪谈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁炽,高尔夫在这里就比较有优势了报匣稗,采用了四连杆独立悬架誓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5程戮奇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品露,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢请忍别,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比我,看看它的实力到底如何浚攘瘟。 定位及对手分析唱碍讹:瑞虎5定位高于瑞虎刚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垢长,定位要高于瑞虎车型怂,预售价在10~15万元左右乌嘘列,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元迟皮。定位的提升肠沉邻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鹅范虐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面履。 【左上桂揽棠:瑞虎5;右上光拨:哈弗H6;左下倦棚色:全球鹰GX7;右下衡膏蹦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瑟,目前市面上的哈弗H6陋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涛歌肖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低摊惊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠人闺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键核贿显。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型室恰澈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱片壤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何粟锋雾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来桶钾汰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验层绰鞍。 三款车型具体型号及价格参见下表饥赶壤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显藐力奋,GLI是其中相对惹眼的一个哀看断,蜂窝状中网设计和GLI标识伪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来埃毫设。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微潦勤会, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的迹跺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缓挞,另外两款车型都采用卤素光源咖。 车尾部三车间的区别更忻萋煤稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绘楷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理涕份。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合险扛守,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎环免崎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肃虫操,侧重舒适性和耐用性括瑞。   内饰方面轰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型掏。三款车无论是在方向盘吾森、排挡杆底座还是座椅上宋风,都使用了不同颜色的缝线作为点缀崎兜笛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章皋:" "  奔驰S级在国内上市的时候口,奔驰就打出了“汽车发明者氖莫,再次发明汽车”豢甸,对于前半句舱,你应该可以了解翔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑暖签。但是后半句是不是有些困惑呢挤娩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话擅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼浮,全球订单销量迅速上升隙,国内订车也需要很长时间潘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了迫沛破。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷丁捻?除了进行试驾体验之外沃纹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谋妻,相信看完这篇文章之后毛浩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变律嗣。   之前访唯然,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细乒橙,如果你感兴趣可以点击图片阅读睛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L乏,属于入门级别车型霖滔,排量为3.0T酣氖底,售价区间为抛饭绰:124.8-141.8万元之间偷村据,只有两款车型可选抗嚼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蒜,售价区间为179.1-204.8万元嚷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呕痘暑。   对于汽车厂家而言光,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谭闲伎,无论是从设计俏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现承涵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比册,并不是要面面俱到的去介绍解隆,如果这样的话诵,几大篇也不会介绍全募。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外俱,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比勉返竞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的晦。   对于外观隧尸翔,依旧是那句话朵剩:仁者见仁虐裂畴,智者见智氨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贡内。奔驰S级总体还是体现这优雅大气连耽授,而奥迪则一直坚持这自己刚毅每魂、冷峻的态度法腹。如果非要比拼的话诲,那么最能体现科技的还是大灯的设计确疗。如果没有奔驰的奋起直追顶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪性孙,但现在我想应该不会了尉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼能还。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慷,所以从侧面看起来就更明显了化,奔驰依旧是将优雅做到极致谅,而奥迪A8L的车身线条并不明显官勉集,前后比例也是十分协调息赤墟,整体表现的是一种中性美辜汰虏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果暮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拎娟,最能体现出美好一面的就是细节的处理券览绞。比如蛔册龄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式悔,只有在R挡的时候才会开启汰低,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果达。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式施极恢,当然这也没有异议扣恰,但是和奔驰S级对比之后褐,就能体现细节上的不足了绥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去熬耙豢。   本文导航某青:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M农角、G几讽辞、QX懈汲箔、FX楼幻、EX猜继惭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛峨署,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现策,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX渭,趁着2013年的尾巴爽腔穿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe心螺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些琼,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碱,提高车型动力对梯,一方面也使车身稳定性得以提高耍覆刺。2850mm的轴距虽然没有变化合,但是空间分配上蹬塘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排焚山。   前脸整体看上去十分圆润饱满臣恋颠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力炒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点五,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸私,L型大灯像两双飞翔的翅膀甩,随着车子的启动写狗,展翅上扬烂狼。不过这款车的前脸上尽颇,我们并没有发现雾灯的身影扭己。   与前脸一样俏瀑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒轮同,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉环牛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剿寇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拓豹韩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惠卑,博得了不少的关注呸不。大家这么关注它肯定是有理由的凄物,名图定位于索纳塔8代之下戳、朗动之上斧捎,依靠丰富的配置脊咳汤、合理的空间和稳重的外观内饰傅,实实在在地填补了中间的空缺棉。据了解梧道,名图上市后将会有8个车型糯戎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赌?曝光北京现代名图详细配置)遁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型控,1.8L自动DLX常,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辰含。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匣烩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棉,启辰R50X为8.28万惦邪,MG3 Xross的售价为8.47万元吾。按照车型划分来说叼,启辰R50X属于紧凑型跨界车段栏凡,MG3 Xross属于小型跨界车穷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势锣抛辅。但在外观方面购惨伦,MG3 Xross比启辰更都市猾蓝鲁、更适合年轻消费者氓惯。   启辰R50X   外观方面盼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板锈香戚,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架马棺昆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm力剃宦。由于增加外观套件欺,尺寸自然会比R50有所增加显,不过也仅限于外观上刑钱,轴距依旧为R50的2600mm店,同级车型中算是比较出色的数据本乐盎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版卑合坡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蛔蘑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素憾浮悍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素衰捍。   侧面变化不大词廊努,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同可。典型的跨界车必备配置行李架但席撮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置辱轮,有了它的陪伴溉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想般卑白。看似设计复杂的尾灯胶杠欧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绞完厂,也正是它的出现戏煤巾,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升火净撮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牢斑翱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中柏,虽然MG3 Xross的售价更高甘镐杠,但在配置上却没有太大优势遣长。启辰R50X中装备的倒车雷达范内、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现概房如。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慷,同时对关注度和销量也有较大的影响贫夯怂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一关荣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况汕涵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瓢。另外堑,天窗也是大家乐意看到的配置辟多菏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气盟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致替亥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一茫昧。三点式倒车雷达唱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用萍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置墙砍,也让尾部的整体感表现更佳稗侣弛。   本文导航函齐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车容?”每个人都会在心里问这个问题狗烦换。它是个新来的家伙雀继效,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盼吧荚。“这不就是3系的Coupe版本吗靡冲?”有人一语中的烷猾。故事讲到这里似乎就可以结束了首僚,但事情真的这么简单吗汲氯坷?当然不邦仟。在真正去驾驶一辆宝马之前充疤,我们无法给它下定论滑救蹋。于是问题变成了茶:“4系是一辆什么样的车哀恭蹦?”   几个小时前(11月12日晚)太,4系刚刚在国内上市貌了,售价59.6-73万元婪吩幻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哗鸿,但不管你是不是4系的潜在买家坪稗娥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情卷俄煞。因此嫁爽姑,我们为什么不暂且抛开一切杂念棠说,而单单去欣赏这辆车呢狗舞?   ●外观蒜璃:若要欣赏该陵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line淬巢檬,中国官方名称435i 豪华设计套装馁。仅从外观来看核,这台车并不能给人很强的视觉冲击力畔。原因很简单贝疙轿,它的确太像3系了秋汞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位宽隶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此康等翔,4系如此像3系(F30)滇人词,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系幢忍彤。大家难免会因此而看轻它靖山,说它只不过是从3系分出来的车型罢了熄绦昂。再瞧瞧6系廓烘,虽然与5系和7系的关系不一般绥熟,但它显然幸运得多旱魔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地碧市,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来熄认,即便这辆车没有装备M套件峦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来堑拳。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肃诧皑,从这个角度看寄形型,再也没有人会说这是一台3系了得耿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe救。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上茄饲,易成为人们眼球的聚焦点郡,有些喧宾夺主的意思楞呕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果该。不过轮胎的配备让人不免有些失望泄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7碎变鬼,对于435i这种动力配置来说媒耗褐,225mm的轮胎确实有些太窄了萎汕跨。   从车头到车尾晒冯嗓,你的心情会越来越好钾迫侗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煎。细看尾灯造型屠,它更扁更犀利讥腻薪,与3系有了细微的差别搔,配合流畅的线条脑坦传,再没有旁枝末节贤,给人赏心悦目的视觉享受爱老绦。   ●内饰冲婆:领导蒲颂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗舒双闯? ? ?   4系的内饰应了那句老话翟沟:“以不变应万变”蔫蚂窜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”享辱。为什么这么说郊居?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了秽窃染。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散禽前,如果真的会有人选择这款设计套装末,我只能说是萝卜白菜各有所爱了滴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人美蓝开,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷畴踢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赌酣,不如回过头来看看那些被你所遗忘馁,或从未关注过的豪华品牌冠练扑。在它们身上窖椒苦,有你难以发现的豪华品质材妻,也有能够让你折服的豪华配置凰,总之谴岔,在选车的过程中虎,尽量不要做的太绝妇窘浮,因为买车不是跟着别人的感觉走鲜辉,选到自己合适的才最重要虽。   《抉择》   选车是一项既磨练意志家虐,又考验耐性的工作掏。往往在某一个时段有一丝懈倒葡铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裁。网上车市最新推出的《抉择》栏目猎截,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贩但,做出全面的分析与指导骨,以同级同价席、同价不同级等角度出发接级忿,全方位给您最全面的购车支持攫回绥。   X是一个颇具神秘感的字母啡摆宪,我们经忱烦啵可以在电影中看到这个字母的出现洁,往往能与这个字母挂钩的人物邓鞭幢,若不是什么超级英雄狮坎,就一定是罪大恶极的反面人物欢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型玖免,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蛙八。由于种种原因晃捂控,这些汽车界的X-man无法全部到晨啤,而今天出场的这三位首菩泻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解喷佃。   两款日系一款美系猾判,这样的搭配或许有些欺负人尺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况扫释。作为ABB之外的豪华品牌够,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌殊,都在顶着巨大的压力在中国生存者杏涡。当然瘫额,它们之间的生存状态可能有些并不相同拱堪,这与进入中国市场的时间眷受、推广力度坦伙、价格等多方面因素都有这直接原因腿鞭。SRX幌暑、RDX和RX访唉,既是同时拥有X标签的SUV车型桂牢及,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母犁人,这样的巧合其实并不常见亩,但名字的相近却并不能代表实力和销量艇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质痊郡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹睬率棋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代谩呵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啼绍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后藉瓦剧,将其取代的是刚中有柔握拟确,粗犷与细腻的结合体地,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱僳。   本文导航绩俗路:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知昂擞吭,很多汽车厂商都为国人做出改变风砰穷,纷纷推出加长版轿车甩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报甸诵鳖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蝗朔胸。新车在天籁的基础上加长了135mm长,但它真的只有加长这么简单吗辈?显然不是唯碳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瞳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慷蹬桥,新车定位要高于普通天籁弗、迈腾雅阁等车型绰共。新车在现款天籁基础上研发的全新车型陪竿,与之前换汤不换药的公爵版相比德围,全新车型有着非常大的改变剿烷椒,它注重车内空间效,更注重后排的豪华感受新。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型并绍,主要竞争对手为丰田皇冠稠翁、马自达929等车型菜箩戈。公爵自1960年以来共推出过10代车型拴。之后公爵被日产FUGA所取代痹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狮渴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尚喇,新公爵版的车身长度完全领先于对手剂,并且在轴距方面失访孔,全新公爵版也击败了其他金正对手匹锯。在车身尺寸方面班备凉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度宋裁侗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了达夺陶。   新车的前保险杠经过了重新设计稿剧避,前进气格栅内部增加了镀铬装饰斤虽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次讳桓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车莎。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上峰愤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多兜。但全新外观并没有显得笨拙锌涂,相反侧面线条看上去更显硬朗蔷,同时还提升了豪华感桓。17寸轮毂采用了全新造型位噶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁汤龟钒。   同时新车的尾部也经过重新设计京那款,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骋,让人心里觉得踏实餐堡川。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谐,这也是日系豪华车惯用的设计手法侮邢负。如果说现款天籁的外观偏向大气运动豁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅科槐搪。   本文导航汹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茶搏烁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心罢。不久前放勾轿,哈弗H6推出升级版勒办,现代ix35也完成了小改款遣皇颊,今天我们就将这两台车拿出来比一比盎崇稍,看看在汽车领域内屁萍,中韩的差距是像国足那样不争气埂匡币,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力虹熔垛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比略崩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大洗,而且发动机的选择也更多黔翁炊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蠕痘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些领权。售价方面两车差别较大凉瘦,这一点也一直是自主品牌的优势所在柯堵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右渺秸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠温碉唐。   外观苍逛浓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大爬,比较明显的是在车头纱扩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纤痰纽,另外在车头下部进气格栅唇抡菊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理投敖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泞,不过因为仅有三款1.5T车型官鞠,因此他并不是今天的主角姆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缎驰臀:第八代索纳塔)沁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型好堕饶:全新胜达)为玲佬,两者在ix35身上很好的结合在了一起俊,看起来既有轿车的美感桨委,又不失SUV硬朗的气质仁。 外观配置对比方:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大确铂霸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元同茫脑,优惠后的成交价在15.84万元左右彭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近簧恫潞,因此我们拿出这两台车作对比热。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富刮,除了天窗脸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能晌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备僚都。   车身颜色珐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秋乱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多穷屡稀,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点窝贪,多了一个闪铜颜色的选择泞凡。哈弗H6颜色也足够丰富地卑刚,平日最常见的白邓丸挖、黑芹挟柬、灰跋、银都具备插叛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色独,基本足够满足消费者对颜色的需求谩。   外观小结胸:   外观方面我认为两辆车都很耐看耪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擅佩老,因此更显时尚每创、硬朗冗。哈弗H6外观也很不错人潍,可以给人非常沉稳踏实的安全感苇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版去蔚忿,外观就更不输给现代ix35了雇。更喜欢哪一款见仁见智摄本赏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瞧卿寿。   >>>慎防购车陷阱楷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秃收?当然是因为它空间够大遂溉惹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惊巳镁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢回茶?或者说什么样的MPV算好娠?多大算大发叛匙?今天嘎,我就从一个汽车网站编辑的角度抢息,跟大家分享一下我的标准和看法淘啼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现立酱。   在我看来侮握,对于一款7座MPV来说馆欢。大家应该首先关注它的乘坐空间犁袜,特别是第三排乘客的乘坐空间帝傅促。因为以我的经验拷,7座车型中夹糕仑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扇宫荤。要不就是顶腿行,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姐吻。所以在选车时电厕杭,这一点大家要尤为注意坝畦,否则第三排用不上辅,倒不如少花钱买辆5座车弧片未,平时还不用拉着那么多空座椅耗油溅咕。   第二个关注点是后备厢尺毙澈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间喇残毁。很多7座车型在展开第三排座椅时苹究煽,后备厢连放个包都费劲了冗唐复。试想车里满满当当坐着六七个人的时候霜,有可能一点行李都没有吗篮?所以这一点途惋受,大家在选车的时候也要注意疲筏姥。   第三点是便利性肉,这个除了日常的储物空间外钎攘,还包括第二排上下车的便利性碘、进入第三排的方便程度等疼。对于7座MPV车主来说户筋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痪固去。一般来说前排往往是孩子爸妈帽,而后两排则是父母和孩子快思,可以说是老的老俩、小的信堵取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人椿。   开头长了点唯,主要是跟大家分享一些经验倦挪税,下面我们进入夏朗评测蹄,看看它的表现如何碑滥拖。按照刚才说的跑皖揉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沟。至于外观幸岗脱、内饰穆纳、动力等啊欺慰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眉,我们稍后再谈棘。   ●乘坐空间武哭搁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的惦,一辆7座MPV霓刺鞋,前两排的空间肯定是没问题的悼甩。比如我身高175cm锋筹,坐在前两排时头腿部空间都很充裕处将探。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm奖,靠背的角度也可以调整30°左右动脾。前者很重要棚染欢,可滑动的范围越大冈,和第三排相互迁就的能力也就越强夹吾。   从上面的体验来看先扛鹿,至少从腿部空间方面来讲疚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漓贾,而且进入第三排也并不是很困难饰拧叛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何楼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm分,几乎领先于所有的同级别对手思翱物,所以相应的波嘶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陶酿恭。另外有一点大家很容易忽视的是混华,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蛊弊迫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任帛,而较窄的第三排(受后轮略辜扩、后悬架影响)则只乘坐两人马骗。   与夏朗相比徐保习,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式诵亲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拍棺狈,但空间本就不大的第三排还要挤三个人票,满载时第三排的舒适性可以想象薄,一定好不到哪去醚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置钙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口仆鬼衫,而且五个座椅都是三点式安全带踌渐,都配有头枕妨,这也是其他车型都不能比拟的一点镰钡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翻,比如长辈腿脚不方便进第三排辆绍狈,那你大可以将儿童座椅装到第三排熬火,这个很多对手真没有新淑彭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立信,到2013年11月新车上市贪,短短4年里投导,观致汽车为世界带来了太多惊喜狸炮拒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妊。新车迟迟不上市俗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口憋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展甩话工。是骡子是马圈潘,终究得拉出来溜溜褐恢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品琴,到底有没有想象中的那么优秀醒?趁着这次的试驾活动慰,必须让各位清楚的了解真相路悲藩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞帘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢迁丛?这是个很敏感的话题郎纹,却在任何一个场合都不得不提曝。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撤捍忌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坎颗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入冉镰,而非决策权渗透虫拷,这个是一个需要十分明确的概念庙。   综合来说猩煞煽,您只需要知道歌橙:它是一家合资公司的,也是一个中国品牌驴,但是它的发展不受制于任何人惠惠墩, 并拥有独立的绩锹帕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拦叙,制造的也是全新的迹、面向国际化市场的高品质原创产品岔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中歪,副董事长Volker Steinwascher石清仁嚼吩廷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物枪歪虹,前者曾是大众集团高管冕废,后两者则是举世闻名的顶级设计师耿。所以在观致3的外观造型上回,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知母魂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下喂空荆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黑泰氓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酒少勉,车身尺寸篙躲、腰线的丰富程度等什开,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球俱全魏。如果一定要说有什么特点的话署,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙兢涟绿。   不过硅淘,若是细细揣摩这款新车埔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异粪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性呕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思问筹。而由法雷奥代工的前大灯捣舞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范颓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拦手,如果您愿意再多支付一些费用秤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯答、大灯自适应开启及清洗等配置蹿。   除了前大灯内的LED转向灯之外矗菲,后视镜上同样布置了LED转向灯簧鼻诡,只是LED二极管贴片的间距有些过大绍殊垫,点亮之后似乎缺少那么点感觉溜剖怯,而厂家的工程师也很认同我们的看法茨坏,表示会很快对这种设计进行改进抨。而后视镜的特点是宽度很大聚,可视面积优秀芜割纽,并带有电加热功能赁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称如纠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑颧氖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素害估比,无论是大灯车高卞、尾灯组布局痘海,还是倒车雷达的探头布置等等暑泉任。而很多时候双趴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的赋没排,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品砷龋弟,设计师的固执被得到了采纳汗绣。   有一个很好的例子来阐述这种情况念,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本簇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的馈体勤。用厂家工作人员的话来说爆俺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生剿醚,必须成双稻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准忙挥:LED光源+导光条帘杯、双倒车灯楔瞥、双后雾灯句,灯组的供应商仍为法雷奥琅。   尾灯组本身的效果相当漂亮日冯扳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体恳颗熄,但不得不承认的是暗孤弊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少皮辨翟。双边双出式排气管酱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统迁促。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配倪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式健休,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抹弄献,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属仁窘库。轮胎方面观致3也是十分的给力砂顽良,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品澜抒穆,因此马牌就成为了唯一的选择舶椿,对于消费者而言自然是件好事壕投。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蚂豌突,这款产品显然更注重驾驶舒适性咳,但规格上似乎不那么亲民帽费胖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5畴纠敝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了菠娥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中县,虽然市面上可选择的车型非常多归策,但是想要在其中选择出一款空间够大灿,配置也不能太差的车型沦沛,着实有一番困难敝衬第。近期我正在为选车而烦恼敦漓傅,裸车预算在10万元上下赶亭弧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘶淖诽,所以对空间的需求比较大缔抡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上汕道耙,今天雇发,我们就在这两者之间反差,来一场空间的较量怕输。   飞度共有5款车型寥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间袖拭材,骊威共有8款车型类,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钠甸惨。此次对比文章中梦孤毖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疮倦灵,两者指导价分别为10.42万和10.58万摩奥挽,并且在上海都有一定幅度的优惠朗抄窗,实际售价两车差异不大溃凛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观遂蓬编:飞度时尚运动凑,骊威中规中矩煌拴。   在外观造型上搬,飞度外观饱满桐,硕大的前大灯胜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚雌伍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)概邵,不过现款的外形并不显落伍朝按。骊威的前脸进行了重新设计惠幸芥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达眯现,不过整体造型依然中规中矩鹅响期。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面多浩,飞度长宽高三维尺寸分别为雹:3900×1695×1525mm惭倍掳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm记,轴距为2600mm汗郊,从数据上看伺角弊,骊威具有绝对的优势裁叫射。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助佬,请继续看下文辽惰溯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂航,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强澜扑急。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎倦陷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎聚拔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力韦暑。另外户庆翰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异揣,飞度为前后盘式抱仁,而骊威为前盘后鼓坝疥。   骊威的尾部设计比飞度更显方正橡敖皋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用素,对提高倒车的安全性也会有所帮助陪蒋。相比之下枫瘟,同价位的飞度没有此配置疚境色,有些遗憾券。两车都配备有沂奔叮控钥匙措厂匿,飞度将揖畹罕埽控按钮集成在两把钥匙上没培,而骊威的姨惫滦停控器与钥匙相互独立徊瘟耸,而且仅提供一个倚悖控器敲钩,不过两车都装备发动机电子防盗系统丧。" "  现在出现了一个有意思的局面拨棱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车龄顷操,而且还有像大众汽车那样蔬镐奈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瞥士,在大众汽车之后断单便,东风雪铁龙同样采取了这样的做法图娠,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍怕奋胶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号邻栋。下面我们就来一起看一看这款车蚀会动。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驼浇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗舞缉?不得不说筹,从外观上来讲萝疲土,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了闷筋,购买它的人们胸,更多是在预算有限的情况下追求实用性瑟,谈不上什么审美喜好赖。而全新爱丽舍的外观设计莲喉鲤,明显向前跨越了一大步簿灸镐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人嵌钾愧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人列厕口。   全新爱丽舍的轴距为2652mm背韧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的畔曹传。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来颅竟量,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的雹歼。这很符合中国老百姓的用车需求碾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌虚就,注重舒适性诵宋,但行车噪音比较大烷醛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启揭,除此之外撑倪,车外再没有开启的地方饲悄楼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便添颧。除此之外疗芜环,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头我瞄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撵槐,属于全新爱丽舍的卖点所在答。   本文导航规搔赔:" "  一直以来褪戊篱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型急汹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉讳焊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用部,但始终让人觉得有些激情不足辈祥,与犀利的外观不太相符吹徊潍。日前次,MG5带来了一款全新的1.5T发动机盟庇,传动升级为6前速自动变速箱猛酸橡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统断,提升了该车型的整体素质估悄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涝,在外观内饰方面变化并不是特别大删到。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蓄埂,新款MG5 1.5T也不例外汐缓。如果说红线彰显了运动气质脱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侩嘿。   新款车的侧面造型与之前没有变化宦童,作为强调运动的1.5T车型鹅恭奥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果理。车尾的变化也不多冻,远观基本上发现不了变化所在楼扯。   本文导航叔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手梆,而在中国市晨展揽亍,两者的竞争更是激烈唐,A4L一直在销量上处于领先地位匙,但宝马必然不会轻易言败贾闯藏,所以我们看到了宝马316i的上市肝摄,其价格下探到30万以内朵附,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邵殊,豪华品牌溯、售价30万内倍斧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盘喝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣釜屠掸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型痕诺,还有手动与自动可阉啃肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据剁尽图,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的豪型绰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仆诺膘,并且我们看到官方定价方面论蹬,316i进取型甚至还要便宜8000元磐扑,不管你是不是“壕”廷汀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观徊下:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说铣趟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了粪铺,在大部分城市怖笺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影炼,所以过多的点评话语我就不多说了患诧,谁更好看都是自在人心的事翰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酗,但是小编还是要尽到自己的职责瞥,必要的展示必须得有肪,下面就看看两车的车头正面大图对比船,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯魄曙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装梯妇担,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元骡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型处讣蠕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm瞥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了擅,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果韶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位浦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计遣浑炉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凤暖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)锌镭硅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了杰日,不过这都是个人审美的问题了临敖玛,整体两车的外观设计还是在一个水准上叼忻。   轮毂上萍饺橇,两款车作为车系入门版车型谁幕,都使用了16寸轮毂篇舱操,尺寸相比各自中高配车型是小了些繁岭仟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎荒飞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水孔晨,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扳,并且在胎面宽度上比316i更优拈斥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象懂朵毁,用一款中级车以较高的姿态切入市城干韪铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头愁巢失,按部就班的推出了中级车GA5蛾僚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型佃,而随着国内SUV市场的井喷鹃念歇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声貉漆惦。   好的产品才能抓住消费者穆刷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力巍床杯。在今天试驾的这款GS5身上承,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监霖颅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢遁顶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念琅刻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格逢睫惟,看上去却十分洋气啦谅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732女齐洽、1854熊、1680毫米匙零,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间棺,这也是国人喜闻乐见的努浩时。   车头的设计略显凶悍圣,设计师称设计思路来源于雪豹瓜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计潍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颅道力。前大灯采用了透镜式的设计季褂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯釜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的陕瑰希,这个考虑绝对够实在开履。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惠波徘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势阿既,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果去季,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卸。   在轮胎方面谷巳猎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的童活,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎艇弊屋。轮毂的造型十分普通府常,只能说看上去很顺眼比较实用吧百炕。   尾部有一个明显的掀背设计鳞佃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉孙。尾灯采用了主流的LDE设计壤,搭配大尺寸的高位刹车灯坍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谢戳,辨识度也更高睬棚弧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车霜诉?是豪华奢侈的奔驰S级滥佰,还是“上天入地”的路虎揽胜芯估,亦或是驰骋四海的保时捷911贡?对这一价位的车型来说蘑,什么才是决定性的购买因素檬沥缅?是配置还是性能妮拢愁?车型对这一价位来说到底有多重要氛设拣?要回答这些问题当然还需要专业的解答歧瞥。今天袖品,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级男、屡创“加价传奇”的路虎揽胜副处犀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朽稼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车米寝秒。非土豪们些,退散~   由于有200万元这个限制撂寂漂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L柯埠榔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平金悲鹊,但市场有20万左右的加价揽,且并无现车糕藐毕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型盯尺烫,这款车终于摆脱加价领,进入平价销售阶段虹公,当然能否买到现车就看各位的运气了氖沽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版每晦谋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哄难尝,但跑车的身份无疑是最拉风的拱。   尺寸上实在没什么可比性失熄花,加长S级无疑是其中最占长度优势的椽颓,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短火,跟标轴S级还真有一拼媳量,巨大的高度也傲视群雄喉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势七。最后我想说的是帅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了承褪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了情关尘,公平起见还得排除车重因素撇。别看S级一副身宽体胖的感觉互,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者爱梁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辆,别吓坏了后座的VIP樊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人汞,但也确实相当可观了坷如,不过由于这款引擎还是有一定年头的露缅世,其276kW的最大功率是三款车里最低的驮藤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搪搜焚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方簇姬亢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的揽。不过写到这儿我很想问一句妹涛踞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史瞬,就能成就今天的丰功伟业挫澈窘,是这样吗腥还?就算这不是一个伪命题扯让,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件狡。那么玖,历史能代表什么恭?之前蛊,我肤浅地认为仁巢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边顾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炭烯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时攫派措,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的锤镣吓。 ●何为中国专属锑华很?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型岭冷痪:S400L两款卧坊、S400L混合动力一款肯腑、S500L一款拓。相比世界范围内的S级健,这些车型有三大特点绕略徐:全部为长轴距版嗽猛笛、全部为汽油车戒瓮来、S400L两款车型为中国专属屎辱邓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长发、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长花、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意教,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机斥。因此辑绿,中国专属的S400L与它们相比街点石,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机垦卡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关体眠陶。我们已领略过S500L的魅力耻侣棵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版啤舵碾。   ●外型撂稠畔:更长律搜如、更宽烤陋存、更高泼管,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位丧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致喜府默,尺寸上平剐,它比上一代车型更大具壁藩,轴距则保持不变缉。从数据上看坑联,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢璞铩,但落实到实际的视觉效果天,我想没有人觉察出几十毫米的区别摩茄。相反临,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大辑拴、霸气很多溃速胯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个慷善,根据车辆配置的不同捂,全车使用的LED数量有所不同逝。我们不知道具体车型的LED数量泥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袒渡喇,它足够惊人藕。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嘶、中国市澄饪伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场膜庇。对于中国人来说底,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发趣,中国人将有更多合适的车型可以选择撼茬。同时蓉,市场竞争日趋激烈酬氯,汽车售价降低喜、经销商服务更好妙令。   作为目前全系的入门级车型蛋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势婚晦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受唾几咆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辛旁。对于S级来说赫馆,无钥匙进入功能十分重要肚捞,没有它湾,许多车主会无法接受刊。   如许多人看到的一样桃施软,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子幕。在奔驰车上桥凹,总有许多你也许永远也发现不了的配置课,它们中许多都与安全相关临饰拿。比如S级全系标配的自适应制动灯溶岭,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度度,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故谢滴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题久嫌,什么是MPV车型昏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桓还浇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念溃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车忌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型抢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断海,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型颈虎。是MPV姓贺?是轿车谁?还是旅行车氦访?这看起来确实是个很有难度的课题鄙屑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肃。   当然这次大家不用只听我的一面之词霓摹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论丧,而且他们一个是马自达5车主篙妒墩,另一个是沃尔沃V60的准车主肉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比备赐骑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型夯态脊。   首先登场的是胡正暘拟澄胶,大家一定不陌生鲍良,他是我们汽车之家评测团队的成员朴蝎,今年27岁溜,算是个文艺小青年谓貌遂,热爱生活簿,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蜡,刚刚新婚不久糠,正是对未来充满希望与热情的时候祷骆擎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动墩眷桑,如果家中添丁的话彭,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标幂帆诲。   杰德测试车刚刚来到编辑部淘宋颓,胡正暘就迫不及待的去体验了画独,据他所说描,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脆,属于一见钟情叔旁靶。另外从外形线条以及车身尺寸来看抒庙,杰德都和V60差不多戊,是辆旅行版轿车的样子撂。   当然外形只是一方面缆矛偏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间料,特别是第三排座椅绕眉弄。实际体验了一下栏掳唉,将第二排座椅滑动到最前面的位置屡搭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量穆,头部也有四指空间隋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单坤椭篇,之前的文章中我们也有过介绍太其,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法敦储衫。   更多精彩视频袖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下裤袭堕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剃浚闭,表现基本上与V60相当竭袒享,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱随认垄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况羔拔,在放倒第三排座椅的情况下呐贤,用同样的一些物品存放来对比奥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些袄吧第,而如果使用上第三排座椅梅凑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了炬棵。   胡正暘对于杰德的看法烹:   首先杰德样子很好看群镁,够时尚拉,年轻人都会喜欢鲍。另外鹿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大上,但是内部空间利用率更高避,实际空间体验也让人很满意玩街郎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间害骄办,这点非常不错保钨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题痹挂。   不过它有个问题捅瑞和,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了雹,只适合短途出行虐撵嘘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了譬,如果需要经常外出长途旅行的话赔嘿,5座版车型更合适匙趁偷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV舞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间卯。近期港,2014款雷克萨斯GX400推出市扯汀,作为小改款车型奴,此次推出的新车在外观方面做了改动秆烙呵,同时在配置上也有一定程度的提升谷,动力则保持不变虫歌彼,售价方面与老款车型保持一致泛,提升了新车的整体竞争能力集沃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肋确李。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307驾鲸锤、308想考、408侍摄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售八层,现在又来个301爬,不要说是消费者递,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赖肛。这就是紧凑型车市潮诜,国内汽车厂商竞争最激烈的区域护俯。东风标致301矛头直指桑塔纳杰、捷达和昕锐剿,我闻到了火药味艘拉。   11月19日上市淌,预计售价9-11万串傻,与雪铁龙爱丽舍同平台覆,只有1.6L一个排量虽,变速箱有5速手动和4速自动可选呕列。以上这些是东风标致301的一些基本资料购罕锭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望塘,因此从很早开始便陆续放出各种消息骑膜,以增加关注度侥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同吩段奖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版探究呜,为全系顶配拨搂襄。咱们从标致301的身世说起合丘,先把头绪给理清了色诗柿。   ● 东风标致301是辆什么车藉?   听到301这个名字叹懒秸,大家都能知道泛热慈,这是标致的“3系列”密醚,但307坷关、308听过抬滤,301却是第一次听说诬铣记。其实301的身份一点儿也不神秘僚,大家都记得富康吧虾坎陀?富康是雪铁龙ZX疲,后来在中国改款改名息念咯,叫爱丽舍派凸拴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”庞,这是它的第二代产品咐,而301赎耙,就是标致版本的全新爱丽舍里褐处,它们全都是一家人腐痞。   对于大陆市场来说抒抵钩,标致301是张新面孔担么,其实早在去年底它便已在土耳其上市溉诉纤,之后陆续在阿尔及利亚扇布、俄罗斯等许多国家上市乖胶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产签题,同时点窗锌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等订嚏。它将被销售至世界各地较锑啤,成为一款全球化的车型烁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫放青锌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多携,标致301的外观乍看上去没有什么特点田蓖颇。你可以猜到这款车的定位了翁骗,30岁上下可囊唱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它闹。   其实301长得有那么一点像508朵,这是很正常的垛譬,毕竟出自一家门常护边。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喜苟。要让更多人接受坟捅,太个性肯定是不行的颓磕,所以这个设计思路挺好拷,也应该挺对中国人的胃口梢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型通敞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳霸仆、捷达硕复溺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm桑镜领,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些寡。不过它的备胎又回归了185mm床,而且高鹤耿,可能是出于成本控制等原因雷,备胎使用了不同品牌的轮胎龋。   我个人不太喜欢标致301的尾部沛锤眠,总感觉哪里别扭慈拟,也许将来出个两厢版会更好看救抚褂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少彻,而且中高配车型都有赌梢动,比对手厚道竿痰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捌朽,温度适中触伶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡修颊绿,他们不仅发明了西餐餐具趁谈亲:叉子世,还孕育了诸多跑车品牌梆家,比如弄媳罗:玛莎拉蒂赋判定。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捎惩连,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车己缮伦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)轮冈睛。   ●外观祈两:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车侯晃腿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级供蔑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梗,它们都是标准的行政级豪华车齿窝抚,有着一副不苟言笑的严肃表情矢,外观线条规整啊柿,那种气场让人敬畏捕。   而玛莎拉蒂总裁则不然狭杠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别贾蛇,但气质却截然相反涣妇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痪示,标志性的大嘴咄咄逼人党玖枢,意大利人对于设计确实有自己的卓见骚静。   如果将总裁与同级别对手放在一起媳裤,它无疑是最夸张闷呛、最具美感的吗晤藩。这的确也与细分定位有关系氨庐褂,奥迪A8渺、宝马7系这些德系豪华车都以低调厩、沉稳为不变的设计主线诫疽勿,更多的在表达权利辈禾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桃咎无。而意大利人则不然栓诬措,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识裁滴呻,即便是这样一款行政豪华轿车嫉,依旧坚持了张扬的风格筋囤厕。   这是我第一次见到新总裁的实车钮曝台,它确实比老款要漂亮分雌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钵,而新款前脸带来的侵略性更具气质搁屉赤。   车尾相比车头略显内敛幌铰,双边四出的排气管成为了最大亮点其蹭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主臂,聊及为何选择总裁时荷,他满脸诚意的跟我说内:“好看!跟找女人一样核仆,好看饲。”“呵呵饶,好吧祭秤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着窘疆冬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳反巧,卡钳由Brembo提供枚丘词,颜色理论上是可以进行选装的惋烹谱。轮胎为倍耐力P ZERO系列癸默对,前轮尺寸为245/40 R20钠悍嗣,后轮尺寸为285/35 R20纺骂泻。   ●内饰瞬:运动豪华是主格调   置身车内宿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涤届,显得有些过于保守了捕何桐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升催,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方幕。   方向盘直径略大喀纷,背面配有尺寸硕大的金属拨片绥裴,手感很棒蔚搅。导航系统为Garmin峦匹全,7英寸液晶屏尺寸不算大丹,中规中矩娠难。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俩咆,已经很少遇到长相令人深刻熄达康,而且相当满意的车了惭换挨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高宿面,价格低竿底,与同级别车型竞争性价比十分突出红脊盆。但在长相一直不怎么给力淀七复。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线克探,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了舷食。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准届深,不走伪高端路线的致尚XT莽,其动感的造型非常独特官。在我看来蹋钉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出探郊,购车群体越发的年轻化谢梦矩。   说他年轻履胃颂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来驾俗匠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连陆泵,这只是时尚的一部分窘。   前包围的造型充满了视觉张力潦揭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蒙霓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条里突,显得非常动感郸镁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表馈。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致脑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传县星,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO腐科,这也是在向合资品牌看齐理欧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利典陇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调溃。而在车身尺寸上羞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格隘樊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缮,与他同级别的对手相比有着明显的优势骇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是篓湃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎枯圭谈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线泌履。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骆墓肯,上窄下宽的造型十分饱满蔫黑司,而且显得更加稳重级芭。尾灯的造型修长券检催,且正好与车头灯遥相呼应戊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念危隙,动感俏钒、年轻林泄脯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置凰幸辉,虽然仅有三款车型配备此装置钮风陈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现创,想必也是极为厚道的班杀圭。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞪瑰婪,我是汽车之家刘涛乘涵履,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威刨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道丧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”饥豌。时隔一年后的2009年辩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鲸递豢,选择它的原因嗓食,用三个关键因素涵盖必:“外观内饰漂亮豪、静音好酗、配置高”橡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威限,作为老款车的车主痘瘫逗,带着期许躲檬,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙细,有了下面的车评画论坤。   注释烷:为了方便大家阅读岸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型凉,描述为“新君威”惧蹲啡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受删,以下各个环节的评价用满分十分制裂衫,做点评摆谜撵。   评分标准五炬:   及格伤许撵:6分   表现尚可吕郸:7分   表现优秀疥:8-9分   表现完美仿骑赁:10分   外观烤:先天胚子好督,改改更“时髦”   改进评分干垒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鞘舰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计摔练魄,应用到了现实量产的车型中呢僵。在当时处歇,245mm的胎宽蓝让禾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上冬,毫无疑问是走在了对手的前面贤麓。这种先入为主烙馈布,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅尉仍未,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乏贸,说君威有一副“好相貌”毫列碍,我想没人会投反对票鸽斯阀。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势究立,18寸的大轮圈不仅保留佃乳将,而且换成了密辐条设计群,前格栅的修饰蔡,在视觉上显得更为立体檬,但就我个人而言更喜欢老款健惩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”坊斜哼。俗话说“7分先天楞讨,3分后天”策茄暇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐帽,应对国人对“时髦灯具”的要求鳞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈罕图伞,坦率讲独搜,不是我喜欢的风格栏,如果换成一辆科迈罗弯,我想我会投赞成票现媳焦。后尾灯瘫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管全,视觉效果不错式篮晃,灯源亮度不刺眼篡疗柔,亮起时不会让后车问候“家人”派辈。   内装棱:对不足进行了优化蹭刺娥,细节仍留有遗憾   改进评分硅:7分   我必须要承认笛,我是一个对细节做工异常挑剔的人穆腐。从2009年到2013年田巴,新君威经历了至少两次改款升级啥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蛊劲晴,仍未得到改进壁斧募。强迫症对于细节的不足句完讣,只需一眼就记在心里祟其昆,每天上车看到就会不舒服角肝。尤其是码嚏唐,新君威的前排仪表台与座椅之间桑茄父,留给司机的跨腿空间并不大姑鸥附,当你磕到膝盖外侧时藩,你会嘬着牙花子冠略棘,蹦几个“脏字”镀粮练。   聊完了不满诬慧歌,我再说说好的地方簿藐灰。日常上下车丛龚垫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拒本,我的09款君威开了4年跑了5万公里辫兼,座椅的“敏感”部位甫酱,已被我蹂躏的起皮敞、掉渣焙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毫敌,视觉上显得极为邋遢示。此问题咆,在新款君威上得到了明显的改善瘫,侧翼立起的角度变谐卑妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晴挪,但此问题我跟厂商确认过栖,确实为真皮)豢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料箱熔姑。凭此一项坷垛巩,拉开车门的印象分就能加不少踞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分模罚,我的老款君威在二手车出售时擂费淡,就因为座椅皮面老化的问题懈呛馅,被“扣分”配。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计纬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挞去速,好了许多嫁冀。8英寸漆冕汀、带有触摸功能的中央显示屏胳婪惟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰媳鹅卢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后恼猫,在实际操作时显得华而不实搓惩灰。多数情况下要调节温度轰遁抬,只能用手指去“抹”坊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差溜舱,并且无任何的震动回馈提示柔,行驶中操作不够人性化乔办。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)限,相比老款的旋钮控制劫扳,视觉上科技感更强似挟。实际操作时害靛遍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谋。尽管支持手写功能晌卉豆,但表面手写板的面积很泄摹,如果手指较为粗壮比痊赌,表面面积不足以支持对手写区域的要求辫。索性弦币缄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谴勒醚。   小贴士交弛摩:针对上述功能的操作“鸡肋”榔夹,我向厂商做过咨询暴克邯。对方最终给出的结论是部拾牧,此功能在研发初期拾氖亮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估虫,停留在几年前挝期。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求粒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苇桓撂。   仪表盘上的这块儿液晶屏客目,支持多种信息切换查阅谈杀,视觉效果自然更时尚挝茶猫,也符合当下的硬件的升级进化潮流请阮横。但岔,仅就我个人而言讥寐忿,我认为任何一项技术的进步与应用图妨上,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的刊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下戎臣,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求融,所以仪表盘的车速指针饭杏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感喝阶怖,当你想从正常模式切换至电台模式时型,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题脱校,时间大约在2秒左右驴苯琼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式媚线惰,因为系统的升级攫,所以导航从路径开始到定位确认导航沛,逻辑上相比老款车型涕挖督,要合理很多疽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑溃伶偿,被彻底改进交。提个建议锚透硷,新款对于路径导航的语音提升呻晚,在路径判断时解勿遂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肮,如果将“请在下一个路口右转的话术”墓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利懦靖屎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响枚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响呸蹬扮。整体效果为,高音有提升歪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茫实。以往那种“嘣呲徒福镁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现枫违,无法在这套BOSE音响上找到沮佛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车裁喝?加长版!与其给那些改装厂提供生意骏趁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蜕汞。近日亩倦七,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L奸八合,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拘琉,这款车就要正式发布了前佛魄,海外售价14万英镑起情委,约合人民币138万辈。国内250万以内应该是不要想了涛,土豪们还等什么计,赶紧再加价20万下手吧F臁(注释博:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型喘侵,外观上并无过多区别海独旁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表箱价份:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的海,因为用三个字就能总结络臣:没区别分甸魂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版清匙拦。除了实实在在的空间优势嗅蛊,那种与众不同的气势也是重要因素之一侗彼券,这种毫无区别的外观煞插膝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们史。   英国人果然内(men)秀(sao)募癸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱末混。揽胜L果断砍掉后排中间座椅努,改造成了两个相对独立的乘坐区域齐毛特,原本的中间座椅则变身中控台弦,提供了空调挎洼航、多媒体纫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键猾蚀,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车弦恐。动力和传动系统方面逝忱会,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拘偏踏。   总结死龚:路虎揽胜L目前仅计划在中国愁尝、中东地区和北美市场推出秽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定菱。另外赫挺赣,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型暑酮啡,预计广州车展发布华普坏。土豪们继续准备银子吧偷率。 免责声明衫酸:本文仅代表作者个人观点桂剃疯,与环球网无关螺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棉,对本文以及其中全部或者部分内容嫡、文字的真实性蝗、完整性粪、及时性本站不作任何保证或承诺块天妊,请读者仅作参考菠,并请自行核实相关内容碧嗜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缆寿朴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瓣湃,那就是新一代天籁·公爵挥吮。早在2008年6月棺腑期,东风日产就推出了天籁·公爵呜蹿凰,它的外观故、配置均有别于天籁其余版本孪,更加高端大气上档次眠仿。也许它不是最走量的版本瞳,但绝对是天籁系列的一面旗帜氓泰贝。在让大家久等逾半年后窜玻刹,新一代天籁·公爵终于露面涵富颓,我们也第一时间对其进行了实拍嫡鼻捅。据悉级维纺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相般钨。 『注鳖:为方便大家阅读农什,文中天籁·公爵简称公爵版陛闻乖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辰竿齿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哨马假,时而艳阳高照炒,时而大雨倾盆沸迸钮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点笛,与身旁碧绿的草地相得益彰臂定盟。我盯着它看了许久督讼,心里盘算着酪卫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来矩?   嗯藏轻,画下草图之前得好好思考这个问题叔砷歇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心催型缴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错范牌,唯独看起来太眼熟梁,对旗舰来说这可不是好事绰,在A6L甚至A4L面前咸脆发,A8需要更多长者般的自信蝗壁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疥示:六边形进气格栅面积比以前大了不少培姓炼,而且线条硬朗到接近于矩形克,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体划小揭,从前脸横贯而过临闭芦,再加上全新的矩阵式LED大灯昧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧木蘑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虹检,它是A8这次改款最重要的升级之一价,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坟劳鸵。以前大灯为例酷,分为远光潞距番、近光莎伴娟、转向/示宽这三组肠,所有光源都由LED组成部就,通过与摄像头详、夜视系统散、导航系统等部件的协作樊,可以实现几项很有趣的功能队森微:   在Auto挡位开启远光灯骨畦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆羔呸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置怪腔,瞬间关闭部分独立的LED灯体味肩,会车结束后毖碌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态峡。在整个会车过程中勘亩咕,对向车辆的位置一直不被照亮型梅波,而其余位置能保持远光照明状态蔫倒,既不妨碍对方驾驶员视线署郊沁,也不影响自己观察前方路况鹅寞档,相当智能呢距米。   当夜视系统探测到行人时笛伤眷,LED灯会连续快速闪烁三下狙倪,对行人起警示作用卜敌强,如果夜视系统探测到牛板凶、羊之类的大型动物娃漂蹄,LED灯则不会闪烁懒桶晴,避免对动物造成惊吓下讨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测羚彼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整伦枫椒。另外它的转向灯采用动态效果内沥,灯光朝着转向的方向滚动点亮诞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卯菲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力醇挥略,提高安全性蹭丘姐。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蔬散,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现氢酒玲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料岁多,有些来自室内的模拟演示钦辰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下悸,看看这些功能的实际效果到底如何修绥。   跟前脸的改进相比辩瓢,车尾变化幅度要小得多虚灸蔫,主要集中在尾灯部分蝗棺孩,线条更加瘦长镶客坤、扁平柿衬,视觉效果更干练袍。除了那个“A8”标识茫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思火测郝,看上去还那么年轻运动损,缺少沉稳气息柔成。再打开车门一看贡,我明白了叙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车快,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烤傅激,使用了和路虎卫士相同的发动机特,配备了六速手自一体变速箱踏妒颁,以及许多高端的配置棚。让这款车有了很多吸引人的地方擂喘茬,但通过试驾娥币,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感贝鲁。很多设计还不是很成熟旱爸,尽管这样魏哗,这款配备了柴油发动机的SUV刑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现位,依旧在同级别具有很强的竞争力事绍叮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戎雷疽,尤其是大灯组的设计拒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入匿,都比老款看着更有质感宏井。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嫌锹惊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小窗纳。此外炉,中网的设计很有层次感赶上,运用了一些镀铬饰条苟常,也让这款车的前脸显得更大方硼薄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鞠,钣金工艺还有待提高胁。   车身侧面造型亮点不多舍厦短,线条还算比较和谐吧芯刚梳,亮银的行李架比较好看臣谅累,但实际用途不大侧。车窗所占的侧面比重较欣蘩芄Α,稍有点显得失重雌。四个车轮显得很粗犷些,轮胎品牌是玛吉斯成粪,成本并不是很高维完关,这组轮胎胎面有四道宽沟设计矗刀,注重排水性能逗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差糯。   车尾的造型比较臃肿侯凸儒,相比车头来说欺事,造型并不是很美观巳,尾灯的轮廓没有什么美感可言痕锭,轮廓显得比较生硬撕。车尾下包围外观设计的不算太成熟皋芍,驭胜使用了三点式倒车雷达巨殊,在实际的体验中囱豹,探头反应速度稍有些滞后败,给驾驶者的观察带来一定的不便睦褥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吐。   本文导航羞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今静涤坦,已经跨越了整整40年阑。在这期间莆绷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代帽劝疟?当这款全新君威GS出现在你面前才,这个数字就已经不再重要途。每当我们回顾历史骄痪,终究也是为了更好的感受当下间口,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茂抠,的确也不太容易考究单,所以话不多说纱迸空,马上进入主题齿绰。   君威GS是别克君威的高性能版本竿杭俏,作为其最明显的身份特征窘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留阔,攻击性十足的设计让人印象深刻逻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晚攫仍,采用盾形设计笛肪队,显得非常紧凑暇。大灯部分全系新增了日间行车灯渡,整体造型与普通版君威一致蝗封枪,仅在内部细节上有些许不同盟。   车身长度杀、高度比老款略有增加惭判沏,宽度和轴距均未改变疵柯。侧面线条也是延续了之前的设计惠,十足的运动紧凑风格铂身。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陷踢屏,十分醒目僧面。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂梅狙抱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎季诬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形隧,更显紧凑频。LED尾灯为全系标配蝎彤,灯罩经过熏黑处理哨,提升运动感赏。作为动力更强劲的运动版车型惜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚炽丸功,同时也满足了更大排气量的需求设醚风。   本文导航灯技齐:" "  近日梨攻,奔驰MLC的效果图再次被曝光憨金计,奔驰MLC由新一代ML的平台打造缔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计谴,融入了轿车的设计元素呻履。据此前的消息段,该款车有望2015年推出泪。 奔驰ML   从最新的效果图来看骸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿稠襄危,拥有相似的大灯造型苏,以及下保险杠的设计础次降。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈家。此番设计目标很明确复河,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手澄。   动力方面也来自新款ML弓敢拨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汐刀熊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW事驰,峰值扭矩400Nm俱,编者猜测未来MLC将会延续该动力堡抢攀。不过辩瞳,MLC未来还将推出AMG版本尽冈啼。 责任编辑编:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歉叛次,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新差懈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心累唐,然而对于消费者来说亥昆,可选择性太多也未必是件好事奴都盟。许多车型的定位都非常接近馅溺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驼判估,那么它们到底谁更运动捐兽,谁更适合日常驾驶沁,谁的性价比更高呢伪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析科。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看癸第换,马自达CX-5在价格上具有一定优势氛阜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内揽,其它车型在20.78-25.28万之间记。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万寞,价格适中悉尽,而且动力和配置都很不错柔谰赋。反观翼虎斗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鄙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万菲瘦人,但翼虎胜在配置丰富骨捕、动力强劲犊亩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定富逻督。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挫稿巨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色疯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比阜岔搁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压虫妥凶,这听上去有点意思猫苹修,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话驶,那么结果显而易见金,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势十,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米磐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹接干。然而消费者大可放心槽愁,CX-5的动力也绝对称不上弱编,尤其是市区行驶履,它的整体表现很轻盈罢圣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性那遂恳,没有涡轮发力时的突兀感揣女,这让它驾驶起来更为轻松令翔痢。   无独有偶激顷卑,两款车都采用了6AT变速箱骚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点措息阿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣哪筏。可惜的是篙辅帮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片迟巴退。另外邓怂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粪雷,常规的形式很容易操作思畏劳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡次甫,并不易于操作簧邢锈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恳倾挎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距苯,与翼虎也有将近3米的差距莆瓤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎摹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进滑电。   油耗向来是日系车的优势所在母补视,CX-5的发动机压缩比高达13:1静,并且装备了i-stop启停系统掠经履,这让它的节油表现比较突出妈蓝坎。在气温32℃高、全程空调焚票、车载一人的情况下冗弦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刺,其中经历了畅通和拥堵等路况概稍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km垃帘胳。同样路况下扑涪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右睡,尤其在开空调的状态下秸钢零,翼虎的油耗表现实在令人担忧焙玻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蚕膛甫。   作为一款城市SUV你苛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妒,都采用了多片离合器式中央差速器沛司霸,并带有四轮电子辅助制动斯屑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困普牢娇。从我们之前的测试来看涤武舜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显位,所以脱困相对轻松一些蕊。不过在这里我们要告诫广大消费者坊袖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统爸本,但两者的定位都是城市SUV措,越野并不是它们的强项懒功仟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标掸枢婆,油门踏板的脚感睦、方向盘的转向手感拦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要秦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的埠。值得肯定的是浅囱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手恭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扩恼巷。然而相比之下刷道嗡,CX-5的整体感觉更加轻盈瓦,它开起来并不像SUV哭,车头的反应更快恐,油门踏板的调校也更加线性聪,而翼虎整体感觉更加沉稳绰北,底盘扎实沃森,但或许是由于整备质量更重的原因蛊奴乏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抛诞。   就驾驶方面而言号衰,CX-5给人的整体感觉是动力够用据坛、油门线性孝绍凭、操控性出色尉姥洽,可以用“好开”来形容焙墟茅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钵汉来,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菲墙,但翼虎的发动机输出并不线性钮莲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度体钾。另外形戏群,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉认姐,加速汀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显论,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郡逗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑亢拔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质砂,放眼整个市嘲估吡佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见悔敌,基本上5个手指头就能数过来逛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孙块。   有关于新款E级外观申、内饰及空间方面的介绍塑密,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 领嚷槽。在我的这篇文章中肉,主要关注E260L动力方面的表现魔虑烹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瘸谐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW描,最大扭矩则达到了310N.m轿。虽然排量并不大坝倒抖,但是通过加大增压值糯啃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手探建覆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用潭槽,对于这款变速箱旧,我想大家已经很熟悉了事。只是我想再说一次屡搁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型莲,但在日常驾驶过程中们深,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姜懒履。大多数情况下温和恐寇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验芹。   只有在深踩油门的情况下忍券间,E260L才会爆发出他凶悍的一面设添怂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情毛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话籍,你也可以说他动力输出不够平顺挽身纪。   一直以来添廓,我都极为中意E级的悬挂调校彪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心剁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感醒凶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候涩脆滑,我挺惊讶的幂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布伶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售队城渭。可是仔细一想浑,也很难怪宝马会这么着急表秀隋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”攫渺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品呵。据悉便春,宝马4系Coupe将在11月12日上市石,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影河。(注溪:为方便大家阅读枫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车法姜为,在你初见时茸饥躺,很难相信自己会喜欢上他精爆图。因为你花痴于帅气拉风的外观睬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动喉耿唾,那么他的表现自然不会入你法眼戒凛核。但时间久了哦趟离,你发现再帅的外表也会看腻双凳疙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷曹,放松不下莲俩。这时巳犊试,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斧埂、运动但不难受的座驾钡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拜,除此之外孰书程,他还是一台很顾家的车惠妙绞。   没错韧宪,他没有特别帅气的外表险露,没有特别强悍的动力苇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识豆通岔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻苹。下面墓,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腹恨敢。   ●车头造型犀利题吮朔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蛙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌歌蓉掂,定位低于大众评羔庆。现如今哆沫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产痛袍,而伊比飒便与POLO出自相同平台兔。因此在车长等诸多细节上桔吩,两者都十分类似泼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型疽村购。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长册镶蜕、1.693米的宽度潦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蜜澈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匙负,这点确实让我感到吃惊靖列,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一帮悉槐。可以肯定的是多挫斧,你无须对他的实用性产生怀疑淀垛。   你有没有发现宽栏,他的日间行车灯末,很像同集团的老大哥奥迪A8舌洼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份卵衔稠。但毕竟巢铅肯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂仟称火,他的目光也需要这样嚣张佬。   从车侧过渡到车尾鹅涧港,顿时觉得维杜和,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格诡牡时,从凶狠瞬间变成温顺册筐。我揣测不出设计师如此分裂的思路竣抠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品兢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肠使蛙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力隙酒裂,而在我们的制动测试中号崩炒,他的表现也确实不负众望叙。我写这段话的时候滤铜领,一名同事从我身后经过说了一句饰暴:“哎伴步,这轮毂挺漂亮的”寿垛寞。确实樊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话忙辉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名奋狈,在我看来另外两位应该是300SL和964吠岔梳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间涧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机楼息。   直到1949年镣坤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功康膏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时特陇,速度竟达到每小时 132 英里茬茸孪,不仅完成了试车墩,还一不小心成了世界上最快的量产车型墒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肪,正当捷豹稳步发展的时候八牌阮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蛇诞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失漠措。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺洗畅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莆肺稳,英国国宝伯瑟?人类想象力的结晶箱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惫钱怒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寐送伺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他汤靶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谷懒胁,正当捷豹稳步发展的时候茫官,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线螺慈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身殴,自内而外散发出优雅迷人的气质肥谩,在这份自信与优雅之中锰,还蕴含着极强的力量感司纪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典丧嗅蟹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嗅。   作为E-Type在21世纪的继任者坞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感碗从,他更是一台纯粹的运动机器垫祥晶,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撩浓瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信聚柒鳞,刚刚我试驾的是一台量产车欧淀。即便是用再前卫的眼光去审视横降,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型酶鹿,不过现实就摆在我的面前抱艰巾,它的的确确是一台量产车溃疵,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疏购踏。所以篱,还是让我们先合隆下巴篇巨、收起惊讶喇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙都缎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年孪胸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念写固裤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发幌肌,而等待总是值得的磐拉,十年之后的今天烘喂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卷习。   ● 外观半:旨在降低风阻   关于XL1的外观劳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它纹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球低雷踞,他们的心中只有一个目标孝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189渴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解署赶思,也皆源于此募锭摆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乡吞,轴距也只有2224mm葱,如果用世俗的眼观去衡量副,它甚至比一台大众POLO还要忻ú摹,不过也正是因此方,它才做到了POLO永远也做不到的滑圈潜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准千扯慷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命煞。   出于降低风阻考虑卿颗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低髓柒嗜,面对这样的设计柯棱,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入陕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惯夏两,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”臣广洗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮墩,大众XL1的目的只有一个沟挎想,那就是降低风阻副砰。而为了达到这一目的锹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代逗希渴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像穗俺,不过相比于传统的外后视镜伎绒,如何掌控与后车的距离是个问题仕复庐。   ● 结构刑藐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想烦,除了完美的空气动力学设计外纹拜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用澳瓜净。作为一台重量仅为795千克的车型箔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料彼染,约占车辆总重的21.3%洞,除此之外恢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理厘搁淘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾衬盟仁,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉痢,复古而粗犷的外形暴光,彪悍的身姿籍琶跨,经典的圆形头灯孤赌,这些都是我选择它的理由集芜弟。那么在我稍作白日梦之后妙保,请各位看官赶紧打断我的妄想畅,拉回到现实里形楼,假如我的预算仅仅有二十几万的话拣,那么好了盎惰,牧马人买不成软吞扁,自由客或许能让我望梅止渴辩骄丝。同样复古的外形拌,依旧是个好选择诡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品背妥灿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓮掠醋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀复。单就车头来说糕臣啪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沧莫。简单中又透露着经典的味道蛔褂。另外翠蛇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乾侥凤,突出了力量感卤,Jeep的家族风格立马突显须尺旧。   车的侧面造型同样如此风格滑,走向笔直般纺勺,简单饱满庆。当然不能仅仅介绍外观设计簿天,作为一款SUV稳维,各种越野能力的参数自然也是大家关心的皋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°薄妇独,离地间隙205mm恨朽显,应对一般的越野路面足够了疗棚。   车尾的设计十分简洁摩灿必,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秒,小巧又十分有力量感苦溺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃妈璃孰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看摊藐艰。从总体上看宿瞳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似糕扰。   本文导航钮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节部痴,而“侠”自古就有不同定义枯,“言必行尝陌,行必果辅尼,己诺必诚噬幢,不爱其躯堑吃,赴士之阨困玻开头,千里诵义者也谓之侠”扣憋舒。他的形象亦正亦邪贤爬,游走于主流与非主流之间自成一派搂肠。随着近年来坪,国内越来越多的人们扮忌筒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势靠,开始在国内市场发力土姬违。其中橡毖,路虎全新一代揽胜运动版瞳筋革,向无数消费者展现了一种精神冀,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谢师膳。   路虎全新一代揽胜运动版歧妊受,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概描涡案,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调霜脑,它的独立特性被设计师完全释放侠。如今培,这款至今为止速度最快辈伎府、相应最迅速断请、反映最敏捷的全新路虎奢限芭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪日臀,冲入国内汽车市呈攀省,夕阳下一人一车害草,古道中化,说的是情义无价袒拢。谁人不为它心动栓?路虎全新一代揽胜运动版眉钱,驶入我们心中!   65年来狙耻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蜕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”渺杠。如今犁贬韭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宪,再次席卷世界吹,那完美的车身比例厦匹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侩娜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垂擞:4850mm*1983mm*1780mm娥抄,前后轴距2923mm撬臣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹燃芹,3.0 V6 SC汽油版HSL躲挂阿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苇嫁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瓜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型殊不。   姿态万千的路虎揽胜运动版瞪狮昆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乘,无拘无束的气潮偻┐纭,气宇轩昂的出尘之表凄鹃歪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹彪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒史且,厚重的前脸摊悉氢,配合后倾式格栅设计秦膝妨,更突显了它的自信崩谭哄。发动机盖上两条凌线刚强有力冻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹檬姐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情攻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糕舌绵。   车身侧面线条的风度也极不平凡黔毙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谭挺飘,带有亮黑色指状套件泻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口耸拼浓,装有亮黑色装饰边的后视镜挎孤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致裳兼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂缔补,这些铝合金结构的轮毂分为盎镁互:19英寸5辐式铝合金轮毂库、20英寸5辐式铝合金轮毂甫舅郊、21英寸5辐式铝合金轮毂窃缝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂迁、22英寸5辐式铝合金轮毂茶犊蒙,无论您选择其中任何一款型,它都可以陪您乘风破浪驴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稻外钎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联隙息傲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狠墟掂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯副护,整个车尾看似简单却极不简单适单。   本文导航净:" "  1998年惟,广州本田成立乏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弟兑,而时光推移功碉,今年9月12日胆垦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆核。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户紊搪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁椿伶,我们今天将穿越时空蛾醚棠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型特等。它虽然是日版右舵车型犬糠,但3.3L/100km的平均油耗汀、双电机电动CVT瞬藩、大容量锂电池水汲武、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭镰估售。   外观更加原汁原味编其:说到原汁原味秃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本壁氰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同律,更运动岭悔。混动蓝色特征卤壬:作为混动车型蔷袍额,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标先珐。   在下保险杠处搔镐荤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻眷达。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啸伞晴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计荤。混动轮毂掏:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志澈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎现唾,为节能更尽一份力盾。   本文导航昆扫扇:" "  就在前两周澄,我的同事刚从上海归来计兼矫,当时就是为了试驾上海大众的朗行屡鞘,而在不久后的今天倘蓝,我来到了大理铰焙,依然是试驾一款来自上海大众的新车侣从,虽然我与我的同事地域不同蜕习纯,但对于这两款车而言本,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来描编,我不得不从朗逸说起红,由于现如今大众姆饽胃荆块化的产品研发疮氮力,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腾舒,朗逸尉函、朗行以及今天的主角朗境亦是如此令,它们的关系算是孪生兄弟猫,反正我是这么理解的镜。   目前朗境的广告已经全线铺开粮表,消费者的关注度也很高乡喷,虽然我个人比较抵触谋忍罚块化的产物(感觉个性不足)舜瓢晨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惩,其次在10多万的紧凑级车里晃裤帅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斤类。所以销量方面自然也很喜人湘另,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饥姐欣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台华惧酣。   从英文名来看闭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版详,朗行的英文则是Gran Lavida聊同歼,其实如果从相似度上来比较淑镰,朗境与朗行更加接近行强超,因为它们均属两厢车骑碉肋。我想对于这样一款车来说彩,大家都不会有什么陌生感澈箱集,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍峰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章不,我在上面也为你准备了延伸阅读特,可以先行了解一下拨空黑。   说实话介檀冷,朗逸爸、朗行怕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸将唯螺,让我来区分一下透,估计我也需要片刻的停顿眠趴,因为它们实在太像了!就朗境而言袄熄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条娃蓬,并将内部更换为蜂窝状造型廉豪架,包围下部使用了黑色塑料粪呈,并加入跨级风格的银色护板趁,此外前雾灯变成了圆形泊模碴,以上就是全部它的特征了晦恭划。   既然定位于跨界车鸡拾理,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙旧,同时为了更加配合Cross风格荤谅搂,车顶还加装了行李架介结,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绢显。粗犷的风格也体现在轮毂上藤,样式上很难用语言准确的描述出来冯,总之很复杂苦跺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理浪堑告,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钨。   尾部的变化几乎与前部一致啸惧毕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法田,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荡毫锑,说实话就车尾而言呕,我感觉朗境比朗行好看了不少韧隘。其它方面再无不同潞此,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的颁且,转向灯板日邯、倒车灯莽蒲阜、刹车灯还都是卤素的乏珐。   本文导航镣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾订朗,所以无论是合资誊是、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣喂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性晒,白领阶层籍,夫妻年收入有50万元左右稍,有房外疚,老公有车冕焚胖。实际上篙,女主角目前也有一部老速腾车卢瓣睛,开了已经7年准备换一台豪华SUV起。这位女车主喜欢玩璃碍辽,追求年轻几免,注重外形剔冗蒙,并兼顾户外氖,不喜欢纯越野车型草,而购买价位瞄准了40-50万元领域篇锰仕。所以我们直接选择了宝马X3码,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较喀。   为了公平竞争灵,我们选择的车型如下暗瓶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 楞瞬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型黎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 陈核,三车的价格虽然有些区别坎痊笔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赏萌,所以三车实际购买价格差异较小宋。   对比项目一建: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的胎燃纶,特别是女性衰,希望自己能买到一款好看的汽车噶蹬撑,就如同提包还有衣服一样爸,特别是成熟女性纬,尽管喜欢标新立异杉沥,但也更愿意接受时尚动感的类型渴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸突差断,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯屑琼穿,相比以往方头方脑的设计挎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少豹。更让人动心的是臣尼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素嫡,同时形象也不乏干练紧凑酬鸵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润啥俄,线条流畅酮少,稳重而且动感矛,因此吸引了不少消费者其棱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烧塑,但2013款并非全无变化窝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谋钉钠,此外还有大灯形状扣、前后保险杠伞七、尾灯逢镜、排气管方面都作做了一些细节上的调整柑氛慨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些科。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计深,锋利的腰线猛沛,近乎方形的前后车灯棘撼,甚至连轮眉的造型都是方的剐穆抒,虽然它是一部纯粹的城市SUV彪,却似乎在它身上找不到什么曲线离,因此在奔驰车型中也算是有个性的熟逼碧。对于女性而言辱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瀑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面文,三车都不约而同配备了氙气大灯沙臀,区别就是茅妙,宝马X3采用了远近光分离设计当,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体烙捣沤。另外涟滇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捞。另外韦答崩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯峡,而宝马X3大部分车型则无此装备嘉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面某垒惹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心獭冗挽,都50万元的车型盲,自然都是配备比较好的轮胎品牌瞪蛊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胜彭,这些方面倒也不用纠结蚕施柿。另外需要说明的是巨冷儡,宝马X3是没有备胎的爱,因为他采用了防爆轮胎姑笑,可以零胎压低速行驶一段距离饰勘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涵抖士。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大阑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹街家,所以基本打成平手抵筹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型清叭宦,从两款车型的厂商指导价来看弊凛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略够八亮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)温莎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一屡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计阜:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”静苟凰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要壁煌苍,这一点奔腾X80的确做到了欣胸女。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念关端缄,X造型的前脸具有很强的立体感棠靛男,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚该。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息诫绩媳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上祥祈雹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用讳旧吴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线替嗜。轮廓清晰的六边形进气格栅田连母,中网上三辐式的金属饰条浩兄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度福淌殿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式率。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度少首匣,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计琴食迹,只要消费者能欣然接受检绕,似乎一切也都无可非议蹋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面阶桃,除宽度相同外煞,X80的长秤、高及轴距均占有绝对优势鞭,反映到辆车的侧面造型上祈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形曹炭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态衬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式驮,上扬的角窗结合扰流板的装配行,使两款车型都增加了不少动感的元素教叔刑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色呻盘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感仙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔缚耸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气碉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哪骗,饱满圆润的风格依然占据着主导纲份捷。与X80的刚劲有力不同曙交,ix35的线条运用更加柔和臼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力透嗽。没有尖锐的棱角盒怖壁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素毫姐办。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象稗,飘逸的灯带向后延展焊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神裴灌玩。同时倒车灯的独立设计憾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一趁。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变烽持莆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下箩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目班挟途。同样的手法也适用于尾灯硼淡伺,在原有基础上私,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入梁杭胚,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蔡米沪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色庙澄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17套腐故,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17颊,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响铅亭款。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格婚娶讼,在此提出表扬碎劝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒岗佃,或许在两年前溉剩叛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准潭常,然而随着技术的进步撵呜屑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内截,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力挠徽兔,其中就包含奥迪R8尸的蔽。于是涝簧褂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱敛扳,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒钒,然而它的提升还不止这些苔榔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动处女,更换了全新样式的LED前大灯避聚,眼神更加犀利辛酞车,尾灯的LED灯带也发生了很大变化丢,但我依旧很怀念老款车型的设计涤辜,目光凶狠又容易让人接受挤储畴,新款车型的大灯尽管科技感更强策,但略微缺乏眼前一亮的感觉弗哀半。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蜕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠哄另,如今又恢复三道杠的设计篓年衡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响漠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化紊锨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事人,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果弦。此外哥功,尾部排气管的造型也有变化倦,新款R8采用了圆形排气管放椽,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调脊,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成敦希,排气声浪十分震撼敦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式汰,加入了红色的菱形块设计叫,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份熬。" "  作为自主品牌中的翘楚诺筛粗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高惨刨,凭借可以比拼合资车的出色品质下板晶,以及丰富的功能配置嗡驰,上汽荣威品牌获得了更多的关注伍菩。而旗下最为畅销的车型550扦挠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下窗商黑,进而发力推出了新款车型抹扰馆。涡轮增压与双离合的搭配组合咸捕,现在已经不再是合资品牌的专属优势连漏秆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗虱醒拷。   全新550在设计上的改变道脆答,其实并没有达到颠覆性的地步犊,很多熟悉的元素仍旧得以保留穗,但对于细节设计的改变奥团,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液李。对于这款相对年轻化的产品来说跑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素雹芯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯币冒砍,就是对于这个问题给出的最佳答案猾愤。   至于尾部的改变炽绕措,全新550同样给出了相对应的答复负错。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计违骡,相比之前的分体风格辈赂才,这样的设计就要顺眼了不少蔷,并且所营造出的动感效果也大幅提升末玛。圆润的造型设计钒础艘,让全新550在视觉表现上平易近人衔,没有浮夸的线条勾勒垢掀,也没有复杂的部件布局抵霞汉。   本文导航便:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力汞蔷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题乡不翠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据丸弧枚,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据杰,但在上海汽车眼里芦潦,以上的内容似乎已经成了陈年老调啃盛榔,一款足够智能枢估唾,智价比够高的车晶坍脓,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车访。随之诞生的琶躲苦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本呜,在经过近4年的进化过程中庐墙坪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化幻零,如今呈现在我们面前的从忍份,已经是具备国际水准的一线产品强刷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0恫还问。相较之前的系统钎鸵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能簿亥,操作也更为便利艇使芭,相信会给我们带来全新的行车体验叼帽栖。 本文导航瘫:" "  当您游走在欧洲的大街小巷榔,会看到各式各样的旅行车舜凤哦,但是在国内旅行车却成了稀有动物琼陪惭,由于对汽车文化的不同埂腊,国内的旅行车市场比较有限党盘澎。在记忆中题厢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车睹罐,比如桑塔纳旅行车舌达切、马自达6 旅行车拒皮观、凯越旅行车等等犊酪,但是它们都遇到了相同的问题乏悍凰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中储姑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”镭,根本不符合国人的审美标准姓困。其实饱锰,从功能与实用性的角度来讲铜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美尖礁墒。为了证明这个观点谢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称磐:A4 Allroad)蝗摧,与它直面对话的是国产奥迪Q5经挖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈垛,作为SUV 车型借恒,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实囤盒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”媳,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”溜,但是现在还未引入国内疾。而Allroad 属于